- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||
| View Poll Results: Qualifying in 2005 is | |||
| goed, houden zo |
   
|
18 | 64.29% |
| slecht, pas het meteen aan |
  
|
10 | 35.71% |
| Voters: 28. You may not vote on this poll | |||
 |
|
|
Thread Tools | Rate Thread |
|
#1
08-03-2005, 21:39
|
||||
|
||||
|
Nieuwe qualifying: goed of slecht?
Hetgeen wat na het eerste weekend het meeste doorschemert is dat de nieuwe qualifying op niets trekt. Het is inderdaad redelijk verwarrend met al die optelsommetjes, wagens die eerst licht en de dag erna geladen moeten kwalificeren. Wat denkt de doorsnee paddocker ervan?
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#3
08-03-2005, 22:33
|
||||
|
||||
|
Ik vind het goed ; anders vegen ze teveel hun botten aan de 1e qualif . Nu rijden ze leeg in de 1e (zo zie je wie op 1 ronde de snelste is) en volgens strategie (tank voor X stops) in de 2e . Weer kan spelbreker zijn maar dat kan evengoed in de 2e qualif . Als Fisi 1e staat hoor je mij niet klagen, ook al is't m'n merk niet en ben'k supporter uit het Dtm-Itc en 1-malig (Monza 2003)etcc optreden met Alfa uiteraard .
|
|
#4
09-03-2005, 00:56
|
||||
|
||||
|
Ik vind het eerder vroeg om oordelen - Australie was met het weer geen goed referentiepunt - voor de tv kijker is het allesinds beter met meer F1 op tv.
__________________
|
|
#6
09-03-2005, 11:31
|
||||
|
||||
|
vind het goed. De eerste quali is nu plots geen verdedelde trainingssessie meer. Ik vind het apart qualificeren ook veel beter. Kan je tenminste iedereen op een duidelijke manier volgen. Het oude systeem met "alles en iedereen door elkaar" dat was pas verwarrend.
|
|
#7
09-03-2005, 11:41
|
||||
|
||||
|
back to the old one ....
__________________
It's satisfaction, it's disappointment,it's triumph, it's noise, it's color, it's people.. For a racing-driver, each race is a new adventure ... J.Clark
|
|
#8
09-03-2005, 13:42
|
|||
|
|||
|
Vind dit systeem toch ook beter dan dat van verleden jaar. Alleen was de spanning voor de tweede kwalificatie grotendeels weg aangezien de verschillen in de eerste kwali te groot waren ten gevolge van de weersomstandigheden. In normale omstandigheden is er volgens mij genoeg spanning.
Ook voor de toeschouwers is dit systeem beter. Nu kan men in de voormiddag nog een kwali meepakken. Verleden jaar had men enkel de wedstrijd op zondag.
|
|
#9
09-03-2005, 13:51
|
||||
|
||||
|
Ik vind het ook zo slecht nog niet, zeker beter als vorig jaar.
Zoals Huudo al zei, is dit eigenlijk overzichtelijker dan de oude kwalificatie aangezien je nu iedereen apart de hele ronde kan volgen. Zeker de kwalificatie op zondagmorgen vind ik heel goed (voor de mensen ter plaatse). Zo denken ze tenminste wat aan de mensen die om 5.30 opstaan voor een goei plaatske  Voordeel aan het oude systeem met 12 rondjes vond ik wel dat ge dan pas echt ziet hoe snel de F1 wagens wel niet zijn, dan gaan ze echt vol op de limiet, echt bangelijk om die dan door de bochten te zien scheuren. Maar met al die wijzigingen van 1 bandenset en motor per 2 weekends is dit systeem wel niet meer haalbaar vrees ik.
__________________
..: www.marcgoossens.com :..
|
|
#10
09-03-2005, 15:06
|
||||
|
||||
|
Ik vergelijk het systeem graag, met het systeem gebruikt tijdens grote ski wedstrijden. Daar worden de tijden ook opgeteld en dit geeft meestal spectacel.
Ook goed is het feit dat je enkel de pole kan hebben als je constant bent. Een uitblinkend rondje, kan volledig ongedaan gemaakt worden door een slechte tweede qualificatie. Australië was geen echt goede referentie, maar ik ben alleszins PRO.
|
|
#11
09-03-2005, 23:45
|
||||
|
||||
|
Akkoord met JPMontoya. Oordelen na 3 of 4 GP's.
Maar het oude kwalificatiesysteem (1995-2000) was in feite gewoonweg briljant. Waarom afgevoerd ? Omdat Ferrari te dominant werd. Waarom zoveel drastische nieuwe regels in dit nieuwe millennium ? Omdat Ferrari te dominant werd. Conclusie volgens velen: Ferrari maakt F1 kapot. Maar dat is dan weer een ander topic.
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus.
|
|
#12
10-03-2005, 00:03
|
||||
|
||||
|
Ik vind het ook nog te vroeg om te oordelen, maar voorlopig vind ik het wel een verbetering. En als de tijden van zaterdag erg dicht opeen zitten zullen er zondag zeker ook spectacel en positiewisselingen te zien zijn.
|
|
#13
20-03-2005, 01:27
|
||||
|
||||
|
Wat die 2de kwalificatie betreft:
Die vindt vannacht om 4uur plaats. Wat een vervelend systeem, vooral voor de niet-europese GP's. Wie gaat er nu opstaan voor de luttele ogenblikken van 'spanning' waar Alonso, Trulli en Fisichella het uitvechten voor de pole, als je 4 uur erna de startgrid al kan bewonderen. De Europese GP's hebben dan een tijdschema van 10u en 14u. Zo besteed je bijna je hele dag voor de beeldbuis. Not my cup of tea.
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus.
|
|
#14
20-03-2005, 01:52
|
||||
|
||||
|
Ik denk dat het vooral een verbetering is voor de mensen die ter plaatse gaan kijken : zo krijgen ze de zondagvoormiddag toch ook nog iets te zien.
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
