De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Belcar Original
Reload this Page 24 uur van Zolder 2007, de aanloop........
Home
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
Page 12 of 18 « First 2 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Last »
 
Thread Tools Rate Thread
  #166  
Old 06-09-2007, 23:30
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
De feiten:

Voor de eenmalige deelnemers:
Quote:
2.1.2 Om te kunnen deelnemen aan de “24 Hours of Zolder” 2007 dient iedere niet vast ingeschreven deelnemer per wagen een gebruiksrecht te betalen van € 5.500,00 (+ BTW) ter verwerving van:
- Inschrijving “24 Hours of Zolder” 2007.
- Gebruiksrechten aan de meeting en de infrastructuur voor de duur van de meeting.
- Forfaitair bedrag die de technische, sportieve en organisatorische kosten dekken
- Deelname aan promotionele kosten van de Mediagroep Van Dyck Belcar 2007 en de verschillende diensten verleend aan de deelnemers
Het gebruiksrecht dient betaald te worden vóór 31 augustus 2007 door middel van storting op
rekeningnummer ING 363-0110300-51 op naam van SRO Belgium.

http://www.sro-belgium.be/images/sto...17%20final.pdf
Voor de vaste kliek:
Quote:
2.1.2 Om te kunnen deelnemen aan de meetings van Mediagroep Van Dyck Belcar 2007 dient iedere deelnemer per wagen een gebruiksrecht te betalen ter verwerving van:- Inschrijving in Mediagroep Van Dyck Belcar 2007.
- Gebruiksrechten aan de meeting en de infrastructuur voor de duur van de meetings.
- Forfaitair bedrag die de technische, sportieve en organisatorische kosten dekken
- Deelname aan promotionele kosten van de Mediagroep Van Dyck Belcar 2007 en de verschillende diensten verleend aan de deelnemers
a) Test-Day per wagen, de som van € 500,00 (+ BTW)
b) Per meeting en per wagen, uitgezonderd de 24 Hours of Zolder, de som van € 1.500,00 (+ BTW)
c) 24 Hours of Zolder, per wagen, de som van € 5.500,00 (+ BTW)
Voor het hele seizoen (a+b+c), per wagen, indien betaling voor 21 maart 2007:
de som van € 10.000,00 (+ BTW) voor de wagens van Divisie 1
de som van € 9.500,00 (+ BTW) voor de wagens van Divisie 2 & 3
Indien inschrijving per meeting dienen de gebruiksrechten 7 dagen voor de start van de meeting betaald te worden : rekeningnummer ING 363-0110300-51 op naam van SRO Belgium.

http://www.sro-belgium.be/images/sto...2001%20def.pdf
En dat is dus inclusief de 24 uur
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #167  
Old 07-09-2007, 00:33
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
M.b.t. de afwezigheid van KS Motorsport:

Quote:
Vanbellingen: “Het was inderdaad zeer hard nieuws dat we niet meer welkom waren. Zeer lang heeft Pascal Witmeur ons verzekerd, zelfs schriftelijk, dat de silhouetten nog één maal en bij wijze van uitzondering welkom zouden zijn. Op basis van deze belofte hebben Koen (Leyssens nvdr) en ikzelf onze budgettering gemaakt en sponsorovereenkomsten afgesloten.

http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=2749
Lees zoals u het wilt, maar dit is allerminst positief nieuws over de handelswijze van SRO / Witmeur.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #168  
Old 07-09-2007, 08:22
Bart.Vandecavey's Avatar
Bart.Vandecavey Bart.Vandecavey is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: May 2001
Location: Knokke-Heist
Posts: 3,806
Quote:
Originally Posted by camso belgium View Post
Als opwarmertje voor de 24 Uren gaan Rudy Penders en Franz Lamot nu zondag 2 september de spieren losrijden bij de Camso V8 op de speedway van Warneton.
Helpt dat misschien voor een 24 uur?

Ik denk niet dat je rapper bent met een gebroken duim...
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
Reply With Quote
  #169  
Old 07-09-2007, 10:40
Baron's Avatar
Baron Baron is offline
Touring car racing !!!!!
  
Join Date: Apr 2003
Location: TONGEREN
Posts: 1,087
29 wagens in de kwalificaties, waarvan driekwart Porsches. Geen Ultima, geen Gillet of andere exoten meer. Wat een triest dieptepunt voor de Belcar. Nu gaan ze de gestrande wagens tijdens de wedstrijd binnenslepen. Kwestie van 's zondags om 16.00u nog wat rijdende wagens op de piste te hebben. Met dit soort ingrepen wordt de 24 Uren tot een soort veredelde VW Funcup gedegradeerd.

En nogmaals wat Pascal Witmeur betreft. De kwalijke reputatie van deze superclown was genoegzaam bekend. Toch besluit men in Zolder om met hem in zee te gaan. Begrijpe wie begrijpe kan!
Reply With Quote
  #170  
Old 07-09-2007, 11:24
Bart.Vandecavey's Avatar
Bart.Vandecavey Bart.Vandecavey is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: May 2001
Location: Knokke-Heist
Posts: 3,806
Ik snap niet dat jullie allemaal zo hard zijn!
Zelfs zeer goede voorstellen vinden jullie slecht. Er zijn dit jaar nog nooit zoveel kanshebbers geweest die voor winst kunnen gaan! Ok de kwantiteit is er niet. Ok, er zijn veel Porschen, maar die zijn wel onderverdeeld in 3 klassen. Er zijn ook 5 Vipers, 3 Moslers, een Corvette en een Aston Martin.
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
Reply With Quote
  #171  
Old 07-09-2007, 12:25
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
En Belcar de voorgaande jaren was geen driekwart Porsche? Verbazingwekkend hoe selectief de geheugens van sommige mensen zijn...
Reply With Quote
  #172  
Old 07-09-2007, 12:35
JCE.72 JCE.72 is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Mar 2007
Location: Zonhoven
Posts: 130
Quote:
Originally Posted by Bart.Vandecavey View Post
Ik snap niet dat jullie allemaal zo hard zijn!
Zelfs zeer goede voorstellen vinden jullie slecht. Er zijn dit jaar nog nooit zoveel kanshebbers geweest die voor winst kunnen gaan! Ok de kwantiteit is er niet. Ok, er zijn veel Porschen, maar die zijn wel onderverdeeld in 3 klassen. Er zijn ook 5 Vipers, 3 Moslers, een Corvette en een Aston Martin.
Ga ik mee akkoord... het is idd. minder uitgebreid dan andere jaren maar als je naar de qualif. kijkt was het tenminste spannend... Anders dan vorig jaar toen bvb bij de nachtqualif. de (toen nog GLPK) Corvette 3 rondjes buitenkwam om de snelste ronde te draaien en dan hadden we het gehad. Nu was er daar tenminste al wat spanning.

En ik kan me niet herinneren dat men vorig jaar meer dan twee kandidaat winnaars had, denk dat het nu wel wat anders is. De Ultima is een mooie verschijning maar het ligt niet aan de organisatie maar aan de renstal dat hij niet wordt ingezet he?
Reply With Quote
  #173  
Old 07-09-2007, 12:56
Baron's Avatar
Baron Baron is offline
Touring car racing !!!!!
  
Join Date: Apr 2003
Location: TONGEREN
Posts: 1,087
Quote:
Originally Posted by Bramzel View Post
En Belcar de voorgaande jaren was geen driekwart Porsche? Verbazingwekkend hoe selectief de geheugens van sommige mensen zijn...
Mijn geheugen is helemaal niet selectief, hoor. Ik heb nog de beginjaren meegemaakt toen er helemaal geen Porsches of andere GT's aan de start stonden. Maar de laatste 15 jaren zijn er inderdaad steeds heel veel Porsches geweest. Het startveld was vroeger echter veel gevariëerder. Naast al de Porsches heb je nu nog 1 Corvette, 1 Aston Martin, 3 Moslers en enkele Vipers. Iets meer diversiteit is dringend welkom.
Reply With Quote
  #174  
Old 07-09-2007, 13:21
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by Baron View Post
Naast al de Porsches heb je nu nog 1 Corvette, 1 Aston Martin, 3 Moslers en enkele Vipers. Iets meer diversiteit is dringend welkom.
Daar kan het Belcar niks aan doen, dan moet je bij de teams gaan klagen.
Reply With Quote
  #175  
Old 07-09-2007, 13:52
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
inderdaad, variëteit genoeg bij de GT3 gehomologeerde wagens
__________________
Reply With Quote
  #176  
Old 07-09-2007, 14:32
Sir Kwietje's Avatar
Sir Kwietje Sir Kwietje is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Aug 2007
Location: zolder
Posts: 305
Quote:
Originally Posted by marcel View Post
inderdaad, variëteit genoeg bij de GT3 gehomologeerde wagens
Jep als ze zoude willen
http://www.fiagt3.com/cars.php

En ergens hangt er nog een vertigo, ford GT en jag te bengelen.
__________________
Design is a passion,
The passion to design is mine.
----------------------------------
Reply With Quote
  #177  
Old 07-09-2007, 15:01
Bart.Vandecavey's Avatar
Bart.Vandecavey Bart.Vandecavey is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: May 2001
Location: Knokke-Heist
Posts: 3,806
Trouwens bijvoorbeeld in divisie 3 is elke Porsche uniek.

een 996 GT3-R met update naar RS en LMES vleugel
een 996 GT3-RS met ophanging van RSR, supercup motor en 997 look
een 996 supercup met ophanging R en RS-look
Tussen die biturbo's is er ook een groot verschil...
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
Reply With Quote
  #178  
Old 07-09-2007, 15:23
Jan's Avatar
Jan Jan is offline
Jinba Ittai
  
Join Date: May 2001
Location: Zoom Zoom
Posts: 1,799
Quote:
Originally Posted by Bart.Vandecavey View Post
Trouwens bijvoorbeeld in divisie 3 is elke Porsche uniek.

een 996 GT3-R met update naar RS en LMES vleugel
een 996 GT3-RS met ophanging van RSR, supercup motor en 997 look
een 996 supercup met ophanging R en RS-look
Tussen die biturbo's is er ook een groot verschil...
Technisch zullen er best wel de nodige verschillen zijn, het algemeen uiterlijk aspect blijft echter dat van een Porsche
Reply With Quote
  #179  
Old 07-09-2007, 15:25
redje's Avatar
redje redje is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Oct 2002
Location: Wezemaal
Posts: 1,382
Quote:
Originally Posted by Bart.Vandecavey View Post
Trouwens bijvoorbeeld in divisie 3 is elke Porsche uniek.

een 996 GT3-R met update naar RS en LMES vleugel
een 996 GT3-RS met ophanging van RSR, supercup motor en 997 look
een 996 supercup met ophanging R en RS-look
Tussen die biturbo's is er ook een groot verschil...
Dat verschil kan een leek niet zien en dat interesseert hem ook niet. En mij persoonlijk ook niet. Belcar is en blijft momenteel een Porsche-kampioenschap.
Reply With Quote
  #180  
Old 07-09-2007, 15:42
Wrc-racerke Wrc-racerke is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Apr 2005
Location: Bilzen
Posts: 15
Quote:
Originally Posted by yannick88 View Post
Hoe kom jij aan dit bedrag ik heb een ander bedrag gehoord .
5.500 euro inschrijving ( alleen voor de 24 uren )
10.000 euro is volgens mij voor een heel seizoen Belcar .

Mvg
het was 10000€ voor de 24u, daarom hebben de Duitse GT3 wagens het laten afweten.
__________________
Alles over Regionaal-Rallycross:
http://www.regionaal-rallycross.tk
Reply With Quote
Reply
Page 12 of 18 « First 2 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:42.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.