World Series by Renault 2005, de verzamelthread.

[Mr.Dallara]

Originally posted by Mark
Draco richting de World Series:

Schitterend nieuws!!!
Draco is steeds in Italie de top geweest van de F3000 en heeft het kampioenschap ook steeds hooggehouden, als je dan weg gaat, dan stort de zaak daar wel helemaal elkaar... maar mss ook wel

Aangezien er dan mss eindelijk in 2005 of helemaal in 2006 een deftige herstructurering word doorgevoerd in de 3(,5) Liter éénzitter race kampioenschappen. En dat er dan zo 2 kampioenschappen (GP2 en WS) over blijven. En dat dan eindelijk eens al het onkruid (Italiaanse F3000, F Supperfund, A1 GP, ...) verdelgt word.


De kalender die we maanden geleden al gezien hadden was nog niet defenitief, ondertussen staat er pas een gewijzigde kalender op de site van renault.

Deze kan je HIER zien.

Op italiaracing.net staat er dan weer sinds vandaag een bericht over (een andere ???) niewe kalender. Ze schrijven dan vooral over het fijt dat 5 WS weekends samen vallen met een F1 GP weekend.

Hopelijk word de kalender nog drastische veranderd, anders zal het nog een slechtere kalender zijn dan de voorbije jaren (en die waren al zo slecht ingedeeld...)!
Bv in juni geen enkele race, en dan in juli 3 racen op 3 weken tijd en dan daarna weer 2 maanden geen race...

Dit is altijd een enorm zwak punt geweest van RPM, het onderhandelen met circuit's en het logische inplannen van de racen in een kalender. Blijkbaar doen ze dit nog steeds alleen, en "helpt" Renault Sport er niet echt veel bij, hopelijk in 2006 wel.

[Raceboy]

Originally posted by Mr.Dallara

Aangezien er dan mss eindelijk in 2005 of helemaal in 2006 een deftige herstructurering word doorgevoerd in de 3(,5) Liter éénzitter race kampioenschappen. En dat er dan zo 2 kampioenschappen (GP2 en WS) over blijven. En dat dan eindelijk eens al het onkruid (Italiaanse F3000, F Supperfund, A1 GP, ...) verdelgt word.

Wie zegt dat de superfund het onkruid is? De GP2 is de rare eend in het lijstje. Duur en nog trager ook. A1GP kan je niet vergelijken dat heeft geen invloed op de eenzittermarkt. het concept is totaal anders en niet bedoeld om jongeren te laten doorstromen.

[FIRE]

Als ik de diverse nieuwsberichten/fora bekijk dan krijg ik de indruk dat Superfund en GP2 allebei geen succes gaan worden.

[Mark]

Originally posted by Mark
Draco richting de World Series:

En wellicht met een Belg in de gelederen. In de Autosport van deze week lezen dat de keuze voor één zitje gaat tussen Nico Verdonck en de Italiaan Fausto Ippolitti. De keuze voor het andere zitje gaat tussen Jonny Reid en Will Power.........met dat laatste zitje gaat men voor de titel.

De oude F3000 wagens van Draco zullen ook in 2005 blijven rijden. De nr.2 van het Duitse F3 kampioenschap, Timo Lienemann, zal in 2005 voor Draco uitkomen in het Italiaans F3000 kampioenschap.

[Mr.Dallara]

Gistereren heeft de 4e testsessie plaatsgevonden in het ontwikkelings programma van de World Series wagen voor 2005.

De test vond plaats op het Italiaanse Misano circuit, Renault had ook een Mégane Trophy meegebracht. De WS 3.5 realiseerde een 1'19"4 en de Mégane een 1'34"7, de tijd vd Mégane zou nu al in de buurt liggen van een N-GT wagen!

Op de Dallara Renault werden vele verschillende Michelin banden getest en werd de ophanging en de veren afstelling verder geperfectionaliseerd. Tijdens de test werden in totaal meer dan 1000km afgelegd zonder maar het minste mechanische probleempje.

Naast Jonathan Cochet in de WS 3.5 en Stéphane Ortelli in de Mégane Trophy heeft ook Benoit Treluyer gereden met de bijde wagens gisteren in Misano.

Jérôme Mortal (chief development) zij ook dat de wagen nog veel sneller is dan z'n voorganger in de bochten en dat het remvermogen ook is toegenomen.

Verder is er ook een technische fiche online gekomen op de site van Renault Sport

[Mark]

Volgens italiaracing is een van de plekjes bij het Interwetten team ingepikt door Stefano Proetto. Dan ben ik toch zeer benieuwd waar we driftmeister Jaap van Lagen aan het werk gaan zien in 2005..........Van Lagen reed namelijk vorig jaar voor het Interwetten team.

[JPMontoya]

Wat is nu de juiste kalender

deze ?

29 Avril/30 Mai - Zolder (B)
10/12 Juin - Valence (SP)
8/10 Juillet - Le Mans (F)
15/17 Juillet - Bilbao (SP)
5/7 Août - Oschersleben (D)
9/11 Septembre - Donington (GB)
30 Septembre/2 Octobre - Estoril (P)
21/23 octobre - Monza (I)

Of die op Renault-sport.fr ?

[Mark]

Daar staat geen Monaco op...........kan dus niet kloppen.

Deze moet het dus zijn, waarschijnlijk
Zolder (Belgique) 30 avril/1er mai
Monaco 21/22 mai*
Valencia (Espagne) 4/5 juin
Le Mans (France) 9/10 juillet
Bilbao (Espagne) 16/17 juillet
Oschersleben (Allemagne) 6/7 août
Donington (Grande-Bretagne) 10/11 septembre
Estoril (Portugal) 1er/2 octobre
Monza (Italie) 22/23 octobre

Zie deze kalender ook opduiken op diverse Italiaanse sites. Er zal dus vandaag wel een persmail de wereld ingestuurd zijn.

[Mr.Dallara]

Volgens italiaracing.net zouden Danilo Dirani en Alvaro Parente bij het Engelse Carlin gaan rijden dit jaar in de World Series.

[Mr.Dallara]

Ook volgens Italiaracing.net zouden bij Interwetten Daniel La Rosa en Stefano Proetto gaan rijden in de World Series by Renault in 2005.

[Mr.Dallara]

Originally posted by JPMontoya
Wat is nu de juiste kalender ?

Dit is de kalender die ik heb ontvangen uit Keerbergen:

WINTER TESTING: (2004 wagens)
19 - 20 februari PAUL RICARD (Frankrijk)
23 - 24 februari BARCELONA (Spanje)


PRE-SEASON TESTING (2005 wagens)
2 - 3 april LE MANS (Frankrijk)
8 - 9 april ESTORIL (Portugal)
12 - 13 april VALENCIA (Spanje)

SEIZOEN:
30 april - 1 mei ZOLDER (België)
21 - 22 mei MONACO (Monte Carlo)
4 - 5 juni VALENCIA (Spanje)
9 - 10 juli LE MANS (Frankrijk)
16 - 17 juli BILBAO (Spanje)
6 - 7 augustus OSCHERSLEBEN (Duitsland)
10 - 11 september DONINGTON (Groot Britanië)
1 - 2 oktober ESTORIL (Portugal)
22 - 23 oktober MONZA (Italië)


De test data zouden nog wel niet voor 100% vast liggen, wel al voor 90% zeker. Maar de organisator is RPM, dus reken maar op wijzigingen van onze Spaanse vrienden...

De Kalender van het seizoen zelf licht nu écht defenitief vast, deze zal niet meer veranderen.

Net zoals in gans het seizoen (behalve Monaco) zullen ook de Megane's rijden tijdens de georganiseerde testings voor het seizoen.

EDIT: test data toegevoegd en aangepast

[Autofan]

Dat zullen wel saaie weekends worden met alleen Renault competities

[Mr.Dallara]

Ondertussen heb ik ook de test data ontvangen van de collectieve testen met de nieuwe wagens. Deze zullen gaan plaatsvinden in april, zoals je kan zien gebeuren ze aan F1 tempo...

Rond 20 maart zouden al de teams één volledige 2005 wagen in bezit moeten hebben, en in het beste geval is de tweede wagen ook ontvangen voor de testen in Le Mans op 2 april. Maar dit is zeker geen garantie.

twee posts hierboven kan je de aangepaste kalender voor 2005 zien

[Mark]

Markus Winkelhock in de Worldseries voor Draco.

F3 Euroseries => DTM 2004 => World Series 2005 ..........apart

according to italiaracing

[Mark]

Jaap van Lagen bij KTR? Zou mooi zijn.

Een iets positievere klok hoorden we toen we de KTR-baas polsten naar diens World Series by Renault-toekomst."Er is nog helemaal niks getekend maar de gesprekken met Nederlander Jaap van Lagen gaan de goede richting uit'' www.autosport.be