2005 Petronas Malaysian Grand Prix
 

Na vrijdagtraining:

1 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:35.608

2 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:35.620

3 38 Ricardo Zonta Toyota 1:35.677

4 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:35.719

5 17 Ralf Schumacher Toyota 1:35.838

6 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:35.841

7 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:35.949

8 3 Jenson Button BAR-Honda 1:35.992

9 5 Fernando Alonso Renault 1:36.103

10 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:36.575

11 16 Jarno Trulli Toyota 1:36.841

12 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:36.968

13 35 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:37.033

14 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:37.044

15 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:37.067

16 1 Michael Schumacher Ferrari 1:37.270

17 39 Robert Doornbos Jordan-Toyota 1:37.878

18 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:38.121

19 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:38.855

20 37 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 1:39.349

21 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:39.755

22 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:40.940

23 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:41.156

24 7 Mark Webber Williams-BMW

met 10 binnen een halve sec: close racing :)

ik tel ze toch maar met 9 binnen die halve seconde ze. maar inderdaad: close.

vroeger zou ik zeggen: dat belooft voor de race, maar met die nieuwe reglementen valt dat nog te betwijfelen

Die Albers heeft het precies niet makkelijk met Friesacher. En als je je teammaat niet kan afdrogen bij Minardi (en in F1 tout court), dan loopt je verdere F1-carrière niet op rozen...

Wat een raar verslag op RTBF :o
reclame in het midden van heidfelds run, villeneuve die ineens 4de is na een half rondje te rijden,... raar heel raar.

Naar aloude gewoonte zet ik de TV pas aan als de kwalifs al een kwartier of zo bezig zijn, omdat de "grote kanonnen" pas naar het einde toe op het toneel verschijnen.

Rare vaststelling : ik heb tot op heden (na toch al 3 kwalificatie-sessies) Michael Schumacher nog geen meter zien kwalificeren. Daar waar ik toch gewend ben om hem als allerlaatste te zien rijden.

Andere vaststelling, die mijn "gut feeling" bevestigt : Renault schijnt zijn titel-ambities op zijn minst niet op loze beloftes te stoelen. Ze staan er weer en ik verwacht ze zondag dan ook in de top-3 (behoudens pech natuurlijk). Tenzij de nieuwe motoren-regel de kaarten helemaal dooreen zou schudden...

Het motorwissel reglement slaat nergens om.
Wie zegt dat een team wat op het einde van de wedstrijd op een slechte positie rijdt niet het recht heeft om even een topperformance programma te activeren om wat te testen?

Motor vervolgens opgeblazen door traceerbaar andere ECU sw, so WHAT???

Immers, "de betrouwbaarheid met die enginemapping baarde ons nog enige zorgen, daarom dat we ze nog niet dierven activeren wanneer er veel op het spel stond, dit waren daarvoor de ideale omstandigheden en we weten nu dat er nog werk aan is"

Jochie

Zag in het korte verslagje op het nieuws een MSchumacher die rond ging tijdens de eerste quali...

Hela, ik heb niks gezegd he. :D

En punaise! de Toyota deden het preceis goed in de eerste sessie met de 2 RedBulls nog voor Ferrari. Misschien dat ik morgenochtend toch eens voor de buis ga zitten. :D

fout van vrt, die spin is van in de oefensessies, niet van de kwalificatie...
schumacher maakte helemaal geen fout, hij was nu eenmaal gewoon 1.4sec trager...wss ligt da aan de bridgestones op 1 ronde

als dat klopt heeft de F2005 véél goed te maken. Enfin, het seizoen is nog 18 races lang, dus er valt nog heel veel te gebeuren. Want nu heeft Ferrari weer een motivatie: winnen.

Eerste deel van de race: Geen inhaalpogingen, treintje Malaysia. Spontane ontploffingen van (nieuwe) Honda-motoren, Friesacher die geen zin had en Raikkonens' Michelin die het draaien beu was.
= :(

Tweede deel van de race: inhaalpogingen, gevechten tussen teammaats, Ferrari's die worden gedubbeld, Red Bulls en Toyota's die punten scoren.

= :)

Conclusie: fijne race, verdiende winnaar. De F2005 moet dus énorm goed zijn om de Renaults af te houden van de wereldtitel.

TOP:
-Alonso: Puike Race, net als in Australië. Lijkt toch de bovenhand te hebben op Fisichella, in Melbourne hield een verkeerrace hem van de overwinning af.
-Toyota: Eindelijk zijn ze er ! Trulli onzichtbaar naar P2, Ralfke af en toe wat spectaculair (mooie poging om beide Williams' in één keer te pakken!)
-Red Bull: Blijft verbazen. Hier kon Jaguar enkel van dromen. Bovendien chapeau voor Klien. Benieuwd wa Liuzzi daar van denkt.
-Montoya: Rijdt consistent, maar even onzichtbaar als in z'n Williams-periode.
-Williams: Webber was op weg naar P3, Fisichella dacht er anders over. Heidfeld pakte dan maar een enorm knappe podiumplaats. En dat is wat Williams ook van hem verwacht.

FLOP:
-BAR: Dubbele barbecue. Button is 'very angry', wagen lijkt in niets meer op die van vorig jaar en ipv een stap vooruit is er enkel een achteruit gezet...
-Ferrari: Barrichello's opgave en Schumachers 'aanpappen'. Ferrari's die gedubbeld worden, vlak na een überdominant seizoen ! 2 puntjes voor Schumacher. De F2005 staat vertrekkensklaar voor Bahrein. Als we Badoer mogen geloven, is het een pareltje.
Verzachtende omstandigheden: De Bridgestones werken niet al te best bij hoge temperaturen + de wagen van vorig jaar lijkt niet meer competitief. De combinatie F2005 + europese (koudere) races kan misschien soelaas bieden.
-Villeneuve/Sauber: Villeneuve verliest krediet. Verschrikkelijke kwalificatie en van de baan in de race. Jacques lijkt uitgeblust. Over and out. Massa gaat ook niet echt vrijuit. Sauber gaat een moeilijk seizoen tegemoet.
-Minardi/Jordan: vanzelfsprekend. Albers is dan mss wel trager, hij reed wel de race uit, ook niet te onderschatten.


In feite een fijne race, vooral het tweede deel. Alonso lijkt grote kanshebber voor een eerste WK-titel.

Finish

1 Renault 26
2 Toyota 12
3 Red Bull 11
4 Ferrari 10
= Williams 10
6 McLaren 9
- BAR 0
- Sauber 0
- Jordan 0
- Minardi 0

Wat de constructeurstitel betreft, is er nog niet veel gebeurd voor Ferrari.

1 F. Alonso Renault 16
2 G. Fisichella Renault 10
3 R. Barrichello Ferrari 8
= JP. Montoya McLaren 8
= D. Coulthard Red Bull 8
= J. Trulli Toyota 8
7 N. Heidfeld Williams 6
8 M. Webber Williams 4
= R. Schumacher Toyota 4
10 C. Klien Red Bull 3
11 M. Schumacher Ferrari 2
12 K. Räikkönen McLaren 1
- J. Button BAR 0
- A. Davidson BAR 0
- T. Sato BAR 0
- J. Villeneuve Sauber 0
- F. Massa Sauber 0
- N. Karthikeyan Jordan 0
- T. Monteiro Jordan 0
- C. Albers Minardi 0
- P. Friesacher Minardi 0

En hier in feite ook nog niet. Maar misschien is de tendens al gezet...

Dat weet ik nog zo niet. Stel dat de F2005 echt super sterk is en dat Schumacher vanaf nu alles wint, en Alonso steeds 2e wordt. dan zijn we toch al 7 koersen verder vooraleer ze op gelijke voet staan. En Renault zal ondertussen toch ook niet in slaap sukkelen...

Toen ik tv opzette lag Jenson er al uit :(
Die eerste overwinning gaat nog zeker een jaar op zich laten wachten hoor :( Hopelijk hebben ze tegen dan bij Williams een winning car klaar :p

Eerste deel vd wedstrijd was idd maar treintje rijden, maar in het tweede deel zaten toch enkele interessante passages, vooral van het duel tussen de Williamsen en Ralf Schumacher heb ik volop zitten genieten :D Dat willen we meer zien! Maar misschien toch iets te weinig respect van beide Williams-rijders voor elkaar daar?

En Renault blijkt echt wel het te kloppen team. De omstandigheden in Maleisie waren blijkbaar toch echt wel zeer zwaar, Alonso moest er op't podium zelf even bij gaan zitten, dacht al bijna dat hem nog achterover ging vallen.
En Briatore zat ook aardig te zweten :D

Als Ferrari al kan terugkomen, dan zal het een seizoen worden zoals 2003, met Renault in de rol van Mclaren toen.

da's gewoon een afgang voor Honda. Nieuwe motoren en slechts 2 ronden afwerken :rolleyes:

neen, dit is wat je krijgt als 2 teamgenoten écht met elkaar de strijd aangaan. hebben we al lang niet meer gezien, behalve dan de comedie die ferrari soms opzet.

Okselvijvers :D
maar Alonso's dranktoevoer werkte op het einde niet meer, daarmee dat hij zo uitgeput was.

http://images.f1racing.net/large/41829.jpg

:D

Ik vind die oversized-kledijstijl van Villeneuve écht wel walgelijk :)
Zeker in deze pose.

Daar ben ik volledig mee akkoord. Lijkt meer op een pijama of werkoveral. Misschien nog mooie bretelle en het karnaval blijft het hele jaar nog in leven :+

Als die van ons da 1ne keer wast is da just goe... :D ai...klop... sorry sjoe... ni gezien dat je... . :fight:

ja, maar wat levert het op? Een plaatsverlies voor Heidfeld, en zelfs Webber was er bijna aan voor de moeite...

Mooi: ja
efficiënt: hoogst discutabel

Na Australië schreef ik:

Wel, na Maleisië schrijf ik: Ze hébben hun zaakje niet optimaal voorbereid. De F2005 wordt 2 GP's eerder ingezet dan gepland... Zegt genoeg lijkt me.

Maar wat meer is. Bridgestone lijkt het pleit te gaan verliezen tegen Michelin dit jaar.

Renault lijkt op weg naar een heel mooi seizoen en Flavio weet wat er nodig is om een wereldtitel te pakken. De jongens van Renault ook overigens.

Waar zitten de mannen die dachten dat Ralf een verkeerde zet had gedaan door naar Toyota te vertrekken en die dachten de DC een fin de carriére ging doen bij Red Bull, mooi niet. :D

McLaren weer een dubbeltje op zijn kant... Kan goed, kan slecht.

Ben er niet voor uit mijn bed gekomen. Samenvatting was voldoende om weer bij te zijn. :D

Ik ook niet. Koers wél gezien : TV op slaapkamer :D

euh, voor het manoeuvre reed Heidfeld achter Ralf Schumacher, erna reed hij ervoor. plaatsverlies? niet dus

Lamzak :D :D :D

Ik ben uit mijn bed gekomen toen ze al op het podium met de champagne stonden te sproeien en toen heb ik maar besloten dat het best wel de moeite zou zijn om 's namiddags naar de samenvatting te kijken. Goeie beslissing geweest ;)

Hoewel het nog te vroeg in het seizoen is, hebben we toch al een aangename voorlopige tussenstand. Het kan nog boeiend worden. In kombinatie met het juridisch en ander getouwtrek (GPWC....) komt er weer een heel klein beetje jaren '70 gevoel op (remember de heisa tussen FIA en FOCA en andere Bernie Balestres).

jan

Ik vond het een best aangename race om te zien, vooral de tweede helft dan, met een aantal hevige duels en schuivers.

De goede prestaties van Toyota en vooral Red Bull hebben mij toch wel verrast. Ik heb eens vergeleken:
Jaguar: 10 punten in heel 2004
Red Bulle: 11 punten in 2005 na 2 races

Ferrari was ronduit slecht en kan niet meer volgen met de wagens van vorig jaar. Schumacher zal wel bijna zeker volgende race met de F2005 starten. Een aanwijzing hiervoor is dat hij deze race niet met een nieuwe motor gestart is, zodat hij volgende week met de nieuwe motor van de F2005 kan starten.
Ze gaan het nog moeilijk hebben dit seizoen, maar schrijf ze nog zeker niet af.

Villeneuve is naar mijn mening altijd al een enorm overschatte persoon geweest. Heeft 2 goede jaren gehad bij williams, nadien ging het steeds verder en verder bergaf.

ja, uiteindelijk wel...

Maar Webber en Ralf vechten, gaan breed en Heidfeld pikt aan...

heidfeld pakt Schumacher en gaat meteen door in de aanval op Webber (eind recht stuk van start/finish). Alleen wil noch Webber noch Heidfeld wijken voor elkaar, dus inderdaad twee teamgenoten vechten... Maar Heidfeld gaat breed, neemt bijna Webber mee en Ralf duikt binnendoor, neemt Heidfeld te grazen en en ei zo na zelfs Webber...

Dusja, het is mooi dat twee teamgenoten vechten,das waar... Maar het kost hen uiteindelijk plaatsen. Heidfeld had, nadat hij Schumacher had gepakt, tactisch gezien beter niet meteen de aanval geopend op Webber...

En ja, wat later is Heidfeld dan wel weer over Schumacher gegaan, maar dat was alweer een tijdje later

een seconde of 7: gewoon al de volgende remzone ;)

En mocht Heidfeld niet direct de aanval op Webber ingezet hebben, dan was Schumacher er nooit meer tussengekomen ;)