De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page FIA GT Rnd 7 Mugello
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 2 of 3 1 2 3
 
Thread Tools Rate Thread
  #16  
Old 17-09-2006, 16:40
Brecht's Avatar
Brecht Brecht is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 2,145
Eerste FIA GT overwinning voor Race Alliance. 2de en 3de Maserati's #1 en #2. Zakspeed 4de maar Podium lag in het bereik. GLPK 7de.

In GT2 eens een porsche overwinning voor Ebimotors.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
Reply With Quote
  #17  
Old 17-09-2006, 16:47
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
Quote:
Originally Posted by corvetteboy
Eerste FIA GT overwinning voor Race Alliance. 2de en 3de Maserati's #1 en #2. Zakspeed 4de maar Podium lag in het bereik. GLPK 7de.

In GT2 eens een porsche overwinning voor Ebimotors.
Zeg dat wel dat het podium in bereik lag!
Zonder die 3de pitstop (splash & dash? penalty?) en zonder die tik van Deletraz op het einde hadden ze zeker op het podium kunnen eindigen. Volgens mij lag de overwinning ook in bereik! Maar 5.5 sec. achter Race Alliance....

Ben wel blij, na al dat werk eindelijk die overwinning voor Race Alliance.
Maar gaat hen dit ook lukken met de extra ballast's die ze nu zullen meekrijgen...?
Reply With Quote
  #18  
Old 17-09-2006, 16:54
Belle's Avatar
Belle Belle is offline
British Racing Green
  
Join Date: May 2004
Location: Merendree (Nevele)
Posts: 2,207
De Maserati's kwamen héél dichtbij, maar Race Alliance mag voor de eerste maal klinken op de overwinning! Go Aston!

Jammer dat GLPK zo ver op de startgrid moest starten, anders had er ook wel meer ingezeten. Vooral na de mooie eerste plek in de training deze morgen.
__________________
goossens :: lamy :: ortelli :: palttala

www.born2race.be www.bokkenrijders.net
Reply With Quote
  #19  
Old 17-09-2006, 17:13
Brecht's Avatar
Brecht Brecht is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 2,145
Snelste wagen was van het weekend was zeker de Saleen. Op een bepaald moment reden ze op bijna een ronde van de leider, als je ziet dat ze dan eindigen op een 4de plaats met weinig achterstand....
Neen, niet Race Alliance verdiende om te winnen, de enige echte verdiende winnaar zou Zakspeed geweest zijn.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
Last edited by Brecht; 17-09-2006 at 17:20.
Reply With Quote
  #20  
Old 17-09-2006, 17:40
Neo-242's Avatar
Neo-242 Neo-242 is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2006
Location: The only place
Posts: 980
De C6R is toch niet zo'n succesverhaal in het FIA GT. Ik vraag me af waaraan dat ligt...
Reply With Quote
  #21  
Old 17-09-2006, 17:43
Brecht's Avatar
Brecht Brecht is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 2,145
Quote:
Originally Posted by Neo-242
De C6R is toch niet zo'n succesverhaal in het FIA GT. Ik vraag me af waaraan dat ligt...
Niet aan de wagen alvast. Die hoeft zich niet meer te bewijzen in de GT Racerij.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
Reply With Quote
  #22  
Old 17-09-2006, 17:44
Belle's Avatar
Belle Belle is offline
British Racing Green
  
Join Date: May 2004
Location: Merendree (Nevele)
Posts: 2,207
Quote:
Originally Posted by corvetteboy
Neen, niet Race Alliance verdiende om te winnen, de enige echte verdiende winnaar zou Zakspeed geweest zijn.
Sorry, maar dat is larie. Ok, Zakspeed zou het ook verdiend hebben, maar ik vind dat Race Alliance het dit weekend evenzeer verdient. Zij hebben niemand van de baan getikt en een mooie en constante race gereden. Ook zij hebben eens recht op een plaats op het hoogste schavotje...
__________________
goossens :: lamy :: ortelli :: palttala

www.born2race.be www.bokkenrijders.net
Reply With Quote
  #23  
Old 17-09-2006, 18:00
Bling Bling is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Aug 2006
Location: Keerbergen, België
Posts: 245
...en we zien eindelijk de Vertigo Streiff finishen, op een zestiende plek (op achttien finishers)
__________________
Do what you have to do before you can't do it anymore..
Reply With Quote
  #24  
Old 17-09-2006, 18:42
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Quote:
Originally Posted by Belle
Sorry, maar dat is larie. Ok, Zakspeed zou het ook verdiend hebben, maar ik vind dat Race Alliance het dit weekend evenzeer verdient. Zij hebben niemand van de baan getikt en een mooie en constante race gereden. Ook zij hebben eens recht op een plaats op het hoogste schavotje...
Zakspeed heeft meer recht op de overwinning. Met voorsprong de snelste ronde en ze zijn al genoeg van de baan gebeukt door Vitaphone.
__________________
Reply With Quote
  #25  
Old 18-09-2006, 00:16
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
Is de zege van Ebimotors #75 wel 100% zeker?
Als je even naar de resultaten kijkt zie je volgende beslissing:
Quote:
Originally Posted by Stewards Decisions
GT-06
Notes car 75 - 30 second penalty
8 75
GT2 Riccitelli/Collard Porsche 996 GT3 RSR 3:01:55.150 83 3 LAPS 143.58
9 58
GT2 Melo/Bobbi Ferrari 430 GT2 3:02:27.184 83 3 LAPS 143.16

Na het bekijken van hun gereden tijd, ziet het eruit dat Ebimotors toch zijn overwinning houd aangezien de AF Corse F430 meer als 30 seconden achter de Porsche over de witte lijn reed. Of ben ik verkeerd?
Reply With Quote
  #26  
Old 18-09-2006, 00:21
Brecht's Avatar
Brecht Brecht is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 2,145
Idd Viper.
Ebimotors zou dan nipt hun overwinning behouden.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
Reply With Quote
  #27  
Old 18-09-2006, 08:40
Thomaske Thomaske is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Dec 2003
Location: Koersel
Posts: 2,741
Quote:
Originally Posted by corvetteboy
Niet aan de wagen alvast. Die hoeft zich niet meer te bewijzen in de GT Racerij.
Wilt u zeggen dat GLPK Carsport en de piloten niet goed genoeg zijn voor deze wagen.

OK, Corvette Racing en GLPK Carsport is niet hetzelfde. Maar toch heeft GLPK Carsport op deze twee jaar FIA GT toch al veel moois laten zien met de Corvette C5-R en C6-R of vergis ik mij hierin?

Mvg...
Reply With Quote
  #28  
Old 18-09-2006, 11:54
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by Thomaske_GLPK
Wilt u zeggen dat GLPK Carsport en de piloten niet goed genoeg zijn voor deze wagen.

OK, Corvette Racing en GLPK Carsport is niet hetzelfde. Maar toch heeft GLPK Carsport op deze twee jaar FIA GT toch al veel moois laten zien met de Corvette C5-R en C6-R of vergis ik mij hierin?

Mvg...
Kijkend naar de resultaten van GLPK en PSI, en die vergelijkend met die van de Corvettes in de USA kan ik niet anders concluderen dat beide teams nog wel wat extra snelheid kunnen vinden. Ik denk niet zozeer de piloten, maar wel de afstelling van de wagen.
Reply With Quote
  #29  
Old 19-09-2006, 15:02
JorritVD's Avatar
JorritVD JorritVD is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2006
Location: NijBeets, Friesland (NL)
Posts: 780
Quote:
Originally Posted by Viper GTS-R***
Ben wel blij, na al dat werk eindelijk die overwinning voor Race Alliance.
Maar gaat hen dit ook lukken met de extra ballast's die ze nu zullen meekrijgen...?
IDD, een beloning voor het harde werken. En dat voor een kompleet nieuw team.
Ze stonden al met 30 kg ballast in Mugello, het zal wel moeilijk worden met 70 kg op de Hungaroring.

-------------------------------------

Quote:
Originally Posted by Neo-242
De C6R is toch niet zo'n succesverhaal in het FIA GT. Ik vraag me af waaraan dat ligt...
Niet? Ben je Paul Ricard vergeten? 1 en 2. Het is gewoon dat GLPK niet veel geluk heeft.

Quote:
Originally Posted by Thomaske_GLPK
Wilt u zeggen dat GLPK Carsport en de piloten niet goed genoeg zijn voor deze wagen.

OK, Corvette Racing en GLPK Carsport is niet hetzelfde. Maar toch heeft GLPK Carsport op deze twee jaar FIA GT toch al veel moois laten zien met de Corvette C5-R en C6-R of vergis ik mij hierin?

Mvg...
IDD, maar het geluk moet nog efkes komen.

----------------------------------------------------

Quote:
Originally Posted by Bramzel
Kijkend naar de resultaten van GLPK en PSI, en die vergelijkend met die van de Corvettes in de USA kan ik niet anders concluderen dat beide teams nog wel wat extra snelheid kunnen vinden. Ik denk niet zozeer de piloten, maar wel de afstelling van de wagen.
Bij GLPK en PSI zijn bijde een probleem bij de coureurs.
Bij GLPK is Longin denk ik de langzaamste van het stel.
Bij PSI in de LMS is denk ik Kuismannen de zwakke schakel.
Maar vooral de kennis is er nog niet van de Vettes

Het zal me niks verbazen dat de Corvettes volgen jaar gaan domineren in de Fia GT.
Reply With Quote
  #30  
Old 19-09-2006, 19:33
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Paul Ricard is geen referentie, amper ballast aan boord toen. (en de rest van het veld stond heel zwaar)
__________________
Reply With Quote
Reply
Page 2 of 3 1 2 3

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:59.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.