![]() |
|
#31
|
||||
|
||||
Quote:
Ik was net de bedenking aan het maken dat het stilaan als een militair model begint uit te zien ![]() Maar dat is uiteraard niet de bedoeling. ![]()
__________________
Groetjes, Domi. Last edited by HHugo; 12-01-2008 at 13:30. Reason: Geen reden: stommiteit van mezelf. |
#32
|
||||
|
||||
Prachtig!
![]() ![]() Tom |
#33
|
||||
|
||||
mooi hoor!
![]()
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon." |
#34
|
||||
|
||||
En dit is hoe de bodem er nu uitziet. Ik heb hem wat bevuild, maar ik denk dat ik op tijd ben gestopt. Het mag ook geen roestbak worden.
Genoeg geweatherd. Nu verder bouwen. Ik amuseer me wel met dit karreke ![]()
__________________
Groetjes, Domi. |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
![]() Op schaal is zoiets totaal niet zichtbaar omdat het onderwerp gewoon te klein is. Dus daarom drybrush je zoiets er gewoon op. Dat geeft een nóg beter effect. Nu is de jute perfect nagebootst, maar op de hoeken en nekken is het nog wat plattekes. Als je niet helemaal zeker bent van wat ik bedoel, kijk dan eens naar de ruitenwissers van Guy zijn Bastos Escort op foto 1 van deze thread: http://forum.depaddock.eu/showthread.php?t=16824. Precies of je ziet dat oplichtende nekje van de ruitenwissers door de lichtinval. Welnu, het is geen lichtinval, het is erop geschilderd (ge-drybrushed) en het is dát effect dat het verschil maakt tussen "sjiek" en "perfect". ![]() Quote:
![]() ![]() ![]() Last edited by Guido; 11-01-2008 at 23:36. |
#36
|
||||
|
||||
Heel mooi die kleur, goede verwering ook trouwens.
ziet er top uit ! ![]() |
#37
|
||||
|
||||
is ook niet echt mijn kleur maar deze auto uit die tijd vraagt dat gewoon.
het dak in bruin vind ik een goed idee en de verwering is zeer goed meegevallen. alleen juist wat Guido hier opmerk ![]() alleen , ik zou het niet kunnen ![]() |
#38
|
||||
|
||||
Quote:
Ik sluit me aan bij Guido, ik denk dat er nog een paar lichtere tinten bij kunnen. Dit neemt niet weg dat hetgeen we nu al zien natuurlijk top is! Last edited by HHugo; 12-01-2008 at 13:28. |
#39
|
||||
|
||||
Verdorie, ik wou replyen, maar heb op de edit knop gedrukt en daarmee post #31 verknoeid.
Ik probeer het te herstellen... Edit: de foto's staan terug en de tekst die ik kon terugvinden, maar post #31 is dus niet meer origineel. 1000x sorry Dominique, ik ga mezelf een rode kaart moeten uitdelen. Last edited by HHugo; 12-01-2008 at 13:33. |
#40
|
||||
|
||||
Geen probleem jong, wie nooit iets verkeerd doet wordt ook sterk verdacht van helemaal niets te doen ...
zoals eerder in die post stond: de verwering in het donkergrijs is een klein beetje geaccentueerd, terwijl een heel lichte witte schijn is gedrybrushed om de look van canvas en/of jute te verkrijgen. Het voorste deel boven de voorruit is een beetje vuiler gemaakt omwille van het vuil dat dat deel van het canvas steeds opvangt (regen en stof met rijwind). Dat was het zo een beetje. Ik ga eens kijken wat ik kan doen met die randjes en opstaande toestanden in dat dak. Merci voor de positieve commentaren. Ik wist niet dat het zoveel belangstelling zou gaan krijgen. ![]()
__________________
Groetjes, Domi. |
#41
|
||||
|
||||
Ik heb dezelfde bedenking als Guido, ook voor de onderzijde van het chassis trouwens. Ga daar eens lichtjes overheen met het wit van de Tamiya weathering masters, en je zal zien wat voor een sjiek effect dat geeft. De ruitenwissers van mijn Escort zijn trouwens ook lichtjes gedrybrusht met dat wit.
|
#42
|
||||
|
||||
Quote:
Tom |
#43
|
||||
|
||||
De carosserie werd in de blanke lak gezet. Ik heb hiervoor de 2K Clear Coat van Zero Paints voor gebruikt. Zoals je weet staat "2K" voor 2-componenten. Het goedje komt als lak en verharder, en het dient te worden gemengd (eventueel naar believen verdund met meegeleverde verdunner) in voorgeschreven verhoudingen.
Voordeel van deze lak is het snelle uitdrogen en de hardheid van de laklaag. Hij moét met de airbrush aangebracht worden, dus daar heb je geen keuzemogelijkheden. Het is de eerste maal dat ik deze lak zou gebruiken, dus was het eigenlijk een beetje experimenteren geblazen. Enfin, de praktijk zou het wel uitwijzen zeker? Mijn eerste indruk is zeer positief. De lak laat zich makkelijk aanbrengen, en als je eerst een mistcoat zet, en een 5-tal minuutjes later een wetcoat, dan werkt het eigenlijk als vanzelf. Echter, 1 probleempje moet ik toch melden: op de rechterdeur zitten een aantal eigenaardige witte stipjes. Ik veronderstel dat een druppeltje water met de lak is meegekomen, en dat laat zich natuurlijk niet meer zo makkelijk verwijderen. Ik heb geprobeerd met grit 4000 en 6000 om ze weg te polieren, maar ik geraak niet diep genoeg blijkbaar. Ik denk eraan om die deur opnieuw op te schuren totdat ik weer op de grijze verf zit. Dan de deur opnieuw te spuiten, en opnieuw in de lak te zetten. Ik moet er nog eens over denken, maar voor het moment zie ik geen andere oplossing ...
__________________
Groetjes, Domi. |
#44
|
||||
|
||||
Probeer dit eens volgende keer .... als de vernis pas gespoten is (dus heel nat) er gewoon met je vinger over te vegen en opnieuw een laag te zetten. Deze types vernis zijn heeeeeeel toegefelijk.
Ik heb het ooit eens uit wanhoop geprobeerd ... en nu twijfel ik niet meer wanneer iets gebeurd. Vinger erdoor en ... opnieuw een laag!
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра! ![]() Last edited by Gulfie; 15-01-2008 at 23:15. |
#45
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Groetjes, Domi. |
![]() |
Currently Active Users Viewing This Thread: 5 (0 members and 5 guests) | |
Thread Tools | |
Rate This Thread | |
|
|