Dakar 2003 - Libië - stage 7 => 11

[airco]

Ze hebben overigens 11h straftijd gekregen voor hun buiten tijd aankomen + gesleept worden

[racertje]

De bezemer truck zou ook al niet aan CP3 gepasseerd zijn. Tja, heeft ook niks meer te verdedigen buiten aankomen.

[Bart.Vandecavey]

Originally posted by Sennake
Ondertussen is Koen ook in het bivak aangekomen. Deze keer een "gewone" etappe dus. De nachtrust weze hem gegund.

Nu al?

[fordje]

Vanmorgen geen Koen op de radio

Overslapen zeker ?
Dat heb je als je eens op tijd binnen bent.

[fordje]

De Mevius verdedigd zijn 3° plaats blijkbaar goed. Volgens de checkpionts blijft de afstand tussen hem en de 217 van De Villiers ongeveer 1'.

Als we dan de press-flash zien, staat daar wel De Villiers , maar De Mevius zijn ze weer vergeten zeker ?

[Mistery]

Van Shinozuka is het geweten dat hij zeer dicht bij zijn stuur zit, quasi met de neus erop. Bij zo'n klap als dewelke Shino gisteren maakte, wordt je lichaam wel tegengehouden door de gordels, maar het hoofd knikt ontegensprekelijk nog steeds naar voor of naar beneden. Op die manier zou Shinozuka dus zijn hoofdverwondingen kunnen opgelopen hebben.

Nu nog wat nieuws uit het AD Kamp : Koen belde een half uurtje geleden , an dan weten jullie het wel, het zit niet goed dan...

Ze hebben nog maar eens problemen, en laten dus de CP's links liggen, om via een alternatieve route naar Zilla te rijden. Er is ondertussen assistentie onderweg, maar het zal nog enkele uren duren alvorens deze de wagen van Koen en Jurgen zullen treffen. Ook dit nog : Koen en Jurgen rijden weer zonder voorruit. De plexi ruit bleek geen goede oplossing. Deze ochtend is er bij ons een pakket vertrokken naar SIWA, waar maandag de rustdag is. Inhoud : een ruit, sicaflex, wat kleinere spullen en ...een deur...

[Mistery]

De rit van vandaag zou wel eens de eerste ritoverwinning voor BMW kunnen zijn. Op CP3 was Luc Alphand alvast de snelste, met meer dan drie minuten voorsprong op Peterhansel, meer dan 5 minuten op Fontenay en De Mevius en 8 en een halve minuut op Masuoka...

[Beemer]

Originally posted by Mistery
Van Shinozuka is het geweten dat hij zeer dicht bij zijn stuur zit, quasi met de neus erop. Bij zo'n klap als dewelke Shino gisteren maakte, wordt je lichaam wel tegengehouden door de gordels, maar het hoofd knikt ontegensprekelijk nog steeds naar voor of naar beneden. Op die manier zou Shinozuka dus zijn hoofdverwondingen kunnen opgelopen hebben.

Nu nog wat nieuws uit het AD Kamp : Koen belde een half uurtje geleden , an dan weten jullie het wel, het zit niet goed dan...

Ze hebben nog maar eens problemen, en laten dus de CP's links liggen, om via een alternatieve route naar Zilla te rijden. Er is ondertussen assistentie onderweg, maar het zal nog enkele uren duren alvorens deze de wagen van Koen en Jurgen zullen treffen. Ook dit nog : Koen en Jurgen rijden weer zonder voorruit. De plexi ruit bleek geen goede oplossing. Deze ochtend is er bij ons een pakket vertrokken naar SIWA, waar maandag de rustdag is. Inhoud : een ruit, sicaflex, wat kleinere spullen en ...een deur...

Ge kunt misschien ook 2 stofmaskerkes en 2 stofbrillekes meesturen
Ocharme die mannen! Is er ne pechprijs voorzien in de Dakar? Anders maken ze er momenteel al wel serieus aanspraak op.

[Bart.Vandecavey]

Originally posted by Beemer
Is er ne pechprijs voorzien in de Dakar? Anders maken ze er momenteel al wel serieus aanspraak op.

De organisatie is in handen van Fransen dus zou die prijs zeker ook naar Fransen gaan...

[fordje]

Geen zege voor BMW dus. Blijkbaar heeft L. Alphand zich serieus mispakt aan de laatste moeilijke strook (of waren er problemen ?)

Nissan krijgt de zegepalm dus. Dat ze die ineens maar opdragen aan Shinu, hij zal ze kunnen gebruiken.

De Mevius zit intussen steeds steviger op 3

S T A N D I N G S T A G E C A R S
Pos. Dos. Name Time Variation Penalty
1 204 VATANEN / THORNER 5h 38' 37" 00' 00"
2 202 FONTENAY / PICARD 5h 38' 44" 00' 07"
3 206 PETERHANSEL / COTTRET 5h 39' 37" 01' 00"
4 205 DE MEVIUS / GUEHENNEC 5h 42' 15" 03' 38"
5 209 SERVIA / OLLER CARBO 5h 45' 26" 06' 49"
6 203 KLEINSCHMIDT / PONS 5h 48' 41" 10' 04"
7 207 BIASION / SIVIERO 5h 49' 20" 10' 43"
8 200 MASUOKA / SCHULZ 5h 49' 50" 11' 13"
9 211 SOUSA / MAGNE 5h 52' 18" 13' 41"
10 221 ALPHAND / STEVENSON 5h 52' 31" 13' 54"


S T A N D I N G O V E R A L L C A R S
Pos. Dos. Name Time Variation Penalty
1 206 PETERHANSEL / COTTRET 20h 31' 58" 00' 00"
2 200 MASUOKA / SCHULZ 20h 48' 50" 16' 52"
3 205 DE MEVIUS / GUEHENNEC 21h 41' 48" 1h 09' 50"
4 203 KLEINSCHMIDT / PONS 22h 14' 08" 1h 42' 10"
5 211 SOUSA / MAGNE 22h 26' 36" 1h 54' 38"
6 202 FONTENAY / PICARD 22h 27' 09" 1h 55' 11"
7 207 BIASION / SIVIERO 22h 32' 28" 2h 00' 30"
8 217 DE VILLIERS / MAIMON 22h 56' 56" 2h 24' 58"
9 215 HENRARD / WILLIS 23h 11' 32" 2h 39' 34"
10 209 SERVIA / OLLER CARBO 23h 33' 54" 3h 01' 56"

Henrard zakt iets weg, maar houdt voorlopig top 10.

Voiala, mijne "Dakar" zit erop. Ik kruip op de latten.

Voelt er zich iemand geroepen om me via SMS tussendoor de stand van de Belgen nog es door te geven, alvast mijn dank.
Ik weet wel niet of de gratis SMS-service via de Proximus-site nu werkt. Enkele pogingen van mij om raceboy te bereiken zijn niet gelukt.

Jullie kennen m'n nr toch allemaal al (denk ik?) anders moet je seffens nog snel een mailke sturen. De Pc gaat af om 20 u.

Voor de Dakargangers; een goede trip en verlies jullie vooruit niet (neem toch maar zeker een skibrilleke mee ) en tot binnen twee weken. Voor de anderen tot binnen een goede week.

Het gaat hier stil worden de komende weken.....

[R@ce@holiC]

Originally posted by fordje
Enkele pogingen van mij om raceboy te bereiken zijn niet gelukt.

Sorry voor de OT maar ahum

[fordje]

Juist Davy !!
Het is Race@holic !!!

Maar het lukte dus niet, that's the point

[Mistery]

Nieuws uit het AD Kamp.

Nadat eerder de optie werd genomen om de CP's links te laten liggen en over een alternatieve route naar Zilla te rijden, hebben Koen er Jurgen toch maar de beslissing genomen om de wedstrijdroute en de CP's te volgen. De alternatieve route bleek dus nog in slechtere staat dan de wedstrijdroute...Dat wil dus zeggen dat ook de assistentie moest terugkeren naar Zilla en dan van daaruit terug in tegengestelde richting het officiële parcours moest volgen...Komt daarbovenop dat er opniew problemen zijn met de voorbrug en de transmissie . De assistentie is ondertussen op anderhalf uur van Zilla. Van daaruit wachten ze op hun opdrachten, die hier worden gecoördineerd. Het ziet er naar uit dat het dus voor Koen, Jurgen, de assistentiecrew en mezelf weer een zeer korte nacht zal worden. Hopelijk kunnen Koen en Jurgen op eigen kracht het einde van de chronorit bereiken, tegen dan zal de assistentie ook ter plaatse zijn om het nodige te doen. Een opkikker voor ons is dat zowel Koen& Jurgen, als de assistentiecrew ter plaatse en de coördinators in België ondertussen van alle mogelijke kanten aanmoedigingen mogen ontvangen. Voor al deze mensen die ons de laatste dagen zo fel hebben aangemoedigd en gesteund : bedankt, het is een opkikker die we echt wel kunnen gebruiken !!!

[fordje]

VOLHOUDEN he mannen !!

Jullie tripje naar Sharm el Sjek (wat een naam zeg) zonder de Wauters te zien rijden? Da kan niet hé.

[Werner333]

Uit het kamp van Mattijs het volgende nieuws:

Die van d'organisatie....da zen kiekes.....(cit. Pascal Feryn)
Waar zitten die mannen toch en wat zijn ze ginder allemaal aan het uitspoken ? Meer vragen werden er de laatste dagen niet meer gesteld.
Met de rit van gisteren was het mysterie rond het Feryn Dakar Team compleet.
De toyota 313 kwam op geen enkel CP door !! De Toyota 313 zou rond de middag van start gaan. Joris Mattijs en Pascal Feryn wisten maar al te goed dat het geen eenvoudige opdracht zou worden. Een rit van totaal 727 km in combinatie met een statuur rond de middag geeft maar één garantie, de duisternis. Eén van de moeilijkheden is de manier waarop de nacht valt. "Valt" dit moet je in Afrika letterlijk nemen, op een tijdspanne van 5 minuten is het pikken donker. Zowel voor piloot als co piloot is het het eerste half uur een bijzonder lastige overgang. Komt daarbij nog dat samen met de nacht ook de vrieskoude komt.
Na de defecte radiator moest het Feryn Dakar team noodgedwongen als allerlaatste van start. De problemen met de vrachtwagens en de duisternis, te veel om te herhalen.
Het Feryn Dakar team had maar één ding voor ogen, zo snel mogelijk voor de vrachtwagens geraken. Al bij de volgende etappe lieten ze enkele vrachtwagens achter zich. Een opgewekte stemming aangezien Joris en Pascal de zekerheid hadden dat ze de volgende morgen al enkele vrachtwagens van bij de start achter zich zouden laten. Dit was enkel een rekenkundige zekerheid. "De kiekes van d'organisatie" dachten hier heel anders over.
Drie dagen na elkaar lieten zij het na om de startvolgorde van de laatsten in het klassement aan te passen. Dus drie dagen moest het Feryn Dakar Team na de vrachtwagens van start. Niemand van de organisatie ging op het protest van Joris en Pascal in, de verantwoordelijkheid ging van de één naar de ander maar het Feryn Dakar Team bleef als laatste aan de start. Net als de voorgaande dagen moesten Joris en Pascal dus ook gisteren als laatste van start.
Het rijden ging behoorlijk vlot. Bij CP1 kregen ze van de organisatie echter voor een originele verassing. Het CP1 controle punt was reeds verlaten, inderdaad de Toyota 313 was bij het CP1 maar de mensen van de organisatie hadden het niet nodig gevonden om op de laatste te blijven wachten. Door deze onbegrijpelijke situatie hebben Joris en Pascal het zekere voor het onzekere gekozen en zijn ze over de weg naar de finish gereden. Door deze beslissing hebben ze echter drie CP's gemist. Dit is het maximum toegelaten CP's dat men mag missen.
Eén meer en de rally is voorbij.
Na aankomst in het bivak zijn Joris en Pascal hun verhaal gaan doen bij Hubert Auriol. Door zijn jarenlange rally ervaring had Hubert begrip voor deze situatie. Het resultaat van dit gesprek is dat er officieel maar twee CP's gemist zijn. Belangrijk voor de komende dagen want zo heeft het Feryn Dakar Team nog één CP als joker. Een ander resultaat van het gesprek met Hubert Auriol is dat de het Feryn Dakar team vanaf vandaag terug op de juiste plaats kan starten. De miserie van de vrachtwagens zal zo langzaamaan verdwijnen

Dat van die 3 CP's missen kan misschien ook verklaren waarom Wauters toch over het parcours rijdt.

Nog een fotoke van Feryn:

Bron: http://www.feryndakarteam.be/