![]() |
|
#16
|
||||
|
||||
ja die mannen zijn nu ook ni zo bekend he
![]()
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** ![]() |
#17
|
||||
|
||||
==>topic
__________________
![]() |
#18
|
||||
|
||||
ok on topic
Heeft er iemand naar de race gekeken op canvas? --> ik nooit meer, lang leve itv Kheb eens een volledige wedstrijd bekeken. Het is wel eens leuk om geen reclame te zien. Toch soms wel goeie commentaar maar het is zo'n saaie boel. Ze hollen eigenlijk achter de feiten aan waar op itv ze direct mee zijn wat er gebeurt. Der zit geen ""magic"" in. Kweet niet hoe dat zit op Frankrijk, maar als ik dat hier zo lees moet het zeker even goed zijn als op itv, alleen mijn Frans is slecht ![]() PS: kzou het zelf niet kunnen maar als je ziet dat het voetbal etc etc wel leuk gepresenteerd kan worden waarom de F1 dan niet? |
#19
|
||||
|
||||
Voor mij was Raikkonen de man van de race en jammer dat Coulthard net iets te vroeg instuurde bij het uitkomen van de pitlane. Heel misschien hadden we dan een andere winnaar gehad.
Ja, inderdaad, Ron Dennis zal wel kunnen zagen, maar hier zitten er ook die daar elke keer weer maar blijven op hameren en dus in hetzelfde bedje ziek zijn. En zoals iemand opmerkte, Ferrari zou net hetzelfde gedaan hebben in het omgekeerde geval.
__________________
![]() |
#20
|
||||
|
||||
Raikkonen had verdiend te winnen, maar ja...in het verleden zijn er al zoveel geweest die hetzelfde lot moeten hebben ondergaan. Zijn moment van glorie komt nog wel !
Ik denk niet dat MS enige fout treft, vermits hij totaal geen poging ondernam om Raikkonen aan te vallen. Hij profiteerde van de uitschuiver om er langs te gaan...logisch dat Dennis protesteert ( ik had van hem niet anders verwacht ) maar voor een keer moet ik zeggen dat iedere teambaas dit geprobeerd zou hebben. Nummer 5 van Schumacher en 2002 lijkt echt wel een jaar van dominanties te worden : Schumacher, Rossi, Bayliss, da Matta.... Laat ons gewoon hopen dat ze bij McLaren deze positieve lijn kunnen doortrekken en dat ze bij BMW de trainingsresultaten eens omzetten in goede raceresultaten. |
#21
|
||||
|
||||
vooral da laatste. Volges mij denken ze daar dat ze punte krijgen met hun kwali-tijden...
__________________
greetz |
#22
|
||||
|
||||
Op de keper beschouwd waren beide Mc Larens dit keer superieur aan die ene Ferrari maarrrrr: Rookienen krijgt het op z'n zenuwen van die Duitser onder zijn achtervleugel en maakt een remfout (al dan niet geholpen door een "glijmiddel"), Coulthard maakt als iets te lang gerookte Schotse zalm een domme fout door over de lijn te gaan. Gelet op het zuivere weggedrag van de Mc Larens gekoppeld aan een plots toch aanwezige snelheid en betrouwbaarheid ben ik er van overtuigd dat zonder die twee geschoten kemels de Mc Larens op de eerste twee podiumplaatsen hadden gestaan. De kombinatie Ferrari - Schumacher was in deze GP een stevig konkurrent voor de Mac's, maar geenszins superieur zoals we dat al zolang gewend zijn. Het is natuurlijk nog wat vroeg, maar komen er misschien andere tijden???
Bij Williams is er eens te meer werk aan de winkel, een GP duurt toch iets langer dan een flying lap. jan |
#23
|
||||
|
||||
Dat lijkt me de meest complete en to the point samenvatting die er maar kan zijn
![]()
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus. |
#24
|
||||
|
||||
Quote:
![]() Ik vind het spijtig voor Kimi want hij had het zeker verdiend te winnen helaas stak die olievlek van McNish daar een stokje voor ![]() |
#25
|
||||
|
||||
Die reactie is idd een beetje overdreve. Schumi volgde gewoon de perfecte rijlijn. Als ge een fout maakt moet ge der tegenkunne dage ingehaald wordt en dan moetge zeker ni gaan duwen. En al een geluk dat beide rijders fair in "duel" zijn gegaan.
__________________
greetz |
#26
|
||||
|
||||
Zonder de flaters de McLarens 1 en 2? Ik denk het niet. Als je de redenering doortrekt, moet je de straf voor Schumacher ook wegnemen en dan zou hij waarschijnlijk makkelijk gewonnen hebben. Dat waren namelijk de enige momenten waarop hij vrije baan had en hij reed duidelijk van de concurrentie weg. De overmacht was zeker veel minder groot dan in de races daarvoor, maar toch kun je niet zeggen dat de McLarens hier sneller waren dan de ferrari.
|
#27
|
||||
|
||||
Tsjolder has a point ...
McLarens werkten goed dit weekend ... De Ferrari's hadden een dipje Neem echter de fouten weg, en M.Schumacher wint makkelijk. Ze beteren inderdaad de McLaren's, maar de weg is nog lang zene. Maar er is hoop ... Daar waar het bij Williams blijkbaar een beetje stil blijft staan de laatste tijd. airco airco
__________________
![]() |
#28
|
||||
|
||||
Dat Mclaren zo goed meekon met de Ferrari's ligt vooral aan de banden. De Michelins werkten op dit circuit beter dan de Bridgestones. Misschien is dat dit weekend in Duitsland weer omgekeerd...
Dit wil niet zeggen dat Mclaren niet groeit, want alle evoluties gebeuren in functie van de banden (nieuwe achterophanging,...). Toch denk ik dat we pas volgend jaar opnieuw wat spanning zullen krijgen (dwz voor het kampioenschap), Mclaren heeft dan voor alle circuits al data van Michelins, en Williams zal ook wel sterk staan. Ik hoop dat we dan eindelijk eens strijd zien tussen drie teams voor het kampioenschap ( en misschien Renault, wie weet). |
#29
|
||||
|
||||
Quote:
|
#30
|
||||
|
||||
Quote:
Toch wordt de voorsprong die Ferrari momenteel heeft niet in een jaar ongedaan gemaakt. Bij Ferrari is momenteel alles perfect. En vermits er voor het komende seizoen geen ingrijpende wijzigingen gepland staan vraag ik me af wat deze geoliede machine kan stoppen. Als Todt en Montezemolo (en ook Schumacher in 2004?) het voor bekeken houden zal alles terug van de grond af opgebouwd moeten worden. Tot dan vrees ik dat we aan een vrij eentonige show gebonden blijven. Zeker nu een uigebluste Newey stilaan naar iets anders begint uit te kijken dan naar F1. airco
__________________
![]() |
![]() |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|