|
#31
|
||||
|
||||
speechless...
|
#32
|
||||
|
||||
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon." Last edited by TvD; 07-01-2009 at 23:10. |
#33
|
||||
|
||||
Wat moet ne mens hierop zeggen: niks en alleen maar van genieten
Quote:
Dan komt ge maar naar onze meetings op vrijdagavond.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. |
#34
|
||||
|
||||
__________________
Groetjes, Domi. |
#35
|
||||
|
||||
Wat voor stof heb je daar gebruikt om de site pods en cooler te bekleden? en hoe heb je dit gedaan?
Ziet er bangelijk echt uit !!!
__________________
MIJN WERKBANK |
#36
|
||||
|
||||
Wow precies of deze wagen heeft echt gereden. Prachtig
|
#37
|
||||
|
||||
Hiervoor heb ik 'Scale Weave' gebruikt, een hele fijne structuur om CF weefsels te simuleren. Omdat dit een wit weefsel is werd het achteraf zwart gespoten, de decals erop (voor de airbox) en dan met matte vernis afgedekt. De strips op de hoeken zijn met een grijs-zwarte tint gespoten om een kleurcontrast te bekomen.
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра! Last edited by Gulfie; 09-02-2009 at 13:35. |
#38
|
||||
|
||||
Tussentijds werk
Eindelijk nog eens verder kunnen doen. Ik heb al meer dan een maand niets meer van deze kit in mijn handen gehad, onder andere doordat ik mijn freesmachine naar CNC aan het ombouwen ben, de software onder de knie krijgen, ... zodat we in de toekomst nog betere stukjes kunnen maken.
Met de oude configuratie van de freesmachine heb ik de achterste uprights nog aangepakt. Aan de binnenzijde werden de 'coolducts' eraf gefreesd. Deze zijn veel te dik en, omdat ik de upright aanpas, ook niet meer juist. De nieuwe coolducts zullen waarschijnlijk door vacuümgevormde delen vervangen worden. De originele montage pinnen werden verwijderd en de onderste bevestiging verder uitgefreesd. Ook heb ik de ophanging achteraan nog niet verder kunnen afwerken omdat eerst het stuk van de carrosserie, waardoor de ophanging en de aandrijfassen komen, klaar moest zijn. Omdat het kit onderdeel veel te dik is en niet 100% klopt (de gaten staan iets anders) werd een nieuw deel uit PE ge-etst. De buitenzijde vlak, de binnenzijde met koppelstukken die de verschillende delen aan elkaar houden. Aan de binnenzijde zal dit ook met 'Scale Weave' bekleed worden en daarna zwart gespoten.
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра! Last edited by Gulfie; 09-02-2009 at 13:29. |
#39
|
||||
|
||||
Kopbreker van het projekt ...
Dan vervolgens de kopbreker van dit projekt. De achtervleugel is, naar de normen van deze kit, echt om mee te lachen. Waar Tamiya de voorvleugel in 6 stukken maakt is dit 1 deel!
Voor mijn projekt komt daar nog bij dat de strip, die de verschillende vleugels met elkaar verbind, 1mm breed is. Op schaal betekent dat 2cm, wat, in vergelijking met de echte wagen, niet door de beugel kan. Eerst dacht ik eraan om de originele strip dunner te maken, maar omdat deze tussen de vleugels in gaat is dat geen optie. OK, simpelweg vervangen dus ... maar zo simpel bleek het niet te zijn. Guy had een goed idee om 2 sjablonen te maken waarmee de vleugels op hun plaats gehouden werden om dan het middenstuk te vervangen, maar ... dat tekenen en etsen bleek bijna niet mogelijk. Uiteindelijk heb ik de koe gewoon bij de horens gepakt (zoals met veel in deze build) met de gedachte 'we zien wel waar we uitkomen'. Ik heb een mal gebouwd waartussen de vleugels gekleefd zitten, en dan het middendeel verwijderd. In de nieuwe sleuf wordt een PE plaatje geschoven en de sleet wordt dan terug opgevuld met 'de bloem-methode' (nee heren, ik zit niet aan de drugs!). Hopelijk is alles stevig genoeg na het terug opbouwen van deze 'assembly' want het moet in 2 kleuren gespoten worden.
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра! Last edited by Gulfie; 09-02-2009 at 13:34. |
#40
|
||||
|
||||
Impressive! (Om eens iets anders te zeggen dan "indrukwekkend" eh )
|
#41
|
||||
|
||||
Nice!! Kan je misschien wat meer vertellen over de "de bloem-methode", die had ik nog niet eerder gehoord...
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon." |
#42
|
||||
|
||||
Ja die methode is mij ook vreemd en ik zou graag willen weten hoe dat in zijn werk gaat.
|
#43
|
||||
|
||||
Men neme 20 gram bloem en wat secondelijm. Je laat een drupje secondelijm op je werkstukje vloeien en doet er dan bloem op. Het geheel wordt zeer (en snel) hard en kan makkelijk geschuurd worden.
Nadeel? Het risico bestaat dat als je geen goeie primer gebruikt de zone na verloop van tijd geel gaat uitslaan. Waarom dan toch deze manier? Omdat het snel gaat om een basis verbinding te krijgen die je kan opschuren, wat met bvb epoxy lijm niet gaat. Ik zet er nadien toch een goeie primer over, dus hopelijk blijft het dan in orde.
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра! Last edited by Gulfie; 04-05-2009 at 16:19. |
#44
|
|||
|
|||
knap staaltje vakmanschap
en welke primer is dan best aanbevolen bij die bloem-methode ? |
#45
|
||||
|
||||
Ne goeie ... maar dat zegt niet veel natuurlijk.
Ik geloof niet zo in 'speciale' modelbouw producten voor een goede basis. Ik hou het bij Dupont primer die met de airbrush gespoten wordt.
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра! |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|