Ford Escort MKII - WK1979 - Waldegard - Revell - 1/24

[Gulfie]

De Eduard buckles zijn perfect, maar hun gordel strips zijn ook PE, en daar moet je een fan van zijn. Ik gebruik ze in ieder geval niet, maar maak mijn gordel materiaal zelf.

Een andere oplossing is natuurlijk ook altijd mogelijk zoals pleister stof, alu tape, ...

[Loeten]

Ik ga het zeker en vast uitproberen. Daarnet zag ik dat Domino nog 4punts heeft. Zulke moeten in deze wagen. Maar ik heb gisteren net zoveel zorg in die gordels gestopt. Ik zit dus met een DILEMMA... Ze hangen netjes weg...





Langs de ene kant wil ik ze veranderen. Want historisch gezien moeten het 4punts zijn en aangezien ze er toch nog hebben bij Domino EN het feit dat het betere kwaliteit is...

Langs de andere kant ben ik wel mijn paar uur werk en zorg kwijt. deze moet ik er dan uithalen en ze hangen met secondenlijm vast. Ook de zetels zijn al ingelijmd en de bevestigingen ook... Wat denken jullie??

Hier ga ik even over moeten slapen. Bovendien gaat de werkband van deze wagen even stilgelegd worden. De grote vlakken van de decals zijn immers naar een betere leverancier om ze in goeie kwalitet na te maken. Enkel de vlakken wel te verstaan. Dus dat zal ook wel een weekje vertraging geven. Na Duitsland hoop ik verder te doen... BUT NO RUSH...

[Guido]

Originally Posted by Loeten

Langs de ene kant wil ik ze veranderen. Want historisch gezien moeten het 4punts zijn en aangezien ze er toch nog hebben bij Domino EN het feit dat het betere kwaliteit is...

Langs de andere kant ben ik wel mijn paar uur werk en zorg kwijt. deze moet ik er dan uithalen en ze hangen met secondenlijm vast. Ook de zetels zijn al ingelijmd en de bevestigingen ook... Wat denken jullie??

Hier ga ik even over moeten slapen. Bovendien gaat de werkband van deze wagen even stilgelegd worden. De grote vlakken van de decals zijn immers naar een betere leverancier om ze in goeie kwalitet na te maken. Enkel de vlakken wel te verstaan. Dus dat zal ook wel een weekje vertraging geven. Na Duitsland hoop ik verder te doen... BUT NO RUSH...

Zo kan je bezig blijven nietwaar. De gordels niet "historisch" correct? Da's wel rijkelijk laat natuurlijk om die bedenking nu te maken. Ik zou er niets meer aan veranderen. Je hebt de gordelset er nu inzitten, wel ik zou ze gewoon laten zitten. Neem het als les mee naar het volgende model en maak ook daar weer een beter model van. In ieder model zit er minstens 1 les, dus dat is ook hier niet anders. Je kan gewoon niet meer terug om de reden die je zelf aangeeft, vastgelijmd enz.

Onthoudt gewoon dat er betere alternatieven op de markt zijn, niet enkel Eduard, maar ook Scale Motor Sport, Studio 27 enz. Doe je volgende aankoop niet via het internet, maar ga naar de winkel, vraag naar alle setjes en kijk welke je het meest leuke, meest correcte enz. lijkt. Langs internet bestellen is leuk, maar heeft wel als nadeel dat je niet kan "zien en voelen" wat je koopt. Bij een eerste keuze als deze is dat toch wel belangrijk denk ik. Als je het op die manier doet, kan je niet miskopen. Ik doe het altijd zo, als ik in de winkel ben, kijk ik altijd welke setjes er zijn, en welke die me aanstaan, die koop ik, ongeacht het merk.

Het hele voorval geeft nog maar weer eens aan hoe belangrijk het bestuderen van referentiemateriaal is. Zeker als je probeert "historisch correct" na te bouwen. Heb je geen ref materiaal, improviseer dan, in de wetenschap dat wanneer je later wel referentiemateriaal zou vinden, je je daar dan voor dat specifieke model niets meer van kan aantrekken, wegens: gedane zaken nemen geen keer.

Als afsluiter nog even dit. De stoelen zien er wat mij betreft toch redelijk goed uit, zeker met de haken enz. Als je dan toch iets zou willen verwijderen, haal de de 2 gordels weg die vooraan van onder de stoel tevoorschijn komen. Dat kan, in geval van beschadiging van de stoel, nog relatief makkelijk hersteld worden. But remember, "if it looks right to you, it is right".

Over slapen? Hier moet je toch niet over slapen.

[Loeten]

Originally Posted by Guido

Zo kan je bezig blijven nietwaar. De gordels niet "historisch" correct? Da's wel rijkelijk laat natuurlijk om die bedenking nu te maken.

Ja, ik snap zelf niet waarom ik die fout heb gemaakt. Ik wist dat er 4punts in moesten... Ik had jouw thread al een paar keer goed doorgenomen. En er was ook geen haast bij, gewoon, jah, niet nagedacht zekers?? Ik was blij met het setje dus zal dat even vergeten geweest zijn... Hmm wacht eens, er waren geen 4punts voorradig en éénmaal thuis dacht ik van jah: het belangrijkste is dat er mooie gordels in zitten... En toen dacht ik inderdaad dat je moet roeien met de riemen die je hebt en dat ik niet de persoon ben die alles 100% perfect nabouw. Voor kenners als jullie zal het deze fout storen en ik geef jullie gelijk, maar gelukkig komt hij hier in de kast te staan. Voor mij telt vooral de buitenzijde.

Originally Posted by Guido

Doe je volgende aankoop niet via het internet, maar ga naar de winkel, vraag naar alle setjes en kijk welke je het meest leuke, meest correcte enz. lijkt. Langs internet bestellen is leuk, maar heeft wel als nadeel dat je niet kan "zien en voelen" wat je koopt.

Euhm, Domino is niet echt ver hoor (half uurtje rijden) en mijn aankopen daar doe ik 100% in real life !! Het grappige is dat ik de bonnets ter vergelijking wou zien, dus de twee soorten (modern en historic cars) zodat ik zeker de juiste kon meenemen... Maar next time v raag ik gewoon al hun PE's dat ik nodig heb en vergelijk. Eigenlijk goed idee: klant is toch koning...

Originally Posted by Guido

Als afsluiter nog even dit. De stoelen zien er wat mij betreft toch redelijk goed uit, zeker met de haken enz. Als je dan toch iets zou willen verwijderen, haal de de 2 gordels weg die vooraan van onder de stoel tevoorschijn komen. Dat kan, in geval van beschadiging van de stoel, nog relatief makkelijk hersteld worden. But remember, "if it looks right to you, it is right".

Ik kan eventueel nog twee gaatjes smelten en die foute gordels omdraaien. Dan zou het wel een correcte 6punts zijn zoals Gulfie aangaf. Want zekerheid omtrent de correcte stoel en gordels heb ik niet wegens geen foto's. Ik vergelijk alleen met soortgelijke Escorts uit die tijd.

Originally Posted by Guido

Over slapen? Hier moet je toch niet over slapen.

Tja, ik ben een weegschaal van horoscoop. Ik lees daar niets over maar één van de eigenschappen is TWIJFEL... Nog niet opgevallen in de threads? ik kan NIET kiezen... Of ik heb een pushke nodig... Erg he...

Thanks voor de hulp en tips allemaal, ik ben nu zo goed als, neen helemaal zeker wat ik ga doen!!

[Dominique]

Originally Posted by Loeten

Tja, ik ben een weegschaal van horoscoop. Ik lees daar niets over maar één van de eigenschappen is TWIJFEL... Nog niet opgevallen in de threads? ik kan NIET kiezen... Of ik heb een pushke nodig... Erg he...

Ge hebt beslist? Awel, niet twijfelen, gewoon doen. Trouwens, in mijne horoscoop staat dat ge niet zo bijgelovig moogt zijn .....

[Guido]

Originally Posted by Loeten

Voor kenners als jullie zal het deze fout storen en ik geef jullie gelijk, maar gelukkig komt hij hier in de kast te staan. Voor mij telt vooral de buitenzijde.

Storen is een groot woord. Ondertussen zijn we immers wel al lang genoeg hier samen bezig om te weten wie tot waar wil en kan gaan.

Originally Posted by Loeten

Tja, ik ben een weegschaal van horoscoop. Ik lees daar niets over maar één van de eigenschappen is TWIJFEL... Nog niet opgevallen in de threads? ik kan NIET kiezen... Of ik heb een pushke nodig... Erg he...

Ge meent het! Join the club, maar ik twijfel altijd wel even op voorhand, maar eens beslist, is er geen houden meer aan. De reden waarom de 307 zo traag gaat tegenwoordig, is dat ik twijfel tussen bepaalde dingen...

[Loeten]

Originally Posted by Guido

Ge meent het! Join the club, maar ik twijfel altijd wel even op voorhand, maar eens beslist, is er geen houden meer aan.

Haha, ja hier ook, vraag maar aan het vrouwke...

Vanmorgen dus vol moed opgestaan en aan het werk geschoten. Deze namiddag ga ik naar de RS te Staden om wat foto's te nemen om eventueel wat regionale auto's komende jaren na te bouwen en vooral om ideeën op te doen (ruitenwissers en attache capots)

Eerst de onderste buckels verwijderd. Er was enkel wat lichte lakschade, niks dat niet kon geretoucheerd worden... Daarna werden gaatjes ingebrand. De bestuurderszetel was de eerste aan de beurt en bleek achteraf het beste gelukt ! Ten slotte werden de verwijderde gordels versneden, herkleeft en vastgemaakt startend in de gaten...







NU mag ik tevreden zijn. De gordels zitten juist ook al moeten er waarschijnlijk 4punts in... Vanmiddag eens gluren in zo'n Escort MKII... Gewoon om te zien hoe het nu is bij zo'n Historic.

Straks vervolledig ik het interieur en vanavond volgt waarschijnlijk de rest van de ophanging. Daarna gaat de wagen de doos is om te ontsnappen aan het stof en te wachten op verdere afwerking. Over de panellines moet ik nog nadenken. nu is het nog niet goed met de zwarte lijnen. Ik ga zien of ik ze wat kan "verlichten".

Grtzz en nogmaals dank voor jullie steun en hulp.

[Loeten]

Enkele minuten vooraleer ik naar de rally van Duitsland vertrek, post ik nog enkele foto's van het gehele interieur. De rest is voor na het weekend !!







Groetjessssss

[Loeten]

Even een mini-update, maar wel eentje van grote werken... Ik was gestart met het plaatsen van de decals, maar reeds na de eerste liep het al fout. Ik heb toen Flame gemaild met de vraag of hij die kon reconstrueren. Iets wat goed gelukt is. Ben dus benieuwd om die te plaatsen...



Maar die oude decals gingen er niet makkelijk af. Uiteindelijk bracht warm water en plakband (na het drogen natuurlijk) soelaas. Maar niet alleen de decals kwamen los, ook de lak kwam mee. Dat was de plaats waar de haardroger op had gezeten...





Ondertussen werd de body gestript. Remolie deed zijn werk in een paar uur. Daarna de body weer ontvetten en vandaag herspuiten. Een mistlaag, een nattere en een wet coat volgden. De kas staat nu uit te harden. Na een weekje zal ik dan kunnen starten met de decals. Kan zelfs dat ik twee weken wacht om het zeer goed te doen uitharden. Das iets dat ik al geleerd heb, gewoon lang genoeg laten drogen !!



Tussendoor moet ik trouwens nog de achterophanging en nog enkele details aan het onderstel aanbrengen. Je leest het wel !!

[Loeten]

Nu ik toch lekker rustig aan het decallen ben, heb ik maar deze te voorschijn getoverd. De body is goed uitgehard na enkele dagen in de zon (achter glas). De vorige keer kon je zien dat het goed was misgegaan met die decals van Reji. Gelukkig was daar de reddende hand van Flame die me de mislukte decal en de bijpassende delen bezorgde door ze na te maken. Hiervoor nogmaals mijn dank .

En met deze kun je even toekijken wat het al geworden is. Eén zijde is al goed gegaan. De decals zijn van prima kwaliteit zoals gewoonlijk. De tint is wel wat anders maar dat komt in orde door de witte ondergrond en nadien de blanke lak. Onderaan de wielkas moest een zwarte decal van Reji komen maar dat kl%@è€*teding wou niet blijven plakken ondanks de vele solmomenten. Er werd met mij gesold ja !! Uiteindelijk heb ik besloten om dat deel dan maar te schilderen in X-18 na het vernissen. Of is een ander kleur beter aangewezen??





Grtzzzz

[Guido]

X18 lijkt me een prima kleur te zijn hiervoor.

Decals deze keer wel goed gelukt! De aanhouder wint altijd.

[Loeten]

Originally Posted by Guido

X18 lijkt me een prima kleur te zijn hiervoor.

Ok thankssss

Originally Posted by Guido

De aanhouder wint altijd.

Jazekers en daarom heb ik vandaag de andere zijde in orde gebracht. Er hangen een hoop minder decals op deze wagen in vergelijking met de Impreza. Bovendien zitten er weinig moeilijke plaatsen bij op die twee grote na en dus was ik in een goed uurtje klaar...

Aangezien het interieur hier al vergevorderd is, wordt deze wagen hopelijk nog tijdens de eerste weken van november afgerond... Het hangt van de tijd na school af natuurlijk. En ik heb nu net zo goed de smaak te pakken...

Buitenfoto's waren niet mogelijk door het regenweertje...













Grtzzzzz

[Gèrre]

ziet er goed uit die escort Simpele maar leuke livery

[Loeten]

Ook bij deze Escort zitten de clear coats erop. Maar om de één of andere reden zijn er heel wat stofdeeltjes in die lak terecht gekomen. Het model stond nochtans onder een plastieken doos. De enige twee redenen die ik kan bedenken is dat ofwel een nieuwsgierige die doos heeft weggenomen waardoor stofdeeltjes erop konden waaien. Ofwel zaten er stofdeeltjes in die plastieken doos. De kans is klein want ik bewaar die steeds ondersteboven en blaas die telkens uit als ik hem gebruik...

Maar okey, het kwaad is nu geschied. Kan ik die stofdeeltjes nog weg krijgen? De wagen is bijna perfect en nu gebeurt dit. Op ieder model heb je wel een tegenslag(je) maar dit is effe "balen". Het ging imers zo goed en het leek een kandidaat om eens op een wedstrijd te staan (Bissegam??)

Anyway, hier de pics van het model, spot de spots...







Dit weekend komt waarschijnlijk de samensmelting tussen chassis en body...

[Dominique]

Met compound krijg je dat er wel uit. Als het echt hardnekkig is, kan je met een grid 3600 eventjes (met slechts zéér lichte druk !!) opschuren, en verder afwerken met compound.