- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
03-01-2011, 01:18
|
|||
|
|||
|
Mercury Capri RS8 - 1979 - Revell - 1/25
Deze kit lonkte al tijden naar mij, waarom?...? Geen idee, maar omdat de DS druk wordt geschuurd en dus saai is en de Victoria staat uit te harden, deze er maar eens bij gepakt.
Ik was best wel enthousiast toen ik met de kit zou gaan beginnen, ik heb de kit op de ESM in 2009 gekocht en had er al eens doorheen gekeken, er was een klein beetje aan begonnen, maar niets ernstigs. Dus eergisteren zou ik vol beginnen met de motor, tot ik moest concluderen dat de vorige eigenaar deze abusievelijk danwel opzettelijk heeft achtergehouden. Probleem dus! Gelukkig heb ik veel reserve onderdelen en ik had al gauw een 4 cilinder van Ford gevonden, omdat het een beetje kaal leek in het motorruim en ik toch met de motorblokken bezig was, even gekeken hoe het zou gaan met iets groters, jawel een V8. Na wat blokken te hebben geprobeerd, kwam ik uit met een 283 van Chevy. Deze paste erg lekker en het stond m niet verkeerd. Nu past een Chevrolet blok niet in een Ford en ga ik het blok ook lichtjes camoufleren, zodat het niet opvalt. Wel blijf ik het thema trouw, origneel had de 4 cilinder een turbo en ik ga dat ook realiseren op dit blok. Ik ga het een beetje met 'wat als...' benaderen. Wat als Mercury had uitgebracht met een Turbo-V8, hoe zou de auto er dan uit hebben gezien? Dit ga ik proberen te vangen in deze bouw. Geen eigenwijze paintjob, maar iets wat uit de jaren '80 had kunnen komen. Zo ook met het interieur en met de wielen en motor.  2 foto's van het nieuwe motorblok op zijn nieuw plekje   Daarna heb ik de motor zoveel mogelijk proberen te ontdoen van de onderdelen en waar nodig dit aan te passen.   Even een dry-fit voordat de primer erop gaat  En met de primer  Dit is de Capri in zijn 2e grijze jasje, ik was niet tevreden over het eerste en heb het overgedaan  En dan gisteravond was het zover; ook de 2e kleur werd aangebracht.  
|
|
#2
03-01-2011, 01:21
|
|||
|
|||
|
In de jaren '80 was het gebruikelijk om met decals aan te geven waar je mee te maken had. Omdat de auto nu is voorzien van een andere motor, leek me andere decals ook op zijn plek. Ik heb de originele RS decals als voorbeeld gebruikt en de term RS8 'bedacht', simpel een 8 naar de cilinders bijgevoegd en dit op de auto aangebracht.
 Hier zijn de nieuwe naast de oude decals te zien. De verschillen zijn minimaal, maar voldoende om anders te zijn. 
Last edited by The creative explorer; 03-01-2011 at 01:22.
|
|
#4
09-01-2011, 22:03
|
|||
|
|||
|
Nee, zelfs de motoren zijn hetzelfde. Alleen de schildjes en een paar kleine details zijn anders.
Omdat het een erg simpele kit is, en er weinig grote problemen zijn, heb ik lekker kunnen doorpakken met de kit. Wel moest ik nog een nieuwe lens maken voor de koplamp, want er ontbrak eentje  Hier is de motor, met de turbo gemonteerd   Het gaat zelfs zo vlot, dat ik al een testfit kon doen met bijna alle componenten.   De motor met de turbo, die nu nog goed te zien is  Even het frontje erop gezet  Interieur   En het kontje 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
