- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
25-09-2005, 22:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#18
25-09-2005, 22:50
|
||||
|
||||
|
In een eerste flits dacht ik Mass, maar toen ik de foto wat beter bekeek, zag ik dat het duidelijk Schumacher was. Autopolis lag voor de hand en bevestiging gevonden door de kleuren v/d curbs. De C291 reed enkel in 1991.
Of het nu de auto van Schlesser is of niet - de trainingen of niet - spare car of niet, doet volgens mij niet echt terzake hier. Bij de kwis is het toch al altijd zo geweest dat bij dit soort vragen "wie, waar, wanneer, auto, resultaat" steeds gaat over de rijder in kwestie. Wie is het, waar en wanneer reed hij, in welke auto wat dat en welk resultaat behaalde hij. Dat er enkelen hierdoor op een dwaalspoor gezet zijn omdat de piloot in kwestie met een andere auto onderweg was tijdens één v/d sessies dat weekend, durf ik zelfs toe te schrijven aan de moeilijkheidsgraad waar we inzitten op dit moment. Indien er bij vraag 5 bijgestaan had "Wat was het behaalde algemene resultaat van de man achter het stuur tijdens deze race?" was dezelfde valkuil vol opengebleven. Enkele jaren kwissen heeft me geleerd dat het venijn altijd in de staart zit.  De vraag met de Lotus was zoniet nog makkelijker. Een boek dat ik eind jaren '80 kocht over Lotus heeft me vrij snel verder geholpen moet ik zeggen. In ieder geval, weer een plaatsje opgeschoven en sta nu gedeeld 6de met Lotuzzz. Top-5 zou een perfecte quiz voor mij betekenen, en die komt nu wel heel dichtbij. 
|
|
#19
25-09-2005, 22:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#20
25-09-2005, 23:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
't zal dus nog razend spannend blijven tot het einde. Suspence verzekerd.
|
|
#21
26-09-2005, 15:21
|
||||
|
||||
|
Vraag 34 was voor mij een makkie. In de zoektocht naar andere F1 vragen voor deze kwis was ik al eens een foto van dat incident met Mansell tegengekomen, maar dan vanuit een ander standpunt. Was dus ff checken en bingo.
Vraag 33 was me wel wat anders. Wagen en jaar was snel gevonden. De rijder was al moeilijker, maar als ik wat inzoomde op de foto kwam ik toch tot de constatie dat het Schumacher moest zijn. Maar dan het circuit. Lang getwijfeld tss Autopolis (een circuit dat ik eigenlijk totaal niet kende  ) en Mexico City. Ik dacht dan ook via de kleur vd curbs uitsluitsel te kunnen doen. Maar ik vond van beide circuits maar weinig foto's, en zeker niet met die kleur van curbs. Dan nog maar eens DTM Race Driver 1 gespeeld waar Mexico City ook inzit. En de kleur vd curbs in het spel leken nogal hard op die vd foto, dus maar op Mexico gegokt, en zo ook verkeerde resultaat vd race, maar nog 8/10 dus, wat ik best vind meevallen.Nog steeds 15e, en die plek moet ik wel kunnen vasthouden precies. Kloof naar 14e is toch al groot en heb ook wat voorsprong op nr 16. Maar mag toch geen grote steken meer laten vallen denk :s 
__________________
..: www.marcgoossens.com :..
|
|
#22
26-09-2005, 15:43
|
||||
|
||||
|
Mja, ook lang getwijfeld bij het circuit... vond dat er maar 4 races waren die die c291 heeft gereden met Schumacher (of omgekeerd
 ): Nurburgring, Magny-cours, Mexico en Autopolis...Nurburgring viel al weg. Magny cours is zo plat als iets, dus was eigenlijk ook te schrappen. Rest dan nog Mexico (dacht ik eerst aan het droge gras), maar de urbs in mexico zijn rood-wit-groen zoals hun vlag. Daarbij komt nog dat het circuit een soort van stadsachtergrond heeft... Alleen vond ik Autopolis pas echt een kanshebber toen ik een foto van het circuit vond tijdens één of andere Japanse GT-race, waar de overwegend groene bergen toen ook heel wat minder groen waren... Daarenboven was de kleurencombinatie van de cerbs zeker nie die van Mexico, waardoor Autopolis eigenlijk een berekende gok was... Off-topic: wat was die C291 een kreng zeg... De V12 van Mercedes was zo onbetrouwbaar dat terugwerd gegrepen naar de 3.5l-turbo motoren van de C11...
|
|
#24
26-09-2005, 23:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#25
27-09-2005, 00:17
|
||||
|
||||
|
Je hoort mij niet klagen
, hoewel ik toch liever wat langer in Guy's slipstream was blijven hangen. Gelukkig wordt de druk op de koplopers mee opgevangen door Pompierke, straks gaan we nog ex-aequo over de meet We mogen dan wel bij moeilijkheidsgraad 4 aanbeland zijn, toch had ik veel minder moeite met deze vragen dan met degene over Vatanen die op twee wielen een bocht in de Manx rally trachtte te bedwingen. Aanvankelijk was het een beetje zoeken naar het juiste Mercedes type, maar de helm van Schumacher gaf spoedig veel geheimen prijs. De scène met de uitgeputte Mansell in Dallas behoorde dan weer tot schuifje zoveel uit het fotografisch geheugen. Naargelang de bron ligt echter niet noodzakelijk benzinepech aan de basis van het karretje duwen, maar wel een gebroken aandrijfas t.g.v. een strelingske met de muur. Er zijn ook bronnen die twijfelen aan de legaliteit van Nigel's zesde plek. In ieder geval stond organisatorisch die GP van Dallas nogal op losse schroeven, al was het maar door de loskomende stukken asfalt. De ultieme bevestiging voor beide vragen vond ik echter simpelweg op één en dezelfde website, waar beide foto's (en nog vele andere  ) staan te pronken. Waar is de tijd van de Russen hé Mark Wel, ze zijn terug, maar hebben een iets of wat beschaafder nationaliteit.jan, die vragen 35 en 36 ook best ziet zitten, maar erg benieuwd is naar de slotfase.
|
|
#26
27-09-2005, 10:32
|
||||
|
||||
|
Ik zal dan ook maar iets schrijven, hé
Nu, ik vond deze vragen en de volgende 2 eigenlijk redelijk gemakkelijk, die van Vatanen was stukken moeilijker, maar ja dat is voor iedereen anders. Aan grootspraak ga ik mij deze keer niet wagen, remember vorig jaar allerlaatste vraag, dus samen naar de meet zou ik zeggen, Jan, maar toch nog hopen op een misstapje van jou, want wat is er mooier dan de uitslag van vorig jaar terug te zien maar in een andere volgorde. Maar ja, wie weet wat de heren nog in petto hebben waarop wij alledrie nog op uitschuiven en een andere met de overwinning gaat lopen!!!!! 
|
|
#27
27-09-2005, 11:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
In ieder geval, laat ons de finale niet als een duel Prost-Senna aanpakken, want dan zouden we mekaar moeten proberen stokken in de wielen te steken Toch fijn dat terwijl de WK F1 reeds gekend is, de strijd voor de quizoverwinning nog niet gestreden is en het zo'n beetje op een massaspurt gaat eindigen. De gedeelde eerste plaats is dan momenteel echt wel "voorlopig".
|
|
#28
27-09-2005, 13:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hoop voor jou dat het geen massaspurt wordt, anders zit je van veel te vroeg op kop... De Boonens, Petacchis, McEwens, Zabels, Valverdes en O'Grady's zitten op 600-700m van de meet nog altijd rond de top-10
|
|
#29
27-09-2005, 13:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
't Is de fout van Guy, hij heeft vakkundig zijn remmen dichtgetrokken zodat Pompierke en ik wel uit het wiel moesten komen
|
|
#30
27-09-2005, 14:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Ge moest eens weten!
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
