Voila geel/zwart/wit!

Dat weet ik wel, maar de 19 is een (logische) doorontwikkeling van de 18... maar ze hebben denk ik toch wel nogal wat aangepast omdat de 18 kinderziektes had ;)

Wat een vreselijk lelijk ding, denk alleen we dat hij efficient is, achteraf snap ik eigenlijk niet waarom we dit niet eerder hebben gezien

http://www.formula1.nl/f1crew/2004/p...s/QP001090.jpg

http://www.formula1.nl/f1crew/2004/p...s/QP001089.jpg

http://www.drivingitalia.net/forum/h...ns/SHOCKED.gif WAT IS ME DAT ???!!! http://www.drivingitalia.net/forum/h...ns/SHOCKED.gif

Amaai, dat doet mij zo op het eerste gezicht denken aan een sneeuwruimer :D

Bij mij aan een walrus :frusty:

Moet ook kunnen zeker :D

Al iemand gelet op de bevestiging van de barge boards, zo schuin!!

Voor Montoya ? Dat "schuift" Schumacher gemakkelijker van de baan ? :D

Het is geen sneeuwruimer maar een gras ruimer voor monty, of misschien een camera ruimer zodat hij er niet meer tegen loop. ( de loempe) :+ :+ :+

Doet mij op één of andere manier denken aan de Ferrari 312 B3 "spazzaneve" van 1974...

http://www.barchetta.cc/Common/Image...9.Roma.001.jpg

"Spazzaneve" betekent sneeuwploeg en net zoals toen vind ik het geen zicht, en dat wil al wat zeggen voor een Williams-fan...

Maar misschien is dit wel de "nieuwe" trent en zijn de wagens er oerend hard door???

De toekomst zal het uitwijzen, en jammer maar helaas voor de puristen worden er geen punten gegeven voor "schoonheid", enkel resultaten tellen...

IT IS BUTT-UGLY, is wel het minst wat je kan zeggen.

Maar aangezien aerodynamica een erg grote rol speelt, ben ik geneigd een gezegde uit de vliegtuigwereld erbij te halen:

"If it looks good, it flies good, If it doesn't..." :no:

Dit komt wellicht binnen 20 jaar in de category :" What were they thinking?"

Niet moeilijk dat Montoya nu al getekend heeft bij McLaren. ;)

ik kan er in komen dat het meer downforce geeft vooraan ...
ik kan er in komen dat het minder mooi is ...
ik kan er in komen dat het efficiënt is
maar
ik kan er niet in komen dat de neus zo breed is! aerodynamischer lijkt me om van smal naar breed te gaan, nu gaan ze van breed naar smaller om dan terug naar de bredere monocock te gaan!

het kan ook een mediastunt zijn, publicitair gaat die zeker renderen, en daarom moeten ze nog niet met die voorkant rijden in de gp's. Ze kunnen zeggen dat het na enkele tests toch niet echt beter was en dan hebben ze wel hun aandacht gehad.
Tis maar een gedacht ...

ik denk dat ze voor een stuk het voorophangingsprincipe dat Adrian Newey bij McLaren introduceerde enkele jaren geleden, nu ook gebruikt hebben. Waarschijnlijk zijn ze in de tunnel tot de vaststelling gekomen dat voor hun ontwerp dit de meest optimale vorm van voorvleugel is om de lucht zo efficiënt over de nieuwe ophanging te leiden.

't is ook maar een gedacht. 't wordt uitkijken naar de eerstvolgende tests om te zien hoever ze staan tov de concurrentie - alhoewel we in Australië pas echt uitsluitsel zullen krijgen over hoe goed of slecht dit ontwerp nu wel is.

Euhh,bijnamen als "mammoet", of "de slagtand" duiken al op,zeer raar om er de eerste keer naar te kijken,maar vind het nu nie echt lelijk,zal wel wennen.