De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page GT1 World Championship 2011
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
Page 7 of 11 « First 3 4 5 6 7 8 9 10 11
 
Thread Tools Rate Thread
  #91  
Old 11-02-2011, 23:13
Niels Niels is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Nov 2010
Location: Leefdaal
Posts: 705
[QUOTE=Pegasus;265970]Het was dan ook een ongelofelijk domme zet om een kampioenschap op te richten met wagens die in geen enkele andere serie nog aan bod komen.

Inderdaad het verbieden van GT1's in Le Mans/LMS betekende de doodsteek. Welk merk wil zulke dure wagens maken als men er maximum vier van kwijt kan. Le Mans is de race waar je moet zijn, als je dan nog verscheidene wagens kunt verkopen op verschillende continenten en in verschillende series dan is de keuze voor een constructeur snel gemaakt. Zie het succes van de F458.
Reply With Quote
  #92  
Old 13-02-2011, 14:30
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Jammer, ik heb afgelopen seizoen toch wel genoten van de races maar zonder nieuw bloed is het de status FIA GT WK niet waardig.

Blijft jammer dat SRO niet voor GT2 gekozen heeft.
Reply With Quote
  #93  
Old 15-02-2011, 16:50
Olivier Gouters's Avatar
Olivier Gouters Olivier Gouters is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Feb 2010
Location: zutendaal
Posts: 19
Sterke Nissan delegatie voor het WK FIA GT1 2011!

http://www.autosport.be/?p=4229
__________________
www.autosport.be - voor al de info van autosport in binnen en - buitenland!
Reply With Quote
  #94  
Old 21-02-2011, 21:15
Belle's Avatar
Belle Belle is offline
British Racing Green
  
Join Date: May 2004
Location: Merendree (Nevele)
Posts: 2,207
De 4de rijder staat nu ook vast op de Young Driver AMR. Alex Müller zal het drie-tal Turner, Mücke en Enge bijstaan op de Aston.

Bron: Planet Le Mans

http://www.planetlemans.com/2011/02/...ntent=FaceBook
__________________
goossens :: lamy :: ortelli :: palttala

www.born2race.be www.bokkenrijders.net
Reply With Quote
  #95  
Old 21-02-2011, 23:01
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Quote:
Het GT1 verhaal van Vitaphone komt hierdoor in het gedrang. De te grote budgetten voor het inzetten van 4 Maserati’s zijn waarschijnlijk de druppel.

http://www.autosport.be/?p=4466#more-4466
Gaat SRO dan via een slinkse wijze zelf de Maserati's inzetten?

Stel dat die Maserati's naar het DSC gaan (wat overigens een mega-move zou zijn), zijn er dan nog wel voldoende overige GT1's te vinden voor het speeltje van Ratel?
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #96  
Old 21-02-2011, 23:27
Niels Niels is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Nov 2010
Location: Leefdaal
Posts: 705
Zoals hier vroeger gepost zijn er minimaal 16 wagens nodig om het kampioenschap doorgang te laten vinden, dus zelfs zonder Maserati komen we juist aan het minimum aantal. De vraag is echter wat volgend jaar? Aston niet meer gehomologeerd is al min 4. Nieuw reglement is dringend nodig, gebaseerd op bestaande racewagens, want is nu te laat om 20 totaal nieuwe wagens te ontwikkelen. Dus GT3 met grotere uitbouw enz. lijkt meest haalbare en zo heeft men tevensgrote merken. Waarschijnlijk daarom dat Nissan een GT3 gaat ontwikkelen van de GT-R, is dan snel omgevormd tot super GT3.
Reply With Quote
  #97  
Old 21-02-2011, 23:33
Belle's Avatar
Belle Belle is offline
British Racing Green
  
Join Date: May 2004
Location: Merendree (Nevele)
Posts: 2,207
En de ervaring leert dat je vaak niet met evenveel wagens eindigt als dat je start. Ben geen doemdenker, maar zo rooskleurig vind ik het er toch niet uitzien eerlijk gezegd.
__________________
goossens :: lamy :: ortelli :: palttala

www.born2race.be www.bokkenrijders.net
Reply With Quote
  #98  
Old 22-02-2011, 22:25
Raceboy's Avatar
Raceboy Raceboy is offline
Administrator
  
Join Date: Sep 2001
Location: Oud-turnhout in het weekend en Antwerpen in de week
Posts: 8,648
Quote:
Originally Posted by Niels View Post
Zoals hier vroeger gepost zijn er minimaal 16 wagens nodig om het kampioenschap doorgang te laten vinden, dus zelfs zonder Maserati komen we juist aan het minimum aantal.
Ratel heeft echter wel een contract met de promotor van de races om 20 wagen te leveren.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels,
So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
Reply With Quote
  #99  
Old 28-02-2011, 12:19
Grig-O's Avatar
Grig-O Grig-O is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Lierde
Posts: 1,798
Volgens autosport.be gaat Aston Martin een 5de en 6de exemplaar van z'n DBR9 inzetten om zo aan het gewenste aantal van 20 wagens te komen.

EDIT: in theorie betekent dit 20 auto's, maar als er inderdaad 4 Corvettes aan de start komen dan stijgt dat aantal naar 22. Er zijn zelfs geruchten dat er 6 Lamborghini's gaan starten indien Reiter niet vertrekt (Swiss Racing Team + All-Ink.)... 't Zou een straffe stoot zijn mocht Ratel weer 24 auto's op de startgrid krijgen...
Last edited by Grig-O; 28-02-2011 at 12:30.
Reply With Quote
  #100  
Old 28-02-2011, 16:28
joost joost is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Aug 2002
Posts: 1,419
Quote:
Originally Posted by Raceboy View Post
Ratel heeft echter wel een contract met de promotor van de races om 20 wagen te leveren.
Ratel is de promotor van het kampioenschap...
Reply With Quote
  #101  
Old 28-02-2011, 19:58
NetForce84's Avatar
NetForce84 NetForce84 is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Sep 2010
Location: Sint Martens Lierde
Posts: 825
FIA GT1: zitjes raken gevuld

Lees op http://sport.turbomagazine.be/news_N...en_gevuld.html
__________________
BMW M3 GT2 - BMW Motorsport
Reply With Quote
  #102  
Old 28-02-2011, 20:08
Raceboy's Avatar
Raceboy Raceboy is offline
Administrator
  
Join Date: Sep 2001
Location: Oud-turnhout in het weekend en Antwerpen in de week
Posts: 8,648
Quote:
Originally Posted by joost View Post
Ratel is de promotor van het kampioenschap...
maar niet van het raceweekend.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels,
So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
Reply With Quote
  #103  
Old 01-03-2011, 12:42
joost joost is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Aug 2002
Posts: 1,419
Quote:
Originally Posted by Raceboy View Post
maar niet van het raceweekend.
dat zijn de lokale promotoren. Ratel heeft echter niet met hen maar met de FIA een akkoord.
Reply With Quote
  #104  
Old 03-03-2011, 15:09
NetForce84's Avatar
NetForce84 NetForce84 is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Sep 2010
Location: Sint Martens Lierde
Posts: 825
Het herkenbare zwart, geel en rood van de Belgische vlag zal dit jaar prominent te zien zijn op de grid van het GT1 Wereldkampioenschap. Vandaag bevestigde Belgian Racing namelijk dat het team twee Ford GT’s in zet in het belangrijkste sportscar kampioenschap.

Bron: http://www.autosport.be/?p=5439
__________________
BMW M3 GT2 - BMW Motorsport
Reply With Quote
  #105  
Old 03-03-2011, 21:49
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
En nu dit:

Quote:
Dan is er nog het geval Corvette. Phoenix Racing is gestopt met het GT1-programma van Corvette en heeft zijn beide wagens (chassis nr. 001 & 005) verkocht aan rijke Nederlanders om mee deel te nemen aan de Dutch Supercar Challenge. Het Belgische SRT wil nog wel meedoen, maar heeft volgens onze informatie maar één C6.R in zijn bezit (het chassis nummer 006), de tweede MadCroc wagen (chassis 002) behoort DKR toe, maar het team is ontbonden. Feit is wel dat de twee ex-Phoenix Corvette's door SRT worden geprepareerd en dus in Patrick Selleslagh's garage staan of beter stonden. Patrick bevestigde namelijk aan onze collega's van Autosport.be dat zowel de SRT wagen als de ex-Phoenix # 001 onderweg zijn naar Abu Dhabi!

http://www.racingworld.be/nieuws/755...t-seizoen.html
Wat is er nu aan de hand met chassis 001? Welke wagen zien we dan in het DSC?
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
Reply
Page 7 of 11 « First 3 4 5 6 7 8 9 10 11

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:12.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.