Britcar's James Tucker: GT2, the place for them is Belcar!

[Gèrre]

Originally Posted by marcel

Minardi heeft ooit eens Avon gebruikt voor een test, omdat ze geen ander konden betalen op dat moment.

ik dacht het wel, had eens een foto gezien van een oude f1 met toen nog die reuze sliks vanachter. En daar stond Avon op int geel of was het wit da weet ik ni meer

[Mark]

Originally Posted by FIRE

Waarom willen ze niet op Avon rijden?

Goede of slechte banden is niet eens de hoofdoorzaak van dit probleem. De teams zijn "not amused" met de handelswijze van de Fransman Ratel. Op eigen houtje heeft zijn organisatie die beslissing genomen, zonder de teams te consulteren. Kijk, daar zal hem de pijn zitten

Daarnaast hebben de teams nooit klachten gehad over de kwaliteit en werkwijze van Dunlop (die opmerkingen zullen ze nu wel wat versterken). Trouwens met Dunlop kun je makkelijker Europa in dan op Avons.

[Pat]

Originally Posted by Mark

Trouwens met Dunlop kun je makkelijker Europa in dan op Avons.

Denk ik er ook van.
Avon zie je regelmatig opduiken in Engelse (of was het nu Britse ...) series om de kosten te drukken.
Als we België als voorbeeld nemen, zien we toch steeds andere merken in de Paddock.

[fish88]

aankomende race is die wagen te zien in de dutch supercar challenge

[Thomaske]

fish88, je zegt dat we aankomende DSC race die wagen te zien krijgen. Over welke wagen spreek je hier? De Xero Corvette ofwat?

In België kom je Avon tyres niet zo veel voor. Eén Belcar team rijdt er volgens mij mee, allé getest hebben ze toch zeker, en dat is First Motorsport.

Mvg

[fish88]

ja de xero corvette

[teun{crg}]

zover ik weer zijn de mannen met de saker de enigste mannen met avon's

[Thomaske]

Ik weet niet zeker ofdat First Motorsport rijdt met Avon tyres maar op donderdag 8 april was er één van hun SuperCups aan het testen op dit rubber.

Mvg

[Raceboy]

Originally Posted by pipo

Omdat die niet goed zijn.

"We've won ALMS and the ELMS"

niet goed lijkt me dan wel wat overdreven

[Bevrac]

Avon is inderdaad niet goed.

Kdenk trouwens dat pipo héél goed weet waar hij over spreekt.

[Mark]

Originally Posted by Mark

Er is weer eens ruzie in autosportland. Waar dit keer? Tussen de deelnemers en de organisatoren van het Brits GT kampioenschap. Ruzie is ontstaan doordat organisator Ratel heeft besloten om voor 2006 een nieuwe banden-deal te sluiten met een nog niet bij naam bekende fabrikant. Dunlop mag vertrekken en dat is tegen het zere been van de Britse deelnemers. Luidop ventileren de teams hun ongenoegen en kondigen hun vertrek aan.

Nog meer problemen voor Ratel bij de afdeling UK van zijn SRO organisatie. Zelfs de support-races trekken de deur achter zich dicht. Die gasten blijven trouw aan Dunlop

De Engelse Mini's en Ginetta's gaan onder leiding van Dunlop deel uitmaken van een nieuw weekend-concept. Nadruk ligt op het Engelse clubracen........en jawel ze gaan het proberen. Family days at a club meeting Pa met pint in de hand aan de draad, ma en het kleine grut ergens in de paddock bij ander vermaak en vertier.

Een van de woordvoerders van de Ginetta's klasse is niet bijster positief over Ratel en SRO. Hij verwijt ze dat ze in de laatste jaren niet de beste circuits in de UK bezocht hebben. Dat zal wel iets te maken hebben met het conflict tussen SRO / Ratel en de groep rondom Jonathan Palmer en zijn circuits.

e.e.a. uit de Autosport