FIA GT 2007, nieuwtjes en andere weetjes

[JPMontoya]

Ik denk eerder dat Bert Longin over zichzelf sprak...

Al lijkt me het JC verhaal eveneens plausibel...
Is JC een sponser van Longin of van GLPK...Ik denk van Longin.

[Stranger]

Originally Posted by Bramzel

De reservewagen van het afgelopen ALMS seizoen is door een onbekende koper gekocht ...

welk chassisnummer was dat?

[Bramzel]

Originally Posted by Stranger

welk chassisnummer was dat?

Ik moet je teleurstellen, ik heb geen flauw idee. Je zou het eens op ten-tenths.com kunnen vragen.

[Brecht]

Reigning British GT3 Champions, Barwell Motorsport, will step up to the FIA GTChampionship’s premier GT1 category with an Aston Martin DBR9 in 2007.
The Surrey, England-based team has secured a backer to purchase one car,and has arranged a technical support package from Aston Martin Racing and Gigawave. Barwell will also continue to run its successful activities with its Aston Martin GT3 programme.

Barwell will begin its GT1 programme at the Guadix circuit in Spain at the end of January, where it will be conducting a two-day test, and the GT3 team will also attend this test.

“We’re developing a relationship with a backer, we have a support package from Aston Martin Racing and a small level of team funding,” said Needell. “Our ‘Plan A’ is to contest the full season, including the Spa 24 Hours, but we can also tailor-make a smaller program to suit drivers’ budgets if required. We have a fantastic car which
everyone know is capable of winning in FIA GT, and everyone here is extremely excited about the coming season.”

LMSR.NET

[Viper GTS-R***]

Hoplaké hier is (hopelijk) de volgende entree

Scuderia Playteam is thinkink about fielding two Maserati MC12 in next year's Fia GT World Championship. One car will repeat the line-up shown in Mugello, with Alessandro Pierguidi and Tony Vilander, while other contacts are in progress with several driver for the second.

http://www.italiaracing.net/news.asp...=news_fia%20gt

[Grig-O]

Eindelijk weer (minstens) twee Maserati-teams!
Hopelijk komt er nog die van Racingbox nog bij...

[Integra]

Mijn vraag blijft: hebben de Maserati's een homologatie voor 2007? (2006 was laatste jaar tot dusver)
Ik heb een mail gestuurd naar SRO met deze vraag, maar geen antwoord terug gekregen.

[Thomaske]

Originally Posted by Integra

Mijn vraag blijft: hebben de Maserati's een homologatie voor 2007? (2006 was laatste jaar tot dusver)
Ik heb een mail gestuurd naar SRO met deze vraag, maar geen antwoord terug gekregen.

Ze zullen die wel krijgen. Als je weet dat er buiten deze twee misschien ook Racingbox komt afgezakt en normaal gezien ook wel Vitaphone (of hebben deze andere plannen?). Hebben ze er 5 wagens bij.

Mvg...

[Grig-O]

Andere plannen met de Maserati?
LMS wss

[Integra]

Originally Posted by Grig-O

Andere plannen met de Maserati?
LMS wss

Daar zullen ze nooit binnengeraken.
@ Thomas, dat zou inderdaad logisch zijn, maar toch vind ik het rot.

[Viper GTS-R***]

Intresant artikel op project-lemans.de ivm. de veranderingen van FIA GT voor volgend jaar.

Sommige punten waren al eerder bekent gemaakt maar sommigen zijn toch wel even intresant om te lezen zoals bv. dat van de free practice tijden etc.

Zo zou vanaf 2007 ook het veld in twee gesplitst worden tijdens de time trainings, wel niet slecht... zo kunnen de GT1's beter op jacht gaan naar een snelle ronde.

Direct Link: http://66.249.93.104/translate_c?hl=...language_tools

[Bramzel]

Originally Posted by Viper GTS-R***

Zo zou vanaf 2007 ook het veld in twee gesplitst worden tijdens de time trainings, wel niet slecht... zo kunnen de GT1's beter op jacht gaan naar een snelle ronde.

Ehm, niet alleen de GT1's hoor. Ook de GT2's hebben geen last meer van GT1's die tijdens hun snelle ronden voorbij komen blazen.

Ook interessant: Prive-testen zijn verboden vanaf 2007. Dus geen fabriekstesten voor Maserati en Ferrari meer, zou een interessant gegeven kunnen gaan opleveren. Maserati rijdt immers alleen in het FIAGT, dus krijgt alleen daar gegevens van, terwijl bijvoorbeeld Prodrive teams in allerlei kampioenschappen heeft rijden en dus meer feedback krijgt.

[JorritVD]

Originally Posted by Bramzel

Ook interessant: Prive-testen zijn verboden vanaf 2007. Dus geen fabriekstesten voor Maserati en Ferrari meer, zou een interessant gegeven kunnen gaan opleveren. Maserati rijdt immers alleen in het FIAGT, dus krijgt alleen daar gegevens van, terwijl bijvoorbeeld Prodrive teams in allerlei kampioenschappen heeft rijden en dus meer feedback krijgt.

Originally Posted by projectlemans.de

Private Tests auf den Strecken aus dem 2007er Kalender sind verboten. Es wird zwei offizielle Tests in Monza (Februar) und Nogaro (Anfang März) geben.

Volgens mij mag je wel prove test gaan doen maar niet op de circuits waar de Fia GT dat seizoen op komt. Beetje jammer voor GLPK. Die kan nu niet meer op Spa en Zolder gaan testen.

Volgens mij vergeten ze nog te melden dat er een test voor de 24u van Spa is.

[GT2-R]

Private Tests auf den Strecken aus dem 2007er Kalender sind verboten. Es wird zwei offizielle Tests in Monza (Februar) und Nogaro (Anfang März) geben.

Originally Posted by JorritVD

Volgens mij mag je wel prove test gaan doen maar niet op de circuits waar de Fia GT dat seizoen op komt. Beetje jammer voor GLPK. Die kan nu niet meer op Spa en Zolder gaan testen.

Volgens mij vergeten ze nog te melden dat er een test voor de 24u van Spa is.

Enkel privé-tests zijn verboden. Daar vallen de donderdagtrainingen op CZ normaal gezien dus niet onder.

[Belle]

En de officiële testdag in juli, gaat die niet meer door dan?