BMW M1 Rallye - B.Darniche - Tour de Corse 1982

[Sennake]

Originally Posted by Loeten

Ik twijfel nu nog of ik ook bekabeling zou in plaatsen. ik heb daar helemaal geen ervaring in. Ik heb wel goeie referentiefoto's om alle draadjes terug te vinden. Maar ik weet niet waar ik deze moet gaan kopen en welke dikte dit dan moet hebben. Als iemand raad weet, dan doe ik het misschien alsnog.

De motorkap openzetten en dan geen bekabeling aanbrengen lijkt me totaal zinloos. Daarom help ik je op de goede weg : ga hier eens kijken. Hier koop ik mijn kabeltjes ook altijd. Alle mogelijke kleuren en diktes beschikbaar aan zeer democratische prijzen. En wat misschien nog het strafste is van al : die mannen versturen alles per post aan ongekend lage tarieven, en vooral : ongelooflijk snel!

Succes!!

[Loeten]

Originally Posted by vanni

Ziet er goed uit, echt waar!!!!! Tof model.
Mss 1 opmerking: Weinigen weten dat de 1982 versie kwam met kleine achterlichten, de grote kwamen er pas in 1984.
Maar laat dat niet aan je hart komen,beschouw het maar als "miern**ken"

Aha, misschien dat ik er wel iets aan kan doen. Hoewel de body al helemaal gespoten is... Ik zie wel.

Trouwens, op de achterbumper onderaan zit normaal links EN rechts een uitsparing (gat) in de body. Bij het model heb je er enkel eentje op links. Dus nog een foutje...

Originally Posted by sennake

De motorkap openzetten en dan geen bekabeling aanbrengen lijkt me totaal zinloos. Daarom help ik je op de goede weg : ga hier eens kijken. Hier koop ik mijn kabeltjes ook altijd. Alle mogelijke kleuren en diktes beschikbaar aan zeer democratische prijzen. En wat misschien nog het strafste is van al : die mannen versturen alles per post aan ongekend lage tarieven, en vooral : ongelooflijk snel!

Zalig Sennake! Bedankt. En gelijk heb je: kap openzetten = kabels aanbrengen. Trouwens, nu ga ik er extra bestellen voor op mijn Mercedes 450 want die staaat ook met de kap open.

Grtzzz

[206WRC-ke]

Knap motorblokje Loeten! doe zo voort

[scoobyfreak]

da gaat een speciaal karreke worden ziet er alemaal al prooper uit, zeeer prooper

[Dominique]

Om je alvast even op gang te brengen met je bekabeling (en tegen weinig geld): koop een UTP-netwerkkabel in de Brico-GB. Tegen een prijs van een paar euro heb je al enkele meters 1 mm kabel in verschillende kleuren.
Telefoondraad is ook bruikbaar.

[BSmodels]

het ziet er inderdaad allemaal al zeer goed uit.

ik wil ook wel eens op "modelbouwkamp" in de Ardennen

[Nismo]

Kijk eens of die mannen van Belgacom nergens in de buurt aan het werken zijn. Vraag dan eens aan die mannen of je geen stukjes afval of overschotjes van telefoonkabel kan krijgen.

Goe bezig in ieder geval, zo zie je maar ,niet alle kits gaan even makkelijk en zeker niet die Esci-kits.

[scoobyfreak]

Originally Posted by Nismo

Kijk eens of die mannen van Belgacom nergens in de buurt aan het werken zijn. Vraag dan eens aan die mannen of je geen stukjes afval of overschotjes van telefoonkabel kan krijgen.

Goe bezig in ieder geval, zo zie je maar ,niet alle kits gaan even makkelijk en zeker niet die Esci-kits.

Ik moet niet ver zoeken, men vader "werkt" bij belgacom

[Loeten]

Originally Posted by Dominique

Om je alvast even op gang te brengen met je bekabeling (en tegen weinig geld): koop een UTP-netwerkkabel in de Brico-GB. Tegen een prijs van een paar euro heb je al enkele meters 1 mm kabel in verschillende kleuren.
Telefoondraad is ook bruikbaar.

Gisteren naar de Supra Bazar geweest. Veel draad, maar niks dat paste. Maar ik heb niet naar telefoondraad gekeken. Heb er hier trouwens nog een paar meter liggen van na de verhuis. Eens zien wat ik ermee kan doen.

Alvast dank voor deze tips !

[Sennake]

Ik heb al veel telefoondraad, netwerkkabels en muiskabels opengesneden en een enorm pak draadjes geoogst, maar eerlijk gezegd zijn ze nog te dik om op schaal 1/24 dienst te doen. Op 1/18 of 1/12 zijn ze perfect, maar op 1/24 zijn ze te dik : 0.9mm, wat in werkelijkheid 21.6mm zou betekenen. Ik denk niet dat er veel kabels van meer dan 2cm in een motorcompartiment te vinden zijn...

[Gulfie]

Ik gebruik altijd visdraad en nylondraad voor naai doeleinden. Kost niks, is makkelijk te plooien, te schilderen, ... dus je kan zelf je kleuren maken. En het grote voordeel ... is perfect te kleven met secondelijm, wat bij dunne bedrading toch een pluspunt is.

Zoals Sennake zegt ... reken altijd even om naar de schaal die je bouwt, en bepaal zo de dikte van je draad die je wil gebruiken.

[Loeten]

Originally Posted by gulfclk

Ik gebruik altijd visdraad en nylondraad voor naai doeleinden. Kost niks, is makkelijk te plooien, te schilderen, ... dus je kan zelf je kleuren maken. En het grote voordeel ... is perfect te kleven met secondelijm, wat bij dunne bedrading toch een pluspunt is.

Zoals Sennake zegt ... reken altijd even om naar de schaal die je bouwt, en bepaal zo de dikte van je draad die je wil gebruiken.

Ewel verdikke, jullie zijn me te snel af. Heb net een metertje gehaald (kost € 0,35 so) maar toen ik em openhaalde had ik mijn bedenkingen. Zoals Sennake uitrekent: 0,9 cm is inderdaad te dik in verhouding. Als ik 6 zo'n kabeltjes moet spennen, dan zal het niet meer kloppen.

Even dacht ik aan de binnenste ijzerdraad: diameter 0,5 cm of iets minder. Dat is net iets meer haalbaar. Maar het schilderen van ijzerdraad is dan weer geen eenvoudige taak. Heb zelfs nog ijzerdraad liggen dat nog dunner is, wat ik vaak voor de antennes gebruik...

Ik kan natuurlijk de ijzerdraad in zijn oorspronkelijke kleur laten. Op een foto van zo'n motorblokje zijn die kabeltjes immers ook grijs. Op andere dan weer zwart... Even laten bezinken denk ik. Misschien hebben jullie raad...



Ondertussen ga ik verder spuitwerk uitvoeren. Ow en er moet een nieuwe WC-bril boven geplaatst worden.

Binnenkort ook weer effe naar Domino want er zit maar één zeteltje in deze kit en ik heb er twee nodig. Tenzij ik iets uit een andere doos haal... Ik zie nog wel.

Thanks voor de tips again !

[Loeten]

Terwijl ik mijn hersenen zit te pijnigen over die kabeltjes (ai ai en tis vakantie ) heb ik wel wat spuitwerk verricht. Om geen problemen te hebben, kregen die delen steeds eerst twee laagjes primer. En inderdaad, de verf p(l)akt nadien perfect aan het onderdeel.



Er was ook nog wat afplakwerk nodig om het motorgedeelte de juiste kleur te geven:



Nadat alles netjes gedroogd was (maar nog niet 100% uitgehard) deed ik toch even voorzichtig een dryfitje:







Op de laatste foto zie je dat het afplakken niet perfect gelukt is. Dat vraagt dus wat bijwerken met de hand. Hopelijk valt dat nadien niet te veel op...

Nu mag de body enkele dagen uitharden. In het weekend komen waarschijnlijk de decals erop. Daarna volgt de vernis (my first time ) en dan de rubbers. Ik kijk er al naar uit...

Maar nu het interieur en chassis. Het grootste probleem (allez, na de kabels) zijn nu de zetels. Er zit er maar eentje in. Ofwel hala ik er twee van renaissance ofwel pik ik er twee uit een andere kit (die dan later twee nieuwe zetels krijgt). Ook hier wat denkwerk...

[Loeten]

Stap voor stap gaat het vooruit, ben nog steeds tevreden over mijn werk. Het valt wel op dat het onderstel (gespoten in TS-29) zijn laklaagje verliest. Waarschijnlijk niet lang genoeg laten uitharden of te vaak "bepoteld". Later ga ik deze plaatsen moeten bijwerken.

Hieronder een foto na plaatsing van het motorblokje en de ophanging achteraan.



Daarna kwamen de kabels aan de beurt. Na heel wat gevloek en getier (de kleine dacht dat ik boos was op hem...) zijn de stukjes ijzerdraad ter plekke geraakt. Dit laat ik nu een paar uur rusten om goed uit te harden. Daarnet heb ik eentje als test vastgemaakt, de rest zal voor morgen zijn.

Hieronder een overzichtje zodat jullie kunnen meevolgen. Nadat alles vastzit, krijgen enkele onderdelen opnieuw een laagje verf. De kabels, geen idee, misschien laat ik ze zo grijs. Klein vraagje: zijn ze nu niet te dun (0,02 mm)??







Nu moeten die draden naar dat rode onderdeel. Geen eenvoudige opdracht want je moet het stuk ijzerdraad plooien, de juiste richting meegeven, afknippen op de juiste lengte en vastlijmen... Eentje is al gelukt (niet op foto nog)



Verder heb ik ook nog de voorste ophanging bevestigd. In het midden van de remschijf zie je een vreemde witte plek. ik zou niet weten wat het is. In werkelijkheid heb je daar gewoon dat gaatje. Ergens een spook of geest zeker .



In de kelder staan dan nog wat onderdelen die een laatste laagje TS-29 nodig hadden. Morgen gaan die op de body of in het interieur bevestigd worden.

Voor de zetels ga ik twee Escortzeteltjes nemen. Van de Revell kit (MK II dus). Later haal ik dan nieuwe voor die Escort.

Tot morgen !!

[Loeten]

Oef, ik merk en voel dat ik de goede richting uitga. Toch zijn er wat veranderingen na de vorige update.

De (te dunne) kabels zijn de vuilbak in. Heb nu de binnenste delen van de telefoondraad genomen. Dus niet het plastieken omhulsel maar wel de ijzerdraad erin. Netjes goed van dikte al zeg ik het zelf. Oordeel maar mbv de foto:



De kabels blijven grijs. Hier en daar ga ik wat moeten retoucheren met verf. Straks volgen de laatste drie. Ik wissel wat af met het brutere werk op de Citroën, kwestie van geconcentreerd te blijven...

Ik kreeg hier trouwens de tip om met een gloeiende kopspeld gaatjes te maken waar deze draden in moeten. Gemakkelijker en netter te bevestigen.

Als dit af is, volgt nog het interieur en misschien een aantal decals op de body vanavond. Van deze laatste heb ik alvast het lelijke motorgedeelte bijgewerkt.




Grtzz en commentaar steeds welkom.