Onzin, fouten en blunders op het (autosport)net, de verzameling!

[Mark]

Originally Posted by joost

En volgens mij zat de betrokkene 's avonds met wat stramme spieren in een taverne en heeft pitstop het bij het rechte eind.

J

Ach, alcohol verdoofd de pijn zullen we maar zeggen Heel simpel, ik ga af op de woorden van een koersdirekteur en/of hoofd baanposten. Als ik die al in twijfel moet trekken (iets, wat ik dus niet doe) dan is het ver gekomen in deze wereld.

Zullen we het erop houden dat beide sites hetzelfde bedoelen alleen met een andere omschrijving?

[Brecht]

Originally Posted by A.J.

in diezelfde taverne hadden wel meer mensen problemen met het evenwichtig op beide benen staan

sstt Andy, niet te luid

[Raceboy]

Monteiro zal achter het stuur kruipen van een Peugeot 206 GTi. Voor Monteiro is het een geweldige uitdaging om in een rally van start te gaan. Monteiro bestuurde in zijn loopbaan al diverse auto's uit andere raceklassen. Zo zat hij achter het stuur van ChampCars, Formule 3, Nissan World Series en Formule 1 bolides.

http://sport.fok.nl/sport/nieuws/31118

Nee toch? Ik dacht dat hij zo hup in de formule 1 terecht was gekomen

[Brecht]

En dat is volgens jouw een blunder? Mensen mogen toch geinformeerd zijn over de raceklasses waar hij nog heeft gereden.

[A.J.]

Originally Posted by corvetteboy

En dat is volgens jouw een blunder? Mensen mogen toch geinformeerd zijn over de raceklasses waar hij nog heeft gereden.

Vind deze tread ook bij momenten serieus bij de haren getrokken...

[Mark]

Originally Posted by A.J.

Vind deze tread ook bij momenten serieus bij de haren getrokken...

Lezen is niet verplicht E.e.a. op basis van vrijwilligheid "Kijkcijfers" geven aan dat er behoefte is aan zoiets.

[Mark]

We hebben in Nederland een supertalent erbij! Wie? Dominick Muermans, in de afgelopen dagen heeft hij meerdere malen het ronderecord van het Grand Bayou Circuit aan diggelen gereden. Niet met een lullige 0,1 seconde per keer.......nee, hij knalt er per keer seconden vanaf!!!!!! Dat hebben we al jaren niet meer meegemaakt.

Een storm en een tornadowaarschuwing hebben Dominick Muermans gehinderd tijdens zijn tweede testdag van op het Grand Bayou Circuit. Vanwege de extreme weersomstandigheden kon de Nederlander slechts een deel van de dag rijden, waardoor hij met een snelste tijd van 1:06.2 zijn ronderecord van de dag ervoor nog kon verbeteren.

http://www.champcar.nl/pages/news.php?id=2110

Het kan nog harder:

Muermans sluit test af met wederom nieuw ronderecord

Dominick Muermans heeft tijdens zijn laatste testdag op het Grand Bayou Circuit maarliefst 3.2 seconden van het ronderecord afgereden.

http://www.champcar.nl/pages/news.php?id=2116

Zoiets gelooft toch niemand. Ja, die tijden zullen ergens geregistreerd staan op een papiertje. Het gesjoemel met testen mag duidelijk zijn. Het zal wel de eerste keer zijn geweest dat er een Atlantic team heeft gereden. Maar ja, als je hier geen record kan rijden..........dan zal het nergens lukken zeker. Wat een URL
http://www.noproblemraceway.com

[Mark]

Nog zo'n held:

Prima Champcar Atlantic test Junior Strous voor Condor Motorsports

Junior Strous heeft tijdens zijn eerste Champ Car Atlantic test op de Buttonwillow Raceway (USA, Californië) een goede indruk bij het team van Condor Motorsports achtergelaten. De 20-jarige Nederlander reed over de dag in totaal ongeveer 140 ronden, met als snelste rondetijd 56.88 seconden. Nooit eerder reed een coureur tijdens zijn eerste test voor Condor zo'n snelle rondetijd op deze baan.http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5290

Nogmaals, ik wens iedereen succes toe..................maar dergelijke rozegeur en maneschijn begin ik steeds ongeloofwaardiger te vinden Nooit gaat het mis bij een test!

Ik wacht vol ongeduld op de volgende quote van een coureur tijdens een volgende test: "Djeezes, wat een xxxtest. Waardeloos team en die teameigenaar was er eentje uit The Godfather part X. De wagen lag werkelijk als een drol op de baan. Samenwerking met de engineer? Geen idee, heb mijn vizier naar beneden gehouden, die vent stonk ongeloofelijk uit zijn bek! Tijden? Geen idee, het zal me worst wezen. Bij die gladjakkers zie je me niet terug. Wat betreft de betaling van deze test? Geen probleem, ik zet hem op dispuut. Papa en zijn vriendjes zullen dat wel oplossen."

[Belle]

Originally Posted by Mark

Nogmaals, ik wens iedereen succes toe..................maar dergelijke rozegeur en maneschijn begin ik steeds ongeloofwaardiger te vinden Nooit gaat het mis bij een test!

Een firma zal z'n producten ook steeds aanprijzen en vertellen dat je nergens beter kunt vinden. Zo is dat ook met coureurs, ook zij moeten zichzelf constant zien te 'verkopen' om aan sponsors te geraken...of te behouden.
En op die schuingedrukte tekst hierboven zullen niet veel sponsors toehappen denk ik zo.

[Mark]

Originally Posted by Belle

Zo is dat ook met coureurs, ook zij moeten zichzelf constant zien te 'verkopen' om aan sponsors te geraken...of te behouden.

Uiteraard, volledig juist. In elke winkel heeft men last lastige klanten die altijd zeuren. Bij deze de volgende klacht van die lastige klant :

Div: Fred van Putten wint in Spaans GT kampioenschap

Fred van Putten heeft op zondag 12 november jl. samen met Pedro Nevoa (Portugal) de laatste wedstrijd in de klasse GTB van het Spaans kampioenschap op het circuit van Catalunya gewonnen.

iets verderop in dat stukje:

Na een moeilijk seizoen, waarin op Spa-Francorchamps de Marcos Mantis crashte en onherstelbare schade opliep, wist Van Putten door regelmatig te scoren toch in de kop van het GTB-klassement terecht te komen

http://www.autosport.nl/actueel/news...8&bericht=4394

Toen ik dat stukje gelezen dacht ik? Huh? Heeft het Spaans GT kampioenschap op Spa-Francorchamps gereden? Dan hebben we met zijn allen weer liggen te slapen? Want zo mag ik die zin toch lezen of niet?

Als ik dan de "miereneukers-modus" aanzet, hoe kun je met een Marcos die onherstelbare schade opliep kampioen worden?

[Mark]

We zijn in vorm

A1 GP Rookie Renger van der Zande terug bij Frits van Amersfoort

Renger en het team Van Amersfoort wikkelden een zeer geslaagde testdag af op de Ring in Duitsland. Hoewel maar voor een dagje, voelde Renger zich weer helemaal thuis op het honk! En de resultaten spraken boekdelen

De VAR ploeg, rijdend met een Opel Spiess-motor startte de dag met de set-up uit de Duitse Formule 3 Recaro Cup. Al snel leidde het intensieve samenspel tussen engineer Wilmar Franssen en Renger tot grote verbeteringen. Anderhalve seconde per ronde werd maar zo gevonden. Het gevolg loog er niet om. Renger reed met de Opel-motor vrijwel gelijke tijden als de Mücke-rijders op de baan

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5297

Keer op keer zijn die testen een doorslaand succes. O ja wat lees ik hier:

Met Van Amersfoort Racing was er nog een deelnemer uit de ATS F3 Cup aanwezig in de Eiffel. Renger Van der Zande bestuurde de Dallara F306-Mercedes van het team en reed niet op de, in de Duitse F3, gebruikelijke Hankook-banden. De Nederlanders kozen voor het Kumho-rubber dat per ronde makkelijk twee seconden sneller is, zoals bleek tijdens de Marlboro Masters in augustus. Van der Zande tikte aan in 1:25.8.

http://www.autosport.be/news/8365.awm

Zat hem dus in de bandjes Alleen met welke motor heeft ie nu gereden?

[bluelite]

Met 'n Mercedes motor. Sowieso al beter dan de Opel

[bluelite]

Heb net een mailtje ontvangen met foto van Van der Zande's wagen tijdens die test. Blijkbaar ging het toch om een Opel. De airbox van de Mercedes ligt immers linksachter de piloot, terwijl die van de Opel rechtsachter. Volgende keer beter uit mijn doppen kijken.

[Baron]

Originally Posted by Mark

Toen ik dat stukje gelezen dacht ik? Huh? Heeft het Spaans GT kampioenschap op Spa-Francorchamps gereden? Dan hebben we met zijn allen weer liggen te slapen? Want zo mag ik die zin toch lezen of niet?

Ze hebben het hier waarschijnlijk over de Marcos Mantis in de bekende Euser fluorkleuren die bij een pre-seizoen test op Francorchamps zo goed als total loss werd gereden.
Blijkbaar hebben ze die wagen toch nog kunnen opknappen.

[Yvonne]

Hi

Een klein typfoutje in 7.003 meter …, op Pitstop...

In de tekst: "Bij de eerste GP F1 op Francorchamps in 1950 was de omloop 14,120 km lang"

In de opsomming:"- 1950: 14.120 m". Vervolgens zijn alle lengtes in de opsomming in meters..

Peter heeft ergens een K teveel of teweinig neergezet. Al vind ik 14,120 meter voor een circuit wel aan de korte kant