De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page Le Mans / LMES '06: Nieuwtjes en andere weetjes
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 26 of 30 « First 16 22 23 24 25 26 27 28 29 30
 
Thread Tools Rate Thread
  #376  
Old 07-06-2006, 19:45
Stranger Stranger is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2003
Location: Rotterdam, Nederland
Posts: 505
Eerder dit seizoen is er al eens een persbericht uitgegaan waarin stond dat de wagens het seizoen zouden rijden onder de naam Team Modena.
Vervolgens stonden ze echter toch weer als Cirtek ingeschreven.
Reply With Quote
  #377  
Old 07-06-2006, 19:46
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by Viper GTS-R***
@ Stranger: speciaal nieuws kun je zeggen... had niet meteen verwacht.
Dan is ons vraagteken direct opgelost hé Belle, Team Modena neemt de DBR9 over van Cirtek. Dit wil dus zeggen dat 1 DBR9 officieel van RAR was en de andere officieel van Cirtek Vraag me af waarom Cirtek hier nog geen nieuws heeft van laten lekken?
Zoals je in dat nieuwsbericht kunt lezen is een van die wagens (de eerste die ze kregen) van Ric Bryn. En zo is die ander weer van een andere verzamelaar, die ze onderbrengen bij teams om te laten racen (en zo door racehistorie de wagens in waarde te laten stijgen).
Reply With Quote
  #378  
Old 07-06-2006, 19:50
Belle's Avatar
Belle Belle is offline
British Racing Green
  
Join Date: May 2004
Location: Merendree (Nevele)
Posts: 2,207
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Zoals je in dat nieuwsbericht kunt lezen is een van die wagens (de eerste die ze kregen) van Ric Bryn. En zo is die ander weer van een andere verzamelaar, die ze onderbrengen bij teams om te laten racen (en zo door racehistorie de wagens in waarde te laten stijgen).
Die verzamelaars hebben precies wel ietsje teveel centen!
__________________
goossens :: lamy :: ortelli :: palttala

www.born2race.be www.bokkenrijders.net
Reply With Quote
  #379  
Old 07-06-2006, 20:53
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
Quote:
Originally Posted by Belle
Die verzamelaars hebben precies wel ietsje teveel centen!
Dat zijn investeerders hé veel geld uitgeven aan een top gt wagen, ervoor zorgen dat deze veel zeges boekt en na enkele jaren dus terug verkopen en pakken poen winst ... zo bedoel je dus Bramzel??
Slim gezien van de 'verzamelaars'
Reply With Quote
  #380  
Old 07-06-2006, 20:57
Belle's Avatar
Belle Belle is offline
British Racing Green
  
Join Date: May 2004
Location: Merendree (Nevele)
Posts: 2,207
Quote:
Originally Posted by Viper GTS-R***
Dat zijn investeerders hé veel geld uitgeven aan een top gt wagen, ervoor zorgen dat deze veel zeges boekt en na enkele jaren dus terug verkopen en pakken poen winst ... zo bedoel je dus Bramzel??
Slim gezien van de 'verzamelaars'
En maar hopen dat de wagen niet tot schroop gereduceerd wordt. Toch een grote risico.
__________________
goossens :: lamy :: ortelli :: palttala

www.born2race.be www.bokkenrijders.net
Reply With Quote
  #381  
Old 07-06-2006, 21:58
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by Belle
En maar hopen dat de wagen niet tot schroop gereduceerd wordt. Toch een grote risico.
Mwoah, 't is veelal vastgelegd dat de rijder of het team de schade vergoed. Paydrivers betalen over het algemeen zelf de schade, Smith of Vann zal zelf moeten lappen als ze hem krom rijden. Bij schade voor iemand als Bouchut of Garcia zal denk ik Cirtek voor de kosten moeten opdraaien.
Reply With Quote
  #382  
Old 07-06-2006, 22:18
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
En hoe worden de kansen van de niet 'officiele' wagens in GT1 bekeken?
Luc Alphand C5-R, RAR DBR9, of F550 van RAR, Menx...
Of blijft het tussen AM en P&M gaan? Hoop dat er toch nog een outsider voor een podium plek kan gaan. Ben ook wel benieuwd naar de Acemo Saleen, tijdens de testdag niet zo speciaal snel en had wat problemen. En BMS? toch ook half officeel team van AM...
Reply With Quote
  #383  
Old 07-06-2006, 22:59
Brecht's Avatar
Brecht Brecht is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 2,145
Quote:
Originally Posted by Viper GTS-R***
En hoe worden de kansen van de niet 'officiele' wagens in GT1 bekeken?
Luc Alphand C5-R, RAR DBR9, of F550 van RAR, Menx...
Of blijft het tussen AM en P&M gaan? Hoop dat er toch nog een outsider voor een podium plek kan gaan. Ben ook wel benieuwd naar de Acemo Saleen, tijdens de testdag niet zo speciaal snel en had wat problemen. En BMS? toch ook half officeel team van AM...
waarom het gaat gaan tussen Prodrive en P&M :

- De 550's kunnen niet meer mee met de modernere GT's
- De Lambo en Acemco Saleen lijken mij niet snel en betrouwbaar genoeg
- BMS en Cirtek gaan met hun Aston waarscijnlijk problemen krijgen, net zoals Prodrive dit vorig jaar had

- De C5-R gaat uitrijden denk ik, als eventueel Corvette Racing of Prodrive problemen krijgt zie ik Alphand een ere plaats halen
__________________
http://www.brechtdecancq.com
Reply With Quote
  #384  
Old 07-06-2006, 23:16
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by corvetteboy
- BMS en Cirtek gaan met hun Aston waarscijnlijk problemen krijgen, net zoals Prodrive dit vorig jaar had
Ik denk toch dat je de Cirtek Aston niet mag afschrijven. Brabham, Garcia en Niquet (hopelijk terug Bouchut) zijn echte topcoureurs. En ze rijden op het juiste rubber: Michelin (BMS gebruikt Pirelli). Voor mij komt deze wagen toch in aanmerking voor een podiumplaats. Ze zitten natuurlijk wel met het nadeel dat de DBR9 25 kg extra moet meesleuren en de C5R niet en dat ze de low drag bumper niet meer mogen gebruiken.

De oververhittingsproblemen van vorig jaar zijn al een tijdje opgelost.
Quote:
Stéphane Sarrazin : « Concernant la chaleur dans la voiture, ça a été réglé assez rapidement. L’équipe a fait un grand travail là dessus, et nous avons désormais une température normale. Des petites choses ont été apportées sur l’auto mais cela nous fait gagner beaucoup. Nous avons notamment une nouvelle suspension. Tous les détails ont été améliorés. Nous avons aussi gagné en expérience ».
Reply With Quote
  #385  
Old 07-06-2006, 23:28
Henning Henning is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Apr 2006
Location: Wuppertal & Iserlohn
Posts: 46
I hope Chamberlain can repair their car but the crash was pretty hard. But the driver is ok which is most important.
here some pictures from us









sry a little bit spamming but i think good shots from the crash
Reply With Quote
  #386  
Old 07-06-2006, 23:38
A.J.'s Avatar
A.J. A.J. is offline
De Paddock Sponsor
  
Join Date: Feb 2003
Location: ZOLDER
Posts: 2,637
Same place as the Lister of JC-Walter a few years ago?
__________________
http://www.skylimitevents.com
Reply With Quote
  #387  
Old 07-06-2006, 23:39
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Quote:
Originally Posted by Henning
sry a little bit spamming but i think good shots from the crash
No, candidates for the Paddock Photo Award 2006 Nice to see how the marshals first run away from the crash..........but as soon as they realise that they are not in danger they turn and go back to the car and the pilot.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #388  
Old 08-06-2006, 01:27
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by Henning
I hope Chamberlain can repair their car but the crash was pretty hard. But the driver is ok which is most important.
The car has already been completely repaired. See http://www.mulsannescorner.com/news.html
Reply With Quote
  #389  
Old 08-06-2006, 14:18
tommy84 tommy84 is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Apr 2006
Location: Huenfelden; Germany
Posts: 32
Quote:
Originally Posted by A.J.
Same place as the Lister of JC-Walter a few years ago?
Exactly, he lost it at the end of the new Esses where the Bugatti-circuit goes off.
__________________
www.endurance-fans.de
Home of those crazy germans
Reply With Quote
  #390  
Old 08-06-2006, 23:28
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
Volgend artikel: http://www.endurance-info.com/articl...d=2179&thold=0 is zeker de moeite waart om te bekijken. Wel in het Frans. Staat ook grappige foto bij van de bazen bij pesca en audi watch and see
Last edited by Viper GTS-R***; 08-06-2006 at 23:32.
Reply With Quote
Reply
Page 26 of 30 « First 16 22 23 24 25 26 27 28 29 30

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:07.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.