LMES / Le Mans '05: Nieuwtjes en andere weetjes

[Scapa]

Originally Posted by Mistery

En er is nog meer goed nieuws binnen de LMES kringen. Didier Theys treedt vanaf de wedstrijd in Monza aan met een Lola B05/40... Meer hierover op www.racingworld.be

Ik vind het nogal een raar stuk aangezien Lista van Lienhard Sr. eigendom is... Theys dankt alles aan Fredy die op zijn beurt alles aan... zichzelf te danken heeft eigenlijk.

[gwyllion]

Originally Posted by Mistery

Gisterenavond werd Loeb inderdaad voorgesteld door het Pescarolo team. Hij zal er samen met Ayari en Hélary de tweede C60 Judd van het bemannen.

Zo'n grote verrassing is dat natuurlijk ook weer niet. Het gerucht deed al een tijdje de ronden (zie dit artikel dat van 26 maart dateert).

Het is nu nog de vraag hoe Loeb zijn verplicht aantal rondjes tijdens de Le Mans testdagen zal malen en tegelijk de rally van Turkije rijden.

[gwyllion]

Meer uitleg en foto's: http://www.infoscourse.org/article.php?sid=921&&thold=0 en http://jmugnier.club.fr/Pr%E9sentati...2005/Page.html

De zijkant van de Oreca Audi ziet er ook een stuk beter uit: http://www.infoscourse.org/2005_Le_M...ystation_2.jpg

[gwyllion]

Originally Posted by gwyllion

Het is nu nog de vraag hoe Loeb zijn verplicht aantal rondjes tijdens de Le Mans testdagen zal malen en tegelijk de rally van Turkije rijden.

De Fransen hebben een creatieve oplossing hiervoor gevonden.

Le plus grand problème venait de l'obligation pour tout pilote novice de couvrir au minimum 10 tours du circuit manceau lors des Essais Préliminaires du 5 Juin. Or le même jour, en Turquie, Sébastien tentera d'imposer sa Citroën Xsara WRC... Grâce à Jacques Régis, président de la FFSA mais également de la comission WRC au sein de la FIA, Sébastien Loeb sera exempté de conférence de presse d'après-rallye afin de se rendre au plus vite en Sarthe, grâce à un Falcon 50 spécialement affrêté, et si tout va bien, Seb pourra boucler ses 10 tours...

bron: infoscourse.org

[Scapa]

Niet normaal...

[Integra]

Originally Posted by Mistery

Gisterenavond werd Loeb inderdaad voorgesteld door het Pescarolo team. Hij zal er samen met Ayari en Hélary de tweede C60 Judd van het bemannen.

bron: http://www.racingworld.be/nieuws/2011/

Pescarolo rijdt niet MEER met Courages ...
Van een C60 is dus ook geen sprake meer, al van vorig jaar niet meer ...
Yves Courage en Henri Pescarolo zijn toen beide hun eigen weg uit gegaan ...

[Bart.Vandecavey]

Originally Posted by Integra

Pescarolo rijdt niet MEER met Courages ...
Van een C60 is dus ook geen sprake meer, al van vorig jaar niet meer ...
Yves Courage en Henri Pescarolo zijn toen beide hun eigen weg uit gegaan ...

Waarom staat er dan letterlijk het volgende vermeld in de persmap van Pescarolo?

Châssis : Courage C60 monocoque carbone / nid d'abeille aluminium

bron: http://www.pescarolo.com/DP_2005.pdf

[Integra]

Originally Posted by Bart.Vandecavey

Waarom staat er dan letterlijk het volgende vermeld in de persmap van Pescarolo?

Châssis : Courage C60 monocoque carbone / nid d'abeille aluminium

bron: http://www.pescarolo.com/DP_2005.pdf

Omdat het chassis gebaseerd is op de Courage C60 van Yves Courage ...
Het chassis !
Er is meer dan alleen het chassis ...

[ I n t e g r a ] zegt:
The Pescarolo.

[ I n t e g r a ] zegt:
it isn't called C60 anymore, is it?

Old Bill, Currently Bald zegt:
No, because it was modified.

[FIRE]

De Pescarolo is inderdaad in de basis een Courage, echter de wagen is zodanig aangepast door Pescarolo (Andre de Constanze) dat de wagen gehomologeerd is als Pescarolo.

[Mistery]

Originally Posted by Integra

Pescarolo rijdt niet MEER met Courages ...
Van een C60 is dus ook geen sprake meer, al van vorig jaar niet meer ...
Yves Courage en Henri Pescarolo zijn toen beide hun eigen weg uit gegaan ...

Beste Integra,

Misschien moet je eens de moeite doen om het betreffende artikel naar behoren te lezen, want daar staat dus letterlijk in : "Pescarolo zet twee bolides in voor de race in de Sarthe. De wagens zijn gebouwd op basis van Courage C60 chassis en uitgerust met Judd V10 motoren."

[gwyllion]

Originally Posted by Mistery

Misschien moet je eens de moeite doen om het betreffende artikel naar behoren te lezen, want daar staat dus letterlijk in : "Pescarolo zet twee bolides in voor de race in de Sarthe. De wagens zijn gebouwd op basis van Courage C60 chassis en uitgerust met Judd V10 motoren."

De motor tussen de Courages en Pescarolos verschilt trouwens ook : 5 liter Judd V10 i.p.v. 4 liter Judd V10.

[Integra]

Originally Posted by Mistery

Beste Integra,

Misschien moet je eens de moeite doen om het betreffende artikel naar behoren te lezen, want daar staat dus letterlijk in : "Pescarolo zet twee bolides in voor de race in de Sarthe. De wagens zijn gebouwd op basis van Courage C60 chassis en uitgerust met Judd V10 motoren."

"Hij zal er samen met Ayari en Hélary de tweede C60 Judd van het bemannen."
Het is geen C60 Judd, het is wel het chassis van de C60, maar de aero, etc ... is volledig zelf gemaakt.

[Mistery]

Originally Posted by gwyllion

De motor tussen de Courages en Pescarolos verschilt trouwens ook : 5 liter Judd V10 i.p.v. 4 liter Judd V10.

Kijk, m'n beste, als je pijlen op je boog wil zetten, richt die dan ook WEL GERICHT. OP DOEL, en met de JUISTE ROOS in het vizier. In het desbetreffende artikel is nooit gesproken over een bepaalde motorversie, enkel over een V10, wel degelijk afkomstig van Judd, en op basis van een C60 chassis. Iets dat je trouwens zelf bevestigt . Van een 'kenner' had ik toch meer 'leesbekwaamheid' verwacht. Als het de bedoeling is om via achterpoortjes een forum te vullen, en kritiek te spuien, ga dan gerust je gang, doch, het zal absoluut niet toedragen aan enige vorm van meerwaarde, tenzij sommigen werkelijk lezen wat er staat. En dat spreekt nu eventjes niet in je voordeel...Maar dan weet ik zelf ook wel van waar de zgn 'meerwaarde' komt... Ofwel is er nieuwsgeving (van waar deze ook maar mag komen), ofwel doe je aan (veelal) ongefundeerde kritiek... Het laatste van deze twee is zeer makkelijk... Je ge(mis)bruikt diverse bronnen en tracht deze achteraf (zonder enige vorm van toegevoegde waarde, integendeel, soms worden zelfs de bronnen vergeten...) als waarheid te verkopen op een forum. Je kan er misschien een bepaalde vorm van 'respect' mee verdienen bij bepaalde leeftijden (ik schat zo ongeveer -12j) dan toch, maar bij mij pakt dat niet meer...

[Mistery]

Originally Posted by Integra

"Hij zal er samen met Ayari en Hélary de tweede C60 Judd van het bemannen."
Het is geen C60 Judd, het is wel het chassis van de C60, maar de aero, etc ... is volledig zelf gemaakt.

Met alle respect, maar de wagen heeft als officiële benaming nog steeds Pescarolo C60 Judd hé... het is idd het chassis van de C60, maar over aero heb ik nooit gesproken... Die is idd afkomstig van bij Pescarolo. Zelfde opmerking als hier voordien al eens gegeven: lezen wat er werkelijk staat blijkt dus zeer moeilijk te zijn....

Of gaan we in de toekomst ook over de 'Lola b05/40 S2005 made by Binnie Motorsport, die ondertussen forfait geven voor de 1000 Km spa' gaan spreken? nee toch...

[Integra]

Originally Posted by Mistery

Met alle respect, maar de wagen heeft als officiële benaming nog steeds Pescarolo C60 Judd hé... het is idd het chassis van de C60, maar over aero heb ik nooit gesproken... Die is idd afkomstig van bij Pescarolo. Zelfde opmerking als hier voordien al eens gegeven: lezen wat er werkelijk staat blijkt dus zeer moeilijk te zijn....

Ik heb al meermaals gehoord en gelezen dat Pescarolo sinds vorig jaar zijn auto geen Courage meer mag noemen door een ruzie met Yves Courage ...

Hier het duidelijk voorbeeld: Nouvelle voiture, nouvelle motorisation : ce sera la Pescarolo-Judd, puisque le partenariat avec Peugeot s’est interrompu, et que Henri Pescarolo a choisi le moteur Judd 5 litres pour équiper ses voitures.

Echt nergens is iets te lezen van C60 behalve dat de auto op dat chassis is gebaseerd ...