Oplossingen vraag 13 en 14

[Baron]

Originally Posted by Sennake

3) artikel 14 van het reglement vermeldt : Deelname aan de quiz impliceert dat je volledig akkoord gaat met alle regels van dit reglement en dat je je onderwerpt aan de beslissingen van de jury. Discussies over de quiz worden niet op het forum gehouden,

No problemo. Daar leg ik me bij neer. Ik vond het nochtans een leuke en gerechtvaardigde discussie. Misschien kunnen we er ooit achter pot en pint nog eens verder over doorbomen.

[Sennake]

Originally Posted by Baron

Die 61e wagen heeft nooit echt aan die wedstrijd deelgenomen. "60" is dus het enige juiste antwoord.

Als de vraag zou geweest zijn "hoeveel wagens hebben er aan de 24 uur van Spa 1973 deelgenomen", heb je volkomen gelijk. Maar dat was de vraag dus niet. En niet per ongeluk. Dit was een strikvraag die met opzet gesteld werd.

Ik vraag me trouwens af op welke manier wij als quizmasters de vraag hadden moeten stellen in jullie opinie, om dan als antwoord wél "61" te bekomen, wat onze bedoeling echt wel was...

Daar zullen we dan inderdaad bij gelegenheid tussen pot en pint eens over doorbomen, met veel plezier zelfs.

[Baron]

Originally Posted by Huudo

Ik kende het niet, tot ik hier de oplossing zag. Een klassieker voor kenners van endurance koersen dan toch, maar daar behoor ik dus niet bij.

Deze 24 Uren van Francorchamps staat in het geheugen gegrift van elke touringcar-fanaat die al een beetje op leeftijd komt (en daar mag ik mezelf intussen ook al bij rekenen).
De wedstrijd is een aantal opzichten "historisch" te noemen.
Ten eerste was er de langverwachte titanenstrijd tussen de officiële Ford Capri's en de BMW "Batmobiles", zowel van de fabriek als van privéteams.
De race zal echter iedereen bijblijven omwille van de vele ongevallen. Hans-Peter Joisten, Roger Dubos en Massimo Larini (oom van Nicola), kwamen hierbij om het leven. Daarnaast waren er ook nog een aantal zwaargewonden, waaronder Raymond Raus (dezelfde die nu nog steeds actief is in Belcar en BEC). Vele teams gaven op uit respect voor de dodelijke slachtoffers; maar sommige piloten gaven er simpelweg uit pure schrik de brui aan en durfden niet meer verder te rijden. Hierbij nog een opmerkelijke anecdote. De verloofde van Roger Dubos, Christine Beckers, reed ook mee in deze wedstrijd. Haar team gaf niet op en werd uiteindelijk nog 7e.
Deze 24 Uren deed iedereen inzien dat het oude Francorchamps-tracé te gevaarlijk was geworden, en vormde het startschot voor de omvorming naar het nieuwe circuit zoals we dat vandaag kennen.
En dan was er nog dat bizarre verhaal van de 61e wagen die een tijdje meereed maar in feite nooit aan de start had gestaan. De Britten Jones en Welly konden zich met hun Ford Capri niet kwalificeren. Die kerels wilden zich daar blijkbaar niet bij neerleggen, en zaterdagmiddag wisten zij zich, mede door de onoplettendheid van de standcommissarissen, met het peloton mee op gang te trekken. De wedstrijdleiding had wel vlug door dat er op het circuit een wagen rondreed die daar niet thuishoorde. De zwarte vlag werd uitgehangen, maar werd door de piloot in kwestie doodleuk genegeerd. Uiteindelijk moest de Capri toch binnenkomen voor zijn pitstop, waarna de wagen door een woedende wedstrijdleiding aan de ketting werd gelegd.

[Guido]

Originally Posted by Sennake

Als de vraag zou geweest zijn "hoeveel wagens hebben er aan de 24 uur van Spa 1973 deelgenomen", heb je volkomen gelijk. Maar dat was de vraag dus niet. En niet per ongeluk. Dit was een strikvraag die met opzet gesteld werd.

Ik vraag me trouwens af op welke manier wij als quizmasters de vraag hadden moeten stellen in jullie opinie, om dan als antwoord wél "61" te bekomen, wat onze bedoeling echt wel was...

Wel als strikvraag is dat natuurlijk een geslaagde, die misschien nog wel duur zou te staan kunnen komen. Als gewone quizzer ga ik ervan uit dat er steeds naar officiële resultaten wordt gevraagd, maar dat blijkt dus nu een verkeerde insteek te zijn. Het gevolg is nu wel dat voor alles en nog wat ik zal moeten "ik weet niet hoeveel keer checken". Winnen wordt lastig dan, zeker als ge niet thuis zijt in de materie in kwestie.

Soit, ik heb heel de discussie niet gestart, want ik blijf er bij dat voor mij het aantal starters 60 zal blijven. Jones en Welly echter, kunnen maar beter uit mijn buurt blijven in de toekomst.

[Lambo]

tja, ik heb nochtans geen seconde getwijfeld. Officieel mochten er maar 60 starten, maar als er een wagen die ingeschreven staat voor het weekend (met deelnemingsnummer, dus het vergelijk met de wielertoerist in het wielerpeloton gaat hier dus niet op mijns inziens) maar zich niet qualificeert, en toch ook vertrekt, dan staan er toch effectief 61 wagens aan de start of vergis ik mij nu zo erg? :s

Stel nu dat tijdens de warm-up in Monaco 2 wagens onhelstelbare schade oplopen dat ze niet kunnen deelnemen aan de GP, antwoord je dan 20 of 22 op de vraag 'hoeveel wagens namen de start bij de GP van Monaco?' ?

[Guy]

Originally Posted by Baron

Hierbij nog een opmerkelijke anecdote. De verloofde van Roger Dubos, Christine Beckers, reed ook mee in deze wedstrijd. Haar team gaf niet op en werd uiteindelijk nog 7e.

Toch even een nuance:
Ikzelf was helper bij het Opel Gulf racing team en hetvolgende deed zich voor:

Er komt plots een vriend van Christine Beckers de stands ingelopen en vraagt om Christine uit de witte, met bloemen versierde, Opel Commodore te halen daar haar verloofde Roger Dubos verongelukt is met zijn Alfa.
Anderzijds was er ook een andere Opel Commodore van het team in dit ongeval betrokken. Huub Vermeulen, ja, ja, die !..., zat tussen de dodelijke crash van de BMW en de Alfa. Gelukkig voor hem ging de deur open en de Commodore schoof met twee afgerukte voorwielen tegen de vangrail. Een helper bracht de lijkbleke, anders zo koele, Nederlander terug naar de stands en riep: 'zet hem onmiddellijk terug in een racewagen of die rijdt nooit meer !' Christine uit de auto en Huub Vermeulen in de plaats dus. Huub reed daarna een nachtelijke stint van bijna twee uur ! Ze werden uiteindelijk zevende !