- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
07-06-2006, 23:22
|
||||
|
||||
|
De tip voor de raamrubbers was super. Ze zien er nu hel goed uit. Moet binnenin nog wel wat bijwerken aan de ruit zelf... Ook bij die van Kankkunen zie je dat het veel beter is nu. Kleefband eraf als de verf nog nat is...
Gisteren- en vanavond heb ik hier nog wat verder gedaan. De details op de kas verder schilderen. De lichten, luchthapper, spiegels plaatsen. Enkele onderdelen bijspuiten... Alles ging vlot tot ik aan de wielen begon. De rechtsachter bleek volledig vastgelijmd te zitten. Ik was vergeten dat ik die wagen ooit had laten vallen en dat ik dat achterste kapotte deel muurvast had gezet... Na wat sleurwerk kreeg ik em er toch af. Jammer genoeg met schade, maar dat was niet te vermijden (zie foto's)   Afgebroken vering, muurvaste schijfrem en losgebroken velg waren de probleempunten. De velgen werden vervangen door nieuwe, gespoten exemplaren (zie verschil op foto) De vering komt uit de reststukken van de kit van Ian Duncan en de remschijf haal ik uit de kit van Kankkunen. Hij krijgt twee beter gedetailleerde vooraan op de wagen.  Hier nog de onderdelen die gespoten werden (laag 1)  Morgen nieuwe foto's van de wagen net voor het starten van het decalleren (dit weekend, hoop ik) grtzzz 
|
|
#17
10-06-2006, 17:35
|
||||
|
||||
|
Even wat verder gedaan aan de Celica...
1/ banden opgeschuurd, op de nieuwe (gespoten) velgen geplaatst 2/ kapjes voor de lichten vastgezet 3/ achterlichten toegevoegd 4/ kapotte vering vervangen en nieuwe remschijf geschilderd en geplaatst 5/ knipperlichten geschilderd (hier vragen ze oranje verf, maar ik vind de combinatie x-11 en daarover clear orange beter ogen (zie foto) 6/ laatste onderdelen gespoten  Ben nu begonnen met het slopen van het interieur. Ik had graag het reservewiel vastgezet met gordels, maar ik vind geen referentiefoto's... Ook twijfel ik om alsnog de decalgordels te vervangen door gewone, zelfgemaakte. Door de kleine ramen kun je dat eigenlijk niet zien, maar menig modelbouwer weet dat het dan toch aan je knaagt... Decals hangen er nog niet op. We naderen de proefwerken dus heb ik het druk druk druk... Ow, en voor de Celica-liefhebbers, na de Duncan-, de Bertone- en de Kankkunenversie maak ik binnenkort ook nog de Chatriotversie... Allemaal ST185. Later volgen de ST205 (Loix en Theunissen) Groetjes !!
|
|
#18
11-06-2006, 17:47
|
||||
|
||||
|
Pff ben weer goed bezig... Ik zit hier te vragen om foto's van hoe het reservewiel vastzit in de Celica (waar ik jammer genoeg geen antwoord op kreeg) maar... Ik draai daarnet even mijn REJI-blaadje om waarop staat waar de decals komen en ja hoor... Eén van de foto's is de volgende:
 Maar okey, ik weet nog niet alles daarvan he... Ondertussen weinig gedaan. Ik ben gaan foto's nemen op een Custom Car meeting (vooral Amerikanen... dus referentiefoto's voor Mustangs hierzo !!) Toch nog tijd gehad voor de wielen en banden:  See ya !
|
|
#20
11-06-2006, 23:25
|
||||
|
||||
|
Thanks Gèrre !
Hier nog een update. Eindelijk aan de decals begonnen. En van den eerste liep het al grondig fout  Die decals van REJI zijn flinterdun en amper te verplaatsen. Of toch, met "liters" water. Gebruik je dan SOL dan kom je er best helemaal niet meer aan. Voordeel van REJI-decals is wel dat ze prachtig zitten éénmaal ze bewerkt zijn met SOL en netjes ter plaatse hangen.Hier de halve ramp die ik al bij al nog een klein beetje kon redden. Gevolg was dat ik uiterst voorzichtig de volgende decals heb geplaatst. Jammer dat deze decals toch heel opvallend fout zit en schade heeft. Ik vrees dat Bertone zijn wagen maar op één manier zal mogen parkeren in de vitrinekast (de co-pilootzijde naar het raam toe...)      Morgen ga ik verder met de decals (als ik niet teveel schoolwerk heb) Ik hoop de buitenzijde tegen het einde van de week af te hebben. Het interieur is voor het weekend. Grtzzz
|
|
#21
11-06-2006, 23:43
|
||||
|
||||
|
Had het gezegd he, enorm gevoelige decals
 van mij is da kant van de co niet goed maar van de piloot dan wel(een omgekeerde weereld) Nog veel sukses,en op uw goede blijven bij het decaleren! de rest ziet er al goed uit 
|
|
#22
12-06-2006, 22:26
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Nee serieus, ze zijn echt wel dun hé, die Reji decallekes? Je moet er inderdaad heel goed mee opletten. Voor die grotere decals is het best als je het oppervlak waar ze op moeten eerst wat nat maakt, en dan de decal er pas op legt. Anders krijg je geheid last om hem te verschuiven. Voor wat betreft die decal aan de achterste ruit: dat kan je nog maskeren door die witte voeg onder de ruit wat bij te toucheren met wat verf. Een beetje mengen totdat je de juiste kleur hebt gevonden, en klaar is kees. Die op het dak wordt wat lastiger, vrees ik. De rest ziet er evenwel heel gaaf uit. Maar het is zoals je zelf al hebt gemerkt: ze zijn heel dun, en vooral; NA HET SOLLEN, AFBLIJVEN MET JE POLLEN
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#23
12-06-2006, 23:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
had zo ver nog niet gedacht
|
|
#24
13-06-2006, 20:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja en wie krijgt welke wagen dan? Anyway... Eens je die decals gewoon bent, gaat het wel vlot. Trouwens, volgens mij zijn dat vrouwelijke decals... Zolang ze nat en vochtig zijn, kun je ze in alle standjes zetten...  Zoals het nu loopt, zal hij af zijn tegen zondagavond. 
|
|
#25
14-06-2006, 07:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
En de foto's tonen het aan : hier mag je NOOIT "corners cutten"!! Wat voor een instelling is dat nu? Je moet je model altijd en overal netjes afwerken! De extreem dunne Reji-decals zorgen er nu voor dat je met een probleem opgescheept zit dat er niet hoefde te zijn... Maar zelfs met andere decals mag je er nooit van uitgaan dat ze je onverzorgde schilderwerk wel zullen bedekken. Dat ik het nooit meer zie zelle 
|
|
#26
14-06-2006, 10:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Daarmee dat ik hier mijn werkjes niet durf posten Maar ik hou jullie wel in het oog, want leerzaam is het hier wel. Succes verder Loeten.
|
|
#27
14-06-2006, 11:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#28
14-06-2006, 11:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Was niet negatief bedoelt, is de beste en tevens ook enige manier om dit te zeggen. De rest is inderdaad crap en lullig.
|
|
#29
14-06-2006, 15:00
|
||||
|
||||
|
Sennake, je hebt wel gelijk hoor. Maar ik heb het wel nogal "vet" bedoeld wat uiteindelijk ziet het er nog goed uit. Natuurlijk moet je wel zorgen dat het voldoende netjes is. ik bedoelde eigenlijk dat een foutje hier wat minder zal opvallen omdat de decals ze bedekken. Bij deze moet je er al goed op letten om het te zien. Bovendien is het een resaturatie van een model dat al wat waters doorzwommen had. De lelijke vegen op het raam vallen veel meer op
Ik laat je vanavond wel enkele foto's zien. ik ga eerst verder decals hangen. De copilootzijde is zo goed als af. Enne Wild Goose, ik zet hier net alles op om bij te leren. Als ik merk dat er geen of weinig reactie is, dan weet ik dat het in orde is en goed en zo. Als er reacties komen, dan probeer ikd e tips goed op te volgen. Je kan hierdoor mijn recente modellen er zo uit pikken (in de vitrinekast) want die ogen toch veel beter. Grtzz
|
|
#30
19-06-2006, 21:23
|
||||
|
||||
|
Voila, hij is zo goed als af... Er moet enkel nog een antenne op. Gaatje boren, antenne knippen en bevestigen... Daarna ga ik dan de gescheurde decals bijschilderen.
Even met foto's aantonen dat de "schade" bij de raamrubbers nog wat meevalt. De decals zijn heel doorschijnend, maar al bij al vallen die rubbers niet zo op. Deze detailfoto toont hoe je alles van heel dichtbij ziet.  Eénmaal de body af, vlug even wat buitenfoto's maken. Hier en daar had ik nog wat decalproblemen. Gelukkig niks dat erg opvalt.   Het monteren en vastgespen van het reservewiel was een beetje op goed geluk. Goede referenties ontbreken, dus schatte ik het maar zo in:  De gordels zitten er ook in. Weer dezelfde werkwijze met pleisters en verf. Geen PE hier want die deeltjes van de transkit gaan naar de Celica van Juha K. omdat hij wereldkampioen werd.  En nog een laatste binnenopname:  Straks volgen de buitenopnames !!
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
