World Series by Renault 2005, de verzamelthread.

[Mr.Dallara]

Even jullie er aan herinneren dat er vanaf morgen voor twee dagen zal worden getest op het circuit van Le Mans door het World Series veld.

Een World Series "veld" is wel een groot woord, aangezien ieder team nog maar één complete wagen in bezit heeft.
Er zal dus -veronderstel ik- iedere dag één piloot rijden bij ieder team. Wel spijtig dat we zo nog niet een perfecte vergelijking gaan kunnen doen qua snelheid van de piloten. Aangezien de track zondag anders kan zijn dan zaterdag en ook (vooral) dat al de teams zondag al een pak meer data en settings hebben dan zaterdag. Want morgen zullen het de allereerste meters worden voor de wagens bij de teams.

Hopelijk hier geen zooi zoals in de GP2, waar motoren niet starten e.d. Want als je weet in welke rotvaart alles is geproduceerd, moet je toch wel eens "chappeau" zeggen tegen de mensen van Dallara .

Het laatste nieuwe lijstje van piloten en teams voor 2005:
Pons: Adrian Valles (E) - Celso Miguez (E)
Carlin: Andreas Zuber (A) - Will Power (AUS)
Epsilon: Felix Porteiro (E) - Robert Kubica (PL)
Draco: Markus Winkelhock (D) - Christian Montanari (RSM)
Eurointernational: Giorgio Mondini (I) - Matteo Meneghello (I)
Dams: Pastor Maldonado (VEN) - Alx Danielsson (S)
Cram: Damien Pasini (F) - Eric Salignon (F)
RC Motorsport: Giovanni Tedeschi (I) - Karun Chandhok (IND)
Interwetten: Stefano Proetto (I) - Daniel La Rosa (D)
Jenzer: Colin Fleming (USA) - Patrick Pilet (F)
Saulnier: Simon Pagenaud (F) - Ryo Fukuda (J)
KTR: Tristan Gommendy (F) - Jaap Van Lagen (NL)
Victory: Enrico Toccacelo - Tomas Kostka
GD Racing: Milos Pavlovic (YU) - Parthavi Sureshwaren (IND) ?
Avelon: ? - ?

[schumivill]

Kheb Fred Vervisch gesproken vandaag,de piste WS by Renault word niet meer gevolgd,te weinig budget...en nog wat te vroeg,uiteraad.. Er word uitgekeken naar de USA,mist uiteraard,voldoende budget..

[Raikkie]

Originally Posted by AlainH

Het is niet gratis, maar er worden zoveel tickets weggegeven dat je echt je best moet doen om er geen te bemachtigen

Ik ben ze toch wel mooi aan het ontwijken

[Mark]

De eerste roll-out van de nieuwe kisten heeft vandaag plaatsgevonden...........Japie was de tweede, jiiiiihaaaa

[Meltdown]

Ja Jaap de 2e tijd!

1.Markus Winkelhock(D) 1.23.247
2.Jaap van Lagen(NL) 1.23.509
3.Milos Pavlovic 1.23.726
4.Adrian Valles(ESP) 1.23.733
5.Giorgio Mondini(I) 1.23.760
6.Celso Miguez(ESP) 1.23.844
7.Robert Kubica(PL) 1.23.939
8.Daniel La Rosa(I) 1.24.348
9.Patrick Pilet(F) 1.24.455
10.Simon Pagenaud(F) 1.24.517

Morgen rijdt hij weer!
Voor diegene die het test programma nog niet weten:
2 en 3 april Le Mans
12 en 13 april Valencia
19 en 20 april Paul Ricard
Dan op 1 mei de eerste wedstrijd!

A.s. maandag zal Jaap te gast zijn in het programma RTL Autosport op RTL5 om 22.30 uur!!!!

www.jaapvanlagen.nl

[FIRE]

Hoop dat Jaap van Lagen het goed gaat doen. Hij is volgens mij niet zo'n blaaskaak als de meeste andere Nederlandse talenten.

[Mr.Dallara]

De tijden van vandaag:

1 - Adrian Valles - Pons - 1'22"496
2 - Christian Montanari - Draco - 1'22"659
3 - Felix Porteiro - Epsilon - 1'22"851
4 - Simon Pagenaud - Saulnier - 1'22"905
5 - Tristan Gommendy - KTR - 1'22"944
6 - Celso Miguez - Pons - 1'22"989
7 - Will Power - Carlin - 1'23"035
8 - Colin Fleming - Jenzer - 1'23"091
9 - Milos Pavlovic - GD - 1'23"175
10 - Pastor Maldonado - Dams - 1'23"179
11 - Markus Winkelhock - Draco - 1'23"247
12 - Eric Salignon - Cram - 1'23"381
13 - Jaap Van Lagen - KTR - 1'23"509
14 - Stefano Proetto - Interwetten - 1'23"529
15 - Enrico Toccacelo - Victory - 1'23"596
16 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'23"760
17 - Giovanni Tedeschi - RC - 1'23"776
18 - Ryo Fukuda - Saulnier - 1'23"809
19 - Robert Kubica - Epsilon - 1'23"939
20 - Daniel La Rosa - Interwetten - 1'24"019
21 - Andreas Zuber - Carlin - 1'24"096
22 - Patrick Pilet - Jenzer - 1'24"455
23 - Matteo Meneghello - Eurointernational - 1'24"799
24 - Damien Pasini - Cram - 1'24"852
25 - Alx Danielsson - Dams - 1'24"964
26 - Tomas Kostka - Victory - 1'25"629
27 - Karun Chandhok - RC - 1'25"916
28 - Ivan Bellarosa - Avelon - 1'26"415
29 - Parthiva Sureshwaren - GD - 1'26"763

Op Avelon na heeft vandaag ieder team met de twee piloten op de baan geweest (met één wagen per team!).

De tijden zijn maar met één seconde naar beneden gegaan, wat niet zoveel is... de teams moeten vanaf de eerste meters goed bij de pinken zijn geweest met een fonkel nieuwe wagen...

De te verwachten namen zijn vooraan te vinden, dan denk ik direct aan het kampioenen team Pons met Valles, Felix Portiero (Epsilon), Tristan Gommendy (KTR) en Will Power (Carlin)

De piep jonge Fransman Simon Pagenaud verbaast me enorm met een prachtige 4e tijd!

Maar we zullen pas met de volgende testen in Valencia binnen tien dagen pas een echt beeld kunnen hebben van de waarde verhoudingen binnen het World Series peleton voor het komend seizoen. Want somige piloten die zaterdag hebben gereden, hebben wel vandaag gereden, maar daarom niet in de zelfde omstandigheden (banden bv) als hun teammaat...

Bij KTR heeft Jaap vandaag niet meer gereden, Tristan heeft dus gans de dag in de Dallara-Renault van KTR gezeten en realiseerde een toch wel mooie 5e crono! Terwijl Jaap nog zeer mooi 13e blijft hangen in het lijstje van piloten die zondag met meer ervaring, data en zonder "roll-out zorgen" hun gangen konden doen...

Het is wel duidelijk te zien dat over het algemeen de ex FRV6 teams een beetje achterop bengelen. Logisch in feite, als je weet dat bv de monocoques de coques zijn die al drie jaar meedraaien in het World Series veld...

Zijn er ergens foto's te vinden??
de site van renault-sport.com loopt wel totaal niet up-to-date...

[Mr.Dallara]

Blijkbaar al sind enkele dagen online, maar pas nu ontdenkt: op de site van renault sport vind je hier tientallen foto's van de testen afgelopen weekend in Le Mans.

enkele theasers:






Nog 25 dagen, dan zijn ze er eindelijk. See you in Zolder...

[Mr.Dallara]

Komende week dinsdag en woensdag zullen de World Series teams hun tweede collectieve testen hebben op het Spaanse circuit van Valencia.

-Volgens de planning- met twee wagens per team. Maar het zou wel eens deftig in de soep kunnen gaan lopen...
Normaal moest de tweede motor, radiotoren en vele andere mechanische onderdelen voor de twee wagen arriveren bij de teams vorige week. Vandaag hebben de teams nog niets ontvangen behalve de volledige body (sidepods, bodemplaat, wings, ...) van Dallara. Maar van al de rest is dus nog steeds geen spoor... terwijl de wagen race klaar moeten zijn dinsdag en alles nog naar Valencia moet...

Daarom zijn de meeste teams al sinds gisteren onderweg naar Spanje en zullen ze daar al alles opbouwen, en van de boxen workshops maken.
Formula solutions heeft nu beloofd de motoren te leveren zondag in de paddock, al de rest zal ook moeten arriveren in het weekend.

M.a.w. het zullen hectische momenten worden voor de mecano's en teams...


Verder is er een "probleem" ontdenkt tijdens de testen en Le Mans. Nl dat men met 30wagens op de baan gaat rijden (vooral kwali en testing waar men full flat-out gaat.) het onmogelijk is om te doen wat je moet doen. M.a.w. een vrij en vooral veilig rondje te rijden zonder gele vlaggen e.d.
Als je dan denkt aan Monaco, Bilbao of bv ons eigen zolder wat voor deze wagens een kartbaan lijkt is het meer dan een ware marteling, maar gewoonweg onveilig.

Om die reden hebben enkele teambazen zich al verenigd en gaan ijveren bij renault sport voor een systeem dat bv iedere wagen maar 7 ronden mag rijden in een kwali of dat men het veld gaat opsplitsen in twee groepen voor een kwali (zoals in de Belcar bv). word ongetwijfeld vervolgt!

De tweede dag in Le Mans waren er niet minder dan 8 rode vlag situaties! E dit met nog maar 15 wagens op de baan!!!

Verder nog ff vermelden dat het zeker is dat er tijdens iedere meeting (behalve Monaco) het komend seizoen de donderdag aan het race weekend zal gekoppeld worden onder het etiket "test day".

[Mr.Dallara]

Gisteren en vandaag de voorlaatste testing van de World Series in Valencia dus, met voor het eerst het volledige veld (dus de twee wagens per team).

Hier alvast de tijden van gisteren, dinsdag:
1 - Felix Porteiro - Epsilon - 1'21"383
2 - Andreas Zuber - Carlin - 1'21"628
3 - Markus Winkelhock - Draco - 1'21"761
4 - Robert Kubica - Epsilon - 1'21"776
5 - Damien Pasini - Cram - 1'21"808
6 - Christian Montanari - Draco - 1'21"879
7 - Pastor Maldonado - Dams - 1'21"926
8 - Adrian Valles - Pons - 1'21"967
9 - Milos Pavlovic - GD - 1'22"098
10 - Tristan Gommendy - KTR - 1'22"100
11 - Simon Pagenaud - Saulnier - 1'22"288
12 - Alx Danielsson - Dams - 1'22"333
13 - Giovanni Tedeschi - RC - 1'22"388
14 - Eric Salignon - Cram - 1'22"412
15 - Will Power - Carlin - 1'22"441
16 - Karun Chandhok - RC - 1'22"623
17 - Enrico Toccacelo - Victory - 1'22"741
18 - Tomas Kostka - Victory - 1'22"751
19 - Patrick Pilet - Jenzer - 1'22"803
20 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'22"876
21 - Colin Fleming - Jenzer - 1'22"906
22 - Ryo Fukuda - Saulnier - 1'23"130
23 - Jaap Van Lagen - KTR - 1'23"259
24 - Matteo Meneghello - Eurointernational - 1'23"428
25 - Daniel La Rosa - Interwetten - 1'23"481
26 - Stefano Proetto - Interwetten - 1'23"608
27 - Ivan Bellarosa - Avelon - 1'23"770
28 - Parthiva Sureshwaren - GD - 1'23"970
29 - Celso Miguez - Pons - senza tempo

Wederom de zelfde toppers bovenaan de tabellen, wel zijn er enkele namen als Will Power, Tristan Gommendy, Colin Fleming en Jaap Van Lagen die opvallend laag staan geklasseerd.
Zeer waarschijnlijk zal dit te verklaren zijn door de techische problemen die zich voordoen op 5 wagens uit het WSveld.
KTR heeft de eer om met hun twee wagens tot selecte groepje van 5 elende wagens te behoren.
De zeer rare fenomeen dat de vijf wagens hebben valt te lezen op www.autosport.be

"We werden vandaag gekonfronteerd met wat wellicht - we zijn er nog steeds niet uit - een hydraulisch probleem is" licht Mollekens toe.
"Bij het opschakelen, meestal van drie naar vier en uitsluitend in linkse bochten valt de motor even dood; niks dramatisch maar voldoende om enkele tienden te laten liggen. Het probleem stelde zich ook reeds tijdens de vorige test in Le Mans, maar dat circuit telt nauwelijks linkse bochten.
Hier zijn er nota bene twee die een lang recht eind vooraf gaan en dat betaalt zich cash. Meteen ook de reden waarom we in tegenstelling tot de andere teams op geen van beide wagens een nieuw setje banden monteerden.

Tristan Gommendy heeft zich zo weinig mogelijk om het probleem bekommerd en kwam ’s ochtends uit op een vijfde tijd, na de middag stond hij zesde genoteerd.
Jaap van Lagen daarentegen besloot lange tijd te wachten tot de mensen van Renault het probleem zouden hebben opgelost, wat dinsdagavond evenwel nog steeds niet het geval is. Hij heeft dus heel wat minder gereden en verloor nagenoeg een hele dag.
In het peloton kampen een vijftal wagens met het zelfde probleem ; toeval wil dat er daarvan twee bij ons in de box staan!".

Hopelijk zijn de problemen vandaag opgelost en kan iedereen vandaag z'n ding doen.
Maar als Gommendy gisteren al een 10tijd op 7" liet noteren zonder nieuwe banden en met deze fundamentele problemen, ziet het volgens mij wel heel goed uit!

[bluelite]

Gisteren Gommendy op 3 tienden van Porteiro. Jaap van Lagen op meer dan een seconde. Gommendy heeft zich toch wel goed aan de wagen aangepast maar Van Lagen .. :s Als hij tijdens de races zo voortdoet, kan hij beter vervangen worden door iemand als Giorgio Mondini . Ik vraag me trouwens af wat er met EuroInternational gebeurde. In vergelijking met verleden jaar draaien de piloten niet meteen toptijden.

[Mr.Dallara]

Originally Posted by bluelite

Gisteren Gommendy op 3 tienden van Porteiro. Jaap van Lagen op meer dan een seconde. Gommendy heeft zich toch wel goed aan de wagen aangepast maar Van Lagen .. :s Als hij tijdens de races zo voortdoet, kan hij beter vervangen worden door iemand als Giorgio Mondini . Ik vraag me trouwens af wat er met EuroInternational gebeurde. In vergelijking met verleden jaar draaien de piloten niet meteen toptijden.

Jaap zit waar hij ongeveer moet zitten, mss nog een plaatsje of drie naar voor.
De concurentie is moordend in de top 6! stuk voor stuk toppers uit oa de F3...

EuroInternational was idd de top in FRV6, maar deze World Series zijn nog wel een stapje hoger qua techniek, de kennis op technische niveau van teams als Carlin, Pons en Epsilon zijn gewoonweg de ultieme top! Hier kan EuroInternational (momenteel) nog niets tegen doen..

De tijden dan testdag twee op Valencia (woensdag):
1 - Felix Porteiro - Epsilon - 1'20"352
2 - Robert Kubica - Epsilon - 1'20"669
3 - Tristan Gommendy - KTR - 1'20"669
4 - Andreas Zuber - Carlin - 1'20"787
5 - Markus Winkelhock - Draco - 1'20"934
6 - Milos Pavlovic - GD - 1'20"951
7 - Adrian Valles - Pons - 1'21"117
8 - Eric Salignon - Cram - 1'21"132
9 - Christian Montanari - Draco - 1'21"160
10 - Will Power - Carlin - 1'21"253
11 - Damien Pasini - Cram - 1'21"331
12 - Pastor Maldonado - Dams - 1'21"344
13 - Jaap Van Lagen - KTR - 1'21"447
14 - Simon Pagenaud - Saulnier - 1'21"535
15 - Alx Danielsson - Dams - 1'21"559
16 - Patrick Pilet - Jenzer - 1'21"578
17 - Daniel La Rosa - Interwetten - 1'21"659
18 - Colin Fleming - Jenzer - 1'21"738
19 - Giovanni Tedeschi - RC - 1'21"744
20 - Ryo Fukuda - Saulnier - 1'21"842
21 - Karun Chandhok - RC - 1'21"857
22 - Celso Miguez - Pons - 1'22"059
23 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'22"069
24 - Enrico Toccacelo - Victory - 1'22"186
25 - Tomas Kostka - Victory - 1'22"264
26 - Stefano Proetto - Interwetten - 1'22"265
27 - Matteo Meneghello - Eurointernational - 1'22"629
28 - Ivan Bellarosa - Avelon - 1'23"000
29 - Parthiva Sureshwaren - GD - 1'23"970

Wat ik al vermelde, benadrukt Mollekens nog maals op autosport.be:

Een ander probleem was het 30-tal rode vlag-situaties tijdens deze ene dag. En dat op een vrij lang circuit als Valencia. Ik mag er niet bij stilstaan wat dit in Monaco of Bilbao zal geven. Dertig wagens blijkt teveel van het goede en het lijkt me aangewezen om het aantal kwalifikatieronden per rijder te beperken tot vijf à zes ronden, zoniet komen er gegarandeerd vodden van!" besloot Kurt.

30 rode vlaggen, man man, waar gaat dit naartoe! Dringend tijd om integrijpen!
Dat ze al maar een paar extra depaneurs huren voor in zolder op 1mei...

[JPMontoya]

Wat Mollekens zegt over World Series zou evengoed wel eens het geval kunnen worden voor de Mégane Trophy. Te veel rijders met te weinig ervaring.

[Meltdown]

Jaap van Lagen heeft al vanaf de test in Valencia last van schakel problemen waar ze maar geen oplossingen voor kunnen vinden!!
Als deze opgelost zijn, staat Jaap toch echt in de top 6!!!
We zullen donderdag zien bij de 1e testsessie in Zolder of de problemen verholpen zijn. Jaap heeft nog een set nieuwe banden over die hij dan nog kan gebruiken!!

[bluelite]

Paul Ricard - 20 april 2005

1 Winkelhock - Draco – 1’13.813 – 33
2 Power - CARLIN – 1’14.118 – 96
3 Zuber - CARLIN – 1’14.182 - 78
4 Valles - Pons – 1’14.634 – 84
5 Salignon - Cram – 1’14.641 – 111
6 Pilet - Jenzer Motorsport – 1’14.693 – 96
7 Pavlovic - GD Racing – 1’14.707 – 112
8 Bellarosa - Avelon - 1’14.738 – 110
9 Proetto - Interwetten – 1’14.789 – 94
10 Fleming - Jenzer Motorsport – 1’14.799 – 106
11 Danielsson - DAMS – 1’14.845 – 34
12 Montanari - Draco – 1’14.895 – 78
13 Pagenaud - Saulnier Racing – 1’15.034 – 71
14 Toccacelo - Victory – 1’15.064 – 86
15 Kostka - Victory – 1’15.085 – 78
16 La Rosa - Interwetten – 1’15.133 – 94
17 Miguez - Pons – 1’15.162 – 89
18 Tedeschi - RC Motorsport – 1’15.195 – 91
19 Gommendy - KTR – 1’15.237 – 66
20 Maldonado - DAMS – 1’15.265 – 84
21 Van Lagen - KTR 1’15.382 – 92
22 Fukuda - Saulnier Racing – 1’15.510 – 69
23 Chandoch - RC Motorsport – 1’15.523 – 77
24 Mondini - Eurointernational – 1’15.542 – 88
25 Pasini - Cram – 1’16.041 – 36