- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#61
12-11-2006, 21:53
|
||||
|
||||
|
Misschien al eens beginnen om een tribune te bouwen die gaat vanaf de Ickx-chicane tot in de Eerste Linkse. En dan bedoel ik niet een zandheuvel die elk moment dreigt weg te schuiven en waar een paar 100 man kan staan, of die "trap voor de reuzen"... maar een deftige tribune met stoeltjes en al.
|
|
#62
12-11-2006, 23:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
daar zit geen kat op de tribunes 
|
|
#65
13-11-2006, 00:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
Enige vraag die van belang is: Welke getal is acceptabel voor de organisator of de klasse Champs? Voor een achterlijk tuning-event heb je zo 30.000 dik betalende toeschouwers te pakken op CZ. Laat staan een WK pedalen trappen op de weg of in het knollenveld. Toeschouwers aantallen? Dat is alleen te danken aan lokale (nationale) helden en een goede marketing. Zet Verstappen in een barrel en je hebt zo 10.000 tot 30.000 extra toeschouwers te pakken. Mensen hebben nu eenmaal een korte termijn geheugen  A1GP is altijd hetzelfde concept, verklaar dan maar eens waarom in het ene land er wel toeschouwers zijn en in het andere land niet. Kwestie van marketing. In het seizoen 2005/2006 waren Brands Hatch en Durban succesvolle evenementen en Estoril en Lausitzring niet. Oorzaak? Brands Hatch en Durban werden gepromoot door lokale mensen. Estoril en Lausitz door de mensen van A1GP zelf. Het verschil was duidelijk waarneembaar. Idem dito voor de World Series by Renault. Normaal komt er geen kat af op een wedstrijd voor formule-wagens in de junior afdelingen. Zet de PR-machine van Renault in werking, voorzien van gratis kaarten, en het zit stampvol. Komt de vraag? Wie gaat de promotie verzorgen en nog veel belangrijker: is er een budget voorhanden voor dergelijke activiteiten?
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#66
13-11-2006, 00:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
|
|
#67
13-11-2006, 01:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
http://www.skylimitevents.com
|
|
#68
13-11-2006, 02:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Wel, ik denk dat Zolder minstens evenveel toeschouwers kan lokken met de ChampCar als met de WSbR... ergens rond de 80 à 90.000. Dat is zeker haalbaar, maar dan moet de promotie gebeuren op de manier die jij beschrijft Mark. Ik denk dat de mensen zeker geld willen neertellen om een top deelnemersveld aan het werk te zien. Geen F1, maar wel de Amerikaanse evenknie van de F1. Zorg dat je programma ook de moeite waard is en het volk komt vanzelf.
|
|
#69
13-11-2006, 10:54
|
|||
|
|||
|
Reclame maken is niet direct de sterkste kant van CZ.
Ik heb me al dikwijls verwonderd over het belachelijk lage aantal toeschouwers dat ze weten te trekken bij evenementen met toch serieuze internationale uitstraling (laatste DTM wedstrijd een paar jaar geleden bijvoorbeeld, of de FIM Endurance vorig jaar). ALS er een serieus budget uitgetrokken wordt en ALS de reclame professioneel gebeurd en vooral ALS er (zoals bij de WSR) kwistig met vrijkaarten gestrooid wordt zal het circuit wel vol lopen. Anders vrees ik dat CZ (ook) aan deze organisatie (weer) zijn broek gaat weten te scheuren.
__________________
Life starts at 9000 rpm
|
|
#70
13-11-2006, 13:27
|
||||
|
||||
|
Even ter zijde, ik vind dat we als bescheiden belgen in ons klein landje toch wel heel fier mogen zijn dat we 2x FIA GT én de Champcar mogen ontvangen.
Tribune of geen tribune, mij mogen ze allesinds met veel plezier in Zolder verwachten! Quote:
|
|
#71
13-11-2006, 13:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
de kaartjes voor de WSR werden door Renault rondgestrooid, niet door Zolder
__________________
|
|
#72
13-11-2006, 15:57
|
|||
|
|||
|
Quote:
Wat ik bedoel is dat CZ er dikwijls in slaagt een evenement zodanig stil te houden (toch zeker bij het grote publiek) dat er bijna geen volk op af komt.
__________________
Life starts at 9000 rpm
|
|
#73
13-11-2006, 16:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ondertussen heb ik gelezen dat het bevestigd is, ze komen naar Zolder en misschien dat ik toch nog eens naar daar ga, maar dan moet ik wel de garantie hebben dat ik iets zie!
|
|
#74
13-11-2006, 17:42
|
||||
|
||||
|
Er is volgens mij zeker een markt om 10.000den (betalende) toechouwers te lokken naar Zolder met de Champcars in Zolder, wel zal het heel belangrijk zijn dat er naast een goede promo campagne ook een zeer sterk programma is qua support races.
Dan denk ik in de eerste plaats aan de BRL V6, aangezien dit de meest American style race classe is uit onze "coté"... Kan er iemand mij vertellen wat in de states (en Canada, Mexico, Autralië, ...) zoal rijd als support races in de champcar weekends. Zijn het vaste series (GP2 - Porsche cup) zoals in de F1 weekends? Is het reeël dat één van de support series ook mee de trip doet naar Europa?
__________________
|
|
#75
13-11-2006, 17:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
http://www.brechtdecancq.com
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 4 (0 members and 4 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
