- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
08-03-2008, 11:15
|
||||
|
||||
|
Porsche 908-80 - Le Mans 1980 - Ickx/Joest - Tamiya (+Studio27) - 1/24
Na eens goed doorgewerkt te hebben is de Porsche op tijd klaar om mee te kunnen naar Jabbeke. Alle details die nog moesten aangebracht worden staan er op en ik ben best tevreden met het resultaat. Ik heb er dan ook bijna 2 maanden aan gewerkt, wat mijn "voorsprong" op het schema van 12 modellen per jaar serieus doen slinken heeft. Hoog tijd om nog eens een OOB-ke te doen, ook al om de concentratie-batterijen op te laden.
Ik meen wel te mogen zeggen dat dit model bijna zeker uniek is in de wereld. Er bestaat geen enkele kit van deze Porsche 908-80 die in werkelijkheid een 936 is met chassisnr 004, de reservewagen van de fabrieksPorsches dus. Je kan hem dus enkel maken op basis van een 936 met de decals van Studio27. Zo heb ik er op het internet al geen enkele gevonden. Verder is het ook zo dat de Studio27 decals foutief zijn omdat ze ontworpen zijn om klakkeloos op de standaard 936 gezet te worden met de 4 luchthappers achteraan. Ik maak me sterk dat er slechts weinigen de conversie uitgevoerd hebben die ik gedaan heb. Tenslotte heb ik het detailleringsniveau tot het uiterste gedreven, of tenminste tot mijn uiterste limiet, zodat ik ervan uit ga dat er niet direct een tweede model bestaat op de wereld zoals deze Porsche. De erg eenvoudige standaard kit bezit een 35-tal onderdelen, met alle scratchbuilt onderdelen die ik gemaakt heb kom ik zeker uit boven de 200 onderdelen. Zoals altijd heb ik veel plezier beleefd aan de bouw van dit model, maar ook zoals altijd heb ik nu nood aan een bouw zonder veel extra's of conversies. De ganse opbouw van dit model kan je hier nog eens nalezen en bekijken. Genoeg gepraat, laat de foto's maar komen! Eerst een vijftal overzichtsfoto's vanuit vogelperspectief: Last edited by Sennake; 08-03-2008 at 11:33. 
|
|
#2
08-03-2008, 11:21
|
||||
|
||||
|
Vervolgens 5 foto's vanuit een normaal "mensenperspectief":
|
|
#3
08-03-2008, 11:26
|
||||
|
||||
|
Vervolgens 5 detailfoto's waarop de cockpit van alle zijden te zien is, en ook de noodschakelaar en de aansluiting om de wagen op te krikken:
|
|
#4
08-03-2008, 11:32
|
||||
|
||||
|
En om af te sluiten nog enkele extra detailfoto's van de antenne, het windschermpje, de koplamp-afdekking, het luchthapper-beschermgaas en de achterzijde waarop de snelsluitingen te zien zijn en de achterlichten, alsook de achterspoiler met zijn extra details.
Last edited by Sennake; 08-03-2008 at 11:36.
|
|
#5
08-03-2008, 12:53
|
||||
|
||||
 meer kan ik er niet over zeggen, gewoon En ik denk ook wel dat je er zo niet veel (of geen) meer zult tegenkomen! In Jabbeke zeker eens goed bekijken, met de nodige uitleg van de Meester natuurlijk! Wederom Klassen met een grote K Guy! Tom
|
|
#8
08-03-2008, 20:29
|
||||
|
||||
|
Dat ziet er weer top uit Guy!
Al heb ik toch een puntje van "kritiek" met betrekking tot de panellines: *ik* vind ze (op de foto) nogal diep en donker overkomen. Wanneer je kijkt naar de foto's die je aan het begin van de bouw-thread hebt geplaatst, dan zijn de panellines dun en niet opvallend.Neem je 'm mee naar de volgende meeting? Ik wil 'm graag IRL bekijken.
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#10
08-03-2008, 21:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik breng de Porsche mee naar Jabbeke en een week later naar Zolder 
|
|
#11
09-03-2008, 01:19
|
||||
|
||||
|
Prachtig, of zoals door sommige al gezegd Klasse met grote K.
  Ga je hem alsnog inschrijven op de wedstrijd volgende week?
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#13
09-03-2008, 13:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 13 (0 members and 13 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
