Ferrari F40 - 1/18 - 2 x LM - 1 X GT

[Wet Sellery]

Afgelopen week ben ik een Bburago F40 + een Transkit voor de LM versie gaan ophalen, deze wordt in opdracht gebouwd. Omdat ik zelf nog een Bburago heb liggen, ga ik er 2 bouwen, een Hotwheels Elite F40 LM gaat als basis dienen, deze wordt zelf ook verbouwd.

Dit is het Bburago model :





Tijdens het demonteren zijn er wat stukjes plastic afgebroken, het plastic is heel broos geworden :



De cockpit van de Hotwheels ziet er zo uit :



Als eerste heb ik de midden-tunnel uit de Bburago cockpit gezaagd :



De gaten worden met plasticard opgevuld :



Uiteindelijk moet het er zo gaan uitzien :



De motor, versnellingsbak, uitlaten en dergelijke gaan ook flink verbouwd worden, links op de foto de HW, rechts de Bburago :

[Wet Sellery]

Dit gedeelte moet er zo gaan uitzien :

[eyckles]

Hey Pascal,

Deze ga ik volgen. Dit is mijn favorite Ferrari.

Mvg,
Lesley

[Wet Sellery]

Terwijl de onderdelen van de 333SP liggen te drogen, bouw ik verder aan de F40 LM voor sharknose67.

De resin onderdelen van de Meri Kits transkit passen nogal moeilijk op elkaar en op het Bburago frame. Daarom
ga ik sommige metalen Bburago onderdelen gebruiken miet wat aanpassingen. De luchtinlaat is met de Dremel
wat hoger gemaakt. Bovenste is de originele :



De zijkanten worden ook aangepast :





De motor bestaat uit een onder- en bovenkant, maar die sluiten niet netjes op elkaar aan :



Dremel time :



Er komen nog flink wat aanpassingen aan de achterophanging, motor en versnellingsbak, want zoals
Bburago die gemaakt heeft lijkt het nergens op.

[Wet Sellery]

Ik had gehoopt dat ik een Hotwheels Elite F40 LM als referentie-materiaal kon gebruiken, maar dat model is bijna een copie van de Bburago versie, inclusief alle fouten of ontbrekende details.

Dus heb ik dan maar een Kyosho High End F40 Light Weight version aangeschaft :



Die ziet er een stuk beter uit, maar het is toch nog niet echt "het-van-de". Omdat ik sommige onderdelen met Instant Mold wil gaan namaken, heb ik het Kyosho model gedemonteerd. Dit model gaat ook volledig omgebouwd worden :



De motor en vooral het "lucht-ding" dat achter de intercoolers zit, is een stuk beter bij de Kyosho :



Ben benieuwd of het gaat lukken om de onderdelen te maken.

Groeten

Pascal

[Nismo]

Succes en die "luchtdingen" noemen ze intercoolers

[Wet Sellery]

Zijn de intercoolers die vierkante bakken ? En was is dan die grote driehoek die ervoor zit ?

[Nismo]

Originally Posted by Wet Sellery

Zijn de intercoolers die vierkante bakken ? En was is dan die grote driehoek die ervoor zit ?

Dat is de inlaatcollector die verbonden is met de intercoolers.

[Wet Sellery]

Thanks Johny, ik ken echt niks van auto's. Ik ben al blij dat ik weet waar het stuur staat.

[Nismo]

Originally Posted by Wet Sellery

Thanks Johny, ik ken echt niks van auto's. Ik ben al blij dat ik weet waar het stuur staat.

Gas is rechts

[TvD]

Originally Posted by Nismo

Gas is rechts

Maar niet altijd...

[Wet Sellery]

De afgelopen dagen heb ik een paar dingen geprobeerd om het lelijke frame aan de achterkant van de Bburago aan te passen.

Het ziet er zo uit :



Die grote ronde buizen wou ik er af hebben en de vierkante buizen wat platter en breder. Dus heb ik de Dremel genomen en er
eerst dit van gemaakt :



Na wat vijlen ziet het er dan zo uit :



En uiteindelijk moet het dit gaan worden. De lelijke ringen zijn dan helemaal verdwenen :



Stevige koperen plaat aan de onderkant, dun aluminium aan de zij- en bovenkant. Het gaat er op deze manier niet alleen beter uitzien,
het geeft ook een stevige basis om het buizenframe dat rond de motor zit (dat buizenframe ga ik helemaal zelf maken, want bij het Bburago
model is dit niet aanwezig) op vast te maken.
Het stuk aluminium is nog wat aan de brede kant, dat wordt een beetje smaller, het gaatje aan de achterzijde wordt ook nog opgevuld.

Tot de volgende.

[Wet Sellery]

De rechterkant is ook aangepast, ziet er nu zo uit :



Ik had eerst deze manier bedacht :



Maar daar kruipt een pak meer werk in, en ik weet niet of het op die manier stevig genoeg gaat zijn. Even de beide naast elkaar :



Weinig zal er van te zien blijven als de andere onderdelen erop komen :



Maar ik kan dit zwarte onderdeel van de Kyosho nu gaan namaken en stevig op het alu en koper bevestigen :

[Loixrallyfan]

Straffe verbouwingen. Ik blijf volgen.

[Wet Sellery]

Ik heb het frame voor een derde keer aangepast. De tweede versie zag er zo uit :



Maar ik vond de balken te breed, dit is de 3de (en hopelijk definitieve) versie :



De onderste heeft wat krassen opgelopen tijdens het slopen van de 2de versie, dat wordt nog bijgewerkt.
De balken van de bovenste moeten aan de buitenkant nog geschuurd worden.

Het centrale deel van de body heeft ook met de Dremel kennis gemaakt. Voor :



Na :



Samen op de foto met het frame (de binnenkant van de spoiler moet nog glad geschuurd worden) :



Nu heb ik een solide basis om het buizenframe van de achterophanging op de bevestigen.

De volgende update zal voor na de vakantie zijn.