- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#46
17-02-2011, 01:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
Uitleggen ja, dat kunnen ze goed en dat terwijl dat model gewoon aan het oproesten is. 
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. 
|
|
#47
27-02-2011, 17:53
|
||||
|
||||
|
Na de laatste update is het volgende gebeurd;
- de verf die de roesttinten moeten voorstellen werden op het model gefixeerd. Dat deed ik met Purity Seal. Dat is een soort van vernis, maar dan weer nèt anders dan die welke we gewoon zijn van Tamiya / Gunze / ... - Dan heb ik een goei dikke laag haarlak over het model gespoten. Dat is net als de Purity Seal kleurloos, dus niet echt nodig om dat op foto te zetten denk ik. Dat zou zoiets zijn als een foto van het luchtruim waar een uur eerder een vliegtuig doorgevlogen is... Zéér leerijk, dus. - Daarna heb ik het model volledig gespoten in Tamiya mat wit , verdund met water. Waarom water? Wel omdat de haarlak eigenlijk fungeert als "primer" voor de witte verf (ik hoor er nu al een paar gniffelen), EN het feit dat haarlak oplosbaar is in water, kan je dus met water verdunde verf laten samenvloeien met de onderliggende laag door er opnieuw water aan toe te voegen. Met andere woorden: na het spuiten en drogen van de verf kan je met een beetje lauw water deeltjes verf weer weghalen door er met een stijf penseeltje over te "krabben". De onderliggende (en gefixeerde) lagen blijven zitten, en dus komen die optisch vanonder de bovenliggende lagen doordringen. Ik heb voor de foto de kas en de firewall even opgelijnd (firewall zit nog niet aan het model vast), maar je kan zo al eens zien welke kant we op gaan. De roest rond en in de roestgaten zal later nog met een penseeltje worden bijgewerkt. Maar als basis kan dit dienen, denk ik. Nu nog de rest van de carosserie en we kunnen beginnen samenbouwen.
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#49
28-02-2011, 15:50
|
|||
|
|||
|
Da ziet der al zéker niet slecht uit éh...als basis om verder te werken...
Ja hoor dit is nog maar de helft van het werk ! Seg Broeder ik nu nog es goe naar het model gekeken ! Hoe -in gods naam- hebt ge die "gekrakte" verf verkregen op het model??? Daar zoek ik al Maaaaaanden achter éh ! Goe bezig Dominique ! Grtz, G 
Last edited by gert mertens; 01-03-2011 at 01:32.
|
|
#50
28-02-2011, 19:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
 zeer tof project!
|
|
#51
06-03-2011, 15:51
|
||||
|
||||
|
Update, door sommigen lang verwacht, of het zou kunnen dat ze gewoon niet genoeg geduld hebben (steek-steek)
 Ik heb de grove verfwerken afgerond, en ben al begonnen met hier en daar een paar onderdelen samen te bouwen. Het vooronder (firewall en binnenste spatborden) werd aan de carosserie bevestigd, ik ben bezig met enkele onderdelen voor het interieur (of wat er van overblijft) maar daar is voorlopig niet veel spectaculairs te tonen. Het vooronder en de deur werden al een beetje besmeurd met wat olieverf, in diverse tinten bruin en die kleuren werden (al dan niet verdund met white-spirit) wat geblend. Helemaal tevreden ben ik niet. Het komt me een beetje te oranje over. Ik ga dan ook een paar dagen pauze inlassen en zien wat er kan worden verbeterd. De beste methode is volgens mij de hands-on aanpak in Jabbeke. Second opinion / aanmerkingen / opmerkingen natuurlijk steeds welkom.
__________________
Groetjes, Domi. Last edited by Dominique; 06-03-2011 at 15:53.
|
|
#52
06-03-2011, 18:13
|
||||
|
||||
|
Dominique,
Dit vind ik er toch heel goed uitzien. En vind het oranje best meevallen. Doordat alles in zijn geheel deze kleur draagt, komt het heel homogeen over en vormt het een heel realistisch totaalbeeld. Ik vind dat je op deze manier kan verder doen en dat het een knap resultaat zal leveren. Grts, Guido
__________________
|
|
#53
20-03-2011, 21:40
|
||||
|
||||
|
Ik heb nog wat met verf zitten klodderen. Ik ben gewoon verder gegaan op het elan van hetgeen we in Jabbeke waren gestart.
Nog verre van gedaan, maar zo ziet het Hondake er nu uit:
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#54
21-03-2011, 07:54
|
||||
|
||||
|
Ziet er erg overtuigend uit. Toch een vraagje: is het de bedoeling om de motorkap er apart bij te zetten, zoals op de foto's, of wordt ze in open toestand op haar plaats gezet? In het eerste geval vind ik de scharnieren wat te zwaar uitgevallen om er realistisch uit te zien, in het tweede geval heb je die zware scharnieren best wel nodig en kunnen ze blijven zoals ze zijn... In het eerste geval ben ik er trouwens ook niet zeker van dat de vorm overeenkomt met de echte scharnieren...
My 2 cents eh... Last edited by Sennake; 21-03-2011 at 07:56.
|
|
#55
21-03-2011, 19:05
|
||||
|
||||
|
die scharnieren zijn wel vrij goed qua vorm, geloof het of niet, ze zien er in het echt ook ongeveer zo uit. Alleen is het kwestie van ze tot "normale proporties" zien terug te brengen.
Ik denk echter dat ik mijn dichterlijke vrijheid ga laten spreken, en zelf iets fabriceren, want het stoort me ook iedere keer als ik ze op foto zie. Oh ja, de motorkap wordt inderdaad naast de wagen gezet. Anders zou het water omhoog lopen als je de motorkap zo bekijkt. Ze scharniert namelijk vooraan
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#56
21-03-2011, 20:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#57
21-03-2011, 21:28
|
||||
|
||||
|
ik heb deze in Jabekke mogen bewonderen en ik was behoorlijk onder de indruk! Zeer knap model!
__________________
MIJN WERKBANK 
|
|
#60
15-05-2011, 18:18
|
||||
|
||||
|
Even een kleine update om de werkzaamheden tot nog toe even samen te vatten en een stand van zaken te geven vooraleer we verdergaan met de bouw van deze vergane glorie.
 Ik had nog voor mijn verlof de scharnieren vervangen (zoals hierboven al werd gesuggereerd waren die veel te dik uitgevoerd, alhoewel correct van vorm). Het gebruikte materiaal is alusheet, in reepjes gesneden en geplooid met een plooitangetje. Op de eerste foto is dat te zien, alhoewel ik geen close-up foto van de scharnieren zelf heb genomen. Verder is vooral gewerkt aan de bekabeling van het model. Helemaal accuraat zal het niet zijn, maar ik heb toch de referentiefoto's gevolgd. Nu is het met dit soort van modellen dat je een enorme vrijheid hebt (om niet te zeggen volledige vrijheid) in het neerzetten van niveau van detail, of beter het ontbreken ervan). Ik heb me beperkt tot het aanbrengen van remleidingen, stroomaansluitingen op de zekeringskas, bobijn, en enkele kabeltjes die uit de middenconsole komen piepen. De zeteltjes werden onderhanden genomen en het rottingsproces is ook aanwezig in de zitting. De zeteltjes zullen worden ingebouwd in het interieur en dan is hij op enkele kleine details na zo goed als af. Dan komt het erop neer dat de basis moet worden gebouwd, en wat extra vuil kan worden aangebracht op de wagen en de basis. Enjoy!
__________________
Groetjes, Domi.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
