- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||
 |
|
|
Thread Tools | Rate Thread |
|
#46
20-07-2004, 22:20
|
||||
|
||||
|
Ja, er zal inderdaad niet veel verschil tussen die wagens zitten. Ik vind het ook niet zo erg dat het in Spa wordt verreden want ik vind het een prachtig circuit. Ik vraag me alleen af waar ze het op de kalender zullen zetten...
|
|
#47
23-07-2004, 00:28
|
||||
|
||||
|
We gaan Spanje steunen daar waar mogelijk
 RPM, de organisator, wil graag terug naar Zolder gezien de bezoekersaantallen.Renault wil naar Spa...................mocht het Spa worden dan steek ik mijn 21 GTX in de fik voor het kantoor van Renault België  bron van de tweestrijd: http://racinglife.skynetblogs.be/
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#48
23-07-2004, 00:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
1 keer gratis = marketingsstunt 2 keer gratis = leuk voor de mensen 3 keer gratis = we verdienen al genoeg 
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#49
23-07-2004, 01:04
|
||||
|
||||
|
My thoughts exactly, Raceboy!
Ik lees alsmaar hoeveel volk er wel niet aanwezig was tijdens de World Series, maar ze vergeten er wel telkens bij te vermelden hoeveel gratis tickets daarvoor zijn uitgedeeld.... Je kon haast geen automagazine lezen of autosites afschuiven zonder vrijkaarten tegen te komen... Ik heb me dat weekend meermaals afgevraagd hoeveel mensen er aanwezig hadden geweest zijn indien de meesten hadden moeten betalen...
|
|
#50
23-07-2004, 12:44
|
||||
|
||||
|
Dan zal ik maar voor goede fee blijven spelen
De Renault weekends blijven "gratis" in 2005.Parkeerkaartje? klein detail Beter 20.000 auto's (40.000 bezoekers) tegen 8 euro dan 5000 man met een ticket van 20 euro
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#51
17-08-2004, 21:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik blijf erbij, silhouettes zijn geen auto's wat niet wegneemt dat ze er qua looks goed uit kunnen zien. Idem voor de races, die kunnen ook goed zijn met Silhouettes.Lemeret wil dus deelnemen aan die nieuwe Europese cup, deelname in de BTCS 2005 met dat buizending staat ook op het programma.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#52
16-09-2004, 23:43
|
||||
|
||||
|
Het is wel hele dure vlambuis geworden
Een jaartje knallen in Europa zou volgens berichten op de welbekende Italiaanse site 180.00 euro gaan kosten  "Er staat ook een nieuwe foto van de achterzijde van deze Silhouette op die site. Ziet er strak en mooi uit...........
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#55
22-09-2004, 22:01
|
|||
|
|||
|
Van autosport.nl:
Quote:
Quote:
Als Renault echt ballen had gehad hadden ze een echte DTM wagen gebouwd ipv de zoveelste Renault single make cup. Durven ze de concurrentie niet aan met andere merken?
|
|
#56
23-09-2004, 15:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dit gaat alvas zeer boeiend worden volgend jaar de World Series by Renault met hich tech materiaal, dan deze suppersnelle Mégane en dan ook nog eens de Eurocup FR2000. Wat volgt er nog....??  En dit dan nog eens allemaal in één weekend, Renault Sport, I thank You!!! 
__________________
 Last edited by Mr.Dallara; 23-09-2004 at 15:09.
|
|
#57
23-09-2004, 16:31
|
|||
|
|||
|
Quote:
Quote:
Quote:
|
|
#58
23-09-2004, 17:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
En uitaraard is er geen plek voor 10 a 20 (nieuwe) piloten in de F1 , maar als je er geen 20 hebt rijden in een klasse, kan je moeilijk DE beste(n) vinden hé... Want de top 5 van één bepaalde raceklasse heeft enkel de mogelijkheid om doortestoten naar de volgende "klasse"...Quote:
Dus deze nieuwe Mégane cup is weldegelijk en enorme opvlakering... M.a.w. Renault Sport heeft alle top serries overgenomen, verbeterd, en gecentraliseerd en dit allemaal samen geeft een vuurbal qua spektakel!   
__________________
|
|
#60
24-09-2004, 12:26
|
|||
|
|||
|
Volgens mij is de enige reden waarom Renault meer ziet in die cupraces dan in een DTM of WTCC commercieel.
De cupraces brengen direct geld op door de verkoop van deze wagens. Om een jaar DTM of WTCC te rijden moet je over serieuze budgetten beschikken. Mijn rekening zou ook snel gemaakt zijn als ik kan geassocieerd worden met racen en dus beschouwd word als een sportieve autoconstructeur en daarbovenop door het project zelf geld kan binnenhalen.
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
