Slecht nieuws in aantocht uit Zwitserland/Beieren?

[Guido]

Originally Posted by Mark

Beetje tegenstrijdig in de verklaring van BMW:

Strategie: Duurzaam, groen, de welbekende blabla
Racen: Alleen met modellen die ook voor de consument geproduceerd worden voor toch dat beetje sportieve imago. Dus WTCC, FIA GT3 en FIA GT4, ALMS/Le Mans GT2.........misschien GT1, DTM, Cups en Rally.

Geen plaats dus voor Formule 1.

Logisch, ik kan het volgen..............maar waarom gaan ze dan door met Formule BMW (wellicht in geknepen vorm)?

Zijn dat niet allemaal series waar een merk geld mee verdient door de verkoop van de racewagens en onderdelen aan teams, al dan niet satelliet of privé? Net zoals de Formule BMW? Of betaald BMW al die wagens en mag iedereen er gratis mee rijden? Dat dacht ik toch niet.

Lijkt er dus sterk op dat ze niet uit de autosport willen, maar dat ze er geen geld meer willen instoppen. Een beetje zoals Peugeot gedaan heeft met de rally. Geen eigen kosten meer, maar wel overal aanwezig via privè teams die op de één of andere manier ondersteuning krijgen.

[Mark]

Originally Posted by Guido

Zijn dat niet allemaal series waar een merk geld mee verdient door de verkoop van de racewagens en onderdelen aan teams, al dan niet satelliet of privé? Net zoals de Formule BMW? Of betaald BMW al die wagens en mag iedereen er gratis mee rijden? Dat dacht ik toch niet.

Lijkt er dus sterk op dat ze niet uit de autosport willen, maar dat ze er geen geld meer willen instoppen. Een beetje zoals Peugeot gedaan heeft met de rally. Geen eigen kosten meer, maar wel overal aanwezig via privè teams die op de één of andere manier ondersteuning krijgen.

Uiteraard! Voor BMW zijn de WTCC-wagens en afgeleide produkten gewoon winstgevend. F BMW waarschijnlijk ook............

In hun persverklaringen geven ze aan dat duurzaamheid e.d. blabla niet meer matchen met de F1. Vandaar het afscheid. Regelrechte bullshit, het is gewoon een beslissing geweest van de boekhouder. Lees ook deze link: http://kurse.focus.de/news/Kommentar...113929247.html

Overigens heeft Epsilon Euskadi al belangstelling getoond voor de licentie/rechten van BMW op de F1 grid.

[Guido]

Originally Posted by Mark

Regelrechte bullshit, het is gewoon een beslissing geweest van de boekhouder. Lees ook deze link: http://kurse.focus.de/news/Kommentar...113929247.html

Noteer, we zijn het eens!

Uit datzelfde artikel:

Eine strategische Ausrichtung des Konzerns hin zu Nachhaltigkeit und Umweltverträglichkeit ist richtig. Dass Reithofer dies allerdings als alleinige Begründung für den Ausstieg aus der Königsklasse hernimmt, macht ihn unglaubwürdig. Die Münchner stoßen vielmehr ein unrentables Luxusprojekt ab, das sie sich nicht mehr leisten können. Von der teuren Formel-1-Technologie ist wenig in Serie gegangen.

[Raceboy]

Originally Posted by Mark

Peter Sauber die weer uit de motteballen tevoorschijn komt?
?

mag ik je glazen bol eens lenen?

Former team principal Peter Sauber is believed to be working alongside BMW motorsport director Mario Theissen to evaluate a rescue package for the BMW Sauber Formula 1 team, following the German manufacturer's decision to withdraw from the sport at the end of the season.

autosport.com

[Mark]

Originally Posted by Raceboy

mag ik je glazen bol eens lenen?

Volgens mij is die bol een beetje dof

Zie:
http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=18993

Reeds diverse partijen zijn er gespot die het e.e.a. in Hinwill willen overnemen. Zakje geld van BMW als overbrugging en we zijn weer op weg.