Toyota Celica ST185 - WK 1992 - C.Sainz - Hasegawa - 1/24
 

De lopende projectjes zijn wat aan het stilvallen.

- De Lancer wacht op zijn bumper en spoiler in het remoliebadje
- De Delta wordt vandaag afgewerkt
- De Xsara kreeg een nevellaag en een eerste wet coat blanke lak
- De Escort wacht op zijn decals
- De Mégane wordt voorlopig weggezet tot ik beter decals kan printen...
- De Ferrari krijgt binnenkort zijn verbreding te verwerken...

Aangezien ik in theorie nog een week vakantie heb, kan ik dus nog wat nieuws opstarten. Met deze kies ik zelfs voor twee nieuwe wagens. Deze is de eerste: de wageen waarmee Carlos Sainz in 1992 wereldkampioen werd. Het is de Celica 4WD ST 185 met de rode bollen.

Hier de box-art:

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9307.jpg

Hier een foto van de echte: (wel niet in dezelfde rally)

http://galeria.forocoches.com/data/4703/Sainz_01.jpg

http://www.iesluarcacursos.com/queruasracing/sainz1.jpg

Als ik het goed heb, dan ontbreken er echter enkele decals. Ik heb dit ooit gelezen hier op de site toen Guido of Sennake decals maakten. Er zat toen een foto bij van die decals en die heb ik toen geleend of gepikt (kies maar). Dus die decals ga ik relatief gemakkelijk kunnen naprinten...

De onderdelen van de Celica staan ondertussen in de (witte) primer. Twee laagjes gaan voldoende zijn.

Grtzzzz

Dat zal bij Sennake zijn, die heeft ze nagemaakt om op een Altaya te zetten waar ze ook ontbraken en gebruikte het als voorbeeld ivm. zelfs decals printen. ;)

JUIST !! hehe, uw geheugen is beter dan de mijne... Nu ja, tis nog vakantie in de bovenkamer he :+

Een eerste kleine stap is hier reeds gezet. Ik heb het gegoten gaas in de motorkap eruit gehaald om later te vervangen door zo'n echt netje. Ook kreeg de wagen een eerste witte primerlaag van Tamiya om de resterende gietnaden en onregelmatigheden te ontdekken. En die waren er. Deze kit wordt volledig met Tamiyaverf gespoten.

Wat me wel opvalt in vergelijking met de Tamiyakit is de andere benadering van Hasegawa wat betreft de stukken die je moet vastmaken, het plaatsen van logo's en de panellines... Die laatste zijn veel te weinig uitgediept. Dat ga ik dus doen, maar daarvoor schaf ik me waarschijnlijk best een panel scriber aan. Iemand tips?? Want nu doe ik dat meestel met een duimspijker :o (zo een met een goede greep aan)

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9335.jpg

Grtzzzz

Deze wagen kreeg ook wat aandacht de voorbije dagen. Volgende zaken werden verricht:

- Spuiten van onderdelen in mat zwart en semi gloss zwart
- Verwijderen van enkele overbodige delen
- Primerlagen op de body en het onderstel
- Eerste witte lagen op body en onderstel
- Interieur en velgen (idem)
- Beschermingsplaten kregen rood kleurtje
- Pogingen tot het ineensteken van de rolkooi (wat dus NIET gelukt is...)

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9361.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9354.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9355.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9360.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9358.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9365.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9367.jpg

Grtzzz

PS: het paswerk is toch niet van dezelfde kwaliteit als de Lancia Delta en zeker niet als van Tamiya... Maar dat zijn open deuren intrappen.

Tiens, waarom spuit jij eerst een primerlaag om daarna de zijpinkers te verwijderen? Lijkt me een nogal vreemde volgorde... ??

:o :o :o :o Was dat vergeten...

Geen ramp eh, je hebt het nog op tijd gecorrigeerd ;)

BTW, ik heb dit exact zelfde model een 15-tal jaar geleden ook gebouwd en als je wat ideeën wil opdoen, hier staan de foto's ;)

Die foto heb ik nog ergens gezien in één of andere thread over ne Subaru.;) :p

Er zitten onderdelen bij van de Subaru, van de Celica en van de Ferrari... Was gewoon handiger om te fotograferen he !! :+

Ook hier wat werk geleverd... Ik merkte enkele foutjes op bij het intekenen van de lines. Zo is de gewone benzinedop nog zichtbaar, terwijl dit niet zo hoort. Dus even met Milliput aan de slag. Ook bovenop de wagen, de twee luchtinlaten voor piloot en co vertoonden vreemde bubbels na het lijmen. Deze werden bijgeschuurd. En op de spoiler zitten plots twee deukjes. Die krijgen een laagje putty.

Hier een klein foto'ke... Let niet op de lines. Ik probeer eens wat anders uit: inkleuren en nadien nog een laagje wit erover. We zien wel wat het wordt. Lukt het niet, dan ga ik eens olieverf proberen. Maar dat moet waarschijnlijk na het vernissen he?

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9665.jpg

Grtzzz

Naden in olie-, enamel- of andere verf, altijd best na het vernissen. ;)

OK ga ik zeker eens uitproberen...

Ook hier een kleine update. De benzinetank werd weggehaald met Milliput. En de oneffenheden op de spoiler werden met putty bewerkt. Daarna kreeg alles nog enkele laagjes witte verf. De verf is niet zo strak want als ik erover wrijf dan voel ik wat stofjes. Zal dus wat bijschuren en polijsten worden...

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9757.jpg

Let dus niet op die zwarte lijnen, die zijn zo goed als verdwenen en worden na het decalleren en het vernissen herzet met olieverf of iets dergelijks zoals door Guido aangegeven.

Deze week kan ik decals gaan plaatsen. De body werd vorige week gespoten (geen wet coat) en is dus goed uitgehard. Ondertussen ga ik nog wel naar domino mogen achter gordelsetjes want deze van Hasegawa zit op een ander model. Gulfie had me Eduard aangeraden, dus die ga ik meebrengen. Ben benieuwd...

Grtzzz

Ondertussen zit deze body al een tijdje weer in de remolie. De lak was niet goed genoeg (te dik) en dus herbegin ik dan liever...

Het interieur daarentegen is af. Ik heb dankzij een hoop interieurfoto's van een replica zoveel mogelijk extra details aangebracht. Heel vaak was de kleurkeuze van Hasegawa fout. Dus heb ik het 1/1 model zo goed mogelijk nagebootst. Ik ben erg tevreden over de extra details zoals kabeltjes, gordels en andere... Het interieur kreeg ook nog een drybrush met die Tamiya weathering setjes.

Hier enkele foto's:

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0024.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0053.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0054.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0055.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0056.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0057.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0058.jpg

Straks doe ik verder met het onderstel...

Grtzzzz

Het interieur ziet er knap uit:gas:

Ook met deze heb ik verder gedaan tot ik uiteindelijk vastliep. Het interieur was al klaar. Nu was het de beurt aan het chassis. Deze maal ga ik hem niet weatheren of wat bevuilen zoals bij de Lancia Delta. Netjes houden dus zoals net voor de start van proef 1...

Deze namiddag haal ik de body uit de remolie zodat ik deze week kan heropbouwen met verflaagjes...

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0072.jpg

Grtzzz

Het opbouwen gaat echt niet vooruit. De body was niet goed genoeg gestript. Blijkbaar is die doorzichtige primer een echte smeerlap... Maar okey, gisteren dan maar zitten schuren terwijl ik een drietal afleveringen van CSI New York kon inhalen...

Gevolg was een behoorlijke body en heel wat schuurpapier. Hieronder zie je maar de halft want na de primerlaag mocht ik vanmorgen weer bijschuren. Dat zal nog wel enkele laagjes zo zijn. Ik wil hem echt toch een beetje glad krijgen... We zien wel, ik heb nu tijd met de vakantie...

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0142.jpg

Grtzzzzz

de aanhouder wint. ;)

Natuurlijk datte !!

Ondertussen is de laklaag perfect in orde. Er zitten nog wel minieme foutjes in, maar als je kijkt van waar ie komt, dan kun je dat door de vingers zien. Wel jammer is dat de deurklinken - de reden van het strippen in the first place - nog minder zichtbaar zijn wegens half weggeschuurd...

Voila, vandaag de decals gezet. Die van Hasegawa zijn echt wel goeie. Ik had geen problemen maar er zijn nog wel enkele stukjes die ontbreken wegens gewoon niet aanwezig (Marlboro) of naar de kl**** geholpen (Pirelli) in het warme water. Gelukkig moet ik binnenkort decals maken voor de Ferrari en de Mini Cooper dus... :cool: Ook is er een klein gaatje in een rode decal. Die gaan we dan wel retoucheren, geen probleem...

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0264.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0265.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0266.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0267.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0268.jpg

Voila, nu wat laten uitdrogen en van zodra de extra decals er zijn, komt een update en kan de boel gesealed worden met blanke lak...

Grtzzzz

Dat ziet er al goed uit en een livery die je niet dikwijls tegenkomt op modelbouwgebied.;)

Wat jammer dat de witte decals wat vergeeld zijn. We zien dat hier wel eens op De Paddock, terwijl het toch zeer eenvoudig kan verholpen worden.

Voor de rest, keurig gedaan! ;)

Heb je gelijk in, maar... Wie A zegt, moet B zeggen he. Dus teach me my friend and I will follow... :cool:

Die zijn niet VERgeeld, die zijn altijd zo geweest, ook toen de kit uitkwam. Bleken in zonlicht zou dan ook niet helpen, want ze zijn gewoon zo gedrukt (foutief uiteraard). Ik weet waarover ik spreek want ik heb die Celica gebouwd toen hij juist uitkwam, en ook mijn decals waren destijds al geelachtig (het is mij een raadsel waarom Hasegawa dat nodig vond)...

http://i9.photobucket.com/albums/a79...licaGT4005.jpg

Mja, ook bij de oudere Celica en de Escort van Tamiya slaan de nummers op de zijkanten geel uit terwijl de rest niet verkleurd. Misschien was het om een onderscheid te creëren tussen witte body en witte platen??

Zou ik het zo laten of ze zelf hermaken, want zo moeilijk zijn ze niet?? Op de Corolla Levin zitten de witte platen ook op het wit van de body. Je ziet dus amper (eigenlijk geen) verschil.

Wel, in de veronderstelling dat ze VERgeeld waren - decals doen dit nogal eens van ouderdom, lang in een donkere doos gezeten enz - volstaat het om ze enkele dagen in de zon of daglicht te plaatsen om ze terug wit te krijgen.

Wist ik niet dat Hasegawa dit zo gedaan heeft. Excuus dus voor de verwarring.

Of je ze moet herdoen, laat ik volledig aan jou eigen belissing over en wil ik dan ook niet op mijn geweten hebben. Maar..., als ik er de uitrusting voor had, zou ik ze herdoen ja. Want in het echt zie je toch ook geen verschil?

Moeten was wat fout uitgedrukt van mij dan... Maar ik moet toch decals maken voor de Ferrari dus ik kan ze net zo goed even erbij zetten en uitproberen. Wordt het niks, okey, wordt het wel iets, des te beter. En zolang ik geen nieuwe heb, laat ik deze gewoon staan. Ik kan de nieuwe nog steeds erover zetten he....

Thankssss

Samen met de Ferrari moesten ook voor deze wagen enkele decals gedrukt worden. Marlboro ontbrak en Pirelli was naar de ... Gelukkig vind je beide logo's makkelijk en heel groot op internet. Hieronder de foto's van de proefdruk en het passen op de body. Je ziet ook de vele decals voor de Ferrari die ik meestal dubbel geprint heb als zekerheid... Aangezien voor beide wagen de ondergrond wit is, kan alles op clear decal paper geprint worden. Voor de rallyplaten van de nummers heb ik ook witte decals voorzien om ze te herdoen. Guido heeft daarin gelijk...

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0306.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0307.jpg

Grtzzzzz

Voila, en met deze zijn de gedrukte decals geplaatst. Het ging heel vlot en ogen netjes (al zeg ik het zelf). Ik ben ook bezig om die geelachtige decals van Hasegawa te vervangen. Daarnet kwam er een witte decal over. In de loop van volgende week volgt er dan nog eentje voorzien van het nummer. het zal inderdaad veel beter ogen !!

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0345.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0346.jpg

Grtzzzzz

:agree: Is inderdaad veel beter. kvind het wel knap hoe je je eigen decals maakt. kzou niet eens weten hoe ik daaraan zou moeten beginnen.

Grtz

Voila, de witte decal met nummer zit er op. Het ziet er alvast veel beter uit. Toch heb ik mijn bedenkingen bij deze decals die ik in Amerika kocht... In koud water lossen ze niet en in warm water wel, maar dan krimpen ze...

Anyway daarnet heb ik even een wet coat vernis geplaatst na twee mistlagen eerder deze week. Ongelooflijk maar die nieuwe decals sloegen aan het rimpelen !!! Het leek alsof ik een paar druppels Sol erop had losgelaten... De boel was dus verk****...

Of toch niet want zonet keek ik nog even naar de kas en bleken al die rimpels zo goed als weg te zijn. Begrijpen wie kan dus...

Toch hoop ik om gauw klaar te zijn met deze kit. Het zal er eentje zijn om te Bissegem af te werken. Hopelijk blijft Murphy daar aan de deur staan of volgt hij een militaire bouwer... Hij is nu lang genoeg blijven hangen om deze kit niet tot een prachtexemplaar te laten uitkomen...

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0399.jpg

Hallo Loeten,

Als je even tijd hebt zou je dan eens die 2 luchthappertjes op het dak willen meten? Is voor de celica van Tanghe maar de tamiya versie die ik gebruik is een met 1 luchthapper .

Alvast bedankt

Hihi, ben je het al kwijt dan? Ik heb toch eens via msn...??

Anyway... afmetingen: 2,1 op 0,8 cm met afgeronde hoekjes...

Oef... EINDELIJK is deze klaar. Murphy heeft dit model toch deftig aangetast hoor. Het is één van mijn slechtst gebouwde modellen, niet te doen. Voortdurend zat het tegen, kijk maar terug in de thread. Maar nu is ie af. Uit armoede heb ik haar nog bevuild. Er zaten teveel foutjes in de lak en zo. Dus dan maar zo, een foto van tussen twee KP's in. Een beetje vuil, maar niet te. Een used look dus...

Hieronder één foto, de rest vind je hier. Alle commentaar is welkom. Ik kan maar bijleren !!

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0690.jpg

Dan zullen we daar eens gaan kijken naar het uiteindelijke resultaat.:bye: