24 uur Spa 2004, heel wat exoten op de baan.

[Mark]

Originally posted by Marshal
Indien op tijd klaar:

- De Nissan 350 Z in de N-GT klasse, wellicht met Vincent Radermecker......

De kans dat we die gaan zien word steeds groter, het gerucht staat deze week wederom in de Autosport. RJN motorsport heeft al één rijder getekend voor deze wedstrijd namelijk: Chris Buncombe .......wie kent hem niet

Geen exoot op de baan maar misschien wel de grootste tent in de paddock. Het Engelse DRM team komt aan de start met een Ferrari 360 cup...............een team om de komende jaren in de gaten te houden, http://www.drmracing.com/

[Integra]

Originally posted by JPMontoya
Il y aura 2 vertigos aux 24 heures de Francorchamps,c'est confirmé.
Il y aura un équipage avec Renaud Kuppens et un équipage avec Sébastien Ugeux
Il y a pour l'instant 5 pilotes confirmé et il reste une place pour un
pilote qui reste à confirmer.

plus d'info prochainement.

http://www.renaudkuppens.be

Da's prachtig nieuws he. Heeft Belgian racing dan toch nog wat geld gevonden om met 2 te racen?

[Mark]

We zullen ook enkele 575 GTC's aan het werk zien maar daar hoeven we niets van te verwachten als we de woorden van Mike Hezemans goed vertalen uit de Duitse Motor Sport Aktuell. Volgens Hezemans junior is die wagen een drama, zoveel geld voor een wagen die zo weinig power heeft. Dat maakt die debuut overwinning van JMB afgelopen jaar des te merkwaardiger

[Vertigo Streiff]

nu maar hopen dat de vertigo's het uithouden en niet zoals bij de Spa Euro Race : in pan gevallen

[FIRE]

Originally posted by Marshal
De kans dat we die gaan zien word steeds groter, het gerucht staat deze week wederom in de Autosport. RJN motorsport heeft al één rijder getekend voor deze wedstrijd namelijk: Chris Buncombe .......wie kent hem niet

Zijn er al foto's van deze wagen?

Originally posted by Marshal
Geen exoot op de baan maar misschien wel de grootste tent in de paddock. Het Engelse DRM team komt aan de start met een Ferrari 360 cup...............een team om de komende jaren in de gaten te houden, http://www.drmracing.com/

Inderdaad aardig tentje:


En maar 4 man personeel: http://www.drmracing.com/personel.htm

Originally posted by Marshal
Volgens Hezemans junior is die wagen een drama, zoveel geld voor een wagen die zo weinig power heeft.

Vul in: Pagani Zonda

Ik denk dat we Ferrari nog wat tijd moeten gunnen. De Prodrive Ferrari was in het begin ook geen winnaar.

[Mark]

Originally posted by FIRE
Zijn er al foto's van deze wagen?

Vul in: Pagani Zonda

Foto's van de Nissan 350Z? Niet gevonden.......wel van de JGTC versie, maar niet van de N-GT.

Barron Connor van Bosch heeft niets met Toine Hezemans te maken, Mike is gewoon een van de piloten


[off-topic]
Trouwens in diezelfde Motor Sport Aktuell komt Toine zelf ook aan het woord. Na een ruzie met Horacio Pagani heeft de Argentijn een brief geschreven waarin deze verteld dat zijn Pagani in race-versie een gevaarlijk ding was. De brief is gestuurd naar de ACO en de FIA........................

Hezemans zegt ook dat het gehele project is afgeblazen, het bouwen van klantenversies e.d. gaat niet door. Het Oreca-concept is begraven.

Uiteraard moet Toine even vermelden dat het hele project hem persoonlijk 1.2 miljoen euro heeft gekost. Tja hoe realistisch dat getal is? Volgens mij was het hele project vele miljoenen duurder.....of iemand anders gaat zwaar de boot in of Toine is niet helemaal nauwkeurig met het genoemde bedrag

Wel leuk is dat hij erbij zegt dat de mislukkingen met de Lotus Elise GT1 en de Bitter GT1 "peanuts" waren bij deze financiële flater. Na drie fiasco's moet toch langzaam het kwartje beginnen te vallen
[off-topic]

[Scapa]

1.2 miljoen euro is een beetje weinig eh... Ik heb toch ook al ander bedragen horen vallen.

Project dus volledig in de vuilbak, jawadde.

[Vertigo Streiff]

Originally posted by FIRE
Zijn er al foto's van deze wagen?


Inderdaad aardig tentje:


En maar 4 man personeel: http://www.drmracing.com/personel.htm




Vul in: Pagani Zonda

Ik denk dat we Ferrari nog wat tijd moeten gunnen. De Prodrive Ferrari was in het begin ook geen winnaar.

die mannen van DRM waren er ook bij de spa ferrari days
en ik moet zeggen dat die britten het goed doen
vooral dat ze foldertjes uitdelen om champagne te gaan drinken in de tent

hier de uitdeelsters van de foldertjes

[FIRE]

Originally posted by Marshal

Barron Connor van Bosch heeft niets met Toine Hezemans te maken, Mike is gewoon een van de piloten

Dat weet ik.
Mike doelde met de uitspraak: "Volgens Hezemans junior is die wagen een drama, zoveel geld voor een wagen die zo weinig power heeft." op de Ferrari 575. Wat ik bedoelde is dat deze uitspraak ook op gaat voor de Zonda.

Originally posted by Marshal
[off-topic]
Trouwens in diezelfde Motor Sport Aktuell komt Toine zelf ook aan het woord. Na een ruzie met Horacio Pagani heeft de Argentijn een brief geschreven waarin deze verteld dat zijn Pagani in race-versie een gevaarlijk ding was. De brief is gestuurd naar de ACO en de FIA........................

Dit vind ik laag.

Originally posted by Marshal
Hezemans zegt ook dat het gehele project is afgeblazen, het bouwen van klantenversies e.d. gaat niet door. Het Oreca-concept is begraven.

Uiteraard moet Toine even vermelden dat het hele project hem persoonlijk 1.2 miljoen euro heeft gekost. Tja hoe realistisch dat getal is? Volgens mij was het hele project vele miljoenen duurder.....of iemand anders gaat zwaar de boot in of Toine is niet helemaal nauwkeurig met het genoemde bedrag

Wel leuk is dat hij erbij zegt dat de mislukkingen met de Lotus Elise GT1 en de Bitter GT1 "peanuts" waren bij deze financiële flater. Na drie fiasco's moet toch langzaam het kwartje beginnen te vallen
[off-topic]

Volgens mij is die Toin gewoon niet de man om zo'n project te leiden. Hij had beter een bedrijf zoals Prodrive in kunnen schakelen voor dit project (zoals Frederic Dor van Care racing heeft gedaan).

Jammer van het geld...Hij was goedkoper uit geweest als hij een gewoon met een Prodrive Ferrari had geraced (of nog liever een LMP).

[FIRE]

Originally posted by Vertigo Streiff
die mannen van DRM waren er ook bij de spa ferrari days
en ik moet zeggen dat die britten het goed doen
vooral dat ze foldertjes uitdelen om champagne te gaan drinken in de tent

hier de uitdeelsters van de foldertjes

Ik zie geen folders?

[Integra]

Originally posted by Marshal
We zullen ook enkele 575 GTC's aan het werk zien maar daar hoeven we niets van te verwachten als we de woorden van Mike Hezemans goed vertalen uit de Duitse Motor Sport Aktuell. Volgens Hezemans junior is die wagen een drama, zoveel geld voor een wagen die zo weinig power heeft. Dat maakt die debuut overwinning van JMB afgelopen jaar des te merkwaardiger

Ofwel is de concurrentie gewoon geweldig fel vooruitgegaan?

[Raceboy]

IS er al iets bekend van da testdag? welke datum deze zou zijn?

[PorscheGT]

6 july

http://www.proximus24hours.com/htm/info_test.asp

[Mark]

Originally posted by Marshal
We zullen ook enkele 575 GTC's aan het werk zien maar daar hoeven we niets van te verwachten als we de woorden van Mike Hezemans goed vertalen uit de Duitse Motor Sport Aktuell. Volgens Hezemans junior is die wagen een drama, zoveel geld voor een wagen die zo weinig power heeft. Dat maakt die debuut overwinning van JMB afgelopen jaar des te merkwaardiger

Niet alleen de 575 van Barron Conner in het LMES is een drama, de 575 van GPC in het FIA GT schijnt ook een ramp te zijn. Mike stopt per direkt bij GPC. "Lack of results" is de hoofdoorzaak van zijn stoppen.

Tja Hezemans heeft genoeg ervaring in het in een vroeg stadium ontdekken dat er weinig potentie zit in een project

edit: whoops bron vergeten, uiteraard in het Engelse blaadje

[FIRE]

Waar heb je dat gelezen?