- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
15-05-2003, 21:31
|
||||
|
||||
|
Vlammen
Wil er iemand eens zo vriendelijk zijn deze leek uit te leggen hoe het komt dat wagens soms vlammen, zoals op de foto van Sennake. Dat levert wel mooie plaatjes op, en sta er feitelijk niet bij stil.
voor de duidelijkheid, ik heb het dus over dit: 
__________________
|
|
#3
16-05-2003, 07:18
|
||||
|
||||
|
Nog vlammen :
   
Last edited by Sennake; 16-05-2003 at 11:43.
|
|
#4
16-05-2003, 11:38
|
||||
|
||||
|
Denk het zelfde als Megane en door de hoge temperaturen van de uitlaat en de zuurstof in de lucht is er ontbranding.
|
|
#5
16-05-2003, 11:44
|
||||
|
||||
|
Dat denk ik dus ook. Blijkbaar was dat een "techniek" die vroeger op grotere schaal toegepast werd...
|
|
#7
16-05-2003, 13:13
|
||||
|
||||
|
De racemotoren worden ook iets te rijk geprogrameerd. Een arm mengsel kan veel meer schade aanbrengen aan de motor dan een rijk mengsel. Vandaar dat de racemotoren iets rijker worden afgesteld dan standaard motoren. De overschot van benzine verbrand dan in de gloeiend hete uitlaat met de vlammen als resultaat.
|
|
#8
16-05-2003, 13:59
|
|||
|
|||
|
Quote:
Bij het gas geven blazen de uitlaat gassen de vlam uit.  en bij het gas lossen gaat het vlammeke branden. Vroeger hadden ze nog geen sigaretten aanstekers, nu wel.Daarmee dat die vlammen vroeger groter waren 
|
|
#9
16-05-2003, 17:28
|
||||
|
||||
|
heeft het ook niet te maken met de voorontsteking? als je die enkele graden vroeger zet, wordt de motor warmer geloof ik en geeft dat vonken. maar schiet me niet dood wanneer dit verkeerd is! ik heb gewoon eens gemerkt bij ons dat bij kortere races (3u bv) de voorontsteking is hoger(?) wordt gezet, een paar graden en toen in die race hadden veel meer funcups vlammen!
__________________
|
|
#11
17-05-2003, 03:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
 
__________________
if you think you have everything under control, you are driving to slow
|
|
#12
18-05-2003, 16:57
|
||||
|
||||
|
Komt vooral voor als abrupt van het gas wordt gegaan. Daardoor komt het voor dat een brandstof-luchtmengsel niet eens ontbrand is (of slechts gedeeltelijk) vooraleer het in de uitlaat komt. Daar ontbranden de nog aanwezig brandstofdeeltjes spontaan door de hoge temperatuur.
|
|
#13
26-05-2003, 22:38
|
||||
|
||||
|
Ik vond die vlammekes van die audi maar zielig dus heb ik maar is nen foto gemaakt van echte vlammen
Foto is niet geresized (1600x1200) maare voor de modemvrienden zal ik er morgen wel is aan knippen hoor.foto hier
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#14
11-06-2003, 22:35
|
|||
|
|||
|
Ik heb gehoord dat bij sommige wagens de ontsteking bij het terugschakelen even wordt uitgeschakeld, en dat dat vlammen geeft.
Maar de precieze uitleg weet ik ook niet
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
