Weer spijtig dat het niet om een officiele deelname van BMW Motorsport gaat. Maar 3 snelle wagens die wat concurrentie kunnen vormen voor Mitsubishi en VW, nu Nissan ermee gestopt is.

http://www.rallye1.de/web/marathon/a...wsID=6087&sid=

• Er doen 32 Nederlandse motorrijders mee.

• De broers Van Ginkel met hun Ginaf truck doen niet mee omdat ze te laat waren met inschrijven.

• Het team rond de Nederlanders Leyds en Vaanhof zetten 3 Bowlers in, welke ondersteuning krijgen van 1 service truck.

• Hubert Auriol gaat een eigen rally raid organiseren.

Bron: RTL Autosport

KTM coureur Cox stapt over naar een 4x4:
De nieuwe X3:
http://www.x-raid.de/mx_cm/newslist/...1121755347.jpg

Volledige artikelen:
http://www.x-raid.de/cgi-bin/mx_cm_archiv.pl?1121755347
http://www.x-raid.de/cgi-bin/mx_cm_archiv.pl?1122811187

@ Stickerman :

Half off-opic en toch weer niet :

Ik heb gezien dat de EK-race in Maasmechelen je laatste rallycross-wedstrijd met de Saxo wordt, om je daarna voor te bereiden op de Dakar?

Ga je geen rallycross-wedstrijden meer rijden daarna (dit of volgend seizoen?) Jawel toch?

Ja, na 15 jaar rallycrossen neem ik afscheid van deze sport.
De div.1a waarin ik nu meedoe is op zo'n hoog niveau gekomen dat ik moet afhaken. Meedoen en alles uit mijn kas moeten halen om met een beetje geluk een C-finale te rijden is niets voor mij. Om een motortje dat vlot 9000 rpm haalt, een goeie 200 pk heeft, een andere versnellingsbak en speciale cardans te kopen ontbreken de centen.
Al jaren ga ik mee met het AD-Sport team naar vertrek van de Dakar. Twee jaar geleden ben ik dan voor de eertste keer echt meegeweest in een service truck en ook dit jaar kan ik mee. Dat is een unieke kans want bij AD wordt alles zeer professioneel aangepakt. De wagens waarmee ze dit jaar gaan vertrekken zijn juweeltjes. Het worden echte prototypes en de ambities zijn hoog.
Het avontuur, de onverwachte situaties, de contacten met de plaatselijke bevolking, de competitie, het kampement en last but not least het samenzijn met heel die ploeg spreekt mij enorm aan. Zo fel dat zelfs de rallycross er aan moet geloven.
Trouwens, met zo'n truck op volle kracht door het zand, da's elke dag 1000 km. rallycross.

Op 14 augustus rij ik dus mijn allerlaatste rallycrosswedstrijd, daarna staan zowel mijn wagen als mijn bus te koop. Met spijt in het hart...maar zowel rallycross als Dakar kan ik mij niet permiteren.

Allez,

Succes in de Dakar! Maar in de rallycross-wereld zullen we je als supporters wel missen. Anderszijds vergeten we zeker je Europese titel -1400 niet!

Nu we weten dat het dan je laatste rallycross is, zullen we wat extra foto's maken die dag!

Fijn dat je supporter bent maar ik moet toch wel even zeggen dat ik nooit ek-kampioen geweest ben. Wel meestal in de A-finale en dikwijls op het podium gestaan maar nooit een volledig ek-seizoen en dus ook geen kans om kampioen te worden.

Oei, dan vergis ik me ergens : maar dan toch een vraagje : jij hebt toch -1400 gereden met Citroen AX? Was er in de beginjaren van de -1400 al geen soort officieus EK voor -1400? En als u daar niet EK was, welke Belg is er dan wel EK -1400 kampioen geweest? Bedankt!

Tony Kuypers had een AX gekocht. Hij wou Europees rijden en stelde me voor om met zijn wagen de Belgische wedstrijden te rijden. Dat was mijn allereerste seizoen en ik werd vice Belgisch kampioen achter nen Hollandse Swift. Tony werd Europees 1400-Cup kampioen.

Heeft er al iemand foto's van de ad-sport proto's???

Ik ben ook benieuwd. Blijft de wagen op een Toyota RAV4 lijken of krijgt hij een ander uiterlijk (zoals Bowler)?

Ik hoop dat alles heel blijft. Een opgave zou jammer zijn na de prestatie van vorig jaar...

De Nederlandse debutant Vandereijken (?) gaat deelmenen met de oude Toyota van Wauters. De wagen wordt gerund door AD Sport. Bron: RTL Autosport

Klopt, de van eikeren (ex ad-sport) toyota was afgelopen weekend te bewonderen bij rotterdam racing, zo ook de witte bowler van raoul en jean-pierre jacobs.

Dus waarschijnlijk geen Gordon.

Dit nieuws stond ook al op pitstop.tv :)

Ik zal nooit meer iets posten wat al ergens anders stond hoor. stel dat mensen dat twee keer lezen :rolleyes:

Gordon nu wel of niet in Dakar 2006?
Het schijnt een probleem te zijn met Red Bull, maar Gordon was slim en heeft zijn eigen project gewoon voortgezet.
Dus Gordon gewoon in Dakar 2006 met zijn proto hummers

Zijn er alle foto's van deze rally Hummers gepubliceerd?

De hummers zijn momenteel in ontwikkeling door Robby Gordon in samenwerking met GM. Het zal eind september worden voordat er iets over naar buiten komt.

Naar het schijnt zouden er dan toch meerdere Belgische deelnemers ingeschreven zijn.
6 motards, 7 wagens en 5 vrachtwagens. Ook een aantal assistentieteams moeten daar nog bij geteld worden.
In totaal zouden er +-85 BeNeLux-voertuigen in Lissabon aan de start staan.(Competietie+assistentie samengeteld)

Hier stond iets anders. Sorry

Mvg...

Toch nog een Amerikaan in Duitse dienst: http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbe...hp?newsid=9667

Ik denk toch dat Robby Gordon meer potten zou kunnen breken. Vorig jaar was hij echt wel snel, maar iets te aggressief ;)

Schitterend nieuws: Henrard zal de Dakar 2006 met een prive VW Touareg :eek:
Benieuwd of hij over de laatste evolutie wagen zal beschikken; waarschijnlijk niet want anders zou hij het de fabriekspiloten wel eens lastig kunnen maken ;)

Het volledige persbericht staat op hier

Schitterend nieuws!!!

Hopelijk heeft hij veel geluk met de Touareg tijdens de drie slopende weken.

Toch mooi dat VW hem deze kans geeft!

Had ik totaal niet gedacht nadat VW hem geen kansen meer gegeven heeft na z'n VW buggy succes in 2002 (of 2001?)...

Aangezien het om een privé team gaat is de kans redelijk groot dat we de wagen ook tijdens de pré start zullen zien.. :)

Via google kwam ik bij >> www.HardyRacingTeam.com .
Het lijkt me wel een deftig team zo op het eerste zicht.

Amai, wat een toeval. HRT staat voor Henrard Racing Team en heeft niks te maken met bovenstaande URL. Onder deze naam runde Stephane Henrard zijn deelname aan Dakar 2005 met 2 VW Tarek buggy; 2de wagen werd door Jean-François Guinot bestuurd.

Hopelijk kan hij de officiële VW's een ****** laten ruiken... :D

Tja idd das wel heel toevallig!

Is inderdaad mooi voor Henrard (en Belgische VW Club?). Volkswagen doet er alles aan om de Dakar te winnen. Het zou me dan ook niks verbazen dat Volkswagen enkele snelle privateers gebruikt voor eventuele ondersteuning aan de fabrieks VW's tijdens de rally.

net foto van nieuwe ADSport proto gezien op hun dakar site

AD SPORT met maar liefst 7 voertuigen naar de Dakar 2006. Twee wagens in wedstrijd, één vrachtwagen in wedstrijd, twee vrachtwagens in assistentie, één wagen in assistentie en één perswagen ! Een hele vloot...

Bron: mijn mailbox ;)

Hopelijk hebben ze de kinderziekten van de Rav-4 in deze auto's kunnen vermijden...

volgens de laatste info hebben ze de complete aandrijflijn van de 2005 RAV gebruikt, deze bleek zeer betrouwbaar. toch al een goede basis dacht ik

Welke voormalige rally coureur (oa WK rallies) uit Belgie is bezig met een Dakar project? De Nederlandse motorcoureur Erik Verhoef zou door hem gevraagd zijn om te navigeren.

er staan nieuwe foto's op de site van ad-sport :)

AD dus voor het eerst met een Lexus jeep?

Henrard zal de Touareg testen tijdens Schamrock Rally (30 oktober tot 4 november in Marokkaanse Sahara). En de wagen zal te zien zijn tijdens de pre-start (zondag 18 december
in Brusselse Jubelpark).

Volkswagen heeft zijn "Race Touareg 2" (klinkt belachelijk, waarom gooien ze geen Evo in de naamgeving :p): Volkswagen heads to Dakar Rally with further developed Touareg

Een kleine samenvatting van de belangrijkste wijzigingen:

• de 2.5 5 cilinder TDI is deftig onder handen genomen: nieuwe Bosch motormanagement, dubbele turbo (kleine en grote) met de bekende voordelen (meer koppel over grotere toerentalgebied, meer vermogen en sneller reactie door verminderde turbolag)
• ophanging verbeterd, o.a. andere schokdemper leverancier gekozen; hierdoor zou Volkswagen eindelijk de Mitsubishi moeten kunnen volgen in het kamelenzand
• afmetingen/vorm gewijzigd: grotere wielbasis en korter overhang (betere stabiliteit bij hoge snelheden), zwaartepunt en zichtbaarheid verbeterd
• allerlei kleine details die het comfort verbeteren: meer cockpit ruimte, een snelheidsbegrenser op het stuur (voor snelheidscontroles in dorpen), bereikmeter die berekend hoever nog gereden kan worden aan het huidige verbruik (kwestie om niet zonder naft te vallen zoals tijdens die ene etappe vorig jaar), reversewielen sneller bereikbaar, enz.

De nieuwe wagen zal voor het eerst ingezet worden in de Portalegre Rally (21 tot 23 october in Portugal).