De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page Le Mans / LMS '08: Nieuwtjes en andere weetjes
Home
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
Page 5 of 17 1 2 3 4 5 6 7 8 9 15 Last »
 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 2 votes, 5.00 average.
  #61  
Old 07-12-2007, 20:45
JorritVD's Avatar
JorritVD JorritVD is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2006
Location: NijBeets, Friesland (NL)
Posts: 780
Quote:
Originally Posted by FIRE View Post
Jammer dat Racing for Holland niet meer in actie komt met een eigen wagen in LMS of Le Mans. Maar aan de andere kant had het ook geen zin om op deze manier door te gaan. Elk jaar weer hetzelfde liedje...aan het begin van het seizoen positieve verhalen maar halverwege al races overslaan. Marketing was niet het sterkste punt van Lammers/RfH.
RFH heeft helemaal geen auto meer. De Dome S101 is weer terug gegaan naar Dome omdat die de eigenaar is.
Reply With Quote
  #62  
Old 15-12-2007, 20:29
Benny_B's Avatar
Benny_B Benny_B is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Mar 2005
Location: Borgloon
Posts: 202
- Julien Schroyen zal samen met Karim Ojjeh en Claude-Yves Gosselin de Trading Performance Zytek 07S/2 Bemannen.
- Sebah Racing en Speedy Racing Team (Spyker) zullen samen de nieuwe Lola B08/80 LMP2 inzetten, eerste roll-out Februari: Als motor wordt de Mazda/AER getipt. Speedy Racing zal ook verder een nieuwe Spyker inzetten.

neem zeker ens een kijkje op endurance-info en mariantic, veel nieuwtjes, zoals de Presentatie van de Essex Porsche RS Spyder
Reply With Quote
  #63  
Old 15-12-2007, 20:51
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Benny_B View Post
- Sebah Racing en Speedy Racing Team (Spyker) zullen samen de nieuwe Lola B08/80 LMP2 inzetten, eerste roll-out Februari: Als motor wordt de Mazda/AER getipt. Speedy Racing zal ook verder een nieuwe Spyker inzetten.
Een LMP2 coupe
Reply With Quote
  #64  
Old 16-12-2007, 10:37
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Quote:
Originally Posted by FIRE View Post
Een LMP2 coupe
Was toch al langer bekend?
__________________
Reply With Quote
  #65  
Old 16-12-2007, 15:11
Mr.Dallara's Avatar
Mr.Dallara Mr.Dallara is offline
www.dallara.it
  
Join Date: Jan 2004
Location: Italy
Posts: 1,926
Panis zal in 2008 in de Oreca (Courage) LMP1 gaan rijden!
http://www.endurance-info.com/articl...d=4614&thold=0
__________________
Reply With Quote
  #66  
Old 16-12-2007, 15:44
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Integra View Post
Was toch al langer bekend?
Dat Lola bezig is met een LMP1 coupe is inderdaad al lang bekend, en dat er een LMP2 uitvoering komt is sinds een tijdje ook bekend, echter welke team was nog onduidelijk.
Reply With Quote
  #67  
Old 18-12-2007, 21:46
JorritVD's Avatar
JorritVD JorritVD is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2006
Location: NijBeets, Friesland (NL)
Posts: 780
Team Moden akeert terug naar LMS en 24u van LeMans met de DBR9.

Er zijn gesprekken voor een 2de DBR9.

Daarnaast zetten ze ook weer een Gallardo in de BGT.

Rijders zijn nog niet bekend.

bronSC
Reply With Quote
  #68  
Old 20-12-2007, 20:05
Benny_B's Avatar
Benny_B Benny_B is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Mar 2005
Location: Borgloon
Posts: 202
Spaanse Volbloed
Update over het Epsilon Euskadi LM P1 Project, ze hebben niet minder dan 12 weken gespendeerd in de windtunnel en het resultaat mag er zeker wezen:


Om een bekende hotelerfgename te quoten: "THAT'S HOT" (je weet wel wie ik bedoel)
meer info op Mulsanne's Corner

Uit Portugal komt ook het nieuws dat Quifel-ASM Team doorgaat met de Lola B05/40, maar uitgerust met een Mazda-AER motor voor 2008, line-up: Miguel Amaral en mogelijk Olivier Pla en Felipe Albuquerque (shoot-out zal dit bepalen). Is Albuquerque geen Red Bull piloot meer, dacht dat hij in de GP2 zou rijden volgend jaar?
Reply With Quote
  #69  
Old 20-12-2007, 23:25
JorritVD's Avatar
JorritVD JorritVD is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2006
Location: NijBeets, Friesland (NL)
Posts: 780
mooie auto, maar er zijn toch aardig wat overeenkomsten met de Porsche RS Spyder, Audi R10 en Peugeot 908 HDI.
Reply With Quote
  #70  
Old 22-12-2007, 23:53
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
De eerste foto's van de Dome Coupe S102 druppelen binnen, het testen gaat van start in feb '08. Men wil met een compleet Japans team deel nemen aan Le Mans '08.

In dezelfde editie van Autosport lezen we A1GP Team Malaysia bezig is met plannen voor een eigen proto in 2009, in 2008 wil men samen met een bestaand team/wagen ervaring opdoen tijdens Le Mans.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #71  
Old 23-12-2007, 12:59
Dagobert II's Avatar
Dagobert II Dagobert II is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jun 2006
Location: Hengelo Ov, NL
Posts: 40
Quote:
Originally Posted by FIRE View Post
...Marketing was niet het sterkste punt van Lammers/RfH...
't Is dan ook een coureur...
Reply With Quote
  #72  
Old 27-12-2007, 22:30
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Toch een Spyker aan de start?

Quote:
Spyker vernieuwt GT2-raceauto

De fabrikant van exclusieve sportwagens is nog op zoek naar een extra sponsoringinjectie van twee miljoen Euro om de huidige GT2-bolide drastisch te veranderen, hiervoor is het team in gesprek met het Russische ‘Convers’ investeringsgroep.

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9486
Convers? Zijn dat die gasten van Team MenX met destijds een 550 en Kox achter het stuur?
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #73  
Old 28-12-2007, 09:41
JorritVD's Avatar
JorritVD JorritVD is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2006
Location: NijBeets, Friesland (NL)
Posts: 780
Quote:
Originally Posted by Mark View Post
Toch een Spyker aan de start?



Convers? Zijn dat die gasten van Team MenX met destijds een 550 en Kox achter het stuur?
In 2005 was er ook het Convers team in de LMES met een F550 en de DBR9. In de FiaGT kwam het onder de naam Russian Age Racing uit.

De Speedy Garage Spyker komt zoizo aan de start. Het Squdron team komt ook aan de start, maar met het geld van Convers willen ze de auto radicaal verbeteren.
Reply With Quote
  #74  
Old 28-12-2007, 13:07
Thomaske Thomaske is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Dec 2003
Location: Koersel
Posts: 2,741
Quote:
Originally Posted by JorritVD View Post
In 2005 was er ook het Convers team in de LMES met een F550 en de DBR9. In de FiaGT kwam het onder de naam Russian Age Racing uit.

De Speedy Garage Spyker komt zoizo aan de start. Het Squdron team komt ook aan de start, maar met het geld van Convers willen ze de auto radicaal verbeteren.
Willen... maar kunnen?

Mvg...
Reply With Quote
  #75  
Old 28-12-2007, 14:28
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by Thomaske View Post
Willen... maar kunnen?
Spyker wil toestemming vragen aan ACO om de ontstekingsvolgorde veranderen. Zo kunnen ze een flatplane krukas gebruiken (de Audi V8 heeft standaard een crossplane krukas). Een flatplane krukas weegt minder en daardoor gaat de motor beter in toeren. Nadeel is echter dat meer trillingen ontstaan. Voor meer uitleg over verschillen zie http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?t=92128

Spyker denkt door die wijziging meer vermogen te produceren en een beter verbruik te hebben. In combinatie met verbeterde aerodynamica, kan de topsnelheid omhoog, wat in het verleden een probleem was t.o.v. Porsche/Ferrari.

Op het einde van het seizoen beschikte Spyker over het laatste Dunlop rubber dat voor Ferrari 430, ook middenmotor, ontwikkeld was, en samen met een nieuwe wielgeometrie hielp dat om de mechanische grip te verbeteren. Getuige daarvan: 3de in 1000 km van Silverstone.

Het gat dichten met Ferrari en de vernieuwde Porsche zal niet eenvoudig zijn.
Reply With Quote
Reply
Page 5 of 17 1 2 3 4 5 6 7 8 9 15 Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 6 (0 members and 6 guests)
 
Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 04:52.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.