Wtcc - Spa-Francorchamps

[gwyllion]

Originally Posted by Bugalfa

Ook de Seats krijgen 10kg extra mee trouwens.

Die 10 kg extra nekt het hele weekend voor Seats, in combinatie met veel pech (regen en slippartijen). Geen enkel puntjes dit weekend.

D'Aste heeft dan toch niet de 2de race geworden. 3 sec straftijd gekregen omdat hij de laatste chicane volledig afgesneden heeft

Farfus is trouwens uit de uitslag van de 1ste race geschrapt: diskwalificatie wegens botsing met Jörg Müller.

[Juha]

Net gevonden op een waalse rally-site:



http://www.1max2photos.be.cx/

[Bugalfa]

Er zijn weer flink wat brokken gevallen en volgens mij zijn Farfus en de Müllers(vooral Jörg) er geen betere vrienden op geworden . Jörg heeft wel op't einde van race 1 z'n gat tegen Farfus gekwakt waarna deze blijven plakken is . Race 2 gaat Farfus er bij de start af dankzij een tik van Dirk die zelf op dool was, Dirk gaf in de busstop de 1e tik aan Tarquini die een kettingreactie heeft veroorzaakt . Farfus' straf is terecht maar waarom de diversiteit in straffen(Farfus geschrapt uit race 1, Jörg volgende maal 10pl. achteruit) ? Dirk was ook niet echt clean dit WE maar die blijft strafvrij...

[The Interceptor]

Ik stond gisteren aan de busstop tijdens de WTCC races, spektakel verzekerd, zeker in race 2 Eerst die Focus die over het gras spint en Gené er vol mee afneemt, waardoor dus safety. En dan toch nog één vrij rondje, en wat was dat daar allemaal seg
En hoe 'd Aste daar de overwinning mag pakken, dat begrijp ik toch niet. Hij remde niet of nauwelijks, en dan om die schuivers te ontwijken, gewoon rechtdoor de busstop afsnijden tegen een echt wel hoge snelheid. Zo kwam hij toch nog voor Giovanardi over de finish, die wel mooi de brokken wist te ontwijken zonder de piste af te snijden.

[FIRE]

D'Aste heeft daar de overwinning niet mogen pakken.

Trouwens het extra testwerk door Ford heeft weining geholpen, zelfs de Deens Peugeot was nog sneller. Op deze manier heeft mee doen weinig zin.

[Mark]

Originally Posted by The Interceptor

En hoe 'd Aste daar de overwinning mag pakken, dat begrijp ik toch niet. Hij remde niet of nauwelijks, en dan om die schuivers te ontwijken, gewoon rechtdoor de busstop afsnijden tegen een echt wel hoge snelheid. Zo kwam hij toch nog voor Giovanardi over de finish, die wel mooi de brokken wist te ontwijken zonder de piste af te snijden.

Toch wel een mooie crash om te zien, de straf van d'Aste lijkt me wel terecht als je de beelden terugziet. Eurosport video

Trouwen die andere klapper in de busstop was ook niet mis, de heertjes hebben sowieso erg pittig gereden. Het duw- en trekwerk in de laatste ronde van de eerste race vanaf La Source was er niet minder om.

[Bugalfa]

Ik heb de video gezet om thuis nog e.e.a. te kunnen herbekijken . Hopelijk geeft Peter Baert volgende keer weer commentaar want "Jopie" zat er weer een paar keer flagrant naast...

[Raceboy]

The following hearings of the International Court of Appeal will take place in Paris:

Hearings

Appeals lodged by the Automobile Club d’Italia/Commissione Sportiva Automobilistica Italiana on behalf of its licence-holder Alfa Romeo Racing Team
 against decision N. TC 04 handed down by the Stewards on 30 July 2005 concerning the car n°30 (Proteam Motorsport) – Event run from 26 to 31 July 2005 in Spa (Belgium) and counting towards the 2005 FIA World Touring Car Championship;
 against decision N. TC 08 handed down by the Stewards on 30 July 2005 concerning the cars n°2 (Alfa Romeo Racing Team), n°43 (BMW Team Deutschland) and n°5 (BMW Team Italy-Spain) – Event run from 26 to 31 July 2005 in Spa (Belgium) and counting towards the 2005 FIA World Touring Car Championship.

When

10.00 hrs for the first hearing
15.00 hrs for the second hearing
Tuesday, September 13, 2005

Where

FIA Salle du Comité,
8, place de la Concorde,
75008 Paris

Decisions

The decisions are expected on Wednesday, September 14, 2005, in the afternoon.

er komt dus blijkbaar nog een staartje aan de koers in Spa.