Persbericht Circuit Zolder race 2 ZTC & SCZ

[P De Sonville]

Zondag 2 mei: Zolder Touring Cup & Sprinters Cup Zolder

Speedlover de te kloppen formatie

Komende zondag wordt de tweede manche verreden van de Zolder Touring Cup en de Sprinters Cup Zolder. De eerste wedstrijd werd volledig gedomineerd door de guests. De broers Wauters waren tijdens de trainingen en de eerste ronden merkelijk sneller dan de rest van het veld. Maar een afgebroken gaskabel sloeg de AD-Porsche terug naar de achterste gelederen. Koen en Kris kliefden met het mes tussen de tanden door het peloton en werden in een ultieme eindsprint met Kelly Jamers nog vierde. Vader en zoon Van Roey, gekoppeld aan Patrick Schreurs namen het commando over en het First-trio bolde zodoende als eerste over de meet voor de beide Porsches van Speedlover met Verhoeven/Muytjens en Janssen/Tonnet. De guests maakten de koers en hopelijk zien we hen nog terug. Waarom niet reeds komende zondag?
Door het feit dat de guests geen punten pakken gaat de voorlopige top 3 in de tussenstand naar Speedlover en First Motorsport. Voor het Speedlover-team van André Van Hoof is de seizoensaanvang alvast méér dan geslaagd. In de Zolder Touring Cup prijken ze aan de leiding met Verhoeven/Muytjens, terwijl diezelfde Verhoeven, ditmaal gekoppeld aan Döring na de eerste twee Belcar-manches ook reeds tweemaal op het ereschavot stond . Vanaf zondag komt waarschijnlijk Stephanie Boden in het kuipje naast de Nederlander. Meteen een duo dat een serieuze optie neemt op de titel. Maar zoals André Van Hoof reeds aanhaalde, mag het spreekwoordelijke vel van de beer nog niet worden verkocht, want er blijven belangrijke kapers op de kust.
In de Zolder Touring Cup zijn geen schrapresultaten voorzien. Eén uitschuiver of technische tegenslag en je bent meteen op achtervolgen aangewezen.
De Porsches van Van Den Branden/Nelissen-Grade en het RTM-duo Penders/Dujardyn vielen uit door pech, maar draaiden bijna identieke rondetijden als de winnaars. Ook de tweede Porsche (Janssen/Tonnet) van Speedlover mag niet uit het oog worden verloren, net als het First-duo Guy Kersten/Kelly Jamers. Neem dan nog de bolides erbij van Vetters/Peeters en Kevers/Dahaye (vorige wedstrijd geweerd wegens teveel decibels) en we krijgen terug een mooi plateau in de GT-klasse.

Marcos nog niet op bedrijfstemperatuur

De MSE-Marcos van vader en zoon Van Samang, voorzien van een Ford Cosworth, is ook terug van de partij en werd tijdens het eerste treffen als 10de afgevlagd. Jef Van Samang: “ Misschien is onze 10de eindplaats tijdens het eerste treffen niet wat velen ervan verwachtten, maar wij hadden het zelf zo voorzien. De uitslag weerspiegelt niet de mogelijkheden van de wagen en de bemanning. De Marcos is geen makkelijke wagen en we hebben een aanpassingsperiode ingelast. Vergeet niet dat de overgang van een Opel Corsa naar een Marcos voor Bart niet makkelijk is. Vandaar dat we opteerden om het de eerste wedstrijd wat kalm aan te doen. We reden met amper 700 gram aan turbodruk, wat ongeveer 250 pk opleverde. Bovendien was de Marcos fel onderstuurd en moesten we de baan op zonder ABS. We verloren dan nog eens een tiental minuten door een afgebroken turbodrukregelaar. Zonder die problemen waren we een paar plaatsen opgeschoven in het klassement. Ik wil echt geen redenen zoeken om onze prestatie op te poetsen, maar komende zondag zullen we competitiever voor de dag komen. Bart heeft zich goed aangepast, waardoor we een tandje gaan bijsteken. De turbodruk wordt opgeschroefd naar 1,1 kg, wat ons 70 pk extra moet opleveren. En mét ABS en minder onderstuur moet de Marcos in staat zijn onder 1’45” te duiken. En indien nodig kunnen we op termijn de turbodruk nog verhogen zonder de mechaniek extra te belasten”, besluit de MSE-rijder.

Klasse 2: Ongemeend spannend

Het verdwijnen van de Belgium Racing BMW Compact van het kampioenenduo Broodcooren/De Coster heeft geen leegte nagelaten. Integendeel, de strijd die we kregen voorgeschoteld tussen de BMW’s van De Backer/Schulpe/
Vanhamme, Grouwels/Grouwels, Jeuris/Werckx en Brinkmann/Jakobs was buiten categorie. De BMW van De Backer had reeds eerder stof doen opwaaien door in de trainingen een vijfde chrono te klokken. Dit trio domineerde de wedstrijd, al was het verschil na halfkoers amper 58/1000 sec. met Jeuris/Werckx, terwijl Grouwels/Grouwels ook in dezelfde ronde toefden.
De krachtbron van De Backer hield het hoge tempo echter niet vol, waardoor Jeuris/Werckx het laken naar zich toehaalden. Brinkmann won in extremis nog de eindsprint van Grouwels met amper 5 seconden voorsprong.
De Backer aast uiteraard op revanche en wij krijgen ongetwijfeld terug een spannende race in klasse 2. (Touring +2500cc)

Klasse 4:
VW Golf van Van Rompuy/Buytaert te snel voor concurrentie?

Geen klasse 3 tijdens de eerste wedstrijd. Door het feit dat deze klasse, voorzien voor GT’s en Toerisme tussen 1600cc en 2000cc, niet het vereiste deelnemers-aantal telde, werden die ondergebracht in klasse 2.
De klasse 4 werd terug gedomineerd door de regerende kampioenen Van Rompuy/Buytaert in de supersnelle Dehaye-Golf. Maar het was pas tijdens de tweede wedstrijdhelft dat de kloof daadwerkelijk werd geslagen. Ook merk-genoot Degroote fietste dapper mee, terwijl Schmook/Ubeda nog niet over de goede krachtbron beschikten in de Renault Clio. Ook de Toyota Yaris van Liard/
Van De Plas was in goede doen tijdens de eerste wedstrijd, net als de Clio van Essers/Robroeks. Grote onbekende wordt de Renault Clio van Fryns/Wijnen uit de stal van US Carworld. Dit snelle duo viel reeds vroeg uit met technische averij. Deze wagens, aangevuld met nog een horde Renaults Mégane en Clio zullen terug de klasse 4 kleuren en voor spektakel zorgen.

Sprinters Cup Zolder

Voorlopig geen maat op Kevers en Govaerts

Ondanks het feit dat Tony Kevers (Sprinters) en Peter Govaerts (Historics) momenteel zonder tegenstand alle concurrentie op een hoopje rijden, zien we in de SCZ toch regelmatig gesmaakte duels. Dat de Dehaye-Golf van Kevers momenteel onklopbaar is, hoeft geen verdere uitleg. Zelfs voor de man in kwestie mag de concurrentie iets rapper zijn. Merkgenoot Frans had echter zijn handen vol om de Lotus Elan van Govaerts voor te blijven in de strijd voor de tweede plaats algemeen. Voor de derde plaats bij de Sprinters kregen we een zéér mooi duel te zien tussen de BMW’s M3 van Dierckx en Van De Water, die werkelijk de ganse wedstrijd aan elkaar kleefden. Een spijtige zaak was wel de uitsluiting van Corry D’Hooghe in zijn GP Spyder. De man uit Knokke had de Lotus van Govaerts het vuur aan de schenen kunnen leggen. Maar het reglement noopte de GP Spyder uit koers te nemen wegens teveel decibels. Zodoende kreeg de TVR van oldtimer Vandevenne de 2de plaats in de schoot geworpen.
Het wordt in ieder geval maken.uitkijken komende zondag of de oppositie een vuist kan

[P De Sonville]

Zolder Touring Cup & Sprinters Cup Zolder

Zolder Touring Cup

Dubbele zege voor Tony Kevers en drie podiums voor Dehaye Racing

Feest bij de crew van Jean-Marie Dehaye. Nadat Tony Kevers reeds eerder de Sprinters Cup Zolder achter zijn naam zette, deed de Waal het in zijn Porsche met Jean-Marie Dehaye nog eens over in de Zolder Touring Cup. En met de winst van Van Rompuy/Buytaert in de klasse 4 (-2000cc) mocht Dehaye Racing huiswaarts met drie dikke bekers. Beter doen kan niet.
De guests (AD Sport : Wauters/Wauters en First Motorsport (Van Roey/Van Roey/Schreurs) die de openingswedstrijd smaakten, bleven ditmaal afwezig.
De pole was voor de aktuele leider in de tussenstand Verhoeven/Muytjens (1’44’138) in de Speedlover-Porsche voor merkgenoten Penders/Van Roij (RTM) en Kevers/Dehaye (vorige wedstrijd geweerd wegen teveel decibels).
Vader en zoon van Samang deden met de Marcos wat ze in de voorbeschouwing beloofd hadden en dreven de turbodruk op, wat een mooie 1’46”4 opleverde. De Porsche 996 van Van Den Branden/Nelissen-Grade stond vijfde op de startgrid, geflankeerd door de eerste klasse 2-BMW van De Backer/Schulpé/ Vanhamme die net zoals de vorige wedstrijd de snelste trainers waren in de Klasse Toerisme.
De Porsches van Penders en Vetters moesten achteraan starten wegens het negeren van het rode licht tijdens de trainingen. Ook de mooie Toyota Supra werd benadeeld in de start. Na een uitschuiver bleek dat er amper één piloot had getraind, waardoor de broers Dexters, gekoppeld aan Vic Herman, de wedstrijd vanuit de stands moesten aanvangen. In klasse 4 was Van Rompuy/Buytaert duidelijk het snelste duo en bleken ze met een chrono van 1’49”1 ruim twee tellen sneller dan de Renault Clio van de Nederlanders Fryns/Wijnen.
Na de start kregen we Verhoeven aan de leiding voor de Dehaye-Porsche van Kevers/Dehaye en de tweede Speedlover-Porsche van het snelle duo Janssen/Tonet. Even later konden Janssen/Tonet doorstoten naar de 2de stek en rukten op richting teamgenoten Verhoeven/Muytjens.
Na 1 uur wedstrijd hielden de Speedlover-Porsches er een strak tempo op na en bouwden een voorsprong op van een 20-tal seconden op de Porsches van Dehaye en First Motorsport. De Marcos volgde reeds op een 50-tal seconden.
Een vroege pitstop en tweemaal een ‘stop and go’ deden de leiders even later verhuizen naar de 18de plaats.
De BMW van De Backer voerde het peloton aan in klasse 2 met een dikke minuut voorsprong op merkgenoten Grouwels/Grouwels. In klasse 4 stond voorlopig geen maat op de VW Golf van Van Rompuy/Buytaert die 20 seconden voorlag op de Clio van Fryns/Wijnen.
Ondertussen waren Vetters/Peeters reeds opgeklommen naar de 5de stek. De opmars van de RTM-Porsche verliep minder vlot door allerlei problemen. Ook de Dexters-Toyota Supra doorkliefde het 40-koppig startveld naar een voorlopige 9de plaats.
Na half wedstrijd nog steeds de ‘oude’ Porsche 993 van Janssen/Tonet aan de leiding met één ronde voorsprong op het exemplaar van Dehaye. Verhoeven (brandje en kapotte wiellager) en Penders (oververhitting) waren ondertussen richting opgavepark . Groot gevecht voor de derde plaats tussen de MSE-Marcos en de Porsche van Vetters (vertrokken vanuit laatste positie). Kersten/Jamers verhuisden naar de 5de plaats na een ‘stop and go’ (decibels). De BMW’s van De Backer, Jeuris, Brinkmann en Grouwels vochten een verbeten duel uit in klasse2. leider Tonet moest komen pitten met schade en een platvoet en verloor hierdoor méér dan een ronde.
Daardoor kwam de Dehaye-Porsche iets na halfweg aan de leiding.
In klasse 4 verloor de US Carworld-Clio van Fryns/Wijnen véél tijd in de stands met startproblemen, waardoor Schmook/Ubeda naar de tweede plaats konden doorstoten na de Golf Van Rompuy.
Tijdens de eindfase stond de Dehaye-Porsche stevig aan de leiding met één ronde voorsprong op Tonet en een zéér regelmatige Marcos.
Ook de Porsche van First Motorsport met Kersten/Jamers moest even daarvoor het strijdperk verlaten met een afgebroken ophanging. Op dat moment lagen ze in 2de stelling.
De Marcos kreeg nog de hete adem van Vetters/Peeters in zijn nek, waardoor we een spannende eindstrijd kregen voor het laagste trapje op het ereschavot.
Bart Van Samang haalde na twee uren zwoegen in de hete Marcos nog het onderste uit de kan en kon de Porsche nipt voorblijven.
In klasse 2 kreeg De Backer, die de ganse wedstrijd domineerde, net zoals tijdens de eerste manche met pech af te rekenen en moest hij vervolgens Brinkmann, Grouwels en Werckx voorlaten. Grouwels kreeg naar het einde toe nog af te rekenen met problemen, waardoor De Backer/Schulpe/Vanhamme in extremis nog een verdiend podium in de wacht sleepten.
In klasse 4 hadden Van Rompuy/Buytaert twee ronden voorsprong op de Clio van Essers/Robroeckx terwijl Schmook/Ubeda en Fryns/Wijnen véél terrein moesten prijsgeven door technische averij. Het podium wenkte voor de Escort van Ronchail/Dutholt, maar ook zij strandden op twee ronden voor het einde.
Zodoende kregen Liard/Van de Plas in extremis nog de derde plaats in de schoot geworpen.
Van den Branden/Nelissen-Grade werden op het einde van de wedstrijd nog uit koers gehaald wegens geluidsoverlast, terwijl de Toyota Supra nog een wiel verloor in de eindfase. Alweer pech voor de bloedmooie Dexters-Supra.
In klasse 3 ging de overwinning naar de BMW M3 van Wouters/Mathieu/Smolderen voor merkgenoten Dillen/Dohet/Pauwels en Braeckmans/Smeets.


Sprinters Cup Zolder

Tony Kevers, maar niet zonder moeite

Nadat Tony Kevers tijdens de eerste wedstrijd iedereen overklaste en met méér dan een halve minuut voorsprong over de meet bolde, was de tegenstand dit weekend iets zwaarder. De jonge Kevin Leest kwam met het oog op de komende Renault Clio-wedstrijd in Francorchamps nog even zijn wagen van First Motorsport uittesten. Dit leverde de Nederlander een plaatsje op naast Tony Kevers op de eerste startrij.
Edwin Beyers en Tony Frans moesten terug een viertal seconden toegeven op de Dehaye-Golf van Kevers. Corry D’Hooghe parkeerde zijn GP Spyder net voor de TVR’s van John Vandevenne en Pat Vanbroeck bij de Classics.
Tony Kevers trok de grote meute van 45 wagens op gang en kreeg Leest mee in zijn spoor. Het is waarschijnlijk lang geleden dat Kevers nog zijn achteruitkijkspiegels van de Golf moest gebruiken, want Leest bleef voortdurend
in de buurt. Maar het pk-verschil gaf uiteindelijk de doorslag. Tony Kevers haalde terug het laken naar zich en verwees zodoende Leest (op 7”) en Tony Frans (op bijna 1 minuut) naar de overige ereplaatsen. Frans moest zich wel reppen voor de laagste podiumtrap en dook met amper 2” voorsprong op Edwin Beyers onder de geblokte vlag.
Bij de Classics liet D’Hooghe zich in de start inpakken door de oude sluwe vos Vandevenne die de ganse wedstrijd het volle pond gaf en met zijn oude TVR de BMW M3 van Dierckx het vuur aan de schenen legde. D’Hooghe moest tijdens de wedstrijd regelmatig van het gas om de decibels wat in te tomen maar kon makkelijk zijn tweede plaats verdedigen tegen de Alfa Gulia van Robben en de Escort van Van Sprundel.

TOP 10 ZOLDER TOURING CUP

1. KEVERS/DEHAYE PORSCHE 993
2. JANSSEN/TONET PORSCHE 993
3. VAN SAMANG/VAN SAMANG MARCOS MANTIS
4. VETTERS/PEETERS PORSCHE 993
5. BRINKMANN/JACOBS BMW M3 1STE KLASSE 2
6. JEURIS/WERCKX BMW M3 2DE KLASSE 2
7. DE BACKER/SCHULPE/VANHAMME BMW M3 3DE KLASSE 2
8. VAN ROMPUY/BUYTAERT VW GOLF 1STE KLASSE 4
9. GROUWELS/GROUWELS BMW M3
10.ESSERS/ROBROEKS RENAULT CLIO
2DE KLASSE 4

TOP 10 SPRINTERS CUP ZOLDER

1. KEVERS VW GOLF
2. LEEST RENAULT CLIO
3. FRANS VW GOLF
4. BEYERS VW GOLF
5. DIERCKX BMW M3
6. VANDEVENNE TVR GRIFFITH 1STE CLASSIC
7. BROUNS RENAULT CLIO
8. D’HOOGHE GP SPYDER 2DE CLASSIC
9. COMMIJS RENAULT 5
10.VERHOEVEN BMW COMPACT

[FormulaV-JH495]

de ZSC was weeral mooi om te zien ...