73ste Rally Monte-Carlo - 20 tem 23 januari 2005

[Guido]

De top15 dan na 4 specials.

1. Loeb/Elena - Citroën
2. Duval/Prevot - Citroën +32"7
3. Gronholm/Rautianen - Peugeot +1'01"5
4. Solberg/Mils - Subaru +1'27"7
5. Gardemeister/Honkanen - Ford +1'30"3
6. Martin/Park - Peugeot +1'39"1
7. Auriol/Giraudet - Peugeot 206 +2'01"9
8. Panizzi/Panizzi - Mitsubishi +2'03"4
9. Sarrzin/Pivato - Subaru +2'15"1
10. Kresta/Tomanek - Ford +2'41"2
11. Rovanpera/Peitilainen - Mitsubishi +3'06"3
12. Bengue/Escudero - Skoda +3'24"2
13. Stohl/Minor - Kronos Xsara +4'05"3
14. Rossetti/Esposito - Peugeot 206 +4'26"1
15. Schwarz/Hiermer - Skoda +4'47"9
En verder nog


Loeb meesterlijk, Duval volgt, maar ondertussen al op een halve minuut en Peugeot heeft de Pirelli's blijkbaar nog niet op punt. Gardemeister doet goed mee op die 5de stek, Martin valt wat tegen en Auriol die zoals gedacht voor de Mitsu's staat, maar Rovanpera en beide Skoda's zijn dé ontgoocheling van de eerste dag. Had ook ietsje meer van Stohl verwacht. Freddy had in die Xsara moeten zitten.

[Autofan]

Inderdaad mooi van Duval. Maar het lijkt inderdaad echt op een kermiskoers, zoals Stéphane Prévot het vooraf aankondigde. Slechts één opgever na de eerste dag, daaruit kan men concluderen dat het parcours totaal niet Monte Carlo waardig is.

[Thomaske]

Toch al een serieuze kloof in de tussenstand zo te zien. Het is dus overduidelijk dat Loeb er alles op zet om de eerste rally te winnen van het seizoen.

Het is heel knap wat François Duval hier doet. Als je weet dat hij nog nooit een rally heeft gereden met deze wagen is het wel prachtig dat hij na de eerste dag op de tweede plaats staat. En dit dan nog op iets meer dan een halve minuut.
Pet af voor Duval.

De Subaru's vallen me wel wat tegen de eerste dag maar ik denk wel aan beterschap voor de komende dagen.

Peugeot vind morgen de perfecte banden en dan gaan ze ook meespelen voor 't podium. Hier ben ik zo goed als zeker van.

Met vriendelijke groeten

[Dominique]

De analyse van Huudo was zeker niet slecht:

Martin gaat nog zo slecht niet voor zijn eerste rally met de 307 (nog wat wennen aan de auto en de omstandigheden);
Gardemeister is in meesterlijke doen;
Duval is super goed bezig (als hij het maar uithoudt tot zondag);
en eerste Mitsu-piloot Rovanpera ligt al meer dan 1 minuut achter op zijn 2e man ...

net hetgeen we er van hadden verwacht, zie.

[Guido]

Originally posted by Autofan
Inderdaad mooi van Duval. Maar het lijkt inderdaad echt op een kermiskoers, zoals Stéphane Prévot het vooraf aankondigde. Slechts één opgever na de eerste dag, daaruit kan men concluderen dat het parcours totaal niet Monte Carlo waardig is.

'k heb de commentaren zo'n beetje zitten lezen achteraf op diverse sites, en ik denk dat de meeste die wat achterop zitten, heeel voorzichtig hebben gereden op de eerste dag om er toch maar zeker niet af te gaan. Dus ik denk dat het niet zozeer aan de Monte licht maar eerder aan de terughoudendheid van de piloten. Er zijn er toch redelijk wat die in een nieuwe wagen onderweg zijn. De prestatie van Duval na de eerste dag is dan ook zeeer verdienstelijk te noemen en spreekt boekdelen over de ballen waarmee ie rondrijdt.

Morgen wordt het leuk, dan gaan ze wat harder gaan en zullen de eerste 'grote' opgaves wel volgen.

[Pascal]

Originally posted by Huudo
'k heb de commentaren zo'n beetje zitten lezen achteraf op diverse sites, en ik denk dat de meeste die wat achterop zitten, heeel voorzichtig hebben gereden op de eerste dag om er toch maar zeker niet af te gaan. Dus ik denk dat het niet zozeer aan de Monte licht maar eerder aan de terughoudendheid van de piloten. Er zijn er toch redelijk wat die in een nieuwe wagen onderweg zijn. De prestatie van Duval na de eerste dag is dan ook zeeer verdienstelijk te noemen en spreekt boekdelen over de ballen waarmee ie rondrijdt.

Morgen wordt het leuk, dan gaan ze wat harder gaan en zullen de eerste 'grote' opgaves wel volgen.

Idd voorzichtigheid was geboden. Heb zonet de beelden op Eurosport gezien. Man, man, man het was op sommige stukken echt veraderlijk. "Verry Slippery..."

Wie wat meer risico's durfde nemen en daarbij nog wat geluk had zette goede tijden neer.

Wachten wat dag 2 brengt...

C U

[Autofan]

Ik heb diezelfde beelden op Eurosport ook gezien, maar het lag er toch wel minder glad bij dan voorgaande jaren. Voor vandaag voorspellen ze wat sneeuw, nu nog hopen dat dit gaat uitkomen

[Sennake]

SS 5 is ondertussen reeds afgelegd en weer was Loeb de snelste, maar Duval moet deze keer maar 5 seconden toegeven op zijn teammaat. Gardemeister zette de derde tijd neer op bijna 20 seconden van Loeb! Dan volgen Panizzi, Kresta, Solberg en Gronholm. Voorlopig kan niemand dus de Citroëns bedreigen, en ligt de hiërarchie binnen het Citroën-team ook zo'n beetje vast.

[Scapa]

Loeb en Duval even snel op CP3 van SS6. Bengué slechts 0,3 trager op dat punt

Duurt wel lang eer de twee Citroëns aan het einde van de SS zijn...

[kartboyke]

Duval is op een paal gereden in SS6.
Loeb is gestopt voor te helpen, Prevot zou gekwetst zijn aan het been.

Bron: pitstop

[Sennake]

Originally posted by kartboyke
Duval is op een paal gereden in SS6.
Loeb is gestopt voor te helpen, Prevot zou gekwetst zijn aan het been.

Bron: pitstop

Ik vreesde al zoiets, het duurde een eeuwigheid tegen dat de Citroëns hun split time verscheen. Hopelijk is Prevot niet te erg gewond...

Een anticlimax voor Citroën in elk geval...

[Scapa]

Doeme eh

[Dominique]

in SS7 was het dan de beurt aan Schwarz: er af gegaan en naar het hospitaal gevlogen volgens de site bij Mitsubishi.

[gwyllion]

Originally posted by gwyllion
De remproblemen van Subaru vormen een misterie. Tijdens de service zou het opgelost zijn, maar halfweg SS3 kreeg Solberg er terug last van.

WRC - Cargo remmen voor Subaru (pitstop.tv)

[sledge]

Gardemeister is blijkbaar ook een goeie 2 minuten verloren.