|
Even een foto van de body. Maar er is nog niks gebeurd... Geen tijd...
http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0746.jpg Grtzzzz en happy 2007 !!! |
Na heel wat schuurwerk kon ik aan de primerlagen beginnen. Foto's met cam, dus slechte kwaliteit...
http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...elding_001.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...elding_002.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...elding_003.jpg Grtzzzz |
Volgende stap zal zijn om het interieur en onderstel te spuiten. Eerst moet er natuurlijk primer op komen. Maar aangezien die uit is, weet ik wat kopen.
Ook heb ik het correcte kleur nodig voor deze wagen. De handleiding geeft H3 oftewel RED weer. Volgens het kleurenschema is dat X-8 van Tamiya. Natuurlijk had ik 'em liever gespoten. Welk rood heb ik hier dus nodig? Op enkele sites waar deze wagen reeds gebouwd werd las ik twee verven: TS-49 (Bright Red) en TS-08 (Italian Red) Zelf heb ik hier nog RAL 3002 (Karmijnrood) staan. Deze laatste zal te donker zijn, denk ik. Het is het kleur dat op de Lancer van Pyck zit: RAL 3002 met onderlaag van silver leaf: http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/Img_6962.jpg Iemand een idee? Ik schat dat Italian Red wel eens de goeie zou kunnen zijn, het is immers een Italiaanse auto... Grtzzz |
TS-49 is het zeker niet. Dat is namelijk het fluo-rood van de moderne Ferrari's. TS-08 is het volgens mij wel. Dat is donkerder en ligt dichter bij het oude, scharlaken rood van de Ferrari's voor de tijd dat ze door Marlboro gesponsord werden. Neem dan wel een grijze primer, want met witte primer gaat de kleur toch net iets te licht zijn denk ik.
|
Quote:
:p :applaus: Allez, we kunnen gaan spuiten... |
Even het fototoestel van school "meegepikt" om jullie toch wat betere foto's te tonen:
De body kreeg reeds twee laagjes maar er moeten er nog volgen. het slaat voorlopig mat uit en er zitten nog "plekken" op... http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IM004380.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IM004381.jpg Grtzzz |
Hier is een update van deze prachtige wagen. De rechterkant van de wagen is al netjes gedecalleerd. Ik wissel af tussen de vellen van PROTAR en die van HASEGAWA. Die van Hasegawa zijn goed, maar die van Protar duidelijk beter. Dus neem ik iedere keer die die het mooist en het meest realistisch zijn. Vergelijk zelf maar eens met deze twee voorbeelden:
1/ LANCIA-decal: hier is die van Hasegawa beter (de eerste = zwarte) de Protar slaat blauwer uit http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_7493.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_7494.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_7495.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_7496.jpg 2/ Het plakkaat van de SanRemo rally. Hier is die van Protar weer duidelijker (de rechtse) http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_7497.jpg Overzichtje van hoe de rechterkant eruitziet. Sol was handig en ik vind hem behoorlijk goed geslaagd. http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_7498.jpg Grtzzzz |
Wat ik niet zo goed begrijp is dat je een blauw en een bijna zwart logo op 1 model zet? Was het niet beter om gewoon te kiezen. Of de blauwe of de bijna zwarte?
Voor het overige ziet dat er netjes uit. |
Quote:
|
Quote:
|
Ziet er netjes uit :)
is wel een beest van een rallywagen natuurlijk. |
Ook deze wagen werd uit de doos gehaald. Stand van zaken was eenvoudig: geen vooruitgang. Alleen het chassis kreeg een laag TS-29. Eerder was daar al italian red over gegaan. Dit chassis is twotone... hehe...
http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_7918.jpg Je ziet dat er nog een laangje overheen moet. Er schijnt nog veel rood doorheen... Even de body in het zonnetje gezet om foto's te nemen. De blanke lak glanst niet zoveel, maar het ziet er lekker uit... Nu krijg ik kriebels om ook met deze verder te doen... http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_7921.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_7922.jpg Grtzzz |
Tijd om ook eens hier wat werk te doen. Nadat ik heel wat pics kon bestuderen op deze site merkte ik enkele kleine tekortkomingen van Hasegawa. Akkoord, de Biasionversie is een vroegere editie dan de Auriol- en Sainzversie. Maar toch zaten enkele leuke details erbij die ik moest toevoegen. Zeker nadat ik de voorbije weken al veel detailwerk op de site had gezien. Dan wil je niet achterblijven, toch?
Eerst en vooral ontbraken de voetplaten bij driver en co... http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_8052.jpg Dus werden die gemaakt met evergreen. http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_8053.jpg Geschilderd en ingebouwd.... http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_8055.jpg Verder werken aan het interieur: http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_8056.jpg De rode buis achteraan kreeg grijze BMF spandraadjes... Nu is het even geduld hebben vooraleer ik aan de gordels begin. Ik mankeer daarvan namelijk de PE-parts. Die zitten in de Escort, weet je nog? Wel ga ik later deze week aan de ophanging en dergelijke beginnen. Grtzzz |
Rolkooi en interieur is zo goed als af nu. Even tonen wat ik nu verder gedaan heb, is het volgende:
http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_8223.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_8226.jpg Grtzzzz |
3 Attachment(s)
Inderdaad de tip van de site "classic rally models" is een brok aan nuttige informatie, indien je nog dergelijke links hebt laat maar komen zou ik zeggen! Dit model in de Hasegawa-versie heb ik ook nog in m'n stock staan om te bouwen. Heb nog wat mooie plaatjes toegevoegd van de echte ter inspiratie :eek: ; ook de site www.historiclanciarally.it is een must. De omgebouwde versie van Auriol is misschien ook nog een idee ......:confused: succes ermee!
|
| All times are GMT +2. The time now is 05:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.