De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page LMES / Le Mans '05: Nieuwtjes en andere weetjes
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 23 of 25 « First 13 19 20 21 22 23 24 25
 
Thread Tools Rate Thread
  #331  
Old 24-07-2005, 10:41
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Quote:
Originally Posted by FIRE
Ze waren gewaarschuwd.
Alsof ze er volgend jaar weer niet dik onder gaan zitten.
ACO begint belachelijk te doen. Vorig jaar de 550's zo fel gestraft zodat ze dit jaar niet meer vooraan meekunnen. (zelfs niet met Bouchut :s)
Dan mogen ze toch 's een keer hun berekeningen om het spannend te maken wat beter moeten laten kloppen.
__________________
Reply With Quote
  #332  
Old 27-07-2005, 00:04
Thinlane_T Thinlane_T is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jul 2005
Posts: 19
De ACO wil gewoon dat er weer een frans team - franse rijders - franse auto gaat winnen op Le Mans, no matter what! Het is inderdaad belachelijk. Ook betreft de regels voor chassis van 2006, maar ook zeker van 2005. Het zal me niets verbazen als de ACO dit voorsteld voor 2007:

" ACO 2007 RULES "

Engine: See Pescarolo
Chassis: See Pescarolo
Entree Fee: 3 million euro's, except for all French teams, they will pay nothing!

All rules can be changed by the ACO, even through the race, based on whether a FRENCH team is not secured for first place on the podium.

" ACO 2007 RULES "
Reply With Quote
  #333  
Old 27-07-2005, 09:26
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
@Thinlane_T: Niet overdrijven. Bij selectie van teams heeft ACO inderdaad een zwak voor Franse teams, maar dat is het enige wat je hen kan verwijten.
Reply With Quote
  #334  
Old 27-07-2005, 09:56
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Ik ben echt benieuwd naar de Lister LMP Hybride. Hopelijk wordt die écht snel. Ik wil nog 's nieuwe tijden van succes voor Lister.
__________________
Reply With Quote
  #335  
Old 27-07-2005, 10:08
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Rollcentre zal volgend jaar 2 Radical SR9 LMP2 inzetten (in ALMS) en er zijn plannen voor 24LM. Op het 10 Tenths forum zegt Mick Hyde, medeoprichter van Radical, het volgende:
Quote:
Just read this whole thread and think that you guys sum up very well the dilema that is prototype racing. Obviously we at Radical are well pleased that Martin Short is on board. He wants to take us to Le Man, a mountain we had not intended to climb next year. But with the help of Peter Elleray, Nick Walford, Mike Lancaster (AER), Ian White (Recardo), Kieth Fairbrass (composite company), 80 Radical staff and my partners Phil Abbott and Tim Greaves, we will give it our best shot. We have produced a new car (the SR8 ) with our own V8 engine this Year and beat all commers, with an off the shelf car ( OK we had a little pain along the way), so we might as well aim high next year. If Martin gets his Le mans entries, contact me via our web site and I will get you a pit pass and you can see for yourself how barking mad we all are.
My first visit to Le Mans was to see BRM do three laps and then expire. Hopefully Radical can give the Brits something more proffesional to cheer about.
Mick
Ik ben benieuwd, maar het gaat duidelijk om heel aantal gemotiveerde en capable mensen.
Last edited by gwyllion; 27-07-2005 at 10:12.
Reply With Quote
  #336  
Old 27-07-2005, 10:20
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Het staat trouwens ook allemaal officieel op de Radical website: http://www.radicalextremesportscars....roll/index.php En er is een website gewijd aan de SR9: http://sr9.radicalsportscars.com

De specificaties zijn ook lichtjes gewijzigd. Radical zal een totaal pakket aanbieden: Ricardo 750 Nm sportscar versnellingsbak (gebaseerd op Audi bak) en AER 2 liter turbo.

En een impressie van Radical in Rollcentre kleuren (Deutsche Bank en X-Markets): http://www.radicalextremesportscars..../l_rc_lmp2.jpg
Reply With Quote
  #337  
Old 27-07-2005, 18:34
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Thinlane_T
De ACO wil gewoon dat er weer een frans team - franse rijders - franse auto gaat winnen op Le Mans, no matter what! Het is inderdaad belachelijk. Ook betreft de regels voor chassis van 2006, maar ook zeker van 2005. Het zal me niets verbazen als de ACO dit voorsteld voor 2007:

" ACO 2007 RULES "

Engine: See Pescarolo
Chassis: See Pescarolo
Entree Fee: 3 million euro's, except for all French teams, they will pay nothing!

All rules can be changed by the ACO, even through the race, based on whether a FRENCH team is not secured for first place on the podium.

" ACO 2007 RULES "
Dit is overdreven. Dat ze graag competatieve Fransen aan de start hebben is logisch omdat het een race in Frankrijk is.

Trouwens welkom op dit forum.


Ik vind het jammer dat Rollcentre overstapt naar LMP2.
Last edited by FIRE; 27-07-2005 at 18:36.
Reply With Quote
  #338  
Old 27-07-2005, 20:09
Benny_B's Avatar
Benny_B Benny_B is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Mar 2005
Location: Borgloon
Posts: 202
Lister Storm Hybrid
Op www.listercars.co.uk/ staan een paar snapshots van de conversie van de lister LMP 1 prototype naar de Hybrid Versie. Het zijn wel maar foto's van enkele carbonchassis delen Maar volgens mij ziet de Hybride versie er veel agressiever uit dan de LMP 1 !!!!
Hopelijk krijgen we vlug de eerste echte foto's te zien !!!!
Reply With Quote
  #339  
Old 27-07-2005, 22:18
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Quote:
Originally Posted by Benny_B
Op www.listercars.co.uk/ staan een paar snapshots van de conversie van de lister LMP 1 prototype naar de Hybrid Versie. Het zijn wel maar foto's van enkele carbonchassis delen Maar volgens mij ziet de Hybride versie er veel agressiever uit dan de LMP 1 !!!!
Hopelijk krijgen we vlug de eerste echte foto's te zien !!!!
Ik heb geen account bij dailysportscar.com
__________________
Reply With Quote
  #340  
Old 27-07-2005, 22:26
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Integra
Ik heb geen account bij dailysportscar.com
Ze staan op de site van Lister: Ipv op "News" op "Gallery" klikken, daar staan een stuk of 6 foto's.
Reply With Quote
  #341  
Old 27-07-2005, 22:32
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Quote:
Originally Posted by FIRE
Ze staan op de site van Lister: Ipv op "News" op "Gallery" klikken, daar staan een stuk of 6 foto's.
ok, bedankt.
__________________
Reply With Quote
  #342  
Old 28-07-2005, 00:32
Thinlane_T Thinlane_T is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jul 2005
Posts: 19
Sorry heren, en dames

Het is inderdaad een beetje erg overdreven, ik uitte even mijn frustraties m.b.t. ACO.

Weet iemand hier al met welke motor Lister gaat rijden? De Chevrolet LS1 6 liter was niet echt competatief. Beetje te veel gewicht voor te weinig pk's. Als je het vergelijkt met de 6 liter(Ford) Panoz'en, dan is dit ene beetej weinig rendement.

Maar ik moet zeggen dat de Lister in 2004 wel super gaaf klonk. De lange open exhaustpipe zorgde voor een fraaie v8 roffel.
Reply With Quote
  #343  
Old 28-07-2005, 19:10
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Thinlane_T
Sorry heren, en dames

Het is inderdaad een beetje erg overdreven, ik uitte even mijn frustraties m.b.t. ACO.
Ben overigens wel met je eens dat de beslissingen van de ACO niet altijd even helder zijn.

Quote:
Originally Posted by Thinlane_T
Weet iemand hier al met welke motor Lister gaat rijden? De Chevrolet LS1 6 liter was niet echt competatief. Beetje te veel gewicht voor te weinig pk's. Als je het vergelijkt met de 6 liter(Ford) Panoz'en, dan is dit ene beetej weinig rendement.

Maar ik moet zeggen dat de Lister in 2004 wel super gaaf klonk. De lange open exhaustpipe zorgde voor een fraaie v8 roffel.
Ik denk gewoon de Chevrolet motor (al heb ik eerst altijd gedacht dat er een Jaguar blok in de LMP zat ).
Reply With Quote
  #344  
Old 29-07-2005, 13:34
Benny_B's Avatar
Benny_B Benny_B is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Mar 2005
Location: Borgloon
Posts: 202
Lister
De Jaguar motor wordt gebruik voor de oudere GT1.
De Chevrolet LS1 voor de LMP1, Denk dat Lister gewoon verder gaat met zijn Corvette-achtige motor gaat verder rijden. Vindt dit geluid trouwens toch veel beter klinken dan al die hoge F1-achtige klanken! Misschien daarom niet Sneller, maar wel super
Reply With Quote
  #345  
Old 29-07-2005, 18:34
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Benny_B
De Jaguar motor wordt gebruik voor de oudere GT1.
Daarom ben ik er altijd vanuit gegaan dat de LMP ook deze V12 gebruikte.
Reply With Quote
Reply
Page 23 of 25 « First 13 19 20 21 22 23 24 25

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:38.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.