Clubracen voor de echte liefhebbers, kunnen we een klasse opstarten?

[Frank 490]

Eenmalig € 75 voor het seizoen en ca. € 180 per dag, afhankelijk van welk circuit er gereden wordt. Daar komt dan nog € 20 bij voor de huur van een transponder. Dit geldt voor de sprintklassen. Wat men voor de enduranceklassen betaalt weet ik niet.

[FDM]

Hi iedereen,

Racen aan een redelijke prijs, dat is mogelijk in Belgie.

Waarom geen klimkoersen in de Ardennen ( "Course de Côte" of "Sprinten")?
Elk jaar zaken er meer en meer Vlamingen af naar de Ardennen voor te racen, waarom U niet?

Voor 75€ per dag, kunt U, 2 trainingen en 2 raceritten maken, en iedere keer op een andere parcours en dat met uwe eigen VAS licentie, anders kunt U ook een 1 dag licentie bekomen.

Waarom niet eens komen kijken? Het is de goedkoopste formule en dat met gelijk welke wagen, straat, race, formule of een barquette, hij moet enkel in orde zijn met de technische controle.

Fernand

[laurent]

waar kan k inschrijven?

[Pat]

Heb even bekeken wat ik krijg voor € 75 ...

2 trainingen en 2 races, voor een gemiddelde duur van 1 minuut geeft
dit 4 minuten rijtijd.
Dit is dus € 18,75 per gereden minuut.

Daarbij komt nog eens dat je met je hele hebben-en-houden naar de
Ardennen moet. Een hele dag bezig voor 4 minuten rijtijd !

Misschien toch ook niet zo mooi ...

[vinnie belcar]

geef maar gas mannen, wij zijn met een 5à 6 tal radicals op zoek naar en organisatie waar we met onze wagens terecht kunnen, kunnen jullie daar rekening mee houden ? 5 wagens verzekerd !!!!

groetjes
vincent beernaert van satellite racing
binnenkort is onze website online [url]www.satellite-racing.be

[Raceboy]

Originally Posted by camso belgium

"Je herinnert je misschien de CAMSO organisaties van de speedway. Dan gaat zelfs zo ver dat piloten met een licentie bij één van de erkende bonden riskeren om hun licentie geschorst te zien bij deelname aan "illegale" wedstrijden..."

De Camso organisaties hebben nog steeds plaats in Warneton en we hebben reeds verschillende licentiehouders gehad, welke aan één of meerdere wedstrijden van ons hebben deelgenomen en dit zonder enig probleem.

Licentie schorsen lijkt mij trouwens totaal in strijd met de Europese Wetgeving. De tijden zijn veranderd en wat tien jaar geleden nog kon is nu niet meer het geval. De Europese Voetbalbond dacht ook dat ze almachtig waren tot het fameuze arrest er is gekomen.

Ik kan trouwens zo een dertigtal namen noemen van Engelse licentiehouders, welke zeer regelmatig deelnemen aan short oval races (niet "officiëel" hmm wat een woord) en nog nooit problemen gehad hebben. Wel heb ik gehoord dat er jaren terug iemand zijn licentie afgenomen werd, maar een briefje van een advocaat volstond om hem direct terug te krijgen.

staat toch nog steeds in artikel 3 van de algemene voorschriften van de VAS:

5. Het is als VAS vergunninghouder verboden, op straffe van inleiding voor de Tuchtraad, aan wedstrijden deel te nemen of zijn medewerking te verlenen aan wedstrijden die niet voorkomen op de officiële kalenders van FIA, RACB Sport, ASAF, VAS of PAK.
De aanvrager die een vergunning van deelnemer, piloot of official heeft zal vanaf zijn betrokkenheid aan een niet door PAK, VAS, ASAF, RACB Sport of FIA erkende wedstrijd geen vergunning voor het volgende jaar kunnen krijgen. Bovendien wordt zijn vergunning van het lopende jaar ingetrokken.