De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > De Paddock Modelbouw > Modelbouw - Op de werkbank
Reload this Page Porsche 908/80 - Le Mans 1980 - Ickx/Jöst - Tamiya (+Studio27) - 1/24
Home
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
Page 3 of 7 1 2 3 4 5 6 7
 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 4 votes, 5.00 average.
  #31  
Old 18-01-2008, 00:04
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
  
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Quote:
Originally Posted by ferrari rules View Post
Super Guy (als ik Guy mag zeggen tenminste...)
Tuurlijk datte!
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #32  
Old 18-01-2008, 00:20
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
  
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,188
Tja 15 euro voor decals die niet blijken te kloppen, is inderdaad een tegenvaller, maar je hebt dat mooi opgelost.

Ook je nieuwe koelroosters zien er stukken beter uit dan je prototype.
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.
Reply With Quote
  #33  
Old 18-01-2008, 00:27
Guido's Avatar
Guido Guido is offline
De Paddock Fanatic
  
Join Date: Feb 2003
Location: N/A
Posts: 9,648
Wat een mooie update alweer. Ondanks de decal perikelen, ziet alles er toch vrij overtijgend uit. Het gebeurd wel vaker bij aftermarkte decals dat ze niet helemaal overeenstemmen met de realiteit. Ook de 307WRC in Thiry Condroz versie heeft op bepaalde plaatsen last van de fenomeen. Het grote probleem is natuurlijk dat je daar pas achter komt van zodra dat je "al vertrokken" bent en er dus nagenoeg geen weg meer terug is. Het komt er dan op aan om tijdens het decal proces een zo mogelijk compromis te vinden dat er overtuigend uitziet. En daar ben je zeker in geslaagd.

Wellicht dat rode Daco setting te straf was voor de S27's..?

Quote:
Originally Posted by Gulfie View Post
Een speciale decalset voor het model, en toch ontbreekt er 1 (in mijn geval 2) decals. Hoe kan zoiets?
Hoe zoiets kan? Ik mijn gedacht is het dat S27 (het duistere kantje van een bedrijf met een reputatie?) nogal eens durft te copieëren van andere (Tamiya, Renaissance enz.) Om echter niet gepakt te kunnen worden - vermoed ik - moeten ze dus wel wat wijzigen. De beste manier is om hier en daar een prulle decalleke er van tussen te laten, waardoor ze niet dezelfde decals uitbrengen als de andere. Bewijzen? Zijn er niet, maar het heeft er heel veel weg van... ?
Reply With Quote
  #34  
Old 18-01-2008, 00:33
Loeten's Avatar
Loeten Loeten is offline
Cars-addict
  
Join Date: Jul 2005
Location: Reninge
Posts: 3,403
Ik heb toch geen enkel probleem gehad met mijn Studio27-decals bij de Corolla Levin. Ik vond ze zelfs heel goed, maar gebruikte enkel MicroSol. Het zou dus best kunnen dat die van Daco te straf spul was...
__________________
Werkbank:
On hold: Citroën DS3 WRC (Loeb) - Mack-trailer (Cars) - BMW 323 E21 Rally (Vermeulen)
Diepvries: Maxi Mégane (Munster) - Mégane 1600 (B.Pyck) - Mini (F.Pyck)
Reply With Quote
  #35  
Old 18-01-2008, 07:57
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
  
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Quote:
Originally Posted by Guido View Post
Wellicht dat rode Daco setting te straf was voor de S27's..?
Ongetwijfeld, en dat verwijt ik Studio27 ook niet want het is mijn eigen schuld: ik had maar eerst de groene Daco setting moeten gebruiken (de minst straffe), bij een te gering effect overgaan naar de oranje (de redelijk straffe) en slechts indien ook deze setting geen effect vertoonde overgaan tot de rode (de zeer straffe). Ik gebruik meestal direct de rode, maar dan kan je zo'n farçen voorhebben natuurlijk, ook al omdat ik de decals van Studio27 niet kende (reden te meer om niet direct met die rode setting erop te vliegen). Maar de fouten en het ontbreken van sommige decals schrijf ik wél op rekening van Studio27 natuurlijk
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Last edited by Sennake; 18-01-2008 at 08:51.
Reply With Quote
  #36  
Old 18-01-2008, 08:42
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
  
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Ik moet zeggen dat ik hoe langer hoe meer van die hele setting solutions aan het afstappen ben, net om dezelfde fratsen die jij nu aan de hand gehad hebt.

OK, decal solutions geven een betere hechting, bla bla bla bla ... maar, een decal die perfect op je voorwerp ligt, zonder luchtbellen ... zet er een straffe setting solution op en ge hebt luchtbellen. De ergste zijn dan nog die die je niet ziet! Een goeie laag 2K vernis erover en ... LAP!

Mijn ding is tegenwoordig zeer heet water en goed aandrukken. Eventueel nog de oranje DACO voor bochten, enz, maar voor de rest niets.

De rode, van in het begin mijn lieveling geweest voor CF decals (en nog steeds), maar dan alleen nog voor CF decals en decals die echt op scherpe bochten en hoeken liggen, anders niets meer.

Maar ... wie ben ik natuurlijk?
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!
Reply With Quote
  #37  
Old 23-01-2008, 21:25
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
  
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Quote:
Originally Posted by Sennake View Post
Eens alle vernislagen erop staan komt er weer een vervolg aan dit verhaal...
Niet dat er zoveel verschil te zien is, zeker niet als het 's avonds al te donker is om buitenopnames te nemen waarop je de ware glans van de body kan op herkennen. Kunstlicht dan maar, maar ik zeg je er meteen bij dat de glans op de foto's zeker 10 keer minder goed overkomt dan in werkelijkheid. Als het eens past maak ik wel dagopnames.

Enfin, hier zijn in elk geval de foto's van de verniste body. Nu is het tijd om er een week af te blijven. Maar wie mij kent weet dat ik dan niet ga stilzitten, en om in de Martini sfeer te blijven ben ik in afwachting dan maar begonnen aan de Lancia Delta HF waarmee Kankkunen in 1987 wereldkampioen werd. Maar dat is weer een andere thread natuurlijk.









Attached Thumbnails
Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_16.jpg Views: 698 Size: 506.0 KB ID: 9010   Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_17.jpg Views: 725 Size: 546.6 KB ID: 9011   Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_18.jpg Views: 714 Size: 481.2 KB ID: 9012   Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_19.jpg Views: 687 Size: 505.3 KB ID: 9013   Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_20.jpg Views: 702 Size: 505.0 KB ID: 9014  

__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Last edited by Sennake; 23-01-2008 at 21:48.
Reply With Quote
  #38  
Old 24-01-2008, 13:36
djoene djoene is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jan 2008
Location: Izegem
Posts: 244
Hallo

Super klasse man.

Die lucht inlaat boven de rijder, zou je die niet kunnen uit diepen?

tis maar een klein vraagje hoor

Het is zeker niet dat ik je model wil afbreken hoor.

__________________
Greetz Djoene
Reply With Quote
  #39  
Old 24-01-2008, 13:45
Ferrari rules's Avatar
Ferrari rules Ferrari rules is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Aug 2007
Location: Aartrijke
Posts: 818
Long live martini !!!
De Porsche is , zoals gewoonlijk van de Guy , Super mooi !!!
Zeer netjes die 3 lucht inlaten . Tis precies of de kit was maar met 3.

keep up the good work !
Reply With Quote
  #40  
Old 24-01-2008, 19:45
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
  
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Quote:
Originally Posted by djoene View Post
Die lucht inlaat boven de rijder, zou je die niet kunnen uit diepen?
Quote:
Originally Posted by Sennake View Post
De airscoop werd een pak dieper uitgefreesd, maar helemaal uitboren durfde ik niet omdat er helemaal niets achter zit. Het is echter diep genoeg om de indruk te krijgen dat er geen einde aan komt, vooral omdat de ganse binnenzijde van de airscoop matzwart is.
Ik antwoord graag op alle antwoorden, en heel uitgebreid als het moet, maar mag ik je wel vragen om tenminste de ganse thread te lezen voor je een vraag stelt die al beantwoord is, want anders vraag ik me af waarom ik dat hier eigenlijk allemaal zit uit te typen...
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #41  
Old 24-01-2008, 20:59
Ferrari rules's Avatar
Ferrari rules Ferrari rules is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Aug 2007
Location: Aartrijke
Posts: 818
Quote:
Originally Posted by Sennake View Post
Ik antwoord graag op alle antwoorden, en heel uitgebreid als het moet, maar mag ik je wel vragen om tenminste de ganse thread te lezen voor je een vraag stelt die al beantwoord is, want anders vraag ik me af waarom ik dat hier eigenlijk allemaal zit uit te typen...
Das Zeker dadde Guy !!! niet alleen in het bouwen kruipt veel tijd , ook in het deftig uitleggen van een thread...
Reply With Quote
  #42  
Old 25-01-2008, 00:39
BSmodels BSmodels is offline
Le mans - F1 fan
  
Join Date: Jun 2006
Location: Bertem
Posts: 543
ik zou zeggen de reflecties van de Martini strepen zeggen genoeg
__________________
---------------

BSmodels
Reply With Quote
  #43  
Old 26-01-2008, 13:41
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
  
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Quote:
Originally Posted by Sennake View Post
Kunstlicht dan maar, maar ik zeg je er meteen bij dat de glans op de foto's zeker 10 keer minder goed overkomt dan in werkelijkheid. Als het eens past maak ik wel dagopnames.
Deze foto's geven toch een iets beter beeld van de glans op het model:









Attached Thumbnails
Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_21.jpg Views: 627 Size: 321.9 KB ID: 9033   Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_22.jpg Views: 659 Size: 299.2 KB ID: 9034   Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_23.jpg Views: 655 Size: 330.1 KB ID: 9035   Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_24.jpg Views: 636 Size: 304.7 KB ID: 9036   Click image for larger version Name: 1980_porsche_908_80_25.jpg Views: 636 Size: 290.8 KB ID: 9037  

__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #44  
Old 26-01-2008, 14:04
Gèrre's Avatar
Gèrre Gèrre is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2005
Location: Leuven
Posts: 1,108
Inderdaad bij natuurlijk licht glans hij veel meer als bij kunstlicht !
Reply With Quote
  #45  
Old 26-01-2008, 19:30
Tom21's Avatar
Tom21 Tom21 is offline
MotoGP Modeler
  
Join Date: Sep 2005
Location: Genk, Belgiê
Posts: 702
Jawadde, wat een verschil! Erg mooi die glans. Is hier ook al compound en/of wax aan te pas gekomen?

Tom
__________________
Valentino Rossi Models
Mijn website
Hondenclub DMH
Reply With Quote
Reply
Page 3 of 7 1 2 3 4 5 6 7

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 4 (0 members and 4 guests)
 
Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:02.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.