De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page Welles-nietes BMW GTR
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 2 of 4 1 2 3 4
 
Thread Tools Rate Thread
  #16  
Old 31-07-2006, 20:34
Grig-O's Avatar
Grig-O Grig-O is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Lierde
Posts: 1,798
Armand Fumal mag trouwens naar Oosterijk om te gaan praten met de mensen van RaceAlliance...
Reply With Quote
  #17  
Old 31-07-2006, 21:00
Eyewitness's Avatar
Eyewitness Eyewitness is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 11
het is misschien een heel domme vraag, maar als relatief groetje hier is mij het juiste verschil tussen Gt en tourisme wagen niet echt heel duidelijk...voelt iemand zich geroepen om me wat bij te leren
Reply With Quote
  #18  
Old 31-07-2006, 22:24
ICEMAN's Avatar
ICEMAN ICEMAN is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2003
Location: LIMBURG
Posts: 1,848
Kvond da ze dan die Renault Mégane ook hadde moete toelaten. Die M3 hoorde daar echt niet thuis. Maar das myn mening natuurlyk.
__________________
Reply With Quote
  #19  
Old 31-07-2006, 22:35
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
Quote:
Originally Posted by ICEMAN
Kvond da ze dan die Renault Mégane ook hadde moete toelaten. Die M3 hoorde daar echt niet thuis. Maar das myn mening natuurlyk.
Renault Mégane? Dat is nu echt het voorbeeld van wagen die juist NIET mag meedoen vind ik!
Silhouette hé

Bij M3 is nog discussie mogelijk (naar mijn mening geen duscussie nodig en gewoon laten meerijden zoals deze keer) maar over die Mégane lijkt het mij toch duidelijk dat deze echt niet mee kan doen... laat hem mee en alles is toegelaten hoor!

Btw ivm de BMW van Duller, zijn minder goede prestatie's komen gedeeltelijk door het verwijderen van de splitter opde voorbumper... die eraf moest van racb/fia als ze wouden toegelaten worden... zonder die splitter was hij minder goed bestuurbaar en konden ze niet tot op de limiet gaan...
Reply With Quote
  #20  
Old 31-07-2006, 23:06
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
Quote:
Originally Posted by joost
Het probleem met deze BMW is dat het geen GTR is. De GTR is de wagen, met de technische specificaties zoals hij in ALMS en inderdaad in Spa in 2004 (en Belcar tweemaal) gereden heeft.
De wagen waarover het hier gaat, is een Düller 3.2 M3 en dus een toerwagen en dus hoort die wagen stricto senso niet in de GT-klasse.
Joost
Pas op: Je had 2 verschillende BMW M3 GTR versie's in ALMS!
Die van BMW Motorsport in wit-blauw met V8 4000cc (2002-200.)

Dia van PTG in wit-rood-zwart met V6 3200cc (2000) en V8 4000cc (2001-200.)


En dan de BMW M3 GTR van BMW Schnitzer Motorsport die we in Spa zagen, deze was dan weer een V8 4000cc
(evolutie van die BMW Motorsport wagens van de jaren daarvoor in ALMS)


Die Duller M3 is dus +/- te vergelijken met die PTG versie's van 2000 en zij waren alvast een GT volgens ALMS reglement, waarom dan die van Duller niet volgens racb/en sommige paddockers?
Reply With Quote
  #21  
Old 31-07-2006, 23:28
Grig-O's Avatar
Grig-O Grig-O is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Lierde
Posts: 1,798
Die van PTG lijkt denk ik meer op een toeringwagen, terwijl die van Schnitzer een echte gt is.
Reply With Quote
  #22  
Old 31-07-2006, 23:47
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by Viper GTS-R***
Die Duller M3 is dus +/- te vergelijken met die PTG versie's van 2000 en zij waren alvast een GT volgens ALMS reglement, waarom dan die van Duller niet volgens racb/en sommige paddockers?
Het is nochtans uiterst eenvoudig. Toon mij in de FIA lijst van gehomologeerde wagens een BMW M3 met GT homologatie: http://www.fia.com/resources/documen...on_Country.pdf

Ik zie enkel Groep A en N homologaties

De PTG BMW die nu in ALMS rijdt, rijdt trouwens in een speciale klasse door IMSA uitgevonden: GT2S.
Reply With Quote
  #23  
Old 01-08-2006, 00:12
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
Quote:
Originally Posted by ICEMAN
Kvond da ze dan die Renault Mégane ook hadde moete toelaten. Die M3 hoorde daar echt niet thuis. Maar das myn mening natuurlyk.

wat gaat ge met zo'n Mégane doen in een 24 uurs wedstrijd. die wagen is gemaakt om 25 minuten te rijden...
__________________
Reply With Quote
  #24  
Old 01-08-2006, 00:14
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
Quote:
Originally Posted by gwyllion
De PTG BMW die nu in ALMS rijdt, rijdt trouwens in een speciale klasse door IMSA uitgevonden: GT2S.

trouwens, ALMS laat wel meer zulke dingen toe, die voor hun Europese tegenhanger niet toegelaten zijn, kijk maar naar de MC12 (cfr. Le Mans & LMS)
__________________
Reply With Quote
  #25  
Old 01-08-2006, 00:25
ICEMAN's Avatar
ICEMAN ICEMAN is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2003
Location: LIMBURG
Posts: 1,848
Het gaat er my niet om met welke bedoelingen die Mégane gemaakt is. het gaat om het feit dat zowel de Renault als de BMW tourismewagens zyn.

Weet ook dat er "maar" 5 echte GTR's zyn. Waarvan 1 in het museum & 1ne plat is.
__________________
Reply With Quote
  #26  
Old 01-08-2006, 00:56
Rasse's Avatar
Rasse Rasse is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Aug 2003
Location: Ten Oosten van Antwerpen
Posts: 256
Het gaat over de inspraak van KVK tegen de FIA ..
Reply With Quote
  #27  
Old 01-08-2006, 01:48
Dries DS's Avatar
Dries DS Dries DS is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Ried - Austria
Posts: 589
Quote:
Originally Posted by Rasse
Het gaat over de inspraak van KVK tegen de FIA ..
En die kerel heeft het dus deze keer bij het rechte eind.!

De Düller BMW is gewoon een kas van een M3 met een ander (carbon)bodywork. Heeft dus niks te maken met een GTR. Of de 'echte' GTR al dan niet een GT is: ik waag me aan geen uitspraak. Maar de wagen die hier door Race (Jet) Alliance werd gepresenteerd voor een FIA GT (lees wel: GT) wedstrijd, voldoet 0.0% aan de voorschriften van FIA GT. Als de FIA deze wagen toelaat, dan schrijf ik (bij wijze van spreken) volgend jaar een Renault Clio in. Die kunnen ze dan ook niet weigeren, want er bestaat een GT versie van (V6).

Heren, en dames : GT is GT, Touring is Touring, al is er hier in België enige twijfel. Met dank aan diegenen die de onderhandelingen al op nationaal gebied afgewimpeld hebben. Bye Bye en Zwaai Zwaai naar ene glazen toren, die zich echt niet op Brussels of Waals grondgebied bevindt... Als je tot vier keer toe weigert mee te werken aan wat de liefhebbers van autosport vragen, dan moet je maar één ding doen: het heft in handen pakken en het lef hebben om de snijdende kant in eigen boezem te planten...
Last edited by Dries DS; 01-08-2006 at 07:59.
Reply With Quote
  #28  
Old 01-08-2006, 13:50
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
Quote:
Originally Posted by gwyllion
De PTG BMW die nu in ALMS rijdt, rijdt trouwens in een speciale klasse door IMSA uitgevonden: GT2S.
De wagan van PTG die je op mijn foto ziet en waar ik over sprak is niet die dat nu in ALMS rijd hé... die dat nu rijd ja die zit in GT2S maar die PTG M3 van 2000 tot +/- 2002 rijd wel degelijk samen met de M3's van BMW Motorsport en al die andere Porsches in klasse GT2!

oké Dries DS, die Duller BMW is niet echt dezelfde als PTG BMW's en ivm:
Quote:
Heeft dus niks te maken met een GTR. Of de 'echte' GTR al dan niet een GT is: ik waag me aan geen uitspraak.
Je hebt een BMW M3 GTR (PTG model 2001/2, BMW Motorsport en Schitzer BMW Motorsport met normalieter V8 4000cc) en BMW M3 met GTR Kit en zelf geprepareerde motor (zoals duller V6 3.2L, GS V8 5000cc, Beliën,... )

Die Duller is dus niet een 100% echte GTR oké dat is een punt, maar een wagen met zo'n potentieel vind ik dat tochwel een GT mag genoemd worden hoor! Begrijp echt niet wat sommigen daarop hebben als je de M3 een GT noemt... en ik spreek niet van die BMW touring wagens of zeg maar sedan (chassis van bv 320i SEDAN) met een M3 motor erin.. dat is een echte Touring. Zelfde met GS BMW V8 GTR, jullie zullen hem misschien touring noemen maar ik krijg dat daar echt niet van gezegd hoor... een touring die Porsche 996 GT3-RS en RSR's voorbij gaat...

Nuja ieder zen mening over dit maar even gezegd wat ik ervan vond

Quote:
Originally Posted by Rasse
Het gaat over de inspraak van KVK tegen de FIA ..
Men excuses Rasse maar ik vrees dat je dan de verkeerde thread titel hebt gekozen...
Reply With Quote
  #29  
Old 01-08-2006, 13:58
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Dries DS
Heren, en dames : GT is GT, Touring is Touring, al is er hier in België enige twijfel.
GT is ook Touring...
Reply With Quote
  #30  
Old 01-08-2006, 21:55
Werner333's Avatar
Werner333 Werner333 is offline
Captain Paddock
  
Join Date: May 2001
Location: St. Kat. Waver
Posts: 5,490
Quote:
Originally Posted by FIRE
GT is ook Touring...

Knap gezien.
Maar niet andersom he.
__________________

WWW.WERNER333.COM
Reply With Quote
Reply
Page 2 of 4 1 2 3 4

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:46.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.