- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#46
02-04-2011, 00:43
|
|||
|
|||
|
Ik ben nu de afgelopen 3 dagen druk bezig geweest met het decalleren van de monocoque van de Enzo in carbon. Het ging voor een 1e keer allemaal best goed, maar ik heb vanacht de monocoque te dicht bij de halogeenpit gehouden, waardoor het voorruit frame gesmolten is.
Kan iemand mij hier helpen aan de monocoque van een Tamiya Ferrari Enzo? Omdat de monocoque in het carbon staat, wil ik het voorruitframe transplanteren. Dit lijkt me de beste optie. Ik ben bezig om het geheel nog recht te krijgen, maar het ziet er niet best uit. Eventueel wil ik ook wel een (incomplete) Enzo-kit overkopen, maar dan mag ie niet al te duur zijn. Wie kan mij helpen? 
|
|
#47
02-04-2011, 05:20
|
|||
|
|||
|
er zijn "ferrari-solden" bij HLJ , misschien deze je redding kunnen brengen zonder al te veel kosten.
http://www.hlj.com/product/TAM24301 http://www.hlj.com/product/TAM92211
|
|
#48
02-04-2011, 21:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Lesley
|
|
#49
04-04-2011, 20:53
|
|||
|
|||
|
Bedankt jongens,
@Diccy, best wel interessant, vooral de FXX. Ik zit er over na te denken om die te bestellen @Lesley, die kon ik nog niet, ik zal eens een mailtje aan hun wagen.
|
|
#50
04-04-2011, 21:03
|
|||
|
|||
|
En dan ook maar een update.
Er is veel tijd gaan zitten in het proberen op te bouwen van de cockpit, om te zien of het realistisch is om deze te behouden. Graag hoor ik daar de meningen van. Even een dry-fit om te zien welke delen van de cockpit te zien zijn, die van carbon moeten worden voorzien   De verschillende carbon-velletjes, ik ga verschillende gebruiken  Het achterste stuk van de monocoque werd voorzien van een lichte gun-metal kleur  En we zijn begonnen met carbon  Hier is de ellende van het versmelten te zien, de passagierskant heeft een redelijke klap gehad  Dat is hier duidelijk te zien, het golft nogal en de passagierskant is beduidend anders van vorm  Ik heb de deuren erbij gepakt en ook die laten het probleem zien  Balen  En zo ben ik ook begonnen om de originele vorm beetje bij beetje terug te laten komen, althans ik poog 
|
|
#51
04-04-2011, 21:08
|
|||
|
|||
|
Van de andere kant bekeken
 Daarna een wasknijper uit elkaar gehaald en samen met 2 sterke knijpers een soort drukpers gemaakt om het dak weer recht te krijgen  Net als de voorruitstijl   Even tussendoor: zo ziet mijn 1e carbon poging eruit  De binnenkant (nog niet af hier)  En na 2 dagen met de 'pers' te werken ziet het er nu zo uit, nog steeds scheef, maar wel een stuk beter.  Het voorruit dekt veel af en lijkt het ook voldoende af te dekken om het zo te laten  Toch ben ik nog niet 99% tevreden  En gaat de pers er weer op 
|
|
#52
04-04-2011, 21:15
|
|||
|
|||
|
Nog een foto van mijn carbonpoging, ik heb geprobeerd er wat verspringing in te maken, omdat ze in het echt met carbonmatjes werken en dat ook niet altijd recht is.
 Hier heb ik geexperimenteerd met een beetje smoke over het carbon, het bovenste gedeelte links is met carbon, het lichtere ernaast is onbewerkt. Ik vind het met smoke net iets realistischer.  En ondertussen ben ik ook verder gegaan met de motor, ik heb bevestiging schroeven op de afdekplaat gemonteerd   En ik zou dit onderdeeltje beter laten lijken, maar ben er op teruggekomen  Ik heb namelijk een andere pulley-vervanger geworden. Alle pulley's zijn hier gemonteerd, ook de 2 geleiders.   6 in totaal om de 'snake-belt' zodadelijk mooi tot zijn recht te laten komen  oeps, schroefje kwijt hahaha  En dan met de v-snaar erop. 
|
|
#53
04-04-2011, 21:19
|
|||
|
|||
|
Ik moet zeggen dat ik er best tevreden over ben.
 Het voegt wat realisme toe aan de motor, jammer dat het zodadelijk niet meer te zien is na het inbouwen.  Toen begonnen mijn handen wat te kriebelen en heb ik de klepdeksels gespoten, weer om het effect van 'sand-casting' te recreëren.  Het begint zoweer een motor te lijken  Ik zal deze foto's eens met photoshop bewerken, de witbalans is niet goed, net als het contrast/belichting  En voor nu de laatste.  Graag uw reacties AUB 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
