- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
25-03-2004, 18:07
|
||||
|
||||
|
Auto speedway
Zijn er hier ook autospeedway-fanaten?
Sorry voor de vraag maar ik ben nieuw hier.... En onder speedway bedoel ik dan vb de CAMSO v8's.... http://www.camso.com/ dat is een mooie belgische klasse in opkomst. 
__________________
|
|
#2
25-03-2004, 19:57
|
||||
|
||||
|
http://forum.depaddock.eu/showthread...ighlight=camso
http://forum.depaddock.eu/showthread...ighlight=camso http://forum.depaddock.eu/showthread...ighlight=camso http://forum.depaddock.eu/showthread...ighlight=camso http://forum.depaddock.eu/showthread...ighlight=camso http://forum.depaddock.eu/showthread...ighlight=camso http://forum.depaddock.eu/showthread...ighlight=camso
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#3
28-03-2004, 19:26
|
|||
|
|||
|
zoals je ziet Gekada is de speedaway wel degelijk aanwezig op dit forum, maar ze zijn wel het kleinste hoekje gaan uitzoeken om ze in te stoppen.
 Maar met de komende Camso V8 wedstrijden in het verschiet zal daar hopelijk verandering in komen, allen daarheen zou ik zeggen.
|
|
#4
29-03-2004, 21:36
|
||||
|
||||
|
3 engelse coureurs, een duitse, 3 nederlanders, 3 belgen, een amerikaan en gastoptredens van Jean Francois Henroulle, Micheal Vergers, wellicht Jan Lammers in september, afijn de Camso V8 is zeker een klasse om te gaan bekijken. Wat te denken van 19/20 juni gedurende Days of British Power; Legends, Superstox, Camso V8, Engelse Lightning Rods, National Hot Rods en dat allemaal Speedway Warneton.
Bericht van Pittalk.nl: Nascars in België De gelijkenis is treffend; de Camso V8’s zijn identiek aan de Nascars zoals die in de Busch serie (USA) rijden. De Camso V8 weegt 905 kg en wordt aangedreven door een 450 pk sterke 5,7 ltr V8 en heeft zodoende hetzelfde aantal pk’s per kilo als een Nextel Nascar (2 kilo per pk). Vorig jaar nog was de Camso V8 een demo-klasse, maar in het seizoen 2004 zal het een volwaardige serie zijn met een internationaal deelnemersveld. De Duitser Hans Frey, de Nederlanders Anthony van de Oetelaar, Wim Peeters, Joep de Kort, de Belgen Kurt Dujardain, Roland vanderMeersch, Xavier vanderMeersch, de Engelse coureurs Tony Roots, Peter Finnis, Julian Mendus en de Amerikaan Bruce Andrews zijn de vaste deelnemers van naam. Verder is er een drietal gastrijders vastgelegd tw. Jean François Henroulle, Michael Vergers en Klaus Biester. Jan Lammers heeft een uitnodiging ontvangen. In Nederland is deze klasse nog redelijk onbekend maar daar zal na dit seizoen zeker verandering in komen. Er wordt gereden op het slechts 430 meter lange circuit van Warneton, België. De toeschouwers hebben een uitstekend zicht op de gehele baan en de vele gevechten tussen de deelnemers. De snelste coureur start áchteraan en mag laten zien dat hij inderdaad de snelste is. Door de gelijkwaardigheid van de auto’s hebben de coureurs geen minuut rust, deur aan deur en bumper aan bumper wordt er om iedere centimeter asfalt geknokt. Tijdens de winterperiode heeft een aantal coureurs uit andere klassen een uitnodiging ontvangen om eens te komen proeven aan de Camso V8’s. Zaterdag 6 maart kreeg Val Hillebrand, de kans om zijn kunnen te tonen in de Camso. Met zijn karakteristieke zwart/ wit geblokte ‘Racing For Holland’ overall om de schouders klimt Hillebrand de Camso in. Bij het starten van de machtige V8 springt het groepje omstanders van schrik iets achteruit. De temperatuur is rond het vriespunt en het is van belang om de banden en remmen goed op te warmen alvorens alles te geven tijdens de 30 testronden. Het kost Hillebrand een tiental ronden om te wennen aan de auto en de banking van het circuit maar dan gaat hij er duidelijk voor zitten en gaan de rondetijden gestaag naar beneden. Samen met Action Racing School instructeur Anthony van den Oetelaar gaat Hillebrand steeds later op de rem en eerder op het gas. “een sexy auto” was de reactie van hillebrand na afloop. Net als Eric Groes die eerder op de dag testte is Hillebrand onder de indruk van het vermogen en de enorme acceleratie van de Camso V8. Vanaf april start de serie voor een kampioenschap over negen wedstrijden en op Pittalk houden we je op de hoogte.[/B]
|
|
#5
29-03-2004, 22:03
|
||||
|
||||
|
hartelijk welkom Joep. Speedway begint blijkbaar te groeien op de paddock. Daar ben ik zeer blij mee. Kan je wel zijn aan mijn avatar en signature zeker?
 Ik ben vorig jaar reeds twee maal komen kijken en met pasen komen we nog is. Speedway is wel wat anders dan we gewend zijn van Zolder en francorchamps. Maar laten we hopen dat het een spetterend speedway seizoen wordt. Kijk maar goed uit tijdens racemeetings. Je kan wel eens de paddock petjes tegenkomen.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
|
|
#6
29-03-2004, 23:16
|
||||
|
||||
|
Ik ga de 12e april naar de Caravan-koers gaan zien op Warneton
.... dikke ambiance ...
__________________
It's satisfaction, it's disappointment,it's triumph, it's noise, it's color, it's people.. For a racing-driver, each race is a new adventure ... J.Clark
|
|
#7
01-04-2004, 18:45
|
|||
|
|||
|
Als jullie kunnen, zeker naar de "Days of Britisch Power" komen 19/20 juni, dan is er Speedway van de bovenste plank te zien.
Trouwens ondertussen is het zeker dat er ook een Fransman deelneemt bij de Camso V8 Series, word lekker inrenationaal!
|
|
#8
07-04-2004, 18:38
|
||||
|
||||
|
Short-oval crack Wim Peeters debuteert in V8 klasse
Komend paasweekend (11 en 12 april) is de openingswedstrijd van de spectaculaire Camso V8 klasse. Alle reeds geďmporteerde auto’s zijn met verschillende body's verkocht en dit mag een succes genoemd worden. Een drietal complete auto's is nog onderweg vanuit de VS maar wordt eind mei ook aan de start verwacht. Voor komend weekend hebben zich 10 coureurs ingeschreven en voor short-oval race spreken we van een mooi vól startveld. Een coureur valt metname op in de lijst: de 57 jarige Wim Peeters. Peeters is in 1972 begonnen in de Ford Anglia klasse en stroomde daarna door naar de Escorts om vervolgens in de koningsklasse van het short-oval, de 2 liter Hotrods, jarenlang diverse hoofdprijzen op te eisen op het fameuze circuit van Baarlo. De voormalig Nederlands- en Wereldkampioen kiest dit jaar voor de Camso V8 serie. Peeters: ” Ik hou van racen en ben altijd op zoek naar een nieuwe kick. Er stroomt benzine met een hoog octaangehalte door mijn aderen dus wat is er nu mooier dan een 450 pk sterke V8? Een op en top race-auto van slechts 905 kilo! En als je dan nog bedenkt dat zo'n ‘nascar’ slechts 24000 euro kost en een seizoen van 9 wedstrijden hooguit 5000 euro aan running cost met zich meebrengt, tja, wat wil je dan nog meer?” Komende zaterdag 10 april zijn de trainingen. Op zondag 11 en maandag 12 april vangen vanaf 10.30 uur de wedstrijden aan. Naast de Camso V8's geven ook de Lightning Rods, Hot Rods, Super prive cars, Stockrods en Bangerstocks acte de présence op het short oval circuit Warneton. Je vind het vernieuwde circuit nabij Kortrijk in België. Deelnemers Camso V8 Series. Anthony van den Oetelaar (NL), Dodge Intrepid #4 Klaus Biester (D), Panoz #7 Joep Dekort (NL), Honda V8 #8 Wim Peeters (NL), Pontiac Grand Prix #9 Bruce Andrews (USA), Chevrolet Monte Carlo #17 Peter Finnis (GB), BMW E46 V8 #37 Julian Menduz (GB), Mercedes C-klasse V8 #28 Roland Vandermeersch (B), Chevrolet Monte Carlo #41 Tony Roots (GB), Ford Taurus #71 Bertrand Zoré (FR), Ford Taurus #88 Tekst en foto: Joep de Kort
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
