De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Rally
Reload this Page Dakar 2005 - Mauretanië - rit 6 => 9 (+rustdag)
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 10 of 11 « First 6 7 8 9 10 11
 
Thread Tools Rate Thread
  #136  
Old 08-01-2005, 19:45
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally posted by POL
Loomans 12e, eerste bowler en 11e algemeen, knap van loomans en Vandecaveye, en dat voor hare eerste keer...
hopelijk halen ze op een mooie plaats Dakar...
Volgens Meoni is de navigatie dit jaar niet meer wat het geweest is. Dat speelt misschien ook wel wat in het voordeel van Gella.
Quote:
"I'm very angry. Now the navigation is not important on the Dakar Rally anymore. With the corridor rule (between GPS points), even the worst navigators are guaranteed to stay on the good track, because if you just leave that little corridor, the system shows you where to go to find it back. Of course, it's not good for me because navigation is my strong point, but it's not good for the show. For me the Dakar spirit is over. Anyway, the stage wasn't so bad for me. I joined the leading group after CP1, just before my trip system broke. I repaired it during the refuelling. Of course I'm glad to take first position of the overall standings, even though I'm frustrated, because the rally is no longer what it was."
Reply With Quote
  #137  
Old 08-01-2005, 20:14
POL's Avatar
POL POL is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Apr 2004
Posts: 63
Quote:
Originally posted by gwyllion
Volgens Meoni is de navigatie dit jaar niet meer wat het geweest is. Dat speelt misschien ook wel wat in het voordeel van Gella.
Maar dan ook voor de andere deelnemers....en Meoni zal wel wat gewoon zijn... :-) Zo'n mannen doen waarschijnlijk niets anders dan dat die konden al een roadbook lezen voor ze konden lopen :-)
ik doe mijne hoed toch af zenne, ooit de "malgré tout" meegedaan als "copiloot". 't is niet zo simpel zenne...
Reply With Quote
  #138  
Old 08-01-2005, 20:49
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
De Belgen presteren goed vandaag:
6 321 DE MEVIUS / DUBOIS NISSAN 5h 21' 11" 28' 32"
12 303 HENRARD / DE ROISSARD VOLKSWAGEN 6h 02' 20" 1h 09' 41"
18 349 LOOMANS / VANDECAVEYE BOWLER 6h 46' 20" 1h 53' 41"
28 370 VAN DEN BROECK / FERYN TOYOTA 7h 07' 07" 2h 14' 28"
51 351 MICHIELS / DE CONINCK BOWLER 8h 23' 53" 3h 31' 14"
Last edited by gwyllion; 08-01-2005 at 21:36.
Reply With Quote
  #139  
Old 09-01-2005, 15:37
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally posted by gwyllion
Peterhansel zou motorproblemen hebben, maar dat zou allemaal gefixt kunnen worden tijdens de rustdag.


Wel raar want ik dacht dat de motor een verzegeld iets is in de Dakar (in tegenstelling tot ophanging en versnellingsbak die naar believen vervangen kunnen worden).
Werd Kleinsmitt's motor vorig jaar ook niet vervangen, vervolgens is zij uit het klassement gezet. VW heeft toen een rechtszaak aangespannen tegen de ASO. Ik meen dat VW dat toen verloren heeft.
Reply With Quote
  #140  
Old 09-01-2005, 16:31
Maarten's Avatar
Maarten Maarten is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Mar 2002
Location: Bonheiden City
Posts: 2,168
motorproblemen betekent niet dat de motor vervangen moet worden hé, indien hij verzegeld is kan het wel een probleem geven, maar ik denk wel dat ze nog aan hun motor kunnen werken tijdens de dakar. Vervangen is iets anders ...;
__________________
Reply With Quote
  #141  
Old 09-01-2005, 16:33
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Heb je gelijk in.
Reply With Quote
  #142  
Old 09-01-2005, 17:54
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally posted by FIRE
Werd Kleinsmitt's motor vorig jaar ook niet vervangen, vervolgens is zij uit het klassement gezet. VW heeft toen een rechtszaak aangespannen tegen de ASO. Ik meen dat VW dat toen verloren heeft.
Volkswagen heeft toen de cilinderkop eraf gehaald (en misschien zelfs vervangen) omdat de motor vol gelopen was met water.

VW wist zeer goed dat ze geen poot hadden om op te staan maar ze zijn die procedure begonnen om toch nog in de wedstrijd te blijven. Enkel en alleen om zo veel mogelijk kilometers op te doen en de wagen in zo veel mogelijk etappes te kunnen vergelijken met de superieure Mitsubishi.
Reply With Quote
  #143  
Old 09-01-2005, 18:04
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Zou dit toch mogen?

Quote:
On the final stage before the Atar rest day, the defending champion set the second fastest time to hold a 20m 01s advantage over his team mate Luc Alphand. He finished the stage with a minor engine problem and the mechanics worked on the rest day to replace a broken piston in Stéphane’s car.
De regels gelden natuurlijk iets minder voor Mitsubishi en zeker hun Franse toppiloot. Peterhansel werd vorig jaar ook gesleept op een verbindingsstuk na een etappe en duwde zijn wagen de bivak binnen. Toch kreeg meneer geen straftijd omdat de organisatie niet gezien had dat hij gesleept werd...
Reply With Quote
  #144  
Old 09-01-2005, 20:12
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally posted by gwyllion
Zou dit toch mogen?


De regels gelden natuurlijk iets minder voor Mitsubishi en zeker hun Franse toppiloot. Peterhansel werd vorig jaar ook gesleept op een verbindingsstuk na een etappe en duwde zijn wagen de bivak binnen. Toch kreeg meneer geen straftijd omdat de organisatie niet gezien had dat hij gesleept werd...
Het blijven Fransen....
Reply With Quote
  #145  
Old 09-01-2005, 20:22
Mr.Dallara's Avatar
Mr.Dallara Mr.Dallara is offline
www.dallara.it
  
Join Date: Jan 2004
Location: Italy
Posts: 1,926
Henrard staat nu dus op de prachtige 8e plek, maar het tweede deel van de Dakar zou wel eens zwaar kunnen worden voor Henrard en z'n VW Tarek Buggy.

Want gisteren heeft Stephane van een duin van 4 meter hoog naar beneden "gevallen/getuimeld" met z'n Tarec, en heeft zo de voor en achterkant van z'n Tarec beschadigd. (zie foto autosport.be)

Quote:
In de Chinguetti-Erg stuikten we vier meter naar beneden waarbij het koetswerk zowel vooraan als achteraan schade opliep. Da's gelukkig geen ramp want we hebben een reservebody mee. Wél een probleem is het feit dat onze T4 uit de race is en die heeft onze reserveschakelbak aan boord; we wilden van de rustdag gebruik maken om deze te vervangen..."
FOTO

Maar het probleem zit hem dus in de opgave van de T4 truck van Hoebeke-Beguin, die veel onderdelen bijhebben van Henrard's Buggy's.

Maar is die truck van Hoebeke-Beguin (#511) dan normaal nu ook niet in Atar op de rustdag?? Net zoals Vanierschot ook opgegeven heeft en nu ook in Atar is en hij zo ook nog steun kan verlenen aan de RAV4 van Feryn en Vandenbroek.

Volgens pitstop hebben ze opgegeven, volgens dakar.com zijn ze gisteren nog vertrokken naar Atar, maar van een aankomst uur is er geen spake.

Hopelijk is de T4 truck nu in Atar, en heeft de Tarec zo weer een nieuwe body en een frisse versnellingsbak!

Weet er iemand hier meer over??
__________________
Last edited by Mr.Dallara; 09-01-2005 at 20:28.
Reply With Quote
  #146  
Old 09-01-2005, 21:31
Peter Baert Peter Baert is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2002
Posts: 372
Is eenvoudig hoor. Van Cauwenberge en Beckers zijn uit koers, fini, gedaan, out, opgegeven.

En Hoebeke is in Atar, maar heeft ook opgegeven, fini, out, ...
Roland gaat nu ongetwijfeld over in T5. Henrard verliest dus zijn assistentie in koers op de piste.

__________________
www.skynet.be/pitstoptv
Last edited by Peter Baert; 09-01-2005 at 21:33.
Reply With Quote
  #147  
Old 10-01-2005, 10:38
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Heeft Henrard nu zijn body work en versnellingsbak kunnen vervangen?

Volgens dakar.com staat Hoebeke trouwens niet op de opgavelijst. Hij zou vandaag om 11:43 aan de etappe vertrekken.
Last edited by gwyllion; 10-01-2005 at 11:09.
Reply With Quote
  #148  
Old 10-01-2005, 11:40
Peter Baert Peter Baert is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2002
Posts: 372
Hoebeke stond zaterdag met naam en toenaam op de lijst met opgaves. Dat veroorzaakte trouwens lichte paniek bij Henrard, die een boîte had zitten op de truck van Hoebeke.

In de Dakar is alles mogelijk. Beckers en Van Cauwenberge stonden zaterdag ook nog op de startlijst, terwijl ze samen al in Atar zaten.

Nog wat afwachten ...

__________________
www.skynet.be/pitstoptv
Reply With Quote
  #149  
Old 10-01-2005, 11:48
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Beckers en Van Cauwenberge staan nu weldegelijk op de lijst met opgevers.

De klassement bij de motors is trouwens ook al 3 keer door elkaar gegooid in anderhalve dag (zonder ook maar 1 km te rijden ): eerst stond Meoni eerst, vervolgens kreeg hij 2 x 5 minuten straftijd wegens te veel afwijken van het parcours, nu staat Meoni weer eerst omdat ze besloten hebben om maar 1 minuut straftijd te geven per inbreuk.
Reply With Quote
  #150  
Old 10-01-2005, 16:48
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
NOS Teletekst maakt melding van het eerste dodelijke ongeval in de Dakar. De Spanjaard Jose Manuel Perez die in de zevende etappe een ernstig buikletsel opliep is vannacht overleden.

Met een vrachtwagen is hij vanaf de ongevalsplek naar een hospitaal gebracht. De situatie werd daar gestabiliseerd. Vannacht tijdens een vlucht vanuit Afrika naar Allicante is hij vlak na de landing alsnog bezweken aan zijn verwondingen. Perez is 41 jaar geworden.

http://teletekst.nos.nl/gif/628-01.html
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
Reply
Page 10 of 11 « First 6 7 8 9 10 11

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:58.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.