De Paddock

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Media Corner (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=52)
-   -   Onzin, fouten en blunders op het (autosport)net, de verzameling! (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=11725)

Mark 16-11-2006 02:06

Quote:

Originally Posted by A.J. (Post 193323)
Vind deze tread ook bij momenten serieus bij de haren getrokken...:rolleyes:

Lezen is niet verplicht ;) E.e.a. op basis van vrijwilligheid :) "Kijkcijfers" geven aan dat er behoefte is aan zoiets.

Mark 20-11-2006 20:51

We hebben in Nederland een supertalent erbij! Wie? Dominick Muermans, in de afgelopen dagen heeft hij meerdere malen het ronderecord van het Grand Bayou Circuit aan diggelen gereden. Niet met een lullige 0,1 seconde per keer.......nee, hij knalt er per keer seconden vanaf!!!!!! Dat hebben we al jaren niet meer meegemaakt.

Quote:

Een storm en een tornadowaarschuwing hebben Dominick Muermans gehinderd tijdens zijn tweede testdag van op het Grand Bayou Circuit. Vanwege de extreme weersomstandigheden kon de Nederlander slechts een deel van de dag rijden, waardoor hij met een snelste tijd van 1:06.2 zijn ronderecord van de dag ervoor nog kon verbeteren.

http://www.champcar.nl/pages/news.php?id=2110
Het kan nog harder:
Quote:

Muermans sluit test af met wederom nieuw ronderecord

Dominick Muermans heeft tijdens zijn laatste testdag op het Grand Bayou Circuit maarliefst 3.2 seconden van het ronderecord afgereden.

http://www.champcar.nl/pages/news.php?id=2116
Zoiets gelooft toch niemand. Ja, die tijden zullen ergens geregistreerd staan op een papiertje. Het gesjoemel met testen mag duidelijk zijn. Het zal wel de eerste keer zijn geweest dat er een Atlantic team heeft gereden. Maar ja, als je hier geen record kan rijden..........dan zal het nergens lukken zeker. Wat een URL :D :D
http://www.noproblemraceway.com

Mark 21-11-2006 00:38

Nog zo'n held:

Quote:

Prima Champcar Atlantic test Junior Strous voor Condor Motorsports

Junior Strous heeft tijdens zijn eerste Champ Car Atlantic test op de Buttonwillow Raceway (USA, Californië) een goede indruk bij het team van Condor Motorsports achtergelaten. De 20-jarige Nederlander reed over de dag in totaal ongeveer 140 ronden, met als snelste rondetijd 56.88 seconden. Nooit eerder reed een coureur tijdens zijn eerste test voor Condor zo'n snelle rondetijd op deze baan.http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5290
Nogmaals, ik wens iedereen succes toe..................maar dergelijke rozegeur en maneschijn begin ik steeds ongeloofwaardiger te vinden ;) Nooit gaat het mis bij een test!

Ik wacht vol ongeduld op de volgende quote van een coureur tijdens een volgende test: "Djeezes, wat een xxxtest. Waardeloos team en die teameigenaar was er eentje uit The Godfather part X. De wagen lag werkelijk als een drol op de baan. Samenwerking met de engineer? Geen idee, heb mijn vizier naar beneden gehouden, die vent stonk ongeloofelijk uit zijn bek! Tijden? Geen idee, het zal me worst wezen. Bij die gladjakkers zie je me niet terug. Wat betreft de betaling van deze test? Geen probleem, ik zet hem op dispuut. Papa en zijn vriendjes zullen dat wel oplossen."

Belle 21-11-2006 02:04

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 193974)

Nogmaals, ik wens iedereen succes toe..................maar dergelijke rozegeur en maneschijn begin ik steeds ongeloofwaardiger te vinden ;) Nooit gaat het mis bij een test!

Een firma zal z'n producten ook steeds aanprijzen en vertellen dat je nergens beter kunt vinden. Zo is dat ook met coureurs, ook zij moeten zichzelf constant zien te 'verkopen' om aan sponsors te geraken...of te behouden.
En op die schuingedrukte tekst hierboven zullen niet veel sponsors toehappen denk ik zo. :p

Mark 21-11-2006 21:19

Quote:

Originally Posted by Belle (Post 193981)
Zo is dat ook met coureurs, ook zij moeten zichzelf constant zien te 'verkopen' om aan sponsors te geraken...of te behouden.

Uiteraard, volledig juist. In elke winkel heeft men last lastige klanten die altijd zeuren. Bij deze de volgende klacht van die lastige klant:D :

Quote:

Div: Fred van Putten wint in Spaans GT kampioenschap

Fred van Putten heeft op zondag 12 november jl. samen met Pedro Nevoa (Portugal) de laatste wedstrijd in de klasse GTB van het Spaans kampioenschap op het circuit van Catalunya gewonnen.

iets verderop in dat stukje:

Na een moeilijk seizoen, waarin op Spa-Francorchamps de Marcos Mantis crashte en onherstelbare schade opliep, wist Van Putten door regelmatig te scoren toch in de kop van het GTB-klassement terecht te komen

http://www.autosport.nl/actueel/news...8&bericht=4394
Toen ik dat stukje gelezen dacht ik? Huh? Heeft het Spaans GT kampioenschap op Spa-Francorchamps gereden? Dan hebben we met zijn allen weer liggen te slapen? Want zo mag ik die zin toch lezen of niet?

Als ik dan de "miereneukers-modus" aanzet, hoe kun je met een Marcos die onherstelbare schade opliep kampioen worden? :confused:

Mark 21-11-2006 21:36

We zijn in vorm :)

Quote:

A1 GP Rookie Renger van der Zande terug bij Frits van Amersfoort

Renger en het team Van Amersfoort wikkelden een zeer geslaagde testdag af op de Ring in Duitsland. Hoewel maar voor een dagje, voelde Renger zich weer helemaal thuis op het honk! En de resultaten spraken boekdelen

De VAR ploeg, rijdend met een Opel Spiess-motor startte de dag met de set-up uit de Duitse Formule 3 Recaro Cup. Al snel leidde het intensieve samenspel tussen engineer Wilmar Franssen en Renger tot grote verbeteringen. Anderhalve seconde per ronde werd maar zo gevonden. Het gevolg loog er niet om. Renger reed met de Opel-motor vrijwel gelijke tijden als de Mücke-rijders op de baan

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5297
:eek: Keer op keer zijn die testen een doorslaand succes. O ja wat lees ik hier:
Quote:

Met Van Amersfoort Racing was er nog een deelnemer uit de ATS F3 Cup aanwezig in de Eiffel. Renger Van der Zande bestuurde de Dallara F306-Mercedes van het team en reed niet op de, in de Duitse F3, gebruikelijke Hankook-banden. De Nederlanders kozen voor het Kumho-rubber dat per ronde makkelijk twee seconden sneller is, zoals bleek tijdens de Marlboro Masters in augustus. Van der Zande tikte aan in 1:25.8.

http://www.autosport.be/news/8365.awm
Zat hem dus in de bandjes ;) Alleen met welke motor heeft ie nu gereden? :confused:

bluelite 21-11-2006 22:39

Met 'n Mercedes motor. Sowieso al beter dan de Opel ;)

bluelite 21-11-2006 22:47

Heb net een mailtje ontvangen met foto van Van der Zande's wagen tijdens die test. Blijkbaar ging het toch om een Opel. De airbox van de Mercedes ligt immers linksachter de piloot, terwijl die van de Opel rechtsachter. Volgende keer beter uit mijn doppen kijken.

Baron 22-11-2006 02:35

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 194050)
Toen ik dat stukje gelezen dacht ik? Huh? Heeft het Spaans GT kampioenschap op Spa-Francorchamps gereden? Dan hebben we met zijn allen weer liggen te slapen? Want zo mag ik die zin toch lezen of niet?


Ze hebben het hier waarschijnlijk over de Marcos Mantis in de bekende Euser fluorkleuren die bij een pre-seizoen test op Francorchamps zo goed als total loss werd gereden.
Blijkbaar hebben ze die wagen toch nog kunnen opknappen.

Yvonne 24-11-2006 23:55

Hi

Een klein typfoutje in 7.003 meter …, op Pitstop...

In de tekst: "Bij de eerste GP F1 op Francorchamps in 1950 was de omloop 14,120 km lang"

In de opsomming:"- 1950: 14.120 m". Vervolgens zijn alle lengtes in de opsomming in meters..

Peter heeft ergens een K teveel of teweinig neergezet. Al vind ik 14,120 meter voor een circuit wel aan de korte kant :D

Bart.Vandecavey 24-11-2006 23:59

Quote:

Originally Posted by Yvonne (Post 194455)
Hi

Een klein typfoutje in 7.003 meter …, op Pitstop...

In de tekst: "Bij de eerste GP F1 op Francorchamps in 1950 was de omloop 14,120 km lang"

In de opsomming:"- 1950: 14.120 m". Vervolgens zijn alle lengtes in de opsomming in meters..

Peter heeft ergens een K teveel of teweinig neergezet. Al vind ik 14,120 meter voor een circuit wel aan de korte kant :D

een puntje is ook een scheidingsteken tussen duizendtallen (toch hier in België) dus het klopt wel...

bluelite 25-11-2006 00:00

Punt of komma... da's een immens verschil Yvonne ;)
Staat er een komma, dan gaat het inderdaad om 14 km. Staat er een punt, dan krijg je veertienduizend.

Yvonne 25-11-2006 10:36

Quote:

Originally Posted by Bart.Vandecavey (Post 194456)
een puntje is ook een scheidingsteken tussen duizendtallen (toch hier in België) dus het klopt wel...

Klopt...toen ik het bericht vanochtend nog eens terug las, zag ik dat er een punt én een komma instonden..

Maar ik was de punt als een komma blijven lezen...klein foutje van mijn kant. :frusty: Gelukkig zijn we mensen ;) en maken we allemaal wel eens een leesfoutje

Raceboy 26-11-2006 20:51

Quote:

ROSSI: "RALLY KAN MIJN TOEKOMST ZIJN"
***************************************
Valentino Rossi (27) heeft zijn 2e roe-
ping gevonden. "Rally zou wel eens mijn
toekomst kunnen zijn na motorcross",
zei de zevenvoudige wereldkampioen.

Rossi reed vorig weekend mee in Nieuw-
Zeeland en werd er elfde. Dit weekend
rijdt hij in een Ford de tweedaagse
Rally van Monza. "Volgend jaar wil ik
na het motorcross-seizoen nog eens in
de rally van Groot-Brittannië rijden."

"Ik zou ook meekunnen in de Formule 1,
maar ik verkies rally. Niet meteen een
heel seizoen, maar een programma van
acht races of zo." In 2002 reed Rossi
al eens in Wales, maar viel snel uit.

vrt tt

Motorcross dat zenden ze uit op vrt, maar dat ze Rossi daar nog nooit zijn tegengekomen is hen blijkbaar nog nooit opgevallen.

Bart.Vandecavey 30-11-2006 21:02

Het Subary Rally Team maakte vandaag bekend dat het in 2007 op banden van BFGoodrich zal rijden in het WK Rally. Daarmee komt er ook een eind aan een dertien jaar durende samenwerking met Dunlop. Door de overschakeling op BFGoodrich hoopt Subaru opnieuw aansluiting te vinden bij de concurrentie, met name Ford en Citroën. De eerste tests met het BFGoodrich-rubber staan gepland voor de weken na de Rally van Wales, die dit weekend plaatsvindt.

Autosport.be

Fonne 30-11-2006 23:05

Quote:

Originally Posted by Bart.Vandecavey (Post 195022)
Het Subary Rally Team maakte vandaag bekend dat het in 2007 op banden van BFGoodrich zal rijden in het WK Rally. Daarmee komt er ook een eind aan een dertien jaar durende samenwerking met Dunlop. Door de overschakeling op BFGoodrich hoopt Subaru opnieuw aansluiting te vinden bij de concurrentie, met name Ford en Citroën. De eerste tests met het BFGoodrich-rubber staan gepland voor de weken na de Rally van Wales, die dit weekend plaatsvindt.

Autosport.be

Tiens altijd al gedacht dat die op Pirelli rijden :crazy:

Mark 01-12-2006 23:45

Quote:

Moreno geeft DP01-demo in China

Roberto Moreno heeft op het Zhuhai International Circuit in China een demonstratie met de nieuwe Champ Car gegeven. Het was het debuut van een Champ Car in China.

Iets verderop..................

Moreno had het vanaf de eerste ronde direct naar zijn zin en reed direct een ronde record. Hij bracht deze uit uiteindelijk op 1:23,619.

http://www.champcar.nl/pages/news.php?id=2155
Dat mag geen wonder heten lijkt me zo ;) Of bedoelen ze het all-round ronderecord? Kijk, dat is niet duidelijk op te maken uit de tekst. Mocht dat zo zijn, wie had dan het vorige record in handen? Met een formule wagen ben je al snel vlugger dan een of andere GT-wagen ;)

Overigens was het bovenstaande bericht op het forum van Champcar.nl per direkt verwijderd. Kritiek mag je daar alleen geven via de mail. Van censuur gesproken ! ;)

Raceboy 02-12-2006 00:00

Quote:

The American built single-seater, powered by a Ford Cosworth 2.65 litre V8 turbo engine, lapped the circuit in 1:23.612 seconds, setting a new lap record at ZIC. A full 6 seconds faster than the previous lap record set by Karun Chandhok in qualifying for the Formula Asia V6 by Renault 1:30.033.

zic.com
google is your friend

Mark 06-12-2006 00:10

Racexpress, part 1088:

Quote:

Presentatie Renault F1 2007 wellicht ook niet in Nederland
Uitgegeven door Tim Biesbrouck 5 december 2006 14:55 - Print artikel

De kans bestaat dat de presentatie van de nieuwe Renault Formule 1 bolide voor 2007 ergens in Nederland plaats vindt. Dit omdat de ING Groep onlangs een driejarig contract heeft gesloten met het Franse Formule 1 team. Waarbij de Nederlandse bank de rol als hoofdsponsor op zich neemt.

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5395
Beetje tegenstrijdig nietwaar? Gaat ING nu wel of geen presentatie houden van de F1 renstal in Ollandaise? ING heeft duidelijk aangegeven geen Nederlands merk te zijn. Heeft Mild Seven ooit een presentatie gehouden in Japan? Met dergelijke berichten kom ik geen klap verder.

Mark 06-12-2006 00:17

In het kader van fouten op het internet:

Quote:

Vandaag maakte het Britse Création Autosportif bekend dat het een meerjarendeal met AIM Industries, een Japanse specialist in engineering resource

http://peterbaert.wordpress.com/2006...-kortnieuws-4/
Als ik een Nederlandstalig artikel lees wil ik graag alles in het Nederlands lezen. Zoniet zoek ik wel een Engelstalige bron op. ;)

Quote:

The Creation team have agreed an exclusive engine partnership deal with AIM Industries, a Japanese specialist engineering resource company.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/55911
Dus...............iemand een idee wat een een specialist in engineering resource is? Ik wil graag elk bericht juist begrijpen ;)

(zal wel een of ander technisch raadgevend bureau zijn ;) )

bluelite 06-12-2006 00:43

Zo ongeveer. Een engineer resource company 'leent' deskundigen uit aan andere bedrijven. Die deskundigen zijn ingenieurs in de elektronica, mechanica,...

joost 06-12-2006 12:58

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 195574)
In het kader van fouten op het internet:
Als ik een Nederlandstalig artikel lees wil ik graag alles in het Nederlands lezen. Zoniet zoek ik wel een Engelstalige bron op. ;)
Dus...............iemand een idee wat een een specialist in engineering resource is? Ik wil graag elk bericht juist begrijpen ;)
(zal wel een of ander technisch raadgevend bureau zijn ;) )

Beste Mark Reijnders,

Misschien moet je eens een thread openen 'blunders en fouten op depaddock', dat zou pas spectaculair zijn. Wat heb jij al bewezen in je leven om mensen, die een hart voor autosport hebben, continu lastig te vallen, met detailopmerkingen over hun werk. Stop toch gewoon met je onzin Mark en zoek een positieve uitdaging waar iedereen beter van wordt. En, als je toch begaan bent met de kwaliteit van de media, stuur de betrokkenen discreet een mail met daarin je opmerkingen. Wat je nu doet, komt volgens mij voort uit frustratie en niets anders.
Nu ook weer, welk Nederlandstalig blad, medium, cursus of wat dan ook gebruikt alleen Nederlands? Ga eens naar een les aan de faculteiten Economie, Ingenieur of Geneeskunde...
Engels maakt nu eenmaal deel van ons vak uit, geloof je nu echt dat alle technische termen vertaald worden? Je slaat de bal gewoon mis.

Ik stel voor dat je hiermee stopt en zou het bijzonder op prijs stellen dat opmerkingen over mijn werk aan mij persoonlijk gemeld, met melding van je echte identiteit, worden.

sorry

Joost

joost 06-12-2006 13:29

Oh ja, leuke tekst die best wel past bij deze thread: (de tekst is van Filip Kowlier)

n den hof doa zitte kik
wan min us stoat in de fik
en ik è de grotste moeite voe de dieng te zeggen
hjil de zoal kiekt nor ik
ik ik peise an de check
en et is gewoagd voe da te zeggen

oit nu droit of oit nu kjirt
't ist uiteindelijk wel wirt
moa he moet er u bie nere leggen
ip de zulle ip min gat
kgeven toe een bitje zat
ki nog hjil de gote of te leggen

flip kowlier is an de drank
zo'an in ‘t gentse toch goddank
nog ne kjir een twa te roddeln in
'k et uorn zeggen van den deen
jit met eigen uogen gezien
't is toch vrjit dawwe te roddelen in

in de kerke of ip café
idderjin doe hildig mee
zonder ingelik van een twa te weten
o zet zie zegt zalt wel zin
anders zoekme tot dam vin
win der oes nie voe nieten in vaste gebeten

flip kowlier is an de drugs
zinnen dealer in ne rus
ben nie geweune van te roddelen wi
'k zegge niet moa vroagdjet mie
doet ie nog ander smirlaprie
't is toch vrjid da we te roddelen in

oit nu droit of oit nu kjirt
oi nu vecht of u verwirt
zon toch oltit over ’t zelste zoagen

(ps. dit is geen Engels)

Mark 06-12-2006 21:29

Geachte heer Custers,

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Beste Mark Reijnders,

Misschien moet je eens een thread openen 'blunders en fouten op depaddock', dat zou pas spectaculair zijn.

Aan jou de eer! Goed idee, moet je zeer zeker doen. We kunnen er alleen maar van leren.


Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Wat heb jij al bewezen in je leven om mensen, die een hart voor autosport hebben, continu lastig te vallen, met detailopmerkingen over hun werk. Stop toch gewoon met je onzin Mark en zoek een positieve uitdaging waar iedereen beter van wordt.

Val ik jou lastig? Nergens verwijs ik naar jou in persoon. Dus als ik een fout zie (naar mijn mening uiteraard) en dat post in deze thread.......is dat dan negatief? Wat voor jou onzin is, kan voor mij zinvol zijn. Mag ik nog steeds mijn eigen mening hebben? Mag ik nog steeds in deze democratie alles zeggen, zonder me schuldig te maken aan smaad en laster? Mogen wij alle twee een verschillende visie hebben?

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
En, als je toch begaan bent met de kwaliteit van de media, stuur de betrokkenen discreet een mail met daarin je opmerkingen.

Wat voor iemand discreet is, dat kan voor de ander een open vorm van communicatie zijn. Ik heb niks te verbergen. Overigens wacht ik nog steeds op een (positief of negatief) antwoord van mijn laatste mailtje aan jou adres.

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Wat je nu doet, komt volgens mij voort uit frustratie en niets anders.

Welke frustratie? Ik koester totaal geen ambities om de journalistiek in te gaan. Als ik ergens niet gebonden wil zijn dan is het wel in de autosport. Lekker zo'n vrije geest zonder rekening te houden met opdrachtgevers. Alhoewel, je begint met te prikkelen. Zal ik een autosport variant opstarten van geenstijl.nl of volkomenkut.com? Spijkerharde blogs! Ik krijg er steeds meer goesting in.

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Nu ook weer, welk Nederlandstalig blad, medium, cursus of wat dan ook gebruikt alleen Nederlands? Ga eens naar een les aan de faculteiten Economie, Ingenieur of Geneeskunde...

Bedankt voor het compliment dat je me capabel genoeg inschat voor het volgen van colleges aan de universiteit. Uiteraard komen overal Engelse termen voor in de Nederlandse taal. Ze staan zelfs in de Dikke van Dale. Echter, Jan met de pet (in dit geval Mark met de pet) snapt deze term niet. Kom zeg, dit had je makkelijk kunnen vertalen. Kijk downforce snappen we allemaal............

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Ik stel voor dat je hiermee stopt en zou het bijzonder op prijs stellen dat opmerkingen over mijn werk aan mij persoonlijk gemeld, met melding van je echte identiteit, worden.

Nogmaals, e.e.a. is niet gericht jegens de Joost Custers persoonlijk. Ik richt me puur op het bericht. Jij maakt fouten, ik maak fouten.....iedereen maakt fouten.

Mag ik nog zeggen dat ik van mening ben dat jij slecht tegen kritiek kan? Laat ik het zo stellen, dat is niet mijn probleem. Het is niet de eerste keer dat ik een dergelijke reactie van jou krijg. Zal ook wel niet de laatse keer zijn ;)

Mijn identiteit ken je. Je belt me zelfs op om over dergelijke zaken te praten.

Met vriendelijke groet,
Mark Reijnders

Mark 07-12-2006 00:38

Als afsluiter van de dag, een oude bekende ;)

Quote:

Derde Nederlandse autosportpiloot in A1 Grand Prix

Naast Jeroen Bleekemolen en Renger van der Zande, die voor A1 Team Nederland in actie komen, kruipt aankomend weekend een derde Nederlander achter het stuur van de 520 pk sterke A1 Grand Prix bolide. Chris van der Drift rijdt tijdens de rookie sessies op vrijdag ochtend in Indonesië zijn ronden voor A1 Team Nieuw-Zeeland. Van der Drift, woonachtig in het Zuid-Hollandse Zevenhuizen en in het bezit van de Nederlandse nationaliteit, maakte eind augustus al kennis met deze klasse op het circuit van Silverstone.

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5397
Een Nederlander in actie voor Nieuw-Zeeland in de "Worldcup of nations"? Is het zo moeilijk om e.e.a. correct te verwoorden? Kijk, het is duidelijk wat ze willen schrijven............maar puntje bij paaltje, het klopt gewoon niet.

Quote:

WHO IS CHRIS VAN DER DRIFT?

Full name: Christopher Jason van der Drift
Born: 08 March 1986
Place of Birth: Hamilton, New Zealand
Nationality: Both Dutch and New Zealand

Residence: Zevenhuizen, Netherlands

http://www.chrisvanderdrift.nl/

bluelite 07-12-2006 04:52

Nelson Piquet Jr wordt ook al als Nederlander aanzien door sommige sites enkel en alleen omdat moeder Nederlandse is. Ho-Pin Tung om een iets andere reden, maar ook hij wordt als Nederlander aanzien en niets als Chinees. Misschien door het feit dat hij wel perfect Nederlands spreekt, maar geen Chinees?

joost 07-12-2006 11:27

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 195640)
Geachte heer Custers,
Aan jou de eer! Goed idee, moet je zeer zeker doen. We kunnen er alleen maar van leren.
Val ik jou lastig? Nergens verwijs ik naar jou in persoon. Dus als ik een fout zie (naar mijn mening uiteraard) en dat post in deze thread.......is dat dan negatief? Wat voor jou onzin is, kan voor mij zinvol zijn. Mag ik nog steeds mijn eigen mening hebben? Mag ik nog steeds in deze democratie alles zeggen, zonder me schuldig te maken aan smaad en laster? Mogen wij alle twee een verschillende visie hebben?
Wat voor iemand discreet is, dat kan voor de ander een open vorm van communicatie zijn. Ik heb niks te verbergen. Overigens wacht ik nog steeds op een (positief of negatief) antwoord van mijn laatste mailtje aan jou adres.
Welke frustratie? Ik koester totaal geen ambities om de journalistiek in te gaan. Als ik ergens niet gebonden wil zijn dan is het wel in de autosport. Lekker zo'n vrije geest zonder rekening te houden met opdrachtgevers. Alhoewel, je begint met te prikkelen. Zal ik een autosport variant opstarten van geenstijl.nl of volkomenkut.com? Spijkerharde blogs! Ik krijg er steeds meer goesting in.
Bedankt voor het compliment dat je me capabel genoeg inschat voor het volgen van colleges aan de universiteit. Uiteraard komen overal Engelse termen voor in de Nederlandse taal. Ze staan zelfs in de Dikke van Dale. Echter, Jan met de pet (in dit geval Mark met de pet) snapt deze term niet. Kom zeg, dit had je makkelijk kunnen vertalen. Kijk downforce snappen we allemaal............
Nogmaals, e.e.a. is niet gericht jegens de Joost Custers persoonlijk. Ik richt me puur op het bericht. Jij maakt fouten, ik maak fouten.....iedereen maakt fouten.
Mag ik nog zeggen dat ik van mening ben dat jij slecht tegen kritiek kan? Laat ik het zo stellen, dat is niet mijn probleem. Het is niet de eerste keer dat ik een dergelijke reactie van jou krijg. Zal ook wel niet de laatse keer zijn ;)
Mijn identiteit ken je. Je belt me zelfs op om over dergelijke zaken te praten.
Met vriendelijke groet,
Mark Reijnders

Ik kan best tegen kritiek, maar alleen tegen gefundeerde, niet van dat gezeik zoals hier. Hier spelen de anonieme auteurs graag de man en niet de bal. Het probleem met Mark Reijnders is dat hij geen gefundeerde kritiek kan geven (de beste stuurlui...) en hij zelf geen fouten kan toegeven (hij was hier fout, zoals ettelijke keren in het verleden en kan dat niet toegeven want dan leidt hij gezichtsverlies hè - wie zonder zonde is, werpe ...). Diegene die slecht tegen kritiek kan, is de heer Reijnders Mark...
Ga trouwens eens na wat de echte bedoeling van een forum is. Hier zouden inhoudelijke discussies moeten te vinden zijn, in plaats van gissingen, scheldtirades en het goedkoop zwart maken van mensen. Dit forum is er alleen nog om het ego van enkele mensen hoog te houden en heeft veel van zijn oorspronkelijke waarde verloren. Wat me trouwens al vaak door enkele oudgedienden is bevestigd, mensen die destijds met hart en ziel voor de autosport met depaddock begonnen zijn.
En wat die mail betreft, kom gerust eens tot in Leuven beste Mark, ik ben nog steeds een gastvrij en open mens en je zal hier op een bourgondische manier ontvangen worden.

groeten

Joost

Raceboy 07-12-2006 13:30

Quote:

Originally Posted by bluelite (Post 195694)
Nelson Piquet Jr wordt ook al als Nederlander aanzien door sommige sites enkel en alleen omdat moeder Nederlandse is. Ho-Pin Tung om een iets andere reden, maar ook hij wordt als Nederlander aanzien en niets als Chinees. Misschien door het feit dat hij wel perfect Nederlands spreekt, maar geen Chinees?


Hij an een dubbele nationaliteit hebben he. Stel: land X zegt Iedereen geboren uit ten minste 1 ouder met de X nationaliteit waar ook ter wereld heeft de nationaliteit van land X. Land Y zegt : iedereen die geboren is op het grondgebied van land Y heeft de nationaliteit van land Y. Een baby wordt geboren uit twee ouders uit land X, maar ze zijn op dat moment op vakantie in land Y. => dubbele nationaliteit.

Mark 07-12-2006 21:30

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195700)
Hier spelen de anonieme auteurs graag de man en niet de bal. Het probleem met Mark Reijnders is dat hij geen gefundeerde kritiek kan geven (de beste stuurlui...) en hij zelf geen fouten kan toegeven (hij was hier fout, zoals ettelijke keren in het verleden en kan dat niet toegeven want dan leidt hij gezichtsverlies hè - wie zonder zonde is, werpe ...). Diegene die slecht tegen kritiek kan, is de heer Reijnders Mark...

Joost,

Je mag veel roepen over me maar je moet geen onwaarheden verkondigen over mijn persoon. Fouten toegeven? Als ik aantoonbaar fout zit zal ik het toegeven. Je kunt genoeg voorbeelden daarvan vinden op dit forum. O.a. hier http://forum.depaddock.eu/showthread...444#post192444

Mocht je in de toekomst onwaarheden verkondigen over mij en/of andere zaken waarbij ik betrokken ben, dan ik zal ik gepaste maatregelen nemen.

Die wind zaait, zal storm oogsten.

Mark

Dries DS 07-12-2006 22:45

Autosport toch? We zijn en blijven mensen onder/tussen elkaar. Deze avond heb ik een zeer verhelderend gesprek gehad met de partij die net boven mij (ons) woont (op cartografisch gebied). Dat bewijst dat iedereen open staat voor kritiek (ook ik), maar ook voor vatbaarheid. (Thanks ;) ). Mannen (en vrouwen), laten we allemaal aan dezelfde kar sleuren, trekken, wroeten... Ja, er zijn gesprekken mogelijk, zeer goede gesprekken zelfs! Dat werd deze avond bewezen!

Het is een klein wereldje, en we komen elkaar zo vaak tegen... Een 'woord' zal steeds 'een woord' blijven, hoop ik toch. Een 'goeiedag' kan er toch nog wel af... Van elke partij. Ik ben echt van een 'mentale last' af sinds deze avond. Ik weet dat zoiets als een 'schone lei' bestaat (om het in 'Oud Vlaams' uit te drukken). Neen, het verleden hoeft daarom niet gewist te worden, maar op diezelfde 'schone lei' opnieuw beginnen is veelal een begin van een mooie toekomst. Bedankt aan diegene die de moeite gedaan heeft om zijn telefoon te nemen en me te bellen. Meen ik. Echt waar.

Dries DS

(Eventuele verdere reacties via PM aub)

Raceboy 13-12-2006 01:14

:Offtopic:

Sommige zijn echt te erg. Pure leugens verschijnen er op het internet in nederland over Belgische zaken. IS het nu zo moeilijk iets op te zoeken?

Quote:

Marc Dutroux droomt van adoptie
Door FRANS BOGAARD

BRUSSEL – De Belgische kindermoordenaar Marc Dutroux droomt van adoptie. Hij zou daarop hebben aangedrongen...

... bij een wat oudere Antwerpse vriend, die hem in de cel al sinds jaar en dag wat geld toestopt.

Volgens de Brusselse krant Le Soir zou Dutroux het oog hebben laten vallen op de erfenis van zijn weldoener, en zou hij zich later belasten met de opvoeding van zijn kinderen. Dutroux is blijkbaar slecht geïnformeerd, want adoptie is in België alleen mogelijk voor minderjarigen.

Dutroux zou in zijn cel – hij zit nu in Ittres, even onder Brussel – ook zakken post krijgen van vooral vrouwelijke fans, die er blijkbaar een kik van krijgen om te corresponderen met ’s lands beruchtste crimineel. Dutroux werd in 2004 tot levenslang veroordeeld voor ontvoering, seksueel misbruik en moord, zijn inmiddels ex-vrouw kreeg dertig jaar.

http://www.ad.nl/buitenland/article900004.ece
Compleet gel*l, In België is adoptie van zowel minderjarigen als van volwassenen mogelijk. Enige verschil is dat bij volwassenen enkel gewone adoptie mogelijk is en geen volle.

Wat moet er bij adoptie:
-Verschil van 15 j tussen geadopteerde en adoptant (kan niet opmaken of dat zo is)
- Er ontstaat bij gewone adoptie enkel een rechtsband tussen adoptant en geadopteerde: deel geld erven ja, bemoeien met opvoeding: NEE

bluelite 13-12-2006 01:36

Het algemeen dagblad heeft iets tegen Belgen me dunkt. Je moet dit maar eens lezen: http://www.ad.nl/columns/nijnatten/article901643.ece

Het komt erop neer dat de Gentse politie graag klappen uitdeelt, omdat ze anders niks te doen hebben?

FIRE 13-12-2006 17:44

Quote:

Originally Posted by bluelite (Post 196225)
Het algemeen dagblad heeft iets tegen Belgen me dunkt. Je moet dit maar eens lezen: http://www.ad.nl/columns/nijnatten/article901643.ece

Het komt erop neer dat de Gentse politie graag klappen uitdeelt, omdat ze anders niks te doen hebben?

De Belgische politie heeft in Nederland een slechte naam (corruptie, losse handjes, etc.).

Mark 14-12-2006 23:29

Quote:

Originally Posted by FIRE (Post 196254)
De Belgische politie heeft in Nederland een slechte naam (corruptie, losse handjes, etc.).

Die importeren tenminste geen zeecontainers vol met drugs voor een undercover-operatie :D :D

Verder met de onzin op het autosportnet:
Quote:

Nederlandse racewagen op zonne-energie bij FIA Motorsport Gala

Het is voor het eerst in de geschiedenis van de FIA dat een dergelijke auto hier te zien was. Max Mosley, voorzitter van de FIA, gaf tijdens een lezing op het Motorsport Business Forum, waar de Nuna ook te zien was, aan dat de FIA meer aandacht wil gaan besteden aan duurzame vormen van racen. Ditzelfde bevestigde hij in een gesprek met de Delftse teamleider.

http://www.racexpress.com/index.php?...tikel&nid=5439
:applaus: Wat een prachtig artikel. Een autosportsite die aandacht geeft aan alternatieve vormen van autosport . Ze hebben een voorbeeldfunctie opgepakt bij Racexpress..nl !:applaus:

Alhoewel, als ik dan lees wat ze nu werkelijk publiceren............snapt u het? Als vaste (en uiteraard de minst gewenste) lezer van deze site heb ik nog nooit iets gelezen van World Solar Challenge. Beetje uitleg en een korte introductie zou toch mooi meegenomen zijn. Waar racen die mannen? En hoe? Wie is de coureur?

Topper in het stukje is de Delftse teamleider. Heeft die kerel geen naam?

In het kader van: Leuke poging, graag de volgende kandidaat!

Raceboy 16-12-2006 15:51

Quote:

De Formule 1 is weer een Nederlandse
rijder rijker. Volgend seizoen gaat de
21-jarige Giedo van der Sarde bij Super
Aguri aan de slag. De Nederlander wordt
derde rijder bij de Japanse renstal. De
Japanner Takuma Sato en de Brit Anthony
Davidson zijn volgend seizoen de hoofd-
rijders bij Super Aguri. Het F1-seizoen
begint op 18 maart in Australië.
bron: vrt tt

Neo-242 22-12-2006 21:41

De openingspagina van www.circuit-zolder.be oogt vandaag zeer professioneel:applaus:

http://home.scarlet.be/~neo242/pics/CZ_welkom.jpg

Mark 24-12-2006 03:34

Quote:

De 'first' race van de 'nieuwe' Belcar dus, op 1 april. Het type wagens dat we kunnen verwachten voor die wedstrijd? Ascari ZW1R, Aston Martin DBRS9, Corvette Z06, Dodge Viper Coupé, Ferrari 430, Lamborghini Gallardo, Lotus Exige, Maserati GranSport Light, Porsche 997, Venturi Heritage ...

persbabbel CZ
Geen woord over de wagens die jarenlang de basis hebben gevormd voor de Belcar :rolleyes: Sterker nog, ze verwachten wagens die we nooit zullen zien! Iemand ooit een GT3 versie gezien van de Venturi Heritage? Buiten een gezamelijke test op Paul Ricard en wellicht een of andere prive-test hebben we die Venturi nooit gezien. Is die wagen zijn FIA GT3 status niet kwijt?

Daarnaast staan er nog 3 types vermeld waarvan het zo goed als zeker is dat we die niet aan het werk zien in de Belcar ;) Kortom, soms krijgen we het verwijt dat we zeiken en zeuren op De Paddock. Zal wel zo zijn, mij best.

Echter, 1 ding weet ik heel goed. Zodra je een bepaald verwachtingspatroon schept bij de consument zul je dat ook waar moeten maken. Schep je een verkeerd verwachtingspatroon bij een klant / consument? Wees gerust, ze gaan zeuren ;)

Dus als ik op 1 april geen Maserati, Ascari of Venturi heb gezien? Ja, dan mag ik kritiek leveren :)

Trouwens deze zin uit diezelfde persbabbel:

Quote:

BonGou Belcar Endurance Cup borduurt verder op het originele Belcar-idee, en laat GT's én Toerismewagens toe.
??????????? Was dat niet de Zolder Touring Cup? Dat was toch echt wat anders dan die good old Belcar ;)

Raceboy 24-12-2006 04:14

Gaat de endurance cup nog sneller worden dan de original (wat haat ik die naam, wat is er nog original aan?)

Baron 24-12-2006 11:20

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 197120)
Zodra je een bepaald verwachtingspatroon schept bij de consument zul je dat ook waar moeten maken. Schep je een verkeerd verwachtingspatroon bij een klant / consument? Wees gerust, ze gaan zeuren ;)

Dat was ook de grote ziekte waar de rallycrossorganisatoren aan leden in de jaren '80 en '90 en die toen voor een stuk mee voor de malaise in die autosporttak gezorgd heeft : met veel lawaai grote namen aankondigen, piloten en wagens op de affiche plaatsen die uiteindelijk toch niet kwamen opdagen. Na een tijdje voelt de klant zich bedrogen en haakt af.
Ik heb de indruk dat er bij Circuit Zolder enkele dromers zitten die hun elitaire dromen graag voor werkelijkheid nemen. Men is het vel van de beer aan het verkopen voor hij geschoten is. Trouwens, rond die grote Champcarplannen is het wel heel erg stil geworden.

En wat die Belcar Endurance Cup betreft. Blijkbaar moet de BEC gaan dienen als doorgeefluik voor de wagens die niet meer in de Belcar Original (van dat originele blijft wel niets meer over :rolleyes: ) terechtkunnen. Dat zou best weleens leuk kunnen worden : een BEC die kwalitatief en kwantitatief ver boven die hele GT3-santenkraam uitsteekt ;)

marcel 24-12-2006 14:13

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 196393)
. Waar racen die mannen? En hoe?


Australie, van kust tot kust, op de lange wegen daar


All times are GMT +2. The time now is 01:23.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.