De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page 2006, 12 uur van Sebring, 15/18-03
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 4 of 4 1 2 3 4
 
Thread Tools Rate Thread
  #46  
Old 18-03-2006, 22:03
smiley's Avatar
smiley smiley is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Apr 2004
Location: bilzen
Posts: 2,363
Quote:
Originally Posted by gwyllion
Grote problemen voor de #2 Audi
ik den eerder dat de #1 problemen heeft.. die is terug gezakt naar een 11de plek de #2 rijdt nog met 4 ronden voor 2de
de corvettes 3de en 4de algemeen stel je voor een algemeene zege voor een gt1 corvette maarja daar zal het nie van komen denk ik..
de porsche spyder is nu trouwens de vettes al terug in aant halen... (damn)
Reply With Quote
  #47  
Old 18-03-2006, 22:07
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Miracle heeft ook de handdoek in de ring gegooid met hun versnellingsbak problemen.
Reply With Quote
  #48  
Old 18-03-2006, 22:15
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Een opgave voor Audi #1 (reden: overheating). En McNish heeft een extra ronde verloren door een ongepland pit bezoek.
Last edited by gwyllion; 18-03-2006 at 22:17.
Reply With Quote
  #49  
Old 19-03-2006, 08:31
smiley's Avatar
smiley smiley is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Apr 2004
Location: bilzen
Posts: 2,363
1. McNish/Capello/Kristensen ASNA Audi R10 349 laps P1 (1)
2. Field/Halliday/Field Intersport Lola B05/40-AER 345 laps P2 (1)
3. Gavin/Beretta/Magnussen Corvette Corvette C6-R 338 laps GT1 (1)
4. Bright/Lamy/Sarrazin AMR Aston Martin DBR9 337 laps GT1 (2)
5. Weaver/Leitzinger/Wallace Dyson Lola B06/10-AER 336 laps P1 (2)
6. Enge/Turner/Kiesa AMR Aston Martin DBR9 324 laps GT1 (3)
7. Fellows/O'Connell/Papis Corvette Corvette C6-R 324 laps GT1 (4)
Rtd Luhr/Maassen/Collard Penske Porsche RS Spyder 323 laps P2 (2)
9. Brabham/Maxwell/Bourdais Multimatic/Panoz Panoz Esperante GTLM 320 laps GT2 (1)
10. van Overbeek/Fogarty/Lieb Flying Lizard Porsche 911 GT3 RSR 320 laps GT2 (2)
11. Kelleners/Melo/Lazzaro Risi Ferrari 430 GT 320 laps GT2 (3)nie/Timpany/Sutherland Binnie Lola B05/40-Zytek 317 laps P2 (3)
13. Law/Neiman/Pechnik Flying Lizard Porsche 911 GT3 RSR 315 laps GT2
14. Tomlinson/Dean/Kimber-Smith LNT Panoz Esperante GTLM 312 laps GT2
15. Rockenfeller/Graf/Rahal Alex Job Porsche 911 GT3 RSR 311 laps GT2
..
18. Hezemans/Bleekemolen Spyker Squadron Spyker C-8 Spyder GT2 R 281 laps GT2

de corvette 3de algemeen en 1 in GT1 mey 1 ronde voor op de A-M
dat gaat volgens mij wel spannend worden in lemans..
maar 2 LMP1 wagens aan de finih alé de audi schijnt ge finished te zijn in de pitlane.. (nog werk voor lemans !)
Reply With Quote
  #50  
Old 19-03-2006, 11:03
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
een mooie overwinning voor Audi bij het debuut voor de R10 maar weinig rondjes gereden, en idd nog veel werk voor Le Mans
slechts 5 proto's aan de finish
__________________
Reply With Quote
  #51  
Old 19-03-2006, 11:36
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Na de opgave van de #1 Audi hebben ze op safe gespeeld en de finish bereiken was vanaf dat moment het belangrijkste.Vermoedelijk werd het vermogen van de TDI terug geschroefd om oververhitting te vermijden. Ze hadden toen een redelijke voorsprong door de pech van de concurrentie in het begin van de race en hebben de wedstrijd gecontroleerd (de rondetijden lagen een stuk hoger dan tijdens de test sessies).
Reply With Quote
  #52  
Old 19-03-2006, 22:29
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Zie www.fastdetails.com voor wat filmpjes van de diverse deelnemers.
Reply With Quote
  #53  
Old 19-03-2006, 22:46
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Hans Rennes op LMSR.net;

Quote:
Spyker manager Hans sez they are looking hard at Petit/Laguna with the late season
FIA-GT schedule adjustment. He also says the Spyders are just "playing around" so far,
they'll save the performance for when it counts.

Zou het goedpraterij zijn of gaan ze ons echt nog verrassen? Ik hoop het laatste, maar verwacht het eerste.
Nog iemand iets gehoord van Meneer Rennes? Verder commentaar is overbodig.
Reply With Quote
  #54  
Old 19-03-2006, 23:12
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Quote:
Originally Posted by FIRE
Nog iemand iets gehoord van Meneer Rennes? Verder commentaar is overbodig.
Goh, als azijnpissers hebben we wederom gelijk gekregen. En dan maar zeggen dat we altijd negatief zijn. Resultaten in Endurance? Testen, testen en nog een testen.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #55  
Old 19-03-2006, 23:15
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Naja, enige nuance is op zijn plaats; het belangrijkste probleem bij Spyker was dat de wagen bijzonder snappy was op het über-hobbelige beton van Sebring. De europese banen zijn veel vlakker en hobbel-vrijer dan die in Amerika, dus denk nog steeds dat ze hoge ogen kunnen scoren in het LMS en FIAGT.
Reply With Quote
  #56  
Old 20-03-2006, 18:34
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Naja, enige nuance is op zijn plaats; het belangrijkste probleem bij Spyker was dat de wagen bijzonder snappy was op het über-hobbelige beton van Sebring. De europese banen zijn veel vlakker en hobbel-vrijer dan die in Amerika, dus denk nog steeds dat ze hoge ogen kunnen scoren in het LMS en FIAGT.
Hier zal zeker een kern van waarheid inzitten (ze zeggen toch ook dat Sebring even zwaar is voor mens en machine als Le Mans?), echter heb dan niet zo'n grote mond voor de race.
Reply With Quote
  #57  
Old 20-03-2006, 19:37
wedebe wedebe is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Dec 2004
Location: Harderwijk, Nederland
Posts: 68
Het is maar de vraag of hij dat werkelijk gezegd heeft. Ik heb Hans Rennes nooit eerder betrapt op dit soort blufferij. Terwijl ik die Michael van lmsr.net toch niet altijd even serieus neem..
Reply With Quote
  #58  
Old 23-03-2006, 12:27
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Een coole foto sequentie gevonden van de Aston Martin:


Reply With Quote
  #59  
Old 23-03-2006, 17:44
Thomaske Thomaske is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Dec 2003
Location: Koersel
Posts: 2,741
De andere Aston Martin heeft ook in het stof gebeten.

De volgende link is het levende bewijs: http://www.sportscarpros.com/images/...ptio-11901.jpg

Mvg...
Reply With Quote
  #60  
Old 30-03-2006, 19:36
Sternendaal Sternendaal is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Mar 2006
Posts: 7
SPEED GT:
Reply With Quote
Reply
Page 4 of 4 1 2 3 4

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 07:16.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.