Renault Mégane: 24u Francorchamps '94-'98 - Page 2

Bart.Vandecavey · #16 20-03-2007, 12:27

Quote:

Originally Posted by MFahrer

Johan eventjes aant nadoen... rarara... wat zou dit worden?

Zo'n looplichtje zoals in Knightrider?

MFahrer · #17 26-03-2007, 08:47

Jah... terug effie tijd gehad om mijn Mégane verder af te werken:

Eens op de chasssis van de escort geplaatst... met de kleinere wieltjes:

De piloot ingegespd in z'n Porsche GT2 zetel met de Scaleproduction gordeltjes:

Z'n helmke binst den tijd ook wat bijgewerkt met blauw! (Blauw-geel, de Renaultkleuren)

Efkes provisoir passen:

De helm komt iets boven de rolkooi uit... onderkant van de zetel moet dus wat aangepast worden:

De achterlichtjes: De moeilijkste achterlichten die ik tot nu toe gedaan heb, het moeilijke is het zwart langs de buitenkant dat moet mooi rond de lichten geverfd worden. Hier staan ze klaar om eens apart vernist te worden...

Het interieur "zo goed als" klaar:

Aan de voorkant van de helm is een drinktube bevestigd, opzij is er een communicatiekabel voor interactie met de teamchef!

...

MFahrer · #18 26-03-2007, 08:50

De "shadowlines" op de ruiten zijn geverfd:

Efkes allemaal gedryfit in de wagen:

De kant die de Volvo's zullen zien:

Vraagje aan de experts ivm de laatste foto: het derde remlicht en de achtermistlampen moeten hier gewoon bovenop geverfd worden, kan dat met het transparant rood boven het grijs en de vernis?

To be continued!

G.

Flame · #19 26-03-2007, 12:26

Leuke liverie,knap

Gèrre · #20 26-03-2007, 17:32

precies wel een grote drinker

van dat achterlicht weet ik persoonlijk niet, nog nooit voor het zelfde probleem gestaan

Loeten · #21 26-03-2007, 17:50

Achterlicht kan wel: deed ik al vaker... Eerst silverondergrond en dan dekken met clear red of orange

Grtzzz

Guido · #22 26-03-2007, 21:53

De drinkslang is, net zoals de draad voor de intercom, wat buiten proporties. Als het nog kan, zou ik toch proberen om ze in een wat kleinere maat te steken.

Kay · #23 26-03-2007, 22:43

Hey G,

Heb hier nog een resem aan superfijne verlichtingskabeltjes liggen. Afknippen, strippen... En klaar...is kees

MFahrer · #24 27-03-2007, 09:24

Quote:

Originally Posted by Huudo

De drinkslang is, net zoals de draad voor de intercom, wat buiten proporties. Als het nog kan, zou ik toch proberen om ze in een wat kleinere maat te steken.

Kweet het... als je het in het echt ziet, valt het nog mee, maar op foto is het enorm! Vanaf ik de foto's bekeek, dacht ik hetzelfde! Johan had me trouwens al dezelfde opmerking gemaakt op ons P.S. Forum! Ik ga proberen de twee tubes te verwijderen en te vervangen!

Maar zoals ik tegen Johan heb gezegd, is de piloot een beetje hardhorig dus moeten er ferme kabels naar z'n intercom lopen hoor! Minstens 2 carré! Om dan nog maar van zijn drinktube te zwijgen! Hij is even dorstig als z'n baasje... hehe...

Maar alle gekheid op een stokje... ik ga het proberen aanpassen, maar ik vanaf ik te veel tegendruk voel van de lijm, ga ik het zo laten, ik heb geen zin om alles af te breken... volgende keer beter en fijner materiaal in huis halen!

G.

Jamme · #25 27-03-2007, 19:22

Hallo Gunther,
die drinkslang is te dik, OK, maar de piloot heeft misschien een grote dorst, nee...................

Schitterend werk.
Proficiat!

Jamme

MFahrer · #26 29-03-2007, 08:46

Jah... I'm back... Omdat ik zelf vond na het zien van de foto's dat de tubes te dik waren én omdat ik opbouwende kritiek apprecieer, heb ik tussen de verbouwingen aan het interieur van de 24u Ferrari toch terug aan de intercom-kabel en de drinktube gewerkt!

Wat ik gedaan heb: Dezelfde telefoonkabel dat ik vorige keer had gebruikt, heb ik nu volledig gestript, wat hetvolgende geeft: stukje fijner hé!

Vervolgens het stukje draad opgedraaid rond een ander stukje gestripte telefoonkabel! In vergelijking met de nieuwe "kabel" trekt de oude op die kabels die trekkers aan opleggers verbinden:

De helm is wel wat geschonden door het uithalen van de kabeltjes... beetje retoucheerwerk dus:

De nieuwe intercomkabel zwart gespoten, naast de oude:

De nieuwe drinktube in vergelijking met de oude, zelfde techniek als de intercomkabel, enkel in't mat wit gespoten:

De fijnere drinktube in place gezet! Het scheelt inderdaad in afwerking! Moet wel nog het blauw rond de tube es retoucheren!

Met de nieuwe intercomcable in place, hij staat nog wat rechthoekig rond de schouder, maar dat ga ik vanavond wat beter plooien! Deze foto is namelijk getrokken net nadat de kabel gekleefd was en ik had schrik dat hij terug ging loskomen.

Nu nog juist de gordels aanspannen in de haken en het interieur is klaar:

Overview van het complete interieur: toch beter met de smalle kabels hé! Mijn "pulle Butagaze" zit ook op z'n plaats!

To be continued!

G.

Trouwens... Petit Spa (Met Paddock Members: Futse, Kay, Lester en MFahrer) rijdt dit weekend mee in een 24u FIA GT in Wezembeek-Oppem. We racen daar onderandere tegen Jamme van hier op het forum! Wie zin heeft om voor ons te komen supporteren, altijd welkom! Hier meer info over de race wil kan hier klikken! Misschien tot dan!

Pat · #27 29-03-2007, 17:25

Nu nog die drinktube langs de helm naar de rug leiden, en je bent er volledig ...

MFahrer · #28 29-03-2007, 20:50

Wel, ik vroeg me echt af hoe dat werkt eig... een echte camelback dus!

G.

Lester · #29 29-03-2007, 22:13

Wel Gunther eigenlijk heb ik hier een echte Camelbag liggen van in de tijd dat ik koerste (met de mountain bike), zal eens kijken voor een foto...

J.

MFahrer · #30 03-04-2007, 07:30

Pat... beter zo? U vraagt... wij plooien!

Ondertussen ook ruitjes met shadowlines ingekleefd:

Nog effie provisoir samengestoken! Eens hij volledig afgewerkt zal zijn, zal hij iets hoger op z'n pootjes moeten staan...:

To be continued!

G.

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)