Wtcc Curitiba : Ballast + Prono

[FIRE]

2e Vrije training
POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
1 15 Augusto FARFUS BRA Alfa Romeo 156 1:25.302 11 155.94
2 10 Peter TERTING GER SEAT Leon 1:25.602 12 0.300 155.39
3 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon 1:25.633 9 0.331 155.33
4 2 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon 1:25.994 11 0.692 154.68
5 4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 1:26.006 14 0.704 154.66
6 24 I Ryan SHARP GBR Honda Accord Euro R 1:26.044 15 0.742 154.59
7 18 Salvatore TAVANO ITA Alfa Romeo 156 1:26.057 14 0.755 154.57
8 3 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon 1:26.068 9 0.766 154.55
9 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:26.084 14 0.782 154.52
10 25 Fabrizio GIOVANARDI ITA Honda Accord Euro R 1:26.086 14 0.784 154.52
11 43 Dirk MULLER GER BMW 320si 1:26.113 15 0.811 154.47
12 16 Gianni MORBIDELLI ITA Alfa Romeo 156 1:26.138 10 0.836 154.42
13 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 1:26.218 13 0.916 154.28
14 11 James THOMPSON GBR SEAT Leon 1:26.224 13 0.922 154.27
15 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon 1:26.265 14 0.963 154.19
16 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 1:26.417 12 1.115 153.92
17 30 I Luca RANGONI ITA BMW 320si 1:26.420 11 1.118 153.92
18 42 Jorg MULLER GER BMW 320si 1:26.478 17 1.176 153.81
19 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 1:26.506 13 1.204 153.77
20 41 Duncan HUISMAN NED BMW 320si 1:26.570 14 1.268 153.65
21 33 I Emmet O'BRIEN IRL BMW 320i 1:26.704 13 1.402 153.41
22 19 I Maurizio CERESOLI ITA SEAT Toledo Cupra 1:27.008 12 1.706 152.88
23 31 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320i 1:27.155 15 1.853 152.62
24 34 I Diego ROMANINI ITA BMW 320i 1:28.066 14 2.764 151.04
25 36 I Lucas MOLO BRA Alfa Romeo 156 1:28.088 10 2.786 151.00

Problemen voor Coronel?

[FIRE]

Kwalificatie
POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
1 15 Augusto FARFUS BRA Alfa Romeo 156 1:24.761 10 156.93
2 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon 1:24.903 11 0.142 156.67
3 10 Peter TERTING GER SEAT Leon 1:24.982 12 0.221 156.52
4 2 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon 1:25.042 8 0.281 156.41
5 3 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon 1:25.162 8 0.401 156.19
6 11 James THOMPSON GBR SEAT Leon 1:25.267 14 0.506 156.00
7 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:25.272 11 0.511 155.99
8 16 Gianni MORBIDELLI ITA Alfa Romeo 156 1:25.302 9 0.541 155.94
9 25 Fabrizio GIOVANARDI ITA Honda Accord Euro R 1:25.316 13 0.555 155.91
10 18 Salvatore TAVANO ITA Alfa Romeo 156 1:25.321 14 0.560 155.90
11 41 Duncan HUISMAN NED BMW 320si 1:25.347 15 0.586 155.85
12 20 I Tom CORONEL NED SEAT Leon 1:25.451 13 0.690 155.66
13 42 Jorg MULLER GER BMW 320si 1:25.534 13 0.773 155.51
14 24 I Ryan SHARP GBR Honda Accord Euro R 1:25.557 16 0.796 155.47
15 30 I Luca RANGONI ITA BMW 320si 1:25.597 10 0.836 155.40
16 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 1:25.705 8 0.944 155.20
17 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon 1:25.726 13 0.965 155.16
18 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 1:25.765 10 1.004 155.09
19 43 Dirk MULLER GER BMW 320si 1:25.823 13 1.062 154.99
20 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 1:25.923 11 1.162 154.81
21 31 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320i 1:26.360 10 1.599 154.03
22 33 I Emmet O'BRIEN IRL BMW 320i 1:26.476 16 1.715 153.82
23 19 I Maurizio CERESOLI ITA SEAT Toledo Cupra 1:26.626 16 1.865 153.55
24 34 I Diego ROMANINI ITA BMW 320i 1:27.352 15 2.591 152.28
25 36 I Lucas MOLO BRA Alfa Romeo 156 1:27.517 12 2.756 151.99
Qualification Maxima 1:30.694
4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 13:02.463 1 11:37.702 17.00

[Bugalfa]

De ballast weegt toch door blijkbaar... Forza Alfa, Força Bràsil, Forza Piedone .

[FIRE]

Warm up
POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
1 3 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon 1:25.287 7 155.96
2 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon 1:25.330 7 0.043 155.88
3 15 Augusto FARFUS BRA Alfa Romeo 156 1:25.377 8 0.090 155.80
4 20 I Tom CORONEL NED SEAT Leon 1:25.414 9 0.127 155.73
5 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:25.424 10 0.137 155.71
6 4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 1:25.435 8 0.148 155.69
7 10 Peter TERTING GER SEAT Leon 1:25.480 10 0.193 155.61
8 24 I Ryan SHARP GBR Honda Accord Euro R 1:25.520 8 0.233 155.54
9 30 I Luca RANGONI ITA BMW 320si 1:25.604 9 0.317 155.39
10 16 Gianni MORBIDELLI ITA Alfa Romeo 156 1:25.628 9 0.341 155.34
11 11 James THOMPSON GBR SEAT Leon 1:25.644 9 0.357 155.31
12 18 Salvatore TAVANO ITA Alfa Romeo 156 1:25.694 9 0.407 155.22
13 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon 1:25.703 10 0.416 155.21
14 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 1:25.709 10 0.422 155.20
15 25 Fabrizio GIOVANARDI ITA Honda Accord Euro R 1:25.800 8 0.513 155.03
16 2 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon 1:25.800 6 0.513 155.03
17 42 Jorg MULLER GER BMW 320si 1:25.940 10 0.653 154.78
18 33 I Emmet O'BRIEN IRL BMW 320i 1:25.971 8 0.684 154.72
19 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 1:26.023 7 0.736 154.63
20 43 Dirk MULLER GER BMW 320si 1:26.120 9 0.833 154.45
21 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 1:26.150 8 0.863 154.40
22 19 I Maurizio CERESOLI ITA SEAT Toledo Cupra 1:26.217 9 0.930 154.28
23 41 Duncan HUISMAN NED BMW 320si 1:26.384 9 1.097 153.98
24 31 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320i 1:26.621 9 1.334 153.56
25 34 I Diego ROMANINI ITA BMW 320i 1:27.675 8 2.388 151.71
26 36 I Lucas MOLO BRA Alfa Romeo 156 1:27.962 7 2.675 151.22

[FIRE]

Race 1
N° Driver Laps Time GAP
1 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 16 00:26:02.194
2 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 16 00:26:03.869 + 1.675
3 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 16 00:26:05.180 + 2.986
4 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 16 00:26:05.900 + 3.706
5 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 16 00:26:06.532 + 4.338
6 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 16 00:26:07.327 + 5.133
7 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 16 00:26:07.974 + 5.780
8 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 16 00:26:08.601 + 6.407
9 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 16 00:26:09.070 + 6.876
10 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 16 00:26:10.912 + 8.718
11 41 Duncan HUISMAN (BMW 320si ) 16 00:26:15.075 + 12.881
12 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 16 00:26:15.721 + 13.527
13 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 16 00:26:16.178 + 13.984
14 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 16 00:26:16.635 + 14.441
15 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 16 00:26:17.578 + 15.384
16 25 Fabrizio GIOVANARDI (Honda Accord Euro R ) 16 00:26:17.927 + 15.733
17 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 16 00:26:17.929 + 15.735
18 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 16 00:26:18.241 + 16.047
19 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 16 00:26:19.629 + 17.435
20 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 16 00:26:23.648 + 21.454
21 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 16 00:26:29.024 + 26.830
22 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 16 00:26:53.232 + 51.038
- 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 10 00:17:38.730 D.N.F.
- 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 8 00:14:50.571 D.N.F.

[FIRE]

Race 2
POS NO CL NAME NAT ENTRY TIME LAPS GAP KPH
1 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 25:42.910 14 120.42
2 16 Gianni MORBIDELLI ITA Alfa Romeo 156 25:43.704 14 0.794 120.36
3 4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 25:43.932 14 1.022 120.34
4 11 James THOMPSON GBR SEAT Leon 25:45.186 14 2.276 120.24
5 2 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon 25:45.951 14 3.041 120.18
6 10 Peter TERTING GER SEAT Leon 25:46.164 14 3.254 120.16
7 42 Jorg MULLER-J GER BMW 320si 25:46.904 14 3.994 120.11
8 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 25:47.672 14 4.762 120.05
9 18 Salvatore TAVANO ITA Alfa Romeo 156 25:48.495 14 5.585 119.98
10 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 25:49.218 14 6.308 119.93
11 20 I Tom CORONEL NED SEAT Leon 25:49.883 14 6.973 119.88
12 24 I Ryan SHARP GBR Honda Accord Euro R 25:50.364 14 7.454 119.84
13 12 Yvan MULLER-Y FRA SEAT Leon 25:51.144 14 8.234 119.78
14 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon 25:51.933 14 9.023 119.72
15 43 Dirk MULLER-D GER BMW 320si 25:54.513 14 11.603 119.52
16 41 Duncan HUISMAN NED BMW 320si 25:54.821 14 11.911 119.49
17 34 I Diego ROMANINI ITA BMW 320i 25:57.561 14 14.651 119.28
18 36 I Lucas MOLO BRA Alfa Romeo 156 24:28.764 13 1 LAP 117.46
Not Classified
33 I Emmet O'BRIEN IRL BMW 320i 12:46.496 8 D.N.F. 138.51
15 Augusto FARFUS BRA Alfa Romeo 156 11:16.189 7 D.N.F. 137.38
30 I Luca RANGONI ITA BMW 320si 7:30.215 5 D.N.F. 147.39
3 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon 4:29.592 3 D.N.F. 147.68
31 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320i 1:41.845 1 D.N.F. 130.31

[smiley]

race 1 was juist een seat cup met een verdwaalde alfa..
race 2 was wel wat heftiger.. afentoe ging het er wel heel fel aan toe.. wat het eens zo mooi maakt !

wel weer een slim weekend van priaulx.. zo doe je dat ! race 1 8ste worden en race 2 minstens een podium halen.

[gwyllion]

Ik heb de race niet kunnen zijn, maar Farfus hervalt blijkbaar in zijn oude gewoonten:

Rickard Rydell: “In the second race, I was in a fight with Farfus; he opened the door a little and I tried to take him on the inside. Rather than let me through and continue the fight, he turned into me and spun me into the tyre wall. I can’t really understand why he did that because he also damaged his car too badly to continue. It’s now three times that I’ve been pushed off the track in ten races and so I can only hope for better in the second half of the season.”

[smiley]

ja een alfa (dus de alfa van farfus) maakte een foutje.. rydell dook in het gat en de achterkant van de seat kwam tegen de neus van de alfa.. ik vind niet echt dat het fout van farfus was, hij maakte een foutje en ging wat wijd in een bocht, het leek mij eerder dat hij op de baan probeerde te blijven dan rydell proberen eraf te rammen..

[FIRE]

Tussendstanden na race 10
Drivers Championship
1 A. Priaulx 44
2 J. Thompson 41
3 G. Tarquini 40
4 R. Rydell 34
5 Y. Muller 33
6 D. Müller 32
6 P. Terting 32
8 J. Müller 30
9 A. Farfus Jr 28
10 J. Gené 24
11 A. Menu 18
12 G. Morbidelli 12
13 A. Zanardi 8
14 R. Huff 6
15 A. Balzan 5
16 N. Larini 3

Manufacturer Championship
1 SEAT 127
2 BMW 126
3 Alfa Romeo 75
4 Chevrolet 62

Yokohama Independent Trophy
1 T. Coronel 78
2 R. Sharp 53
3 L. Rangoni 40
4 S. D'Aste 36
5 A. Balzan 25
6 M. Ceresoli 23
7 D. Romanini 22
8 E. O'Brien 17
9 R. Colciago 14
10 S. Iacone 13
11 R. Romagnoli 11
12 J. Edman 10
13 P. Corthals 9
14 L. Molo 5
15 E. Naspetti 4
16 D. Roda 2
16 S. Valli 2
16 J. Janák 2

Yokohama Team Trophy
1 GR Asia 101
2 Proteam Motorsport 75
3 JAS Motorsport 62
4 Wiechers-Sport 39
5 DB Motorsport 25
6 SEAT Sport Italia 16
7 Zerocinque Motorsport 15
8 Scuderia La Torre 11
9 Peugeot Sport Denmark 10
10 Equipo TekProm 5
11 GDL Racing 4
12 Ceskoslovensky Motorsport 2


Het WTCC is halverwege haar seizoen en fabriekscoureurs Priaulx, Thompson en Tarquini beginnen zich af te scheiden van de rest. SEAT en BMW zijn daarentegen weer korter bij elkaar gekomen het kampioenschap voor constructeurs. Bij de independents lijkt Coronel zonder problemen op de titel af te gaan. Rookie Sharp doet het erg goed in de JAS Honda.

[Bugalfa]

Originally Posted by smiley

ja een alfa (dus de alfa van farfus) maakte een foutje.. rydell dook in het gat en de achterkant van de seat kwam tegen de neus van de alfa.. ik vind niet echt dat het fout van farfus was, hij maakte een foutje en ging wat wijd in een bocht, het leek mij eerder dat hij op de baan probeerde te blijven dan rydell proberen eraf te rammen..

Farfus kon mijns inziens geen kant op en was't eerder Rydell die in de fout ging...
Ik vind het ongeloofelijk dat het inhaalmaneuver van Gené en Terting op Farfus niet eens op € te zien was owv reclame...

[smiley]

het was niet eens live die 1ste race voor de reclame zate ze maar op 3 ronden ofzo, en na de reclame ware ze al op 3 ronde van het einde ofzo.. gelukkig deze morge motorsport weekend gezien waar get wel op te zien was !

[gwyllion]

Originally Posted by FIRE

Het WTCC is halverwege haar seizoen en fabriekscoureurs Priaulx, Thompson en Tarquini beginnen zich af te scheiden van de rest. SEAT en BMW zijn daarentegen weer korter bij elkaar gekomen het kampioenschap voor constructeurs.

Thompson en Tarquini hebben nog geen enkele keer een race gewonnen, maar scoren toch altijd punten. Maar als je dan naar de punten van Priaulx kijkt, is het volledig anders: ofwel scoort die 0, 1 of 10 punten. Hij maakt maximaal gebruik van de omgekeerde top 8

Onbegrijpelijk dat Yvan Muller zo sterk is terug gevallen. In de laatste 4 races (Oscherleben en Curitiba) slechts 1 punt gescoord. Hopelijk lukt het in Puebla opnieuw met wat minder succesballast.

[Bramzel]

Originally Posted by Bugalfa

Farfus kon mijns inziens geen kant op en was't eerder Rydell die in de fout ging...

Hier ben ik het mee eens, vind de kritiek van Rydell dan ook volledig onterecht. Als je de onboard camera van Farfus ziet zie je dat hij helemaal aan de buitenkant van de baan zit, en dat Rydell dan opeens van links komt geschoten, tegen hem aan.