Dakar 2005 - Mauretanië - rit 10 => 11

[fordje]

Bij Mitsu lijken ze nu al cadeautjes uit de delen.
Op CP1 is Jutta met een 3 min voor op Alphand en 5 min op Peterhansel gepasseerd.

De leiders laten blijkbaar heel galant het navigatiewerk over aan de dame. Mogelijk zal Jutta de dagzege ook nog mogen noteren.

Anderzijds wel een riskante zet om Alphand voor Peterhansel te zetten. Als er iets misloopt kan Alphand wel eerst terugkeren vooraleer assistentie te kunnen verlenen.
Maar ja, als je zover voor staat kijk je niet op 5 minuten

[fordje]

Originally posted by Peter Baert
Loomans mag niet meer starten.
Je weet het verhaal wel te vinden.

Wel jammer voor Loomans. Toch even de bedenkingn dat dit de zoveelste keer is dat een team zonder Franse origin anders wordt beoordeeld.... .
Ik vraag me af welke goocheltruuk ze zouden uithalen mocht een Fransman betrokken zijn in dit verhaal.

Volgend jaar zeker terug proberen !!

[Sennake]

Ik zat juist wat naar Eurosport te kijken, en ineens komen ze daar met de droevige mededeling dat Fabrizio Meoni nu ook verongelukt is. Dit zou vanmorgen rond 10.00 gebeurd zijn...

[gwyllion]

Originally posted by Sennake
Ik zat juist wat naar Eurosport te kijken, en ineens komen ze daar met de droevige mededeling dat Fabrizio Meoni nu ook verongelukt is. Dit zou vanmorgen rond 10.00 gebeurd zijn...

Het staat ook te lezen op pitstop.tv. Hij is blijkbaar gestorven aan een hartstilstand (en dus niet door een val) Zeer spijtig, want hij was een van de spraakmakers de afgelopen jaren, samen met Sainct die vorig jaar veel te vroeg gestorven is

[gwyllion]

Originally posted by fordje
Anderzijds wel een riskante zet om Alphand voor Peterhansel te zetten. Als er iets misloopt kan Alphand wel eerst terugkeren vooraleer assistentie te kunnen verlenen.

Ik denk dat er bij Mitsubishi nog geen team orders zijn. Roma zal wel voor snelle assistentie zorgen. Hij is vandaag als 8ste vertrokken, maar heeft blijkbaar wel wat tijd verloren door vast te rijden.

Tussentijden bij CP1:
1 310 - KLEINSCHMIDT 02:16:23
2 312 - ALPHAND 02:21:35
3 307 - SABY 02:25:28
4 306 - PETERHANSEL 02:25:58
5 311 - VATANEN 02:27:43
6 301 - SERVIA 02:38:20
7 304 - GUINOT 02:41:17
8 325 - MONTERDE 02:48:51
9 317 - GORDON 02:49:16
10 320 - ROMA 02:51:16

Vatanen is De Villiers op een of andere manier kwijt gespeeld. Hij had hem nochtans in het begin laten voorbijsteken om hem assistentie te verlenen.

[Sennake]

Meoni zou gevallen zijn, en nadat de heli geland is hebben ze meer dan 50 minuten hartmassage toegepast. Tevergeefs.

Wat niet duidelijk is, of hij nu gevallen is door de hartstilstand, of dat de hartstilstand het gevolg was van zijn val.

Maakt ook niet echt uit, het enige wat telt is dat we weer een dodelijk slachtoffer moeten betreuren en dat we een smaakmaker van de rally verliezen. Vreselijk jammer.

[gwyllion]

Ze spreken toch van een crash na CP1 (na ongeveer 184 km).

Ook dit jaar was hij goed bezig.

[Brecht]

Heb het juist ook vernomen op het 13 uur nieuws

[gwyllion]

Originally posted by gwyllion
Naast Masuoka (kapotte motor) heeft Mayer, de snelle assistentie van het Mitsubishi team, ook problemen (elektrische panne). Zijn de Mitsubishis dan toch niet onfeilbaar?

Zowel Mayer en Masuoka heeft ook opgegeven. En bij Volkswagen heeft Kankunnen opgegeven.

Er zal dus wel wat herschikt worden:
* Roma als snelle assistentie voor Peterhansel en Alphand.
* Gordon als assistentie voor Kleinschmidt en Saby.
* Vatanen blijft logischerwijs in dienst rijden van De Villiers.

Er zit nog maar weinig spanning in, nu de topteams vooral aan het podium in Dakar denken en dus niet meer echt zullen aanvallen en voor de ritoverwinningen gaan.

[Scapa]

RIP Meoni

Het wordt toch tijd dat de organisatie zich vragen begint te stellen bij de motoren... Even lange ritten als de auto's is gewoon onverantwoord.

[Jochie]

Originally posted by Sennake
Ik zat juist wat naar Eurosport te kijken, en ineens komen ze daar met de droevige mededeling dat Fabrizio Meoni nu ook verongelukt is. Dit zou vanmorgen rond 10.00 gebeurd zijn...

...

[gwyllion]

Originally posted by Scapa
Het wordt toch tijd dat de organisatie zich vragen begint te stellen bij de motoren... Even lange ritten als de auto's is gewoon onverantwoord.

Het ligt vooral aan de snelheid bij de motards. Een val aan hoge snelheid heeft ernstige gevolgen, terwijl een crash met een auto weinige verwondingen tot gevolg heeft (hiervan zijn dit jaar een heel aantal voorbeelden: Mc Rae, Gordon, De Mevius, Al Attiyah).

Misschien de topsnelheid begrenzen bij de motoren, zoals bij de trucks?

[gwyllion]

De 2 Belgische wagens die nog in koers zijn, lijken probleemloos onderweg.

Tussentijden aan CP1:
34 370 - VAN DEN BROECK 03:25:16
43 351 - MICHIELS 03:54:45

[gwyllion]

Originally posted by fordje
Bij Mitsu lijken ze nu al cadeautjes uit de delen.
Op CP1 is Jutta met een 3 min voor op Alphand en 5 min op Peterhansel gepasseerd.

De leiders laten blijkbaar heel galant het navigatiewerk over aan de dame. Mogelijk zal Jutta de dagzege ook nog mogen noteren.

Ze krijgt inderdaad de ritzege. De 2 Mitsubishi rijders hebben vandaag zeer controlerend gereden en slechts enkele minuutjes verloren.

Het podium zou dus nu al vast kunnen staan, maar het blijft natuurlijk een rally raid en niks is zeker tot in Dakar zelf (1 waterplas en het kan gedaan zijn ).

Morgen en overmorgen wordt nog wel een marathon etappe gereden. Misschien kan het klassement daarin nog eens door elkaar gegooid worden.

[fordje]

Overlijden van Fabrizio Meoni dan toch door ongeval.

..Veel maakt het niet uit, zeker niet voor de nabestaanden..

Ik hoorde het bericht deze middag op de radio, toch wel even schrikken. Meoni was een "grote mijnheer" in de Dakar. Dit toont nog maar weer eens aan dat een Dakar geen familie-uitstap is. ALLE deelnemers moeten met veel respect en bewondering worden bekeken. Natuurlijk kan je voor- en tegenstanders nooit op een lijn krijgen. Ook kiezen de deelnemers zelf voor het avontuur en de risico's.
Toch blijft het een mythische race. Vraag is alleen ..Ten kosten van wat ?

Persbericht op www.dakar.com

DÉCÈS – COMMUNIQUÉ DE LA DIRECTION DU RALLYE


DÉCÈS DE FABRIZIO MEONI
C'est avec une immense tristesse que le Dakar a appris ce matin le décès d'un des plus grands pilotes de rallye, Fabrizio Meoni (n° 4), survenu lors d'une chute peu après le CP1 au km 184, à 10h15 gmt pendant la 11ème étape ATAR-KIFFA.
L'hélicoptère médical de l'organisation est arrivé sur les lieux du drame à 10h36 gmt et les médecins ont tenté de réanimer le champion en procédant à un massage cardiaque pendant 45 minutes.

Malgré tout, le double vainqueur du Dakar âgé de 47 ans devait succomber à 11h11 gmt.

Fabrizio Meoni, immense figure du rallye, occupait la 2ème place du classement général moto, derrière Cyril Despres et participait à l'épreuve pour la 13ème fois.

Son corps a été ramené à Atar.

Toute la caravane du Dakar présente à sa famille, à ses amis et à ses nombreux admirateurs, ses très sincères condoléances.

DAKAR OFFICIAL RELEASE


DEATH OF FABRIZIO MEONI
It is with huge sadness that the rally was informed this morning of the death of Fabrizio MEONI (n°4), one of the greatest rally-raid champions ever, after a crash just after CP1, at km 184, at 10h15 (GMT) during stage 12 between Atar and Kiffa.

A medical helicopter of the organisation was immediately sent on the scene of the accident at 10h36 (GMT) and the doctors treated the champion for 45 minutes.

However, the two-time Dakar winner, aged of 47 years, died of his injuries at 11h11 (GMT).

Fabrizio MEONI, a huge figure of the rally, was 2nd overall in the bike standings, behind Cyril Despres and was competing on the race for the 13th time.

His body was taken to Atar.

The entire Dakar caravan wishes to express its sincere condolences to his family, his friends and his
many admirers.